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Torre Dubai
Torre Dubai
Edelstein,Ruben
Ingeniero Civil
rubenedelstein@fibertel.com.ar
RESUMEN
ABSTRACT
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DISEÑO ESTRUCTURAL: TORRE DUBAI
1.-Introducción
El presente trabajo,permite reconocer un adecuado Diseño Estructural,por medio
del examen del edificio Torre Dubai (Burj Dubai)1,Emiratos Arabes,edificio que a la fe
cha ostenta la condición de mayor altura del planeta,de 828m.,cuyo proyectista es el
Estudio S.O.M.,(Skidmore,Owings and Merrill)2,construcción que será analizada en
los siguientes aspectos:
2.Partido y Volumetría.
3.Organización de sus Planos Resistentes (P.R).
4.Sistema de Fundación (S.F.).
5.La Volumetría como recurso para “confundir” al viento.
6.Estudio Modelo en Tunel de Viento.
7.Deformacion elástica,lenta y de retracción,y su importancia.
8.Imágenes y plantas comparativas.Conclusiones del Diseño Estuctural.
2.Partido y Volumetría.
El partido adoptado es una “Y” y su volumetría es el resultado de dicho partido y
del criterio de producir retrocesos o acortamientos en las dimensiones en cada una
de las ramas de la “Y”,a medida que aumenta el número de pisos.
En la Figura 1 se tiene el partido en “Y” y la acotación de la secuencia de estos
retrocesos que se producen en sentido horario,a partir de la rama “A”.
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En la Figura 7,se tiene el mecanismo de bielas de compresión y de tracción,para
lograr,la transición de las cargas verticales,que se origina en parte de la estructura,
como consecuencia de la no alineación de aberturas,dando origen a una viga de
gran altura, y la misma Figura 6,permite reiterar la aplicación del mecanismo de biela
de compresión y de tracción,en los casos que la relación luz/altura de la V.C.resulte
menor que 4.Todos estos casos, nos indican que estamos en presencia de una viga
donde no se cumple el Principio de Conservación de Secciones Planas y en conse
cuencia, no obedece a las leyes de flexión,y es por ello la recomendación reglamen
taria para estas V.C. del armado según sus diagonales,en especial para su funciona
miento como viga de acoplamiento entre tabiques.
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Figura 9.Sistema de Fundación.
En la Figura 10,se tiene la disposición del Ensayo “in situ” de un pilote y en la Figu
ra 11,se indica la planta de la platea de fundación ya hormigonada.Atento a las ca
racterísticas de los suelos y composición química del nivel freático,se debieron em
plear hormigones resistentes a dichos agentes.
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Estos aspectos,han sido los únicos recursos para ello,sin necesidad de recurrir al
empleo de Amortiguadores de Masa Sintonizados,tal como se ha requerido en otros
edificios,y de menor altura y número de pisos.
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Figura 14.Modelo en Tunel de Viento.
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Figura 16.Efecto del viento.
A los fines de mayor ilustración se tiene en Figura 17,el esquema de un Modelo
de 2 grados de libertad con un Modelo Rígido.
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Figura 22.Torre Dubai y avance en el tiempo.
Las Conclusiones del Diseño Estructural analizado,se resumen a continuación, ha
bida cuenta que en todas sus fases se obtienen valiosas conclusiones:
a.El Diseño Estructural ostenta a la fecha la condición del edificio más alto del pla
neta.
b.El Sistema de Fundación,de tipo mixto,consecuencia de la magnitud de las car
gas y de la capacidad portante del suelo.
c.La Morfología es la consecuencia de un proceso de aproximaciones sucesivas,
basado en los resultados del Estudio en Tunel de Viento,con distintos tipos de mode
los,y modificando el D.E.,que han permitido “confundir” al viento,desorganizando vór
tices,atenuando los efectos eólicos,sin necesidad del empleo de A.M.S. u otros re
cursos de mitigación.
d.Los Planos Resistentes,atento a la magnitud de las acciones,han empleado Ta
biques Acoplados por medio de Vigas de Conexión (V.C.) de hormigon armado,don
de las V.C.debido a sus dimensiones y relación de las mismas, no cumplen la hipóte
sis de la Conservación de Secciones Planas,y han requerido un armado especial.
e.La magnitud de las cargas inducen deformaciones tanto elástica,lenta y de re
tracción de importancia,por lo que se debieron prever durante el proceso constructi
vo programas de corrección de alturas de piso a piso,y de “recentrado” de la torre co
mo consecuencia de desplazamientos laterales ocasionados por cargas verticales,a
los fines de lograr la ejecución conforme a proyecto.
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f.La morfología resultante es consecuencia del propósito de alcanzar una altura re
cord,minimizando las acciones del viento,y evidencia la interacción entre arquitectura
y diseño estructural.
Referencias:
1.Ruben Edelstein.Conferencia Virtual ”Diseño Estructural,problemas de ejecución
y Enseñanza de las Estructuras-Edificios de última generación a nivel mundial”
Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba,23 y 24/09/2013.
2.William F.Baker y otros.”Burj Dubai:Engineering the World`s tallest Building “.
Wiley Inter Science 2007.
3.C.C.Fu.”The Strut and Tie model of Concrete Structures”.The BEST
Center.University of Maryland.
4.J.A.Amin and A.K.Ahuja.”Aerodynamic modifications to the shape of the
buildings:a review of the state of the art”.Asian Journal of Civil Engineering .Vol. 11.
Nº 4-2010.
5.Ruben Edelstein.”Diseño Estructural:Taipé 101”.22º Jornadas Argentinas de In
geniería Estructural.Setiembre 2012.
Antecedentes Profesionales:
Ex-Profesor Titular de Estructuras II de F.A.U.D. y Ex-Profesor Adjunto de Cons
trucciones de Hormigon Armado de la F.C.E.F y N. ambas de la U.N.C. Profesor Visi
tante en el Depto.Ingeniería Civil de la University of Southern California (L.A.,U.S.A.)
Autor de 4 libros sobre Diseño y Cálculo Estructural, y mas de 40 trabajos publica
dos en Congresos de Estructuras.Director de Proyectos de Investigación en U.N.C.
Su actividad profesional se desarrolla en el Diseño Estructural.
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