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Fecha 14/09/2018
Asignatura Producción I
Grupo B
RESUMEN:
ABSTRACT:
Mechanical pumping is the most widely used artificial lift method worldwide. This
method
The lifting of the crude is done by the action of the subsoil pumps, which are driven by
the string of rods that transmit the required power generated on the surface. These pumps
consist essentially of a piston within a barrel with fluid inlet and outlet valves, and may be
single acting or double acting. Single-acting pumps are generally used in combination with
mechanical thrust systems, while double-acting pumps are most often used with hydraulic
thrust systems.
The purpose of a mechanical pumping installation is to lift the formation fluid to the
surface at a desired volume.
Lista de imágenes
Figura 1 - Levantamiento artificial por Bombeo mecánico ........................................ 10
Figura 2 - Unidad convencional .................................................................................. 12
Figura 3 - Unidad Mark II ........................................................................................... 13
Figura 4 - Unidad balanceada por aire ........................................................................ 14
Figura 5 - especificaciones de la bomba de subsuelo ................................................. 17
Figura 6 - Motor .......................................................................................................... 17
Figura 7 - Caja de engranaje ....................................................................................... 18
Figura 8 - Manivela ..................................................................................................... 18
Figura 9 - Prensa estopa .............................................................................................. 19
Figura 10 - Unidad de bombeo.................................................................................... 20
Figura 11 - Empacador ................................................................................................ 21
Figura 12 - Tubo Barril ............................................................................................... 22
Figura 13 - Separador de gas ....................................................................................... 23
Figura 14 - Separador tipo empacador ........................................................................ 24
Figura 15 - Separador tipo niple perforado ................................................................. 25
Figura 16 - Constantes de las bombas ......................................................................... 26
Figura 17 - Plugs de bombas ....................................................................................... 26
Figura 18 - Pumping well production ......................................................................... 27
Figura 19 - Load gradients for tapered strings ............................................................ 28
Figura 20 - Factor de impulsión .................................................................................. 29
Figura 21 - Dead weight of rods and fluid .................................................................. 30
Figura 22 - Horsepower .............................................................................................. 31
Figura 23 - Profundida de bomba................................................................................ 32
Lista de Tablas
Tabla 1 - unidad de bomba .......................................................................................... 20
Tabla 2 - Cálculos del ejercicio propuesto .................................................................. 35
Índice
Lista de imágenes .......................................................................................................... 4
Introducción .................................................................................................................. 7
Objetivos ....................................................................................................................... 8
1.1.2 Clasificación por unidades del bombeo Mecánico según su geometría ................ 11
2 Conclusión............................................................................................................. 39
3 Bibliografía ........................................................................................................... 39
Introducción
Cuando el balancín está en el punto muerto inferior sus válvulas fija y viajera se
hallan cerradas. Al comenzar la carrera ascendente, la presión de fondo y el efecto de
succión del pistón permite la apertura de la válvula fija; el fluido pasa del pozo hacia
el interior de la bomba. Al mismo tiempo, la columna de fluido ejerce una presión sobre
la válvula viajera y permanecerá cerrada durante la carrera ascendente.
Vamos a ver algunas de las unidades de bombeo mecánico, que se clasifican por su
geometría en tres tipos principales: Unidades convencionales, Unidades neumáticas,
unidades MARK II,
Objetivos
Objetivo General
Conocer unos de los métodos más antiguos y rentable del sistema del levantamiento
artificial para la producción del pozo.
Objetivos Específicos
Desventajas:
Ventajas:
Desventajas:
Ventajas:
Desventajas:
Ventajas:
Desventajas
Asignatura: Producción I Página 13 de 41
Carrera: Ingeniería en Gas y Petróleo
Título: Sistema de Levantamiento Artificial por Bombeo Mecánico
Autores: Wilfredo G.-Dayana A.-Jhimy R.-Víctor M.-Jhon H
sistema de bombeo mecánico son: transferir energía, soportar las cargas y accionar la
bomba de subsuelo.
Anclas de Tubería: Este tipo está diseñado para ser utilizados en pozos con el
propósito de eliminar el estiramiento y compresión de la tubería de producción, lo cual
roza la sarta de cabillas y ocasiona el desgaste de ambos. Normalmente se utiliza en
pozos de alta profundidad. Se instala en la tubería de producción, siendo éste el que
absorbe la carga de la tubería. Las guías de cabillas son acopladas sobre las cabillas a
diferentes profundidades, dependiendo de la curvatura y de las ocurrencias anteriores
de un elevado desgaste de tubería.
Bomba barril de pared fina o gruesa con anclaje inferior (rwb–rhb): Está
colocado por debajo de la válvula fija del barril, por lo tanto, las presiones dentro y
fuera del barril en la carrera descendente son iguales y la profundidad no debiera ser
un inconveniente. Una excepción es el caso en que, por excesiva restricción en la
válvula de entrada (fluido muy viscoso u obturación parcial de la válvula), el barril no
se llena completamente durante la carrera ascendente, disminuyendo la presión en el
interior del mismo y produciendo la falla por abolladura o colapso.
Bomba barril de pared fina o gruesa con anclaje superior (rwa–rha): Son
extensamente usadas en el bombeo de fluidos con arena. Por su diseño, la descarga de
fluido de la bomba se produce prácticamente a la altura del anclaje evitando el depósito
de arena sobre el mismo y por lo tanto el aprisionamiento de la bomba.
Figura 6 - Motor
Figura 8 - Manivela
Pesas o contrapeso: Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se originan
sobre el motor durante a las carreras ascendente y descendente del balancín a fin de
reducir la potencia máxima efectiva y el momento de rotación. Estas pesas
generalmente, se colocan en la manivela y en algunas unidades sobre la viga principal,
en el extremo opuesto el cabezote.
Prensa estopa: Consiste en una cámara cilíndrica que contienen los elementos de
empaque que se ajustan a la barra pulida permitiendo sellar el espacio existente entre
la barra pulida y la tubería de producción, para evitar la derrama de de crudo producido.
Son herramientas utilizadas para fijar, ya sea el barril o el pistón de una bomba de
inserción, a la sarta de producción. El ancla se deposita dentro de un niple de
asentamiento previamente instalado.
Figura 11 - Empacador
La separación de gas más eficiente se da con este tipo de ancla, ya que utiliza la parte
inferior del espacio anular de la tubería de revestimiento como un sumidero para la
separación del gas natural.
Paso 1:
Paso 2:
Paso 3:
Paso 4:
Paso 5:
Cálculo de la carga máxima en la barra pulida. Para este propósito será necesario
obtener cierta data tabulada de acuerdo a los datos establecidos en los pasos previos.
Primero se determinará el peso de las cabillas por pie y la carga del fluido por pie. (Ver
Tabla 3). Ahora se calcula el peso de las cabillas en el aire (Wr), la carga dinámica en
las cabillas (CD) y la carga del fluido (CF) a la profundidad objetivo.
Paso 6:
Entonces:
Paso 7:
Figura 22 - Horsepower
Paso 8:
P=CSN
P = Desplazamiento de la bomba
Paso 9:
Para realizar el diseño de una unidad de bombeo mecánico se la realiza a través del
método de ensayo y error debiendo cumplirse con lo siguiente:
2 - La carga máxima en el vástago pulido calculado debe ser menor a la carga máxima
del vástago pulido de la UBM.
3 - El esfuerzo máximo sobre el tope de las varillas será menor al esfuerzo máximo
permisible (permitido).
SA (Calculado) ‹ Sa (calculado)
Realizar el diseño de una UBM y calcular la potencia nominal del motor para una
unidad Convencional “C”.
DATOS:
Solución:
Cálculos previos:
2 - QT = Qo + Qw
• PT UBM = 228000LB-PULG
• PPRL UBM = 17300LB
• S = 74PULG
Con: ɸ p=1.25
NºAPI=75
A - Formulas:
B - Cálculos:
N ɸv %v Ar Wr Lr Wr1 = Wr*Lr
1 7/8 29.4 0.601 2.22 1875 4162.5
2 ¾ 29.8 0.442 1.63 1900 3097
3 5/8 40.8 0.307 1.13 2625 2966.25
Entonces:
Es = 27,186 Pulg
206
• N = (𝑁𝑟𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑒𝑟𝑜+0,5)∗ = 15,803 (𝑠𝑒 𝑎𝑝𝑟𝑜𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑎 17)
√27,186
74∗15,803²
• a = (𝑁𝑟𝑜 = 0,262
𝑒𝑛𝑡𝑒𝑟𝑜+0,5)∗√𝑒𝑠
A – Formulas
𝑃𝑃𝑅𝐿𝑐𝑎𝑙
• SA = 𝐴 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟 : esfuerzo máximo sobre el tope de las varillas
𝑇
• Sa = ( + 𝑀 ∗ 𝑆𝑚𝑖𝑛) ∗ 𝑆𝑓
4
• M = 0,5625 Cte
• T = esfuerzo mínimo de tensión (Tabla 4.6)
• Sf = factor de servicio (Tabla 4.6)
𝑀𝑃𝑅𝐿𝑇
• Smin = (𝐴 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟) : Esfuerzo mínimo en el vástago pulido
• MRPRL = Wt * (1 – a -0,127 * y)
B – Cálculos
14694,92
• SA = = 24450,782 PSI
0,601
6438,838
• Smin = ( ) = 10713,541 PSI
0,601
9000
• Sa = ( + 0,5625 ∗ 10713,541) ∗ 1 = 28526,367 PSI
4
• SA < Sa se cumple
(𝑃𝑃𝑅𝐿−𝐶𝑖)∗𝑇𝐹𝑚𝑎𝑥
• PT = : Tfmax sacar de la tabla 4.8
0,93
𝑃𝑃𝑅𝐿+𝑀𝑃𝑅𝐿 14694,92+6438,838
• Ci = = = 10566,879 LBS : contrapeso
2 2
14694,92−10566,879
• Entonces PT = = 173111,397 Lbs – Pulg
0,93
Desplazamiento de la bomba: PD = K * Sp * N
A - Formulas
B – Cálculos
En conclusión de este cálculo de bombeo se puede utilizar porque se cumple con todas las
condiciones.
A – Formulas
𝑃𝑃𝐻𝑃∗𝐶𝐿𝐹
Potencia del motor: HPmp = 0,9
2 Conclusión
3 Bibliografía
https://www.monografias.com/trabajos101/bombeomecanico/bombeomecanico.shtml
http://oil-mail.blogspot.com/2011/05/sistema-de-levantamiento-artificial-por.html
https://pt.slideshare.net/Yaledis1995/metodo-de-bombeo-electrosumergible-y-
bombeo-mecanico
http://manejodepetroleoygas.blogspot.com/2013/12/sistemas-de-levantamiento-
artificial.html