2.

4 FACTORES DE DISEÑO DE LA NORMA ACI

La resistencia requerida U se expresa en términos de cargas mayoradas o de las fuerzas y

momentos internos correspondientes. Las cargas mayoradas son las cargas especificadas
en el reglamento general de construcción multiplicadas por los factores de carga
apropiados.

El factor asignado a cada carga está influenciado por el grado de precisión con el cual
normalmente se puede calcular la carga y por las variaciones esperadas para dicha carga
durante la vida de la estructura. Por esta razón, a las cargas muertas que se determinan
con mayor precisión y son menos variables se les asigna un factor de carga más bajo que
a las cargas vivas. Los factores de carga también toman en cuenta variabilidades inherentes
del análisis estructural empleado al calcular los momentos y cortantes.

El Reglamento presenta factores de carga para combinaciones específicas de carga. En

cierta medida, se toma en consideración la probabilidad de la ocurrencia simultánea al
asignar factores a las combinaciones de carga. Aunque las combinaciones de cargas más
usuales están incluidas, el diseñador no debe suponer que estén cubiertos todos los casos.

Debe darse la debida consideración al signo (positivo o negativo) en la determinación de U

en las combinaciones de carga, dado que un tipo de carga puede producir efectos en
sentido opuesto al de los producidos por otro tipo. Las combinaciones de carga con 0.9D
están específicamente incluidas para el caso en el cual una carga muerta reduce los efectos
de otras cargas. Esta condición de carga puede ser crítica también para columnas
controladas por tracción. En dicho caso, una reducción de la carga axial y un incremento
del momento pueden producir una combinación de carga más desfavorable.

Deben considerarse las diversas combinaciones de carga con el fin de determinar la

condición de diseño crítica. Esto resulta particularmente cierto cuando la resistencia
depende de más de un efecto de carga, tal como la resistencia a flexión y carga axial
combinadas, o la resistencia a cortante, en elementos con carga axial.

Si algunas circunstancias inusuales requieren mayor confiabilidad en la resistencia de algún

elemento en particular, distinta de aquella que se encuentra en la práctica acostumbrada,
puede resultar apropiada para dichos elementos una disminución en los factores de
reducción de resistencia  o un aumento en los factores de carga estipulados.
Tabla 5.3.1 Combinaciones de carga

Combinación de carga Ecuación Carga Primaria

𝑈 = 1.4𝐷 (5.3.1a) 𝐷
𝑈 = 1.2𝐷 + 1.6𝐿 + 0.5(𝐿𝑟 ó 𝑆 ó 𝑅) (5.3.1b) 𝐿
𝑈 = 1.2𝐷 + 1.6(𝐿𝑟 ó 𝑆 ó 𝑅) + (1.0𝐿 ó 𝑊) (5.3.1c) 𝐿𝑟 ó 𝑆 ó 𝑅
𝑈 = 1.2𝐷 + 1.0𝑊 + 1.0𝐿 + (5.3.1d) 𝑊
0.5(𝐿𝑟 ó 𝑆 ó 𝑅)
𝑈 = 1.2𝐷 + 1.0𝐸 + 1.0𝐿 + 0.2𝑆 (5.3.1e) 𝐸
𝑈 = 0.9𝐷 + 1.0𝑊 (5.3.1f) 𝑊
𝑈 = 0.9𝐷 + 1.0𝐸 (5.3.1g) 𝐸

Como se describió anteriormente, el valor de f puede ser mayor que 0.65 para columnas
con estribos, o 0.75 para columnas zunchadas, si et es mayor que f y/Es. Los valores más
bajos de  son aplicables a las secciones controladas en compresión por sus ductilidades
más pequeñas. Tales secciones son más sensibles a la resistencia variable del concreto
que las secciones controladas en tensión. El código (9.3.2.2) establece que  para una
columna particular puede aumentar linealmente de 0.65 o 0.75 a 0.90 a medida que se
incrementa la deformación unitaria et a tensión desde la deformación unitaria controlada en
compresión fy/Es a aquella controlada en tensión de 0.005.
2.5 CÁLCULO ESTRUCTURAL DE COLUMNAS DE HORMIGÓN ARMADO

DISEÑO A CARGA AXIAL

𝑀𝑢
𝑒=
𝑃𝑢

Donde:

e Excentricidad de la carga
Mu Momento de flexión
Pu Carga axial

Para columnas zunchadas (𝜙= 0.75)

𝜙𝑃𝑛 (𝑚á𝑥) = 0.85𝜙[0.85𝑓′𝑐 (𝐴𝑔 − 𝐴𝑠𝑡 ) + 𝑓𝑦 𝐴𝑠𝑡 ]

Para columnas con estribos (𝜙= 0.65)

𝜙𝑃𝑛 (𝑚á𝑥) = 0.80𝜙[0.85𝑓′𝑐 (𝐴𝑔 − 𝐴𝑠𝑡 ) + 𝑓𝑦 𝐴𝑠𝑡 ]

Donde:

Pn Carga axial nominal

f'c Resistencia especificada a la compresión
Ag Área total de la sección transversal de concreto
Ast Área total del refuerzo longitudinal

CARGA AXIAL Y FLEXIÓN

Todas las columnas están sometidas a cierta flexión y fuerzas axiales, por lo que es
necesario diseñarlas para que resistan ambas solicitudes. Estos valores equivalen
aproximadamente a suponer excentricidades reales de 0.10h para columnas con estribos y
0.05h para columnas zunchadas. Las columnas se flexionarán bajo la
acción de los momentos y éstos tenderán a producir compresión en un
lado de las columnas y tracción en el otro. Según sean las magnitudes
relativas de los momentos y las cargas axiales, hay varias formas en
que las secciones pueden fallar. Se supone que la falla de la columna ocurre cuando la
deformación unitaria a compresión en el concreto alcanza el valor 0.003.

a) Carga axial grande con momento despreciable: para esta situación, la falla ocurre por
aplastamiento del concreto, habiendo alcanzado todas las varillas de refuerzo en la
columna su esfuerzo de fluencia en compresión.

b) Carga axial grande y momento pequeño, tal que toda la sección

transversal está en compresión: cuando una columna está sujeta a
un momento flexionante pequeño (es decir, cuando la excentricidad
es pequeña), la columna entera estará en compresión, pero la
compresión será más grande en un lado que en el otro. El esfuerzo
de compresión máximo en la columna será de 0.85 fc, y la falla
ocurrirá por aplastamiento del concreto, con todas las varillas trabajando a compresión.

c) Excentricidad mayor que en el caso (b), por lo que empieza a

desarrollarse tensión en un lado de la columna: si la excentricidad
aumenta un poco respecto al caso precedente, empezará a
desarrollarse tensión en un lado de la columna y el acero en ese
lado estará en tensión, pero con un valor menor al
correspondiente al esfuerzo de fluencia. En el lado opuesto el
acero estará en compresión. La falla ocurre por aplastamiento del concreto en el lado
de compresión.

d) Condición de carga balanceada: a medida que aumenta la

excentricidad, se llega a una condición en que las varillas de
refuerzo en el lado de tensión alcanzan sus esfuerzos de fluencia
al mismo momento que el concreto en el lado opuesto alcanza
su compresión máxima de 0.85 f’c. Esta situación se llama
condición de carga balanceada.

e) Momento grande con carga axial pequeña: si la

excentricidad aumenta aún más, la falla se inicia por la
fluencia de las varillas en el lado de tensión de la columna,
antes que el aplastamiento del concreto.
f) Momento grande sin carga axial apreciable: para esta
condición, la falla ocurre como en una viga.

EL CENTROIDE PLÁSTICO

La excentricidad de la carga de una columna es la distancia de la carga al centroide plástico

de la columna. El centroide plástico representa la posición de la fuerza resultante producida
por el acero y el concreto. Es el punto en la sección transversal de la columna a través del
cual la carga resultante de la columna debe pasar para producir una deformación unitaria
uniforme en el instante de la falla. Para localizar el centroide plástico, se supone que todo
el concreto está trabajando a un esfuerzo de compresión de 0.85 f’c y todo el acero a fy en
compresión. En secciones simétricas, el centroide plástico coincide con el centroide de la
sección transversal de la columna, mientras que, en secciones no simétricas, el centroide
plástico puede localizarse tomando momentos.

DESARROLLO DE LOS DIAGRAMAS DE INTERACCIÓN

Si se aplica una carga axial de compresión a un miembro corto de concreto, éste quedará
sometido a una deformación unitaria uniforme o acortamiento. Si un momento sin ninguna
carga axial se aplica al mismo miembro, el resultado será una flexión respecto al eje neutro
del miembro, tal que la deformación unitaria será proporcional a la distancia del eje neutro.
Si se aplican al mismo tiempo una carga axial y un momento, el diagrama resultante de
deformación unitaria será una combinación de dos diagramas lineales que también será
lineal. Como resultado de esta linealidad, podemos suponer ciertos valores numéricos para
la deformación unitaria en una parte de la columna y determinar las deformaciones unitarias
en otras partes por medio de la interpolación lineal.

Al cambiar la carga axial aplicada a una columna, el momento que la columna puede resistir,
también cambiará.

Suponiendo que el concreto en el borde de compresión de la columna falla a una

deformación unitaria de 0.003, se puede suponer una deformación unitaria en el borde
alejado de la columna y calcular por estática los valores de Pn y Mn. Luego, manteniendo la
deformación unitaria de compresión a 0.003 en el borde extremo, podemos suponer una
serie de diferentes deformaciones unitarias en el otro borde y calcular Pn y Mn para cada
valor diferente. Finalmente se obtendrá un número de valores suficientes para representar
gráficamente una curva de interacción.

DISEÑO Y ANÁLISIS DE COLUMNAS CARGADAS EXCÉNTRICAMENTE USANDO

LOS DIAGRAMAS DE INTERACCIÓN

Si los diagramas de interacción individuales para columna se prepararan como se describió

en las secciones anteriores, sería necesario tener un diagrama para cada sección
transversal diferente de columna, para cada conjunto diferente de grados de concreto, de
acero y para cada colocación diferente de las varillas. El resultado sería un número
astronómico de diagramas. Sin embargo, el número puede reducirse considerablemente si
los diagramas se representan gráficamente con ordenadas de 𝐾𝑛 = 𝑃𝑛 /𝑓′𝑐 𝐴𝑔 (en lugar de
𝑃𝑛 ) y con abscisas 𝑅𝑛 = 𝑃𝑛 𝑒/𝑓′𝑐 𝐴𝑔 ℎ (en lugar de 𝑀𝑛 ). Los diagramas resultantes
normalizados de interacción pueden usarse para secciones transversales con dimensiones
ampliamente variables. El ACI ha preparado curvas normalizadas de interacción de esta
manera para las diferentes situaciones de la sección transversal y de disposición de las
varillas y para grados diferentes de acero y concreto.
Se debe asegurar de que la ilustración de la columna en el lado derecho superior de la
curva de interacción usada concuerda con la columna que se está considerando. En otras
palabras, ¿se tienen varillas en dos caras de la columna o sobre las cuatro caras? Si se
seleccionan las curvas equivocadas, las respuestas pueden ser incorrectas.
FUERZA CORTANTE EN COLUMNAS

Las fuerzas cortantes en columnas interiores en estructuras arriostradas son usualmente

bastante pequeñas y normalmente no controlan el diseño. Sin embargo, las fuerzas
cortantes en columnas exteriores pueden ser grandes, aun en una estructura arriostrada,
en particular en columnas con curvatura doble. La sección 11.3.1.2 del código ACI provee
las siguientes ecuaciones para determinar la fuerza cortante que puede ser soportada por
el concreto para un miembro sujeto simultáneamente a compresión axial y fuerzas
cortantes.

𝑁𝑢 𝜆√𝑓′𝑐
𝑉𝑐 = (1 + )( ) 𝑏𝑤 𝑑
14𝐴𝑔 6

En estas ecuaciones, 𝑁𝑢 es la fuerza axial factorizada que actúa simultáneamente con la

fuerza cortante factorizada, 𝑉𝑢 , que se aplica al miembro. El valor de 𝑁𝑢 /𝐴𝑔 es el esfuerzo
axial factorizado promedio en la columna. Si 𝑉𝑢 es mayor que 𝜙𝑉𝑐 /2, será necesario calcular
la separación requerida entre estribos usando los procedimientos de separación de
estribos.