F. INTERNACIONALES …..

LECCION Nº 5 : CONCEPTOS Y TECNICAS DE PRESUPUESTO DE CAPITAL

5.13.1. EVALUACION DE PROYECTOS PARA LA EMPRESA DE CAMIONES DIESEL INC. :

PROYECTO "A" : ................ INV. NETA = S/. 500,000.00 (I. N.)

UT. D. IMP. = VARIABLE (U.D.I.)
AÑOS = 5 (n)
DEPRECIAC. = S/. 100,000.00 (D)
PROYECTO "B" : ................ INV. NETA = S/. 850,000.00 (I. N.)
UT. D. IMP. = S/. 170,000.00 (U.D.I.)
AÑOS = 5 (n)
DEPRECIAC. = S/. 170,000.00 (D)

a) PROYECTO "A" PROYECTO "B"

INVERSION NETA S/. 500,000.00 S/. 850,000.00
AÑO U.D.I. F.C. U.D.I. F.C.
1 130,000.00 230,000.00 170,000.00 340,000.00
2 120,000.00 220,000.00 170,000.00 340,000.00
3 100,000.00 200,000.00 170,000.00 340,000.00
4 80,000.00 180,000.00 170,000.00 340,000.00
5 50,000.00 150,000.00 170,000.00 340,000.00

5.13.2. EVALUACION DE PROYECTOS PARA LA EMPRESA DE CAMIONES DIESEL INC. :

PROYECTO "A" : ................ INV. NETA = S/. 500,000.00 (I. N.) S/. 250,000.00
UT. D. IMP. = VARIABLE (U.D.I.)
AÑOS = 5 (n)
DEPRECIAC. = S/. 100,000.00 (D)
PROYECTO "B" : ................ INV. NETA = S/. 850,000.00 (I. N.) S/. 425,000.00
UT. D. IMP. = S/. 170,000.00 (U.D.I.)
AÑOS = 5 (n)
DEPRECIAC. = S/. 170,000.00 (D)

PROYECTO "A" PROYECTO "B"

INVERSION NETA S/. 500,000.00 S/. 850,000.00
AÑO U.D.I. F.C. U.D.I. F.C.
1 130,000.00 230,000.00 170,000.00 340,000.00
2 120,000.00 220,000.00 170,000.00 340,000.00
3 100,000.00 200,000.00 170,000.00 340,000.00
4 80,000.00 180,000.00 170,000.00 340,000.00
5 50,000.00 150,000.00 170,000.00 340,000.00
a.1) U.D.I. PROMEDIO : 96,000.00 170,000.00
a.2) TASA PROM. DE RENTAB. : 38.40% 40.00%
a.3) F.C. PROMEDIO : 196,000.00 340,000.00
a.4) TASA PROM. DE RENTAB. : 39.20% 40.00%
a.5) TASA PROM. DE RENTAB. : 78.40% 80.00%

b) NO HAY DIFERENCIAS EN LA CLASIFICACION DE LOS PROYECTOS : SE PREFIERE "B" a "A"

c) SE RECOMENDARIA EL PROYECTO "B"

5.13.4. PARA LA EMPRESA DE CAMIONES DIESEL INC. DEL PROBLEMA 13.1 Y 13.2 :

PROYECTO "A" : ................ INV. NETA = S/. 500,000.00 (I. N.) S/. 250,000.00
UT. D. IMP. = VARIABLE (U.D.I.)
AÑOS = 5 (n)
DEPRECIAC. = S/. 100,000.00 (D)
PROYECTO "B" : ................ INV. NETA = S/. 850,000.00 (I. N.) S/. 425,000.00
UT. D. IMP. = S/. 170,000.00 (U.D.I.)
AÑOS = 5 (n)
 DEPRECIAC. = S/. 170,000.00 (D)

PROYECTO "A" PROYECTO "B"

INVERSION NETA S/. 500,000.00 S/. 850,000.00
AÑO U.D.I. F.C. U.D.I. F.C.
1 130,000.00 230,000.00 170,000.00 340,000.00
2 120,000.00 220,000.00 170,000.00 340,000.00
3 100,000.00 200,000.00 170,000.00 340,000.00
4 80,000.00 180,000.00 170,000.00 340,000.00
5 50,000.00 150,000.00 170,000.00 340,000.00
U.D.I. PROMEDIO : 96,000.00 170,000.00
TASA PROM. DE RENTAB. : 38.40% 40.00%
F.C. PROMEDIO : 196,000.00 340,000.00
TASA PROM. DE RENTAB. : 39.20% 40.00%
TASA PROM. DE RENTAB. : 78.40% 80.00%
a) PER. PROM. RECUP. INV.: 2.55 2.50

b) PERIODO REAL DE RECUPERACION DE LA INVERSION :

PROYECTO "A" : I.N. - F.C. 1 -F.C. 2 - ..... : 0.25 2.25

PROYECTO "B" : I.N. - F.C. 1 -F.C. 2 - ..... : 0.5 2.5

c) PERIODO PROMEDIO DE RECUPERACION DE LA INVERSION : "B" SE PREFIERE A "A"

PERIODO REAL DE RECUPERACION DE LA INVERSION : "A" SE PREFIERE A "B"

d) "A" SE PREFIERE A "B" : LA INVERSION SE RECUPERA REALMENTE MAS PRONTO

e) NINGUNO (VEASE RESPUESTAS a) y b)

5.13.7. EVALUACION DE PROYECTOS PARA LA EMPRESA DE CAMIONES DIESEL INC. DEL PROBLEMA 13.1 :

a) V.A.N. PROYECTO "A" .... r: 10.00%

AÑO F.C. FACTOR V.A.N.

1 230,000.00 0.9091 209,090.91
2 220,000.00 0.8264 181,818.18
3 200,000.00 0.7513 150,262.96
4 180,000.00 0.6830 122,942.42
5 150,000.00 0.6209 93,138.20
V.A.F.C. 757,252.67
INV. NETA 500,000.00
V.A.N. 257,252.67

V.A.N. PROYECTO "B" .... r: 10.00%

AÑO F.C. FACTOR V.A.N.

1 340,000.00 0.9091 309,090.91
2 340,000.00 0.8264 280,991.74
3 340,000.00 0.7513 255,447.03
4 340,000.00 0.6830 232,224.57
5 340,000.00 0.6209 211,113.25
V.A.F.C. 1,288,867.50
INV. NETA 850,000.00
V.A.N. 438,867.50

OTRO METODO : V.A.F.C. 340,000.00 3.7908 1,288,867.50

(ANUALIDAD) INV. NETA 850,000.00
V.A.N. 438,867.50

b) AMBOS PROYECTOS SON ACEPTABLES PORQUE EL V.A.N. ES + (MAYOR A "0")

 c) EL PROYECTO "B" SE PREFIERE AL PROYECTO "A" PORQUE SU V.A.N. ES MAYOR

5.13.10. EVALUACION DE PROYECTOS PARA LA EMPRESA DE CAMIONES DIESEL INC. DEL PROBLEMA 13.1 :

a) B/C PROYECTO "A" .... r: 10.00%

AÑO F.C. FACTOR V.A.N.

1 230,000.00 0.9091 209,090.91
2 220,000.00 0.8264 181,818.18
3 200,000.00 0.7513 150,262.96
4 180,000.00 0.6830 122,942.42
5 150,000.00 0.6209 93,138.20
V.A.F.C. 757,252.67
INV. NETA 500,000.00
B/C 1.51

B/C PROYECTO "B" .... r: 10.00%

AÑO F.C. FACTOR V.A.N.

1 340,000.00 0.9091 309,090.91
2 340,000.00 0.8264 280,991.74
3 340,000.00 0.7513 255,447.03
4 340,000.00 0.6830 232,224.57
5 340,000.00 0.6209 211,113.25
V.A.F.C. 1,288,867.50
INV. NETA 850,000.00
B/C 1.52

OTRO METODO : V.A.F.C. 340,000.00 3.7908 1,288,867.50

(ANUALIDAD) INV. NETA 850,000.00
B/C 1.52

b) AMBOS PROYECTOS SON ACEPTABLES PORQUE LA RAZON COSTO - BENEFICIO (B/C) ES MAYOR A "1"

c) EL PROYECTO "B" SE PREFIERE AL PROYECTO "A" PORQUE SU B/C ES MAYOR

d) 13.7.c) PROYECTOS : V.A.N. "A" : 257,252.67 B/C "A" : 1.51

V.A.N. "B" : 438,867.50 B/C "B" : 1.52

5.13.13. EVALUACION DE PROYECTOS PARA LA EMPRESA DE CAMIONES DIESEL INC. DEL PROBLEMA 13.1 :

a) TIR PROYECTO "A" .... r1: 30.00% r2: 40.00%

AÑO F.C. FACTOR V.A.N. 1 FACTOR

1 230,000.00 0.7692 176,923.08 0.7143
2 220,000.00 0.5917 130,177.51 0.5102
3 200,000.00 0.4552 91,033.23 0.3644
4 180,000.00 0.3501 63,023.00 0.2603
5 150,000.00 0.2693 40,399.36 0.1859
PR. FC// TIR APR.// V.A.F.C. 196,000.00 39.20% 501,556.18
INV. NETA 500,000.00
V.A.N. 1,556.18

INTERPOLANDO : TIR = r1 + (VAN 1 / (VAN 1 - VAN 2)) * (r2 - r1) = 30.20107%

TIR PROYECTO "B" .... r1: 28.00% r2: 29.00%

AÑO F.C. FACTOR V.A.N. 1 FACTOR

1 340,000.00 0.7813 265,625.00 0.7752
 2 340,000.00 0.6104 207,519.53 0.6009
3 340,000.00 0.4768 162,124.63 0.4658
4 340,000.00 0.3725 126,659.87 0.3611
5 340,000.00 0.2910 98,953.02 0.2799
PR. FC// TIR APR.// V.A.F.C. 340,000.00 40.00% 860,882.06
INV. NETA 850,000.00
V.A.N. 10,882.06

INTERPOLANDO : TIR = r1 + (VAN 1 / (VAN 1 - VAN 2)) * (r2 - r1) = 28.65%

C.O.K = 10.00%

b) AMBOS PROYECTOS SON ACEPTABLES PORQUE LA TIR ES MAYOR AL C.O.K

c) EL PROYECTO "A" SE PREFIERE AL PROYECTO "B" PORQUE SU TIR ES MAYOR

d) V.A.N. "A" : 257,252.67 B/C "A" : 1.51 TIR "A"

V.A.N. "B" : 438,867.50 B/C "B" : 1.52 TIR "B"
 : PROMEDIO

: PROMEDIO

"A"

: PROMEDIO

: PROMEDIO
 450,000.00 680,000.00
0.25 170,000.00
0.5

AÑOS

AÑOS 3.00000
AÑOS

BLEMA 13.1 :

1.514505343
OBLEMA 13.1 :

ES MAYOR A "1"

PREFERIBLE

OBLEMA 13.1 :

V.A.N. 2 (500,000.00) (500,000.00)

164,285.71 230,000.00
112,244.90 220,000.00
72,886.30 200,000.00
46,855.48 180,000.00
27,890.16 150,000.00 1219563 19.52172%
424,162.55
500,000.00
(75,837.45) 19.52172%

30.1742% S/. 257,252.67

V.A.N. 2 (850,000.00)
263,565.89 340,000.00
204,314.64 340,000.00
158,383.45 340,000.00
122,777.86 340,000.00
95,176.64 340,000.00
844,218.49
850,000.00
(5,781.51)

19.550268%

30.20%
28.65%