SISTEMA DE ENCENDIDO DEL MOTOR

FINALIDAD
El sistema de encendido del motor se encarga primordialmente de aportar la energía que necesita
el motor de combustión para mantener los ciclos que describe por sí mismo. Por medio de un
motor eléctrico se moviliza el cigüeñal o el eje del motor.
Otra finalidad del sistema de encendido es almacenar y producir energía eléctrica por medio de
baterías y el alternador.
Después de que se producen las fases que corresponden, se ejecuta el encendido de la mezcla
carburante. En el caso del motor de gasolina se producen chispas dentro de la cámara de
combustión. En los motores diésel se envía el combustible por medio de bombas de inyección y el
encendido ocurre por compresión de la mezcla.
PARTES
En un sistema de encendido básico, que usa batería, se pueden encontrar componentes como:
Llave de contacto, batería, platino, bobina, ruptor, condensador, distribuidor y bujías.

Llave de contacto: Le permite al conductor encender el automóvil por medio del cierre de un
circuito eléctrico de encendido al momento de girar la llave. La batería alimenta el circuito
primario y el motor de arranque.
Batería: Es un dispositivo que almacena energía y se encarga de ofrecerla para que el circuito
funcione.
Platino: Conecta o desconecta el circuito primario en la bobina de encendido. Es quien se encarga
de interrumpir la corriente en la bobina y aumentar la tensión. Se constituye por un contacto
móvil que recibe la corriente que viene de la bobina y del yunque, donde se convierte en masa.
Bobina: Se encarga de generar corriente de alta tensión usando la que proviene de la batería y
pasándola a las bujías. Se requieren aproximadamente 25000 voltios para que haya una ignición
correcta de la mezcla.
Condensador: Absorbe la chispa en los contactos del ruptor, reduce el tiempo de corte de
corriente en la bobina y contribuye a que el voltaje suba.
Distribuidor: Es quien distribuye la corriente hacia las bujías en el orden exigido para que se
genere la chispa.
Bujías: Se ubican dentro de los cilindros y es donde se genera finalmente la chispa que permite la
combustión de la mezcla. La chispa se produce gracias a que el encendido aumenta el voltaje, así
ocurre el salto de energía eléctrica entre ambos electrodos que tiene la bujía. Son componentes
del sistema de encendido del motor de gasolina.
Bujías incandescentes: Son las que calientan la culata y el bloque antes de hacer arranques en frío.
Se usan únicamente en motores diésel. Actualmente se diseñan modelos que se apagan
automáticamente cuando el motor se enciende y se acelera encima del ralentí.

SISTEMA DE LUBRICACION

Tiene por finalidad evitar el desgaste elevado de piezas en movimiento asimismo este sistema
permite enfriar parte de las piezas sometidas a severas temperaturas, el sistema de lubricación
protege las piezas del motor de la corrosión y ayuda a hermetizar los cilindros
Funciones del aceite
-lubricar las partes móviles para que el desgaste sea mínimo
- lubricar las partes móviles para que las pérdidas de potencia sean min
-extraer el calor del motor actuando como refrigerante
-absorber los choques entre los cojinetes
-constituir un buen sello entre los aros del piston
El aceite debe ser resistente a la oxidación carbonilla corrosión herrumbre
Los motores llevan un sistema de lubricación tipo combinado unas partes se lubrican a presión y
las otras por salpicadura
Partes
-depósito de aceite
-Bomba de aceite
-Filtro primario de aceite
-Filtro secundario de aceite
-Radiador de aceite
-Tuberías de lubricacion

Sistema de refrigeración:
Finalidad: la refrigeración en los motores de combustión interna es necesaria para eliminar el calor
generado por la quema de combustible(2000 C) y no transformado en energía mecánica durante el
funcionamiento de estos ,la principal función de la regrigeracion es mantener todos los
componentes dentro del rango de temperaturas de diseño de motor evitando su destrucción por
deformación y agarrotamiento
El motor de un auto genera mucho calor cuando está funcionando y debe ser enfriado
constantemente para evitar que se dañe.
Esto se hace por medio de un líquido refrigerante. Por lo general es agua mezclada con una
solución anticongelante, que circula a través de pasajes especiales de refrigeración.
Partes:
Sistema refrigerado por agua:
Radiador
Ventilador
Bomba de agua
Termostato
Camisa o chaqueta de refrigeración
Agua y aditivos
Calorímetro
Sistema refrigerado por aire
Aleta de refrigeración
Ventilador
Deflector
Termostato
Enfriador de aceite
Calorímetro

SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE:

COPIAS:
Tiene la finalidad de suministrar una mezcla de aire y combustible al motor. El sistema debe variar
las proporciones de aire y de combustibles adecuadas a los requisitos del motor en diferentes
condiciones de funcionamiento.
SEGÚN EL ING.: llevar la gasolina del tanque de combustible al cilindro del motor.

PARTES:
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALIMENTACION CON CARBURADOR (GASOLINA)
Tanque de gasolina
Bomba de gasolina
Filtro de gasolina
Carburador
Tuberías y/o mangueras de combustible
La gasolina
Indicador de gasolina

COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALIMENETACION A GASOLINA CON INYECTORES

Tanque de gasolina
Bomba de gasolina eléctrica
Filtro de gasolina
Rampa de combustible
Inyector de gasolina
computadora
Tuberías y/o mangueras de combustible
La gasolina
Indicador de nivel de gasolina