Cómo Lavar Sistemas

Hidráulicos y de Circulación

Válvula Cilindro Nº 1
Válvula Secuencial
Direccional

Válvula de
Seguridad

Cilindro Nº 2
Bomba

Válvula de
Estanque Retención
Cómo Lavar Sistemas
Hidráulicos y de Circulación
... para mejorar el rendimiento del sistema y prolongar la vida de los componentes
El Lavado Inicial
Los sistemas hidráulicos y los sistemas de circulación deben
La limpieza más importante del sistema podría ser el primer lavado.
enfrentarse constantemente con un enemigo persistente y
Un sistema nuevo puede parecer limpio, pero al lavarlo después del
universal: la contaminación. Cuando son nuevos, es probable que
montaje y antes de ponerlo en servicio, el ingeniero de la planta
esta contaminación consista en suciedad, polvo, escamas metálicas,
podrá aumentar su vida y confiabilidad. Y la manera de hacerlo es:
compuestos de rosca de tubo, fragmentos metálicos, herrumbre
y salpicaduras de soldadura – todo resultante de la fabricación e
• Limpiar el estanque y otros espacios interiores
instalación. En la medida en que aumentan las horas de operación,
accesibles con paños libres de pelusas. Inspeccionar
partículas abrasivas se desprenden de las partes gastadas y erosionan
otros componentes del sistema, impiden el libre flujo de aceite y los
cuidadosamente escamas, salpicaduras de soldadura,
compuestos de roscas, adhesivo de empaquetaduras,
movimientos de las piezas ajustadas. Es posible que se incremente
la condensación durante detenciones, provocando contaminación
•
virutas y otros restos que deja la instalación.
Cargar el sistema con aceite de la misma viscosidad
con agua. La suciedad y el polvo pueden ingresar a través de los
venteos y tapas de estanques. Debido a la constante aireación y
que aquel que se utilizará en la operación normal.
(Mientras más baja la viscosidad del aceite, más eficaz
altas temperaturas, eventualmente el aceite se oxida y forma barniz
será la acción de lavado. Sin embargo, el lavado con
y lodo.
un aceite de muy baja viscosidad, puede provocar
un desgaste indebido). Este aceite de lavado podrá
Sea cual fuere su origen, la contaminación es la causa más común
ser de un grado más económico que el que se utiliza
de comportamientos erráticos, mal funcionamiento y fallas. Mientras
normalmente, debido a que no se requieren los aditivos
más alto sea el nivel de contaminación, son más las posibilidades de
que prolongan su vida.
un mal funcionamiento, altos costos de mantención y disminución de
• Agregar un 5 a 10% de Mobil System Cleaner al
la vida del componente.
aceite si existiera motivo para sospechar que ha
quedado herrumbre – o cualquier otra mugre soluble
Ningún sistema es inmune. Los estudios de plantas industriales
en aceite – dentro del sistema. (Asegurarse de seguir
han descubierto que incluso en una planta bien operada, hasta el
las precauciones de seguridad recomendadas para el
60% de los sistemas hidráulicos y de circulación podrán sufrir niveles
uso de cualquier solvente y que el solvente utilizado
de contaminación suficientes para interferir con el rendimiento
sea compatible con los elastómeros del sistema). Esta
del equipo.
mezcla debe circular por un período corto y luego
ser drenada.
Sin embargo, es posible controlar la contaminación. Entre las técnicas
• Rellenar el sistema, asegurando que haya suficiente
más apreciadas se encuentran la selección del mejor aceite apto para
el sistema, mantención periódica de los filtros de aceite, filtración
aceite para garantizar una circulación continua a través
de los alimentadores, rodamientos y líneas de retorno
complementaria periódica mediante un equipo de microfiltrado,
de aceite.
revisiones periódicas de la condición del aceite y, como último recurso,
• Iniciar el sistema y hacer circular el aceite de lavado.
cambios de aceite. También es importante eliminar las fugas, debido
La máquina debería operar sin carga, en ciclo normal.
a que además de perder aceite, permiten que la contaminación
• Inspeccionar los filtros y mallas cada 2 ó 3 horas. Retirar
ingrese al sistema.
la suciedad acumulada.
• Dejar de lavar cuando los filtros ya no se ensucien.
Otra arma muy potente es lavar el sistema. El lavado puede sacar la
Drenar el sistema de inmediato. Recordar que si se
suciedad de grietas ocultas tan eficazmente como las abejas asesinas
permite que el aceite se enfríe, los contaminantes
pueden arrasar con un picnic. Además, en la medida en que saquen
comenzarán a decantarse en el sistema. Asegurarse
los contaminantes nocivos, el lavado entrega evidencia del desgaste
de drenar todos los espacios interiores y puntos bajos
del equipo y otras señales de posibles fallas. Se deberían lavar los
en que podría atraparse el aceite de lavado.
sistemas hidráulicos y de circulación cuando sean nuevos y repetirlo
• Limpiar el estanque y otros espacios accesibles con
cuando la contaminación comienza a ponerse severa. Este lavado
paños libres de pelusas al igual que la primera vez.
reduce el tiempo fuera de servicio, asegura la respuesta y precisión
• Examinar los filtros y pantallas de succión. Reemplazarlos
del equipo y prolonga la vida del mismo.
si fuera necesario.
• Limpiar las cajas de filtros.
• Agregar el aceite nuevo recomendado y comenzar
la operación.
Referencia: por L. E. TEDROW, Ingeniero Senior, Mobil Oil Corp.
Lavados Posteriores
A pesar de los mejores esfuerzos de mantención por mantenerlos
limpios, los sistemas hidráulicos y de circulación comenzarán
periódicamente a tener señales de contaminación. Estas señales
comprenden una deficiente condición del aceite (color oscuro, turbio,
olor a quemado o rancio, cambio de viscosidad), depósitos en el
estanque o en los componentes y altas temperaturas operativas. Si
el sistema aún opera de manera satisfactoria, se podrá corregir la
deficiente condición del aceite cambiándolo (ver sección adjunta).
Sin embargo, si el sistema opera erráticamente, contiene depósitos o
tiene alta temperatura de aceite, debería lavarse de acuerdo con los
pasos siguientes:
• Agregar Mobil System Cleaner al 5% al aceite
mientras la máquina está operando. Si el sistema está
inusualmente sucio, agregar un 10% para aumentar Tolerancias Críticas
el alcance de la limpieza y reducir el tiempo de la
misma, operar el equipo con carga liviana o sin carga Típicas de Componentes
•
y observar las temperaturas y presiones.
Lavar el sistema hasta que esté limpio. Este proceso
de Sistemas Hidráulicos
podrá demorar entre 24 horas y varios días, según
la naturaleza de los depósitos y la cantidad de Mobil
Micrones Pulgadas Componentes
System Cleaner utilizado. Sin embargo, no se debería
lavar más tiempo de lo necesario. Inspeccionar los 0,5 0,000019 Rodamientos Anti-Fricción
filtros y mallas con frecuencia y limpiarlos de depósitos
sueltos. Cuando ya no se ensucien, descontinuar 0,5 0,000019 Rodamientos Deslizantes
el lavado.
• Drenar el sistema, incluyendo todos los cilindros,
0,5 - 1 0,000019 – 0,000039 Bomba de Paletas
acumuladores y líneas. Limpiar el estanque en
Punta de Paleta
forma manual.
0,5 - 1 0,000019 – 0,000039 Válvula de Control
• Instalar nuevos filtros y limpiar las cajas de filtros.
Tipo de Disco
• Cargar el sistema nuevamente.
0,5 - 5 0,000019 – 0,000197 Bomba de Émbolo
Placa de Válvula hacia el Cilindro
0,5 - 5 0,000019 – 0,000197 Bomba de Engranaje (a presión)
Engranaje a Placa Lateral
Cambiando el Aceite 0,5 - 5 0,000019 – 0,000197 Punta de Engranaje a Caja
1,4 0,000055 Servo-válvula
Cuando el deterioro del aceite es severo, se debería cambiar; sin embargo,
Manga de carrete (radial)
cambiarlo significa más que solo vaciar el aceite antiguo del estanque y cargar
1 – 23 0,000039 – 0,000904 Válvula de Control
el nuevo. Los procedimientos a continuación maximizarán el beneficio que
obtiene el sistema del nuevo aceite: Manga de Carrete (radial)
1 – 25 0,000039 – 0,000984 Rodamientos Hidrostáticos
• Drenar todo el sistema inmediatamente después de pararlo,
mientras el aceite siga caliente.
Drenar todo el aceite. Muchos estanques tienen un tapón de salida 5 – 13 0,000197 – 0,000511 Bomba de Paletas
•
ubicado sobre el fondo, de manera que se deja un pozo de aceite Costados de Paleta
sucio en el fondo del estanque después que se drene. Retirar este
5 – 40 0,000197 – 0,001575 Bomba de Émbolo
aceite con una bomba succionadora y manguera o limpiándolo
Pistón a Alma (radial)
con paños libres de pelusas. Drenar cualquier aceite atrapado en
cilindros, motores y líneas. 13 – 40 0,000511 – 0,001575 Válvula de Control
• Limpiar el interior del estanque con paños libres de pelusas. Tipo de Cabezal Móvil
• Examinar los contaminantes – restos de pintura, óxido, partículas de 18 – 63 0,000708 – 0,002363 Servo-Válvula
desgaste y similares – e investigar su fuente.
Muro de Aletas
• Reemplazar los cartuchos de filtros desechables. Limpiar los filtros
y coladores permanentes y las cajas de los filtros. Limpiar todas 50 – 250 0,001969 – 0,009843 Accionadores
las tapas para rellenar y los venteos del estanque. Para aquellos
estanques que tengan extractores de vapores, asegurarse de que 130 – 450 0,005118 – 0,015748 Servo-Válvula
estén funcionando. Inspeccionar los intercambiadores de calor y
Orificio
enfriadores para asegurar que no se encuentren tapados y que no
haya filtraciones de aceite o agua. 130 – 10,000 0,005118 – 0,393700 Válvula de Control
• Volver a cargar el sistema con el grado correcto de aceite nuevo. Orificio
 El Lavado de Sistemas Sofisticados
2000 2000
No se deberían utilizar jamás los solventes o limpiadores en máquinas
1500 1500
de control numérico u otros equipos que utilizan servo-válvulas. La
1000
Viscosidad del
1000 suciedad que desprende el solvente podrá interferir con las tolerancias
750 Aceite Original 750 extremadamente ajustadas de las servo-válvulas y provocar un mal
500
Viscosidad de la Mezcla 500
funcionamiento. Se deberían lavar los nuevos sistemas de servo-
400
de Aceite con Solvente
400
válvulas antes de la operación normal, pero solamente según las
recomendaciones del fabricante. En general, el aceite de lavado
300 300
deberá ser de la misma viscosidad que el que se utilizará en la
operación normal. La mayoría de los fabricantes recomiendan que
200 200
se reemplacen las servo-válvulas con líneas temporales (sólo para el
150 150 lavado, si corresponde) o secciones rectas de tubos.
Viscosidad del Solvente, SSU a 100° F

Viscosidad del Aceite, SSU a 100° F

Después de operar un sistema de servo-válvulas por algún período,

100 100
90 90
un análisis del aceite podrá indicar que excede por poco los límites
80 80 de contaminación fijados por el fabricante. Cuando esta condición
70 70
se presente, el equipo podrá limpiarse mientras opera. Se debería
utilizar una máquina de microfiltrado capaz de remover partículas de
60 60 5 micrones. Se deberá ejecutar el filtrado hasta que el aceite en la
55 55 línea de retorno (por el lado de ingreso de la unidad de filtrado) caiga
por debajo de los límites de contaminación recomendados.
50 50

En caso que las muestras de aceite indiquen un alto nivel de

45 45 contaminación, es recomendable lavar la unidad estando detenida.
El lavado deberá realizarse exclusivamente de conformidad con las
instrucciones del fabricante. Para la mayoría de los sistemas, el
40 40
procedimiento es el siguiente:
Viscosidad
del Solvente • Instalar nuevos elementos de filtros en todos los filtros.
• Retirar las servo-válvulas e instalar líneas temporales
Solvente al 5% sólo para el lavado (si corresponde).
35 35 • Circular aceite limpio a través del sistema.
95% de Aceite Original • Dejar de lavar cuando el recuento de partículas o la
medida gravimétrica indique que el aceite ha llegado al
nivel de limpieza recomendado.
33 33
• Instalar nuevos elementos de filtros.
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Porcentaje de Volumen de Aceite

Determinar la Viscosidad de
una Mezcla Aceite-solvente
Se podrá determinar la viscosidad de una mezcla aceite-solvente
en forma gráfica según se indica arriba. Por ejemplo: ¿Cuál es la
viscosidad que resulta agregando un solvente con una viscosidad
de 39 SSU al aceite que tiene una viscosidad de 615 SSU cuando
el solvente representa el 5% de la mezcla? Solución: Conectar la
viscosidad del solvente en la escala de solvente con la viscosidad
del aceite original en la escala de aceite. El 95 por ciento de la
mezcla está compuesta de aceite. Dibujar una línea de 95 en la
escala de volumen de aceite para intersectarla con la primera
línea y leer la viscosidad de la mezcla que será de 460 SSU.