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Informe Perfil Longitudinal y Secciones Transversales - Pajares
Informe Perfil Longitudinal y Secciones Transversales - Pajares
2019
Perfil longitudinal y secciones transversales
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Perfil longitudinal y secciones transversales
INTRODUCCIÓN
Una de las aplicaciones más usuales de la nivelación geométrica es la obtención de perfiles del
terreno, a lo largo de una obra de ingeniería o en una dirección dada. Las obras hidráulicas como
canales o acueductos y las vías de comunicación y transporte, como caminos y ferrocarriles, están
formados por una serie de trazos rectos y curvas acodadas a los trazos rectos.
Generalmente la sección transversal de las obras mencionadas, posee un eje de simetría, que no varía
de tipo a lo largo del trazado. Los diversos tipos de perfiles que se levantan tienen por objeto
representar la forma y las dimensiones del terreno en la zona de proyecto. Así el perfil longitudinal
de trazado es la representación gráfica de la intersección del terreno con un plano vertical que
contiene el eje longitudinal, con esto obtenemos la forma altimétrica del terreno a lo largo de la línea
de nivelación. Y el perfil transversal es la representación del terreno con un plano vertical,
perpendicular al eje longitudinal, para poder calcular el volumen de excavación y/o terraplén, para
su perfecta utilización posteriormente en el futuro de la obra.
OBJETIVOS
Utilizar el nivel de ingeniero de la manera más adecuada.
Aprender a dibujar perfiles longitudinales y transversales.
Conocer las aplicaciones del perfil topográfica en proyectos de ingeniería.
Obtener el perfil longitudinal y transversal del terreno.
Aplicando la nivelación compuesta, sea capaz de realizar la recopilación de los datos de campo
para la confección del perfil longitudinal de un tramo de camino, con sus respectivas secciones
transversales.
En base a los conocimientos teóricos adquiridos, dibuje el perfil longitudinal y secciones
transversales.
EQUIPO
1. Nivel de ingeniero con su trípode:
El nivel topográfico, también llamado nivel óptico o equialtímetro es un instrumento que
tiene como finalidad la medición de desniveles entre puntos que se hallan a distintas alturas
o el traslado de cotas de un punto conocido a otro desconocido.
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Perfil longitudinal y secciones transversales
2. Mira topográfica:
Una estadía o mira estadimétrica, también llamado estadal en Latinoamérica, es una regla
graduada que permite mediante un nivel topográfico, medir desniveles, es decir, diferencias
de altura.
3. Wincha:
4. Jalones:
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5. Libreta de campo:
BRIGADA
LIÑÁN NIZAMA, Mitchell Arnold.
MELÉNDEZ MEDINA, Gandij Yamil.
PAJARES CUEVA, Bertha Milagros.
SALAS TORRES, Alex Michael.
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REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA
PERFIL LONGITUDINAL
Se llama perfil longitudinal a la intersección del terreno con un plano vertical que contiene al eje
longitudinal y nos sirve para representar la forma altimétrica del terreno. Los puntos del terreno por
levantar quedan definidos durante el estacado del eje del proyecto, por lo cual, la distancia horizontal
acumulada desde el origen del kilometraje es un dato conocido, que esta materializado en terreno,
próximo a cada estacado. Se llama estacado, a un conjunto de señales o estacas clavadas para indicar
la posición deleje del trazado, las que se colocan generalmente a distancias o intervalos iguales
dependiendo dela naturaleza de la obra. La determinación de las cotas del estacado se hace mediante
una nivelación geométrica, ligada y cerrada contra el sistema altimétrico de transporte de cota.
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Perfil longitudinal y secciones transversales
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Perfil longitudinal y secciones transversales
según las condiciones impuestas por la topografía, climatología y/o geología de la zona. A
continuación se muestran algunos ejemplos de perfiles tipos: la figura N° 02 representa un perfil tipo
para un camino bidireccional, los taludes se encuentran en la relación 3/2 en corte y 2/3 en terraplén,
el valor depende del tipo de suelo que se encuentre en la zona, así por ejemplo para la roca el talud
de corte es 1/10.
Figura N°08: La pista, la berma y sus bombeos respectivos, dependen de la funcionalidad del camino, el
tipo de vehículo y de las condiciones climáticas de la zona. Los espesores de las capas estructurales
dependen del tipo de vehículo que circule por el camino.
Figura N°09: representa el perfil tipo para un carretera unidireccional, se pueden apreciar taludes de
corte en banco, cunetas, fajas, etc.
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Perfil longitudinal y secciones transversales
Figura N°10: se aprecia un perfil tipo para un túnel, donde indican sus dimensiones y las capas
estructurales.
Definición del Perfil Transversal: En cada estaca del perfil longitudinal, se debe definir
un eje transversal en la forma más perfecta posible. Se puede recurrir a medidas con
cinta métrica o escuadras, que permitan asegurar su perpendicularidad. El eje
transversal así definido se puede señalar, mientras dure su levantamiento, con estacas
u otro elemento de instalación provisoria.
Levantamiento de los Puntos Singulares: Para la confección del perfil transversal se
deben tomar todos los puntos que definan o ayuden a definir cambios de pendientes
del terreno, cruce de canales, cercos, y cualquier otro detalle de interés o punto
singular. Recorriendo el eje longitudinal en el sentido creciente del kilometraje, las
distancias horizontales sobre los ejes transversales que se miden hacia la derecha
serán positivas y las que se midan a su izquierda serán negativas, ambas con su origen
en el eje longitudinal.
Las distancias horizontales se miden con cinta métrica y precisión corriente (cuidando
su horizontalidad, etc.). En casos de fuerte pendiente se puede calcular midiendo la
distancia inclinada entre los puntos y el desnivel, para posteriormente aplicar
Pitágoras.
En casos de pendientes fuertes o en túneles el desnivel se puede establecer
trigonométricamente o por medio de instrumentos que midan por rebote, tales como
las estaciones totales.
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Perfil longitudinal y secciones transversales
Los registros deben consignar, para cada punto del perfil, la distancia horizontal y los
datos para determinar la cota. Si la medición es indirecta se debe agregar las columnas
de los elementos que efectivamente se miden para calcular las distancias horizontales
y verticales.
Para dibujar las distancias deben ser transformadas al papel utilizando la escala horizontal1/1000, es
decir, 20 metros de terreno representa en el papel 2 centímetros o 20 milímetros. Para dibujar las
cotas restar la cota de referencia y transformar el valor resultante utilizando la escala 1/100, los datos
dibujados se anotan en la viñeta.
Una de las principales utilidades del perfil longitudinal es permitir el trazado de la rasante, que
corresponde a un conjunto de líneas y/o curvas que definen la posición altimétrica y pendientes
finales del camino sobre el terreno. Existen varios criterios para trazar la rasante sobre el perfil
longitudinal, los que van en directa relación con las especificaciones del proyecto. El caso del un
camino se deben considerar los siguientes:
METODOLOGÍA
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
Primero determinamos nuestro eje, y medimos la longitud de este.
Posteriormente señalamos los puntos a nivelar, seguidamente marcamos los límites de nuestra
parcela que va con cierta distancia hacia la derecha y la misma distancia hacia la izquierda a partir de
nuestro eje.
PERFIL LONGITUDINAL
Nivelamos desde un BM has el punto inicial de nuestro eje, de tal manera que encontramos la cota
de nuestro punto inicial.
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Perfil longitudinal y secciones transversales
Luego marcamos los puntos a nivelar, seguidamente procedimos a nivelar los puntos, tomamos
puntos de cambio. Para la compensación de cotas, es necesario nivelar de ida y vuelta hallando el
error de cierre.
SECCIONES TRASVERSALES
Trazar una perpendicular, hacia la derecha e izquierda; para casa punto del eje. Tomando sus
respectivas distancias, cotas y lecturas de mira.
PROCEDIMIENTO
FASE DE CAMPO
Definir la línea central de la calle o camino a levantar.
Efectuar el reconocimiento del camino a nivelar realizando un croquis de ello.
Realizar el estacado cada 12 metros con wincha, hasta completar la longitud del camino. Señalar
estos puntos con marcas.
Instalar el nivel en un punto fuera del camino, en un lugar donde se pueda visualizar varios puntos
a nivelar.
Aplicando nivelación compuesta, visar la mira sobre el punto de partida o cota conocida (BM) la
cual será vista atrás.
En los puntos ya estacados realizar la lectura, las cuales será la vista atrás.
En los puntos ya estacados realizar lectura, las cuales será la vista adelante. Como no es posible
visar todos los puntos del camino desde una sola estación, se deberá realizar el cambio de
estación ubicando la mira en un punto de cambio para determinar la lectura de la vista adelante.
La mira estará en el punto de cambio hasta que el operador se traslade con el nivel al punto de
estación.
Una vez instalados el nivel en el punto de estación, se hará nuevamente la lectura de mira, la cual
será la vista atrás y luego proseguir tomando la lectura de vista adelante a los demás puntos hasta
finalizar con la longitud del camino.
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Perfil longitudinal y secciones transversales
REGISTRO DE CAMPO
El registro de datos se hace simultáneamente de la siguiente forma:
Izquierda LÍNEA DEL Derecha
CENTRO
Lectura Lectura Lectura Lectura Lectura Lectura Lectura
Distancia Distancia Distancia Eje Distancia Distancia Distancia
TRABAJO DE GABINETE
Ordenamiento de los datos y chequeo de la información existente.
Calculo de las cotas en los puntos tomados del perfil longitudinal y las secciones transversales.
Selección de la escala vertical y horizontal, se encoge una escala vertical diez veces menos a la
escala horizontal.
RESULTADOS
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
1. Cálculo de la escala:
Papel= 32.2 cm x 16.7 cm
𝑇
𝐸=
𝑃
𝐸 = 1375.06
Escala: 1/800
2. Escala gráfica:
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3. Toma de medidas
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4. Croquis.
PERFIL LONGITUDINAL
1. Cálculo de la cota de un punto inicial (punto A)
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𝐷 = 0.48414
𝐸 𝑚á𝑥. =0.031
SECCIONES TRANSVERSALES
IZQUIERDA
PUNTO CARACT 12 11 10 9 8 7 6
DISTANCIA
A COTA
LECT.INSTR.
DISTANCIA 5 3.1
1 COTA 2676.372 2676.389
LECT.INSTR. 1.307 1.29
DISTANCIA 5 3.05
2 COTA 2675.821 2675.825
LECT.INSTR. 1.337 1.333
DISTANCIA 5 4.45 3.36 2.63
3 COTA 2673.455 2673.461 2675.111 2675.131
LECT.INSTR. 3.581 3.575 1.925 1.905
DISTANCIA 5 4.47
4 COTA 2673.433 2673.443
LECT.INSTR. 3.722 3.712
DISTANCIA 5 4.5 341 262 262
5 COTA 2673.281 2673.282 2674.94 2674.962 2675.146
LECT.INSTR. 3.332 3.331 1.673 1.651 1.467
DISTANCIA 5 4.52 3.44 2.62 2.62
6 COTA 2673.434 2673.436 2675.028 2675.088 2675.243
LECT.INSTR. 3.475 3.473 1.881 1.821 1.666
DISTANCIA 5 4.69 3.6 2.73 2.73
7 COTA 2673.349 2673.336 2674.935 2674.995 2675.079
LECT.INSTR. 3.073 3.086 1.487 1.427 1.343
DISTANCIA 5 4.64 3.62 2.94 2.94
8 COTA 2673.33 2673.335 2674.944 2674.933 2674.996
LECT.INSTR. 3.092 3.087 1.478 1.489 1.426
DISTANCIA 5 4.65 3.64 2.92 2.92
9 COTA 2673.097 2673.098 2674.706 2674.711 2674.736
LECT.INSTR. 3.137 3.136 1.528 1.523 1.498
DISTANCIA 5 4.72 3.8 3.1 3.1 2.45
10 COTA 2672.963 2672.954 2674.608 2674.547 2674.642 2674.637
LECT.INSTR. 3.012 3.021 1.367 1.428 1.333 1.338
11 DISTANCIA 5 4.9 3.95 3.1 3.1
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se uso de manera correcta el nivel
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