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12 Cosas que debería saber sobre los Kits

de HHO.
12 Cosas que debería saber sobre los Kits de HHO.

Estimados seguidores, debido a que muchos

ya se han lanzado de manera MUY ENTUSIASTA a la compra en la WEB de estos
interesantes generadores, y que después se desilusionan y desprestigian el producto, vamos
a dejar una serie de puntos a tener en cuenta para aclarar conceptos:
Claro esto solo sucede si el producto no responde a nuestras expectativas, y la pregunta que
nos hacemos:
.
"¿porque no consigo ahorro (o mas ahorro) con mi generador de HHO?",
.
A continuación dejo 12 puntos, quizás los mas importantes, a tener en cuenta a la hora de
compra/construcción de un Generador de Hidrógeno (HHO).
Como preámbulo dejamos la siguientes afirmaciones:

Con este tipo de dispositivos de conversión del liquido H2O (Agua) en Gas HHO (Oxi-
hidrogeno) es posible convertir cualquier vehículo en un híbrido de hidrógeno, y puede ser
más fácil de lo que se cree.

El HHO mejorará la eficiencia de la combustión. Este es un hecho científico. Cuando

se introduce en el motor junto con el combustible a base de petróleo, hace que la velocidad
de la explosión aumente. Esto permite que todo el combustible entrante explote durante la
carrera de potencia. Esto sucederá así y será un aumento espectacular de rendimiento con
referencia a la combustión sin el HHO.

Lo que tiene que quedar claro es que la tecnología funciona. Y porque lo hace, todos
los vehículos pueden ser resueltos. Si usted está pensando en instalar esta tecnología en
su vehículo, lo mas importante es que elija el mas adecuado a las características del motor
que lleva. No se fíe de cualquiera y estudie la profesionalidad del vendedor e instalador. Si
lo hace así, la experiencia nos ha demostrado que se solucionan los posibles problemas que
puedan surgir y pasará a obtener resultados.

En este texto intentaremos ayudarle a entender los rasgos y características que se desea
buscar en un generador de hidrógeno. El mayor conocimiento que adquiera acerca de los
generadores de hidrógeno, sera la mejor opción que tendremos en la compra/construcción.
Con tiempo y sin apresurarse.

1. La temperatura del generador de gas hidrógeno (hho).

El rango de temperatura del generador es muy importante. Si sólo aprenden una cosa sobre
los kits de conversión de hidrógeno, que sea esta. Debido a que muchos sistemas en el
mercado no son muy eficientes, tienen problemas de calor. Esto es algo que la mayoría de
los anunciantes no aclara o que se recorta la verdad sobre el tema.
Si el voltaje entregado a través de las placas no es eficiente (por ser demasiado!), los
problemas de calor comienzan a ocurrir.
Muchas celdas de hidrógeno pueden comenzar con temperaturas bajas, pero cuanto más se
usan comienzan a calentarse. Muchos generadores están diseñados para apagarse cuando se
calientan y luego volver a activarse cuando se enfría, pero ¿Qué beneficio puede tener en
un auto el hidrógeno que sólo le ahorra combustible la mitad del tiempo?

El sistema de pila seca está diseñado para aprovechar las ventajas de la esperanza de vida
limitada de acero inoxidable cuando trabaja bajo un baño de una solución alcalina, que es lo
que se requiere para la electrolisis a base de electrolito alcalino.

NO SE DEJE ENGAÑAR, el acero inoxidable 316, grado marino/grado quirúrgica,

no es inerte....

Si usted desea un producto inerte, piensa en el platino, aunque no se si interesará con sus
precios.

El Acero inoxidable 316 o 304 es altamente resistente al deterioro electrolítico, sin embargo
Cromo que lleva el acero inoxidable es anfotéricos y reacciona con soluciones de alcalinos
(el electrolito en generadores de HHO) para liberar hidrógeno, convirtiéndose en Cromo
Hexavalente, altamente toxico y conduciendo así a la decadencia de la resistencia de acero
inoxidable.
Otra alternativa es el Molybendium, presente en trazas en acero inoxidable que también
reduce la tasa de decaimiento, pero finalmente es superada por la descomposición que es
inevitable.

Es útil tener una distancia de al menos 20 cm entre la parte superior de la pila seca y la
parte inferior del deposito de almacenamiento (agua + electrolito). Esto garantiza un flujo
de fuerte convención entre las dos partes del circuito que mantiene una temperatura de no
más de 70 grados Celsius.

El Acero inoxidable es resistente a la corrosión a temperatura ambiente normal, pero se

somete a corrosión a temperaturas elevadas por encima de 80 grados centígrados

Podríamos decir que la temperatura ideal de trabajo sería unos 45 Grados Centigrados
(Celsius). Ahora la clave es que se mantenga en ese entorno la mayor parte del tiempo.

El sistema de de pila seca es el programa de instalación para poder ser fácilmente

desarmado, limpiar o reemplazar las placas de electro obtención, una vez que necesitan
servicio a unos 30.000 km

Conclusión.- Un generador de hidrógeno funcionando a altas temperaturas produce vapor,

que no ayuda para la economía. Además propiciará la corrosión de las placas y el agua se
volverá marrón fruto de la oxidación.
La mayoría de las veces, tal parece que se genera mucho HHO pero no es tal, también lleva
MUCHO VAPOR DE AGUA!
2. Amperes requeridos por el generador de HHO.
¿Cómo fluyen los amperes por el generador de hidrógeno?. Esto es lo que el generador de
HHO toma del sistema eléctrico del vehículo. Su alternador suministra corriente a la batería
y otros dispositivos eléctricos. El consumo excesivo de corriente compromete el alternador
y hace que el motor trabaje más, y este quemará más gasolina. Algunas unidades, son como
los trenes de mercancías fuera de control, demasiados amperios y la temperatura alta entre
mas se les ocupa.
Muchos sistemas en el mercado, sacan demasiados amperes para operar y terminan
requiriendo una forma de enfriar el sistema.
Un PWM, que es modulador de ancho depulso, es un dispositivo usado en la mayoría de los
sistemas generadores para evitar el sobrecalentamiento cotrolando la corriente o
límitandola. Un PWM tiene otros atributos, que tienen que ver con la creación de un tipo
diferente de gas HHO llamado orto-hidrógeno. Sin embargo, no todos los moduladores de
ancho de pulso pueden llegar a la frecuencia necesaria para lograr esto.
3. LPM - Gas HHO.
Litros por minuto, hay un gran debate no sólo en la forma de medir la producción de gas
HHO de un generador de hidrógeno, sino también cuánto se necesita. Esto esta muy
sobrevalorado, la eficiencia real del generador debe ser una prioridad mucho más alta que
la cantidad de litros por minuto el generador está produciendo. Por cualquier razón, parece
ser que esto es la evaluación de un sistema de HHO para la mayoría de la gente.
Cuando vea un video en Internet, la tensión es por lo general proveniente de una fuente de
tensión, no está conectado a la batería, lo llamamos "prueba del banco". En cuántos voltios
tiene que establecerse?. El sistema eléctrico del vehículo produce desde 13,6 hasta 14,2
voltios. El punto es, si el voltaje es alto mucho más alto durante la medición de gas HHO,
no es un ejemplo real de lo que puede esperar de la batería de su vehículo.
Otra nota sobre el banco de prueba, si el voltaje y el amperaje es alto mientras se hace una
prueba de LPM, el generador de HHO se calentara y comenzar a producir vapor. Cuando
esto sucede, el vapor se sale por la manguera (lo que se ve por lo general salir en el frasco),
y no es TOTALMENTE gas HHO!. No es una real y precisa medición de la producción del
gas HHO, y otra vez, el vapor no ayuda mucho.
Hemos hablado con varios técnicos que trabajan para las empresas que fabrican medidores,
a menos que sea específicamente para el gas hidrógeno, no estarán ni siquiera cerca de una
lectura precisa. Sin embargo, algunos técnicos dijeron que la prueba vacía de la botella de
un litro, sumergido en el agua, podría dar una aproximación de la medida, si se hace
correctamente.
Como hace el consumidor para saber si el recipiente mostrado es de un litro exacto?
Pero recuerde, que tensión usan y, estan midiendo gas HHO junto con el vapor?.
Recuerde que las TRAMPAS de vídeo son ya MUY COMUNES es San Youtube!

Tomemos las 2 preguntas más comunes en la industria de HHO:

Estas 2 preguntas hechas por un comprador de un sistema de HHO, que pueden ser las
mejores preguntas que hacer, si quieres ver si el vendedor es veraz y de buena reputación

Ellas son las siguientes:

1) ¿Cuál es la producción en LPM (litros por minuto de gas hho) del sistema celular?

2) ¿Cuanta economía de combustible obtendré con el sistema? / ¿Cuáles son los beneficios
de ahorro de combustible veré en mi vehículo?

RESPUESTA A PREGUNTA 1
La prestación de LPM parece haberse convertido en una subasta en la que cada vendedor
tiene que ir más alto, creyendo que ayudará a la venta del producto, incluso si eso significa
mentir.

La situación está tan fuera de control, que ha llevado a vendedores de buena reputación a
ocultar la indicación de los datos LPM.

¡Tienes que ser capaz de responder a la pregunta por sí mismo, deja que te ayude.

No es demasiado difícil de entender si el vendedor está diciendo la verdad, sólo tiene

algunas fórmulas simples y matemáticas, junto con algo de sentido común para determinar
la verdad..

Herramienta 1

La ley de Faraday (no se puede obtener más energía de algo de lo que pone, ya que sería
más de la unidad) de la electrólisis es el siguiente

(Voltaje x amperios x segundos para LPM) / 3600 = Watios-hora

2,4 horas Watios y bajo representa más de la unidad, no es posible.

Así que vamos a echar un clásico ejemplo E Bay. "Mi celular hace 3 LPM a 13,1
voltios y 27 amperios ".

Pues hacer los cálculos, 13,1 voltios x 27 (los amperios indicada) x 20 (60
segundos dividido por el 3 lpm indicado) / 3600 = 1,95. Así que en este ejemplo, el
vendedor está claramente mintiendo. O el vendedor no tiene el equipo correcto o
sabe cómo medirla correctamente.

Herramienta 2

Usted necesita saber la fórmula para la eficiencia de las células, que es el siguiente de 2
maneras,
Eficiencia

100 x 7744 x volumen en litros / (Voltaje x amperios x periodo de prueba en segundos) =

eficiencia

Tomemos el ejemplo de arriba, por lo que 100 x 7744 x 3 / 13,1 x 27 x 60 =% Ef

(2323200) / (21 222) = 109% afirmaron

eficiencia

MMW

MMW es mililitros por minuto de producción dividida por watts, 7.8 representa el 100% de
eficiencia

Uso de la reclamación anterior de nuevo, 3000 / (13,1 x 27) (353,7 watts) = 8,48, de nuevo,
no es posible

En este punto, usted puede estar decepcionado con la realidad porque piensa que nunca va a
conseguir algo que posiblemente pueda producir lo suficiente. No hay que preocuparse,
sólo piensa en volver a la creación de los sistemas de HHO.

Los primeros fueron hechos con tarros de cristal y se producen más que un fiasco. Sin
embargo, con la llegada de la pila, seca sería el equivalente a usar un cañón para sacar un
ratón. Uno no necesita numerosos LPM para hacer el trabajo en cualquier coche estándar.
De hecho la mayoría de las unidades para carretera están preparadas para producir al menos
de 3 LPM y le dan 20% de ganancias en la economía de combustible.

Los mejores resultados se obtienen con una combinación de productos de primera

clase y vendedores honestos

PREGUNTA 2:

¿Cuál será el beneficio para mi vehículo de este sistema?

RESPUESTA 2:

No hay una respuesta sólida, de un mismo vehículo pueden salir diferentes resultados.
He aquí una guía racional. 20 - 50 +% con una cantidad razonable de ser 35%.

Así que si tienes 20% no será decepcionado, es probable que haya una razón que usted se
topará con que le permitirá llegar más alto. Si usted recibe un 35% sea feliz.

Importante

En este momento la mayoría de los consumidores están viendo 20 a 30% + sin embargo,
cuando usted ve los anuncios y sitios web no se ve nada, pero si ofrecen resultados del 70%
+...... Se trata de una enorme bandera roja...... conviene que se mantenga alejado de este
vendedor ya que esta indicando mal o no sabe del producto. Cuando se venden muchos kits
se trata de una cuestión de probabilidades la cuestión de conseguir clientes que tienen
resultados inusualmente altos, sin embargo, publicar sólo aquellos casos excepcionales es
engañoso.

En cuanto a la cantidad de gas HHO que se necesita, dependerá del tamaño de su motor
(0.5-0.75 LPM de HHO por cada lt. de desplazamiento del motor!).

¿Existe tal cosa como demasiado gas HHO?,

Definitivamente hay un punto donde después de una cierta cantidad de gas de hidrógeno
que no cambia la ecuación, de hecho, si sigue aumentando la cantidad de gas HHO, mas de
3 LPM, el MPG del auto de HHO comenzara en realidad a disminuir. (Habrá de adelantarse
el tiempo de encendido hasta 8o DPMS, tema complicado).

4. Punto de congelación de los kits de hidrógeno.

Esto es importante de saber, especialmente si usted vive donde la temperatura desciende
bajo cero. Finalmente, el calor de la electrólisis del hidrógeno descongela el agua,
dependiendo de que tan congelado este, que podría ser en el tiempo que llegue a su destino.
Si su generador de hidrógeno se congela y no hay espacio suficiente para que el agua se
expanda, fácilmente puede romper el contenedor.
Por favor, presten atención a la información que indica que la adición de alcohol u otras
mezclas a su generador evita la congelación. Si va a cambiar el proceso de electrólisis,
cambiará, sin duda, la producción de gas HHO.

5. Modificación de los equipos (kits) para la producción de hidrógeno.

A menos que tengan un vehículo viejo, que tiene un motor de carburador, tu vehículo
probablemente tenga una computadora. Si es así, tendrán que ajustar detalles para usar los
kits de conversión de hidrógeno. La mayoría de los vehículos 1996 y posteriores tienen una
computadora. En realidad, no será capaz de calcular el costo de esto hasta después de haber
instalado el sistema de hidrógeno, cada motor es diferente, pero pueden estimar de
cualquier manera entre 200 a 400 dólares. Algunos kits vienen con un Mejorador para el
sensor MAP o MAF que conecta a su sensor MAP o MAF, y / o un EFIE (mejorador de la
inyección electrónica de combustible), que controla los sensores de O2.
Otra opción en vez de un sensor MAP Enhancer o EFIE es un chip de HHO. Esta es una
opción más fácil de instalar con cerca de un 80% de éxito.
Una gran cantidad de personas que están aumentando su MPG con gas hidrógeno,
experimentando un poco más con otros sensores y pequeños trucos para conseguir un MPG
aún mejor.

6. Mantenimiento Para los equipos de conversión de hidrógeno.

Esto es a menudo una consideración que pasamos por alto al comprar un generador de
hidrógeno. ¿Quieren mirar debajo del cofre cada dos días o una vez por semana para ver
si su nivel de agua es correcto?. La adición de un depósito de electrolito puede eliminar las
revisiones frecuentes. ¿Quieren preocuparse todo el tiempo acerca del exceso de corriente?,
instalen un amperímetro. ¿Quieres estar siempre velando por los amperes para asegurarse
de que su sistema está funcionando correctamente?, ¿Con qué frecuencia necesitan drenar
el generador de HHO en su híbrido de hidrógeno y poner solución nueva?. Esto dependerá
del kilometraje recorrido, el tipo de catalizador utilizado, la cantidad de agua que contiene.
El grado de acero y componentes será un factor determinante de la frecuencia con el
sistema, tendrá que ser limpiado o drenado.

7. Calidad de las piezas del generador de hidrógeno.

El corazón de su generador, es el metal (inox 316L) utilizado para ayudar en la electrólisis
del hidrógeno para producir lo que se llama "Brown de gas". La única respuesta real a esto
es el acero inoxidable 316L, este acero inoxidable cuesta alrededor de 35% más que el 302
o 304, pero la diferencia que se verá en la corrosión y con el tiempo es importante.
Asegúrese de que está utilizando inox 316L dentro y por fuera. ¿Todos los materiales
utilizados son resistentes a la mezcla del catalizador?. ¿Son las mangueras de suministro de
buena calidad, que se puedan doblar bastante fácil, pero sin dañarse?

8. Dimensiones del generador de HHO en los equipos de kits de conversión a

Hidrógeno.
Algunos vehículos tienen muy poco espacio bajo el capó. Por lo tanto evaluar el espacio
que tiene disponible es esencial. Hemos escuchado de algunos lugares creativos, y un cierto
cambio de componentes de motor, por ejemplo, remplazar un filtro de aire con una unidad
más pequeña. Traslado de la batería de su vehículo a una ubicación diferente. La colocación
de su generador entre la parrilla y el radiador es una opción para muchos.
Pero, no lo hagan tan difícil de acceder, tendrán que vaciar el agua de su generador una o
dos veces al año. Absténganse de colocar el generador de hidrógeno cerca de fuentes de
calor.

9. Pre-acondicionado y placas preparadas.

Estos son dos procesos diferentes y deben ser considerados cuando se compra un kit. Las
placas pre-acondicionado deben ser lijadas en cruz y manipuladas con guantes para evitar la
grasa y maximizar la producción de hidrógeno. platos pre-acondicionados (casi ninguna
empresa lo hace), se realiza durante días o semanas continuamente, hasta que las placas se
limpian para alcanzar la máxima eficiencia y rendimiento. Los efectos de este proceso es
importante, placas,bien acondicionadas puede requerir cientos de kilómetros de conducción
de su nuevo motor de coche de hidrógeno, antes de que el generador esté funcionando en su
nivel máximo. También este proceso ayuda a limpiar las placas de las suciedades iniciales
del acero.
10. Instrucción de instalación para Kits de conversión de hidrógeno.
Vea si la compañía que están considerando para la compra tiene buenas instrucciones y
diagramas de alta calidad para la instalación. Y si contestan sus teléfonos y proporcionan
apoyo técnico si lo necesitan?

11. Garantía en el generador de HHO.

Averigüe si viene con una garantía y qué es exactamente lo cubre para ayudarle a decidir
sobre su compra. ¿Cuánto tiempo han estado en el negocio?, ¿seguirán estando allí 6 meses
a partir de ahora o solo son PASACAJAS como MUCHOS en ebay, DeCompras,
Quebarato, etc?.

12. Gastos adicionales al Generador de HHO.

Aquí está una lista de cosas que todavía podría necesitar después de la compra de l Kit de
Hidrógeno para convertir su vehículo en un híbrido de hidrógeno. Revise esta lista, algunos
son opcionales dependiendo del sistema elejido. Algunos elementos adicionales pueden
agregarse rápido o puede ser difíciles de comprar, por no hablar del tiempo empleado.

 Manguera para HHO

 Abrazaderas para manguera o cinchos de nylon
 Minitubería; codos de espiga y conectores "T" o "Y"
 Cable eléctrico
 Conectores de cable
 Portafusible y fusible
 Abrazaderas para montaje
 Base de metal o lámina
 Tanque de reserva de electrolito
 Burbujeadores o desecadores - altamente recomendados!
 Arrestallamas (no son necesarios si tienes burbujeador)
 Modulador de ancho de pulso para HHO (PWM)
 Catalizador (KOH o NaOH)
 Artículos adicionales que pudieran necesitar o querer para una instalación exitosa:
 Broca y taladro (para las conexiones de alimentación del HHO al snorquel)
 Cubos o baldes para agua, botellas de PET para pruebas de producción de HHO
 Embudo o maguera muy delgada para alimentar las celdas por sifón.
 Guantes de latex, lentes y otras prendas de seguridad para trabajar con HHO
 Amperímetro
 Multímetro
 Agua destilada (no necesaria para los noveles)
 Pegamento para PVC, silicón o plastiacero de Devcon.