Pimentel Monografias

AGRADECIMIENTO
Nuestro agradecimiento en primer lugar a Dios Todopoderoso por darnos el
privilegio de realizar nuestros estudios universitarios en esta hermosa
universidad y formarnos en nuestro mas anhelado deseo, ser buenos
comunicadoras sociales.
En segundo lugar nuestros sentimientos de gratitud a los docentes de la
Universidad Pedro Ruiz Gallo, y en especial de nuestra escuela profesional de
ciencias dela comunicación por darnos sus sabios consejos y enseñanzas
para nuestra formación integral.
De igual manera a todas las personas e instituciones que amablemente nos
han brindado la información correspondiente para lograr estructurar la presente
monografía de su querido distrito “PIMENTEL”.
Finalmente nuestra mas sincera gratitud a nuestro profesor de asignatura
Antropólogo Víctor Rangel Flores, ya que con el presente trabajo estamos
ampliando mas nuestros conocimientos.
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DEDICATORIA
Dedico este trabajo de campo con mucho cariño a mis padres que con gran
esfuerzo me ayudan a seguir adelante en mi proceso educativo a William que
es mi admiración, Araceli mi protección y a mi pequeña Abigail mi masgrande
motivación
(LISBETH)
Dedico este laborioso trabajo a mis padres que me han permitido y aportado
económica y moralmente en la investigación; gracias a DIOS por cuidarnos en
nuestro recorrido. (GUTY)
Quiero dedicar este trabajo de campo a mi madre Rosario y al profesor Víctor

Rangel por inculcarnos y darnos la oportunidad de realizarlo (FATIMA)
Dedico este trabajo de campo a Dios a quien le debo mi propia existencia y la

de los seres a mi alrededor, mis padres que son el motivo de mi existir y luz en
mi camino, a mi hermana Natalie por quien tengo que esforzarme día a día
para constituir un ejemplo a seguir, gracias a todos por el apoyo sincero.
(GIULIANA)
(PATTY)
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ÍNDICE
PRESENTACIÓN 8
INTRODUCCIÓN 9
OBJETIVOS 10
CAPÍTULO I
1. GEOGRAFÍA Y MEDIO AMBIENTE
1.1. Ubicación 11
1.2. Relieve y superficie 13
1.3. Morfología y conformación urbana 14
1.4. Aspecto geológico 15
1.5. Aspecto geomorfológico 16
1.6. Topografía 18
1.7. Aspecto hidrogeológico 19
1.8. Aspecto climatológico 20
CAPÍTULO II
2. RESEÑA HISTÓRICA Y ORGANIZACIÓN COMUNAL DE PIMENTEL
2.1. Historia de Pimentel 24
2.2. Personajes y sucesos relevantes 28
2.2.1. Personajes célebres 28
2.2.2. Sucesos relevantes 30
2.3. Organizaciones locales y de base 36
2.3.1. Gubernamentales 36
2.3.2. No gubernamentales 36
2.3.3. Según sus actividades 37
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a) Sociales 37
b) De servicio 37
c) De defensa 37
d) Culturales 37
e) Religiosos 37
f) Juveniles 38
g) Educativos 38
2.4. Autoridades 40
2.4.1. Alcalde 40
2.4.2. Regidores 44
2.5. Himno a Pimentel 46
CAPÍTULO III
3. POBLACIÓN
3.1. Población económicamente activa 47
3.2. Densidad urbana 51
3.3. Tendencia de expansión 51
3.4. Usos de suelo 52
3.4.1. Residencial 54
3.4.2. Comercial 56
3.4.3. Equipamiento 56
3.4.4. Otros usos 59
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CAPÍTULO IV
4. SITUACIÓN DE LOS SERVICIOS
4.1. Agua potable 60
4.2. Alcantarillado 63
4.3. Energía eléctrica 67
4.4. Salud 68
4.5. Educación 68
4.6. Drenaje fluvial 71
4.7. Residuos sólidos 71
4.8. Esquema vial 72
CAPÍTULO V
5. ACTIVIDADES ECONÓMICAS
5.1. La pesca 74
5.2. Ocupación de los pobladores 74
5.3. Promedio de ingresos económicos 74
CAPÍTULO VI
6. ATRACTIVOS TURÍSTICOS
6.1. El muelle 75
6.2. Las playas 76
6.3. Casa Museo del Héroe José Quiñones Gonzáles 76
6.4. Centro turístico 77
6.5. Caballitos de totora 77
6.6. Plaza de Armas 78
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CAPÍTULO VII
7. COSTUMBRES Y TRADICIONES
7.1. Cultura 79
a) Idioma 79
b) Comunicación 79
c) Patrones culturales 79
d) Religión 80
7.2. Folklore 80
a) Costumbres y creencias religiosas 80
b) Platos típicos 82
c) Música 83
d) Vestimenta 83
CONCLUSIONES 84
RECOMENDACIONES 88
BIBLIOGRAFÍA 89
ANEXOS 90
7
PRESENTACIÓN
Luego de un arduo trabajo, con sumo beneplácito nos complace presentar la
siguiente monografía que será de útil información para muchos. Al Profesor de
la asignatura de ANTROPOLOGÍA, Antropólogo Víctor Rangel Flores. Dicho
trabajo titulado: Monografía del Distrito de Pimentel.
Procurando que este reúna los requisitos mínimos de un trabajo educativo de
calidad y asimismo contribuir a la documentación histórica de la hermosa
ciudad de Pimentel, estando disponible para toda aquella persona que la
requiera, pues se ha tenido la buena intención de presentar de la mejor
manera nuestro trabajo.
Muy cordialmente.
Las autoras.
8
INTRODUCCION
Con el presente trabajo estamos dando a conocer de una manera
práctica la realidad del distrito de Pimentel, principal balneario del
Departamento de Lambayeque, así como su gran potencial, con respecto a lo
económico, cultural, educativo, social y turístico
Dicho trabajo esta estructurado por Capítulos, donde se ha incluido
los datos más resaltantes y los que creemos que deben tener mayor
importancia, los mismos que han sido seleccionados por el grupo de trabajo.
Seguros que el presente trabajo será un aporte más para la cultura
peruana, y así enfrentar con mayor seriedad los problemas por la que
atraviesa, esperamos que esta monografía sirva como guía para entender la
realidad de nuestra Región.
PIMENTEL: una zona que tiene un buen potencial turístico y
combinado con la calidez de su gente lo convierte en un distrito prometedor.
Por tanto les recomendamos visitarlo y así, conocer y tener su propia opinión.
Las autoras.
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OBJETIVOS
 GENERALES
 En nuestro trabajo tenemos como objetivo, contribuir con la juventud
interesada en conocer mas afondo de la realidad del departamento de
Lambayeque, y de manera muy especial el distrito de Pimentel.
 Cubrir las necesidades y superar las dificultades del lector; poniendo
énfasis en la presentación del sustento teórico, para lograr la
comprensión del tema.
 ESPECIFICOS
 Permitir los conocimientos del tema, la realidad económica, política,
social y educacional de este distrito
 Contribuir un aporte que permita alcanzar y descubrir la
importancia que tiene Pimentel dentro de nuestra región, y poder
cubrir con el desarrollo de la población.
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CAPÍTULO I
1. GEOGRAFÍA Y MEDIO AMBIENTE
1.1. Ubicación
Pimentel, se encuentra ubicada en la franja litoral costera del valle
Chancay – Lambayeque, y a 13.0 Kms. de ciudad de Chiclayo.
Desde tiempos remotos en que recibía la denominación de Caleta
de la Concepción de Chiclayo; y en función a la construcción del
antiguo muelle de Pimentel, se encuentra vinculada al desarrollo
de actividades comerciales y de servicios. Actualmente es
considerado como el primer balneario de la región, formando
parte de los centros urbanos que se encuentran dentro del área
de influencia de la ciudad de Chiclayo y se mantiene cumpliendo
funciones de apoyo con el desarrollo de actividades relacionadas
al turismo y recreación. La ubicación del núcleo urbano y del
ámbito de estudio del eje de articulación Chiclayo.
Los límites del distrito de Pimentel son:
Por el Norte : Limita con los Distritos de San José y Chiclayo.
Por el Sur : Limita con el Distrito de Santa Rosa.
Por el Este : Limita con los Distritos de La Victoria y Monsefú y
Por el Oeste : Limita con el Océano Pacífico.
Síntesis histórica de la zona
11
El Distrito de Pimentel fue creado por el Congreso Regional del
Norte y luego ratificada su creación por Ley 4155 del 18 de
octubre de 1920.
Pimentel, antes llamada Caleta de la Concepción de Chiclayo, no
es población de tiempos milenarios, ni tampoco de la época de la
Conquista Española, suponiéndose que su existencia data de los
primeros años de la República, siendo su origen el crecimiento y
progreso de Chiclayo.
Dícese que por esta Caleta se efectuaban desembarques de
mercadería en forma empírica, o sea por medio de balsas,
asimismo se embarcaban productos de la región lambayecana
tales como carbón, pastos y frutas.
Sobre el origen del nombre de Pimentel, lo más aceptado es que
adoptó el mismo del capitán marino Ricardo Pimentel, hábil
náutico y valiente peruano, que había partido de Chile con
dirección al Norte, y en circunstancias que en el trayecto faltó.
Provisiones para que la tripulación pudiera seguir su ruta, se
dirigieron a las costas más cercanas, arribando a estas playas.
Los primeros habitantes de Pimentel fueron pescadores.
En la época Republicana se convirtió en un puerto de grandes
posibilidades, tanto comerciales como industriales, debido a su
ubicación cercana a Chiclayo, cuya cultura y comercio llegan
hasta este puerto; por tanto, Pimentel actual soporta las
consecuencias de una transición evolutiva que deja atrás la
12
actividad portuaria para convertirse en el primer balneario del
Departamento de Lambayeque.
1.2. Relieve y superficie
La superficie total del Distrito de Pimentel 6953.98 Has.
Al interior del casco urbano, se aprecia la presencia de zona
ligeramente altas que otorgan mejores condiciones físicas de
seguridad a la población y otras con cierta depresión topográfica
que propician la formación de enlagunamientos en épocas de
altas precipitaciones pluviales. El entorno inmediato del núcleo
urbano en la zona continental está conformado por terrenos
eriazos y agrícolas, en donde destaca el curso de los drenes
agrícolas 3000 y 3100, cuya intersección por el sector norte de la
ciudad da lugar a su desembocadura en el océano Pacífico.
En el eje de articulación Chiclayo – Pimentel, limitado por la
antigua línea férrea y el Dren 3100; se puede apreciar un relieve
predominantemente plano con tendencia a la depresión de terreno
en algunas zonas inmediatas al curso del dren agrícola que
circunda el lado sur del ámbito en mención.
La superficie del caso urbano está conformada por áreas
ocupadas y áreas no ocupadas. Al respecto es importante señalar
que para la delimitación y cálculo de la superficie que ocupa el
casco urbano de Pimentel, se ha considerado el área urbana
ocupada actual, el trazo de las nuevas habilitaciones y la
13
infraestructura de soporte existente que se encuentra vinculada a
la ciudad; es decir, sistemas de agua y alcantarillado, drenaje
agrícola e infraestructura marítima. Cabe mencionar que en esta
cuantificación no ha sido incorporada el área de playa, a fin de
evitar distorsiones en la estimación de indicadores urbanos del
uso del suelo. En cuanto al eje de articulación, se ha respetado a
cabalidad la delimitación del área establecida por el estudio Mapa
de Peligros de Pimentel.
Bajo esta consideración se tiene que al año 2003, la superficie del
casco urbano de Pimentel presenta una extensión de 220.4 Has.,
y un área ocupada que alcanza una superficie de 144.71 Has.,
que corresponde al 65.7% del casco urbano; mientras que en el
ámbito de estudio que corresponde al eje de articulación existe
una extensión de 281.9 Has., y un área ocupada que alcanza una
superficie de 42.53 Has., que corresponde al 15.09% del total del
casco urbano.
1.3. Morfología y conformación urbana
La morfología del núcleo urbano responde a las características
típicas de un asentamiento urbano emplazado en el borde del
litoral marino que le otorga especial importancia a los recursos
marinos paisajísticos. Al interior de la ciudad, el espacio cívico
principal está constituido por el parque central, en cuyo alrededor
se ubica el local de la municipalidad distrital; sin embargo el área
de mayor dinámica urbana se registra en la zona litoral costera,
14
en donde se desarrollan las principales actividades turísticas y
recreacionales.
En el proceso de crecimiento del ámbito de estudio, carente de
orientaciones integrales de desarrollo urbano, se observa que el
núcleo urbano presenta un esquema básico de ocupación axial en
función a dos ejes principales: el eje este – oeste conformado por
trazo de la antigua línea férrea que se prolonga hasta el muelle, al
que se una el trazo de la autopista Chiclayo – Pimentel y el eje
norte – sur conformado por la franja litoral costera. En tanto que
en el eje de articulación se observa el predominio de la ocupación
lineal, paralelo a la autopista Chiclayo – Pimentel y de mayor
énfasis entre ésta y el Dren 3100.
En cuanto a la conformación urbana, se puede apreciar en el
núcleo urbano tres grandes espacios: la zona litoral costera, la
zona central y la zona periférica; a mayor detalle se distingue la
conformación de los siguientes espacios o sectores urbanos: área
central de la ciudad, 7 de Junio, Virgilio D’allorso, Víctor Raúl
Haya de la Torre, La Marina, La Estación, Túpac Amaru,
cementerio y la antigua zona industrial. Muy por el contrario, en el
eje de articulación y debido al incipiente proceso de consolidación
no es posible visualizar sectores urbanos diferenciados.
1.4. Aspecto geológico
 Geología local
La ciudad de Pimentel se encuentra emplazada dentro de la
cuenca del Chancay – Lambayeque, en la parte Oeste
15
colindante con el Océano Pacífico. Presenta características
geomorfológicas del tipo llanura aluvial, predomina el
recubrimiento de sedimentos de origen aluvial originado por el
arrastre de suelos residuales.
La zona norte del país, específicamente la franja costera del
Departamento de Lambayeque, ha sido un fondo marino de
aguas poco profundas. Debido a las continuas avenidas de los
ríos La Leche y Reque se ha rellenado esta parte del Océano
Pacífico, uno de los factores que ha favorecido a la formación
de este relleno, es la presencia de los vientos imperantes en la
región.
En el área de estudio se ha identificado la siguiente unidad
geológica:
 Zona de depósitos aluviales
Esta zona está conformada por los depósitos dejados, por los
ríos Chancay – Lambayeque y por el río Reque (Qr-AI). Estos
materiales están constituidos por conos rodados, arenas, limos
y arcillas, entremezclados en diferentes proporciones, debido
a que han sido depositados bajo condiciones muy favorables
en cuanto a volumen y velocidad de flujo.
Estos depósitos del cuaternario reciente tienen origen eólico y
aluvial, las pampas aluviales al norte del río Reque forman una
franja continua a lo largo de la costa.
16
1.5. Aspecto geomorfológico
La zona costanera está conformada por extensas pampas de
material cuaternario y de algunos cerros o cadenas de cerros que
sobresalen a los terrenos adyacentes.
 Pampas aluviales
Las pampas aluviales forman una franja continua e
interrumpida, a lo largo de la Costa.
Pampas al Norte del río Reque: Se encuentran algunas
pampas formadas por antiguos conos de deyección de los ríos
andinos, las pampas típicas de este sector son algo más
bajas; están por debajo de los 25 m.s.n.m. y a los 25-30 km.
tierra adentro de la línea de Costa, no llegan a los 50 m de
altitud.
 Morfología de la Costa
El contraste que se presenta en las pampas de la planicie
Costanera, es uno de los factores que controla los rasgos
morfológicos de la Costa.
Al norte del río Reque: La línea de Costa no presenta
barrancos, las pampas de esta área no presentan mayor
variación topográfica, son playas anchas y abiertas. El límite
entre playa y pampa, está representado por bancos de grava,
depositada cerca al límite del alcance de las olas. En términos
de clasificación geomorfológica, se puede decir que el área al
17
Norte del río Reque, tiene una Costa que muestra señales de
crecimiento y construcción, está ligeramente emergente y
contiene playas elevadas.
El diagnóstico consolidado del Proyecto Tinajones a
identificado diversos tipos de suelos, entre los cuales se ha
identificado la serie Pimentel, que presenta las siguientes
características.
Serie Pimentel (PM): Los suelos son de origen aluvial; se
muestra en las láminas fisiográficas correspondiente al de
llanura; presentan drenaje interno bueno y pobre; existe
erosión del tipo eólico; la pendiente varía de 0 a 5%, el
microrelieve es plano, sin pedregosidad.
El perfil típico presenta texturas ligeras y medias:
- De 0,00 a 0,08 m.- Es de textura arenosa (Aa) o arenoso
(Ao); sin modificador textural; de color marrón gris oscuro a
marrón o marrón oscuro; de escritura simple; consistencia
suelta; con regular cantidad de raicillas y sin
concrescencias.
- De 0,08 a 1,60 m.- Es de textura franco (Fco) o franco
arenoso (Fco Ao); sin modificador textural; de color marrón
o marrón oscuro a marrón gris oscuro; de estructura
granular; consistencia friable; sin raicillas ni
concrescencias.
18
1.6. Topografía
La topografía de la zona costera es poco accidentada.
Eventualmente, encontramos elevaciones entre San José y
Pimentel (dunas) que en algunos casos llegan a medir 25 metros,
a una distancia de 100 a 200 m de la orilla.
El Núcleo Urbano de Pimentel, área de expansión urbana y el
ámbito de estudio del eje de articulación presentan una topografía
bastante regular, casi plana, con una ligera pendiente desde la
playa hasta la zona urbana. La zona sur presenta una cota más
alta con respecto a la zona norte.
Al interior del Núcleo Urbano se presentan zonas
topográficamente deprimidas que son inundadas en épocas de
lluvias intensas; en el Eje de Articulación las zonas
topográficamente deprimidas se presentan inmediatas al curso del
Dren agrícola.
1.7. Aspecto hidrogeológico
La ciudad de Pimentel no presenta elemento hidrográfico
superficial alguno los elementos hidrográficos lo constituyen las
aguas pluviales que discurren en forma natural sobre la superficie
del terreno, en épocas de lluvias.
 Hidrografía subterránea
El Ministerio de Agricultura a través de la Administración
Técnica del Distrito de riego en los meses finales del año 2000
19
realizó el último monitoreo de aguas subterráneas en el Valle
Chancay – Lambayeque, obteniéndose como resultado:
- La profundidad de la superficie del agua en el acuífero del
valle Chancay-Lambayeque en los distritos de Monsefú,
Eten, San José, Pimentel y Santa Rosa varía entre 0,70 y
6,00 m
- La napa freática presenta un ascenso de 0.61 m y un
descenso de 1.04 m en promedio; estando la variación del
nivel freático relacionado al tipo de cultivo y al sistema de
riego del área agrícola del valle.
1.8. Aspecto climatológico
El clima en la ciudad de Pimentel se puede clasificar como
Desértico Subtropical Árido, influenciado directamente por la
corriente fría marina de Humbolt, que actúa como elemento
regulador de los fenómenos meteorológicos.
Los factores que determinan el clima son los siguientes:
 Temperatura
La ciudad de Pimentel en condiciones normales presenta
temperaturas máximas de 28.27º C durante los meses de
enero y marzo correspondientes al periodo más caluroso y
temperaturas mínimas de 15.37º C en los meses de invierno.
La temperatura media anual es de 21º C.
Las condiciones climáticas de la zona norte varían cada cierto
tiempo, especialmente durante la presencia de el fenómeno de
20
El Niño, en cuyo periodo la temperatura es mayor, notándose
una prolongación del periodo caluroso. En el gráfico Nº 01, se
puede observar el régimen normal de temperaturas.
GRÁFICO Nº 01 RÉGIMEN NORMAL DE TEMPERATURA
MESES
Tº Máximas Medias Tº Mínimas Medias
 Humedad relativa
La Humedad Relativa promedio anual en la ciudad de
Pimentel y en general en la costa norte es de 80%
aproximadamente. Los meses de menor humedad son los de
verano, incrementándose en los meses más fríos y durante la
presencia del Fenómeno de El Niño.
21
 Pluviometría
En la ciudad de Pimentel al igual que toda la región las
precipitaciones son bastante escasas, pues gran parte del año
no llueve considerablemente; sin embargo el régimen
pluviómetro se ve notablemente alterado en años
extraordinarios, estando asociado directamente a la presencia
del Fenómeno de El Niño, en estos años las lluvias son muy
intensas, llegando como en el año 1983 la máxima
precipitación total anual hasta los 304 mm., según los datos
registrados en la estación Pimentel.
Dentro del área de influencia de la ciudad de Pimentel no se
encuentra ubicada ninguna estación meteorológica, por lo que
se tomará en cuenta la información de la Estación
Climatológica de Pimentel, más próxima del área de estudio.
La Estación Climatológica de Pimentel registró durante las
lluvias excepcionalmente del año 1983 un volumen total anual
de 304 mm tres veces mayor que lo registrado en el periodo
comprendido entre los años 1969-1982 que fue de 140.9 mm.
En el año 1998 se tiene registros que el volumen máximo de
precipitaciones en 24 horas fue de 112 mm., según
información de la Estación Meteorológica de Reque. Como se
puede observar en el gráfico Nº 02.
22
GRÁFICO Nº 02
ESTACIÓN REQUE: PRECIPITACIONES MÁXIMAS EN 24 HORAS – 1998

(mm)
 Vientos
El Anticiclón del Pacífico del Sur, determina la presencia de los
vientos alisios del sureste. La dirección e intensidad de los
vientos depende principalmente de la posición en que se
encuentre el Anticiclón a la hora y la estación del año.
Aproximadamente el 90% de los vientos soplar de SSE a S.
23
CAPÍTULO II
2. RESEÑA HISTÓRICA Y ORGANIZACIÓN COMUNAL DE PIMENTEL
2.1. Historia de Pimentel
Hasta la fecha nada hay debidamente establecido, el origen
histórico del nombre con que se fundó dicho lugar, ni tampoco la
razón del porque el cambio de nombre de la referida caleta, por lo
pronto Pimentel es un pueblo sin partida de nacimiento; pero se
dice que a cambio de ello existe una hermosa "Carta de
Ciudadanía", lo que se puede aceptar hasta hoy que la fundación
de Pimentel, antes llamada Caleta de la Concepción de Chiclayo y
también Salaverry, no es población de tiempos milenarios, ni
tampoco de la época de la conquista española, lo que hace
suponer que su existencia data de los primeros años de la
República. Se dice también que muchos años atrás la Caleta de la
Concepción de Chiclayo se efectuaban desembarques de
mercadería en forma empírica, o sea por medio de bolsas. Fue
descubierto y sondeado por un marino peruano de apellido
Pimentel, hermano de un comerciante radicado en Chiclayo y que
de continuo efectuaba operaciones portuarios por la citada playa
llegando su popularidad entre los moradores de la mencionada
caleta de la Concepción de Chiclayo, que los pescadores de ese
lugar le dieron su nombre a aquel poblado. Hasta el gobierno de
Castilla se le llamaba Salaverry a la caleta de la Concepción de
Chiclayo, aunque los residentes de la referida playa de
24
pescadores le denominaban siempre Pimentel; pero años
después, cuando se fundó el Puerto de Salaverry en la ciudad de
Trujillo y a fin de que no se repitiera el mismo apelativo a los dos
puertos, convinieron los chiclayanos llamarlo definitivamente
Pimentel, como hasta la fecha se le denomina también en las
cartas geográficas, textos de geografía del Perú y derroteros de la
costa peruana. Don Ricardo Pimentel fue teniente primero de
nuestra armada nacional, el mismo que ya de capitán de marina
localizó al sur del Puerto de San José, a pocas millas de distancia
de esta bahía un desembarcadero con mejores condiciones y que
fue para los chiclayanos su fondeadero más cercano. El capitán
Pimentel fue un hábil náutico y valiente marino peruano. Poco a
poco la citada playa de pescadores, a 13 km. de Chiclayo, se
convirtió en una caleta habilitada para efectuar operaciones de
sabotaje, embarcando por ella productos de la ciudad de Chiclayo
y recibiendo otros de diversos puertos del litoral peruano, usando
para estas actividades los bolsos que, cargados en la playa con
granos, chancacas, carbón, arroz, jabón, forrajes, etc.,
transportaban hasta más allá de la "tasca", donde las
embarcaciones nacionales "Adela" los recibieron para conducirlas
a su destino, haciendo todas estas manipulaciones en forma
empírica, ya que por entonces no se contaban con lanchas,
muelle, grúa y otros medios fáciles de navegación. El presidente
coronel Balta, había concedido en sus últimos años de gobierno
autorización para que se construyera un ferrocarril de Pimentel a
25
Chiclayo y Lambayeque a una empresa particular, vía que sólo
pudo estrenarse en 1874, durante el gobierno de Don Manuel
Pardo y el mismo que con fecha 07 de julio 1876 se decretó se
abriera el comercio extranjero en la clase de puerto mayor el de
Pimentel, igualando así en categoría con los de Eten y
Pacasmayo. Dicha empresa no construyó muelle en Pimentel, lo
que trajo por consecuencia mucho retraso y deficiencia en las
operaciones de embarque y desembarque de mercaderías por
dicho puerto; por lo que buen número de comerciantes
chiclayanos ocupaban mejor a la Empresa del F.F. C.C. y muelle
de Eten que se distinguía por un eficiente servicio. Vino en
consecuencia la privatización de los servicios del mencionado
ferrocarril por la competencia que le hacía Eten en el año 1903
después de 29 años de servicio. Lo que trajo por consecuencia
que la numerosa población urbana, se viera obligada a emigrar de
Pimentel, a otros lugares vecinos, en busca de trabajo, quedando
convertido dicho puerto en un humilde asiento de pescadores,
poblado por hijos del lugar en su mayor parte. En el año 1911 el
Señor Salvador Gutiérrez copropietario de la Hacienda Pomalca y
gerente de la misma llevó a cabo las primeras gestiones para
implantar un ferrocarril y muelle de Pimentel a Chiclayo y Pucalá,
el cual al obtener la concesión se constituyó la Sociedad Anónima
Compañía del Ferrocarril y Muelle de Pimentel. En setiembre de
1914 durante el gobierno provisorio del general Benavides, fue un
acontecimiento memorable, fecha en que se puso en actividad la
26
locomotora y que unió el referido puerto con Chiclayo. Esto fue un
suceso regional y un nuevo hito de progreso para nuestro
departamento considerada como una obra de gran trascendencia
para el resurgimiento de Lambayeque. El señor Hermán Gorbitz
Gerente de la Compañía Ferrocarrilera y el Sr. Bernardo Pelny
constructor de la obra fueron considerados como Patriotas y
Bienhechores del progreso del Departamento de Lambayeque.
Todo ello trajo por consecuencia el mejoramiento de vida para el
citado puerto y aumentó el volumen de importación y exportación
de mercadería en nuestro departamento. Este muelle tiene 150m
de longitud, tuvo toda clase de implementos para la rápida
manipulación de embarque y desembarque de mercadería por
dicho muelle, tuvo estaciones, desvíos, alcantarilla, desagüe,
factoría, etc., y tenían personal especializado para ello. Llegaban
vapores directos de EE. UU. de Norte América, Europa, Japón,
Chile, etc. En 1920 el gobierno de don Augusto B. Leguía con la
ley 4047 se expidió a Puerto Mayor, constituyendo un
acontecimiento regional celebrándose con muchas fiestas y
mucho júbilo por parte de pimenteleños y Chiclayanos. Este
nuevo rango a Pimentel hizo que diarios y revistas comentaran:
"Pimentel uno de los más bonitos y pintorescos balnearios de la
costa del Perú". La revista "VARIEDADES" la calificaba como el
mejor balneario del Norte del Perú y el Puerto mayor de más
movimiento en cuanto a su importación y exportación de toda
clase de mercaderías que iguala a los más importantes puertos de
27
esa categoría en nuestro litoral peruano, pues producía grandes
rendimientos al fisco por concepto de derechos de importación,
exportación y otros gravámenes que recordaba diariamente la
Aduana de Pimentel. La implementación de la Compañía
Ferrocarrilera de Pimentel a Pucalá trajo por consecuencia el
progreso y una mejor vida para el referido balneario y el
resurgimiento comercial del departamento de Lambayeque. La
población de dicho puerto aumentó considerablemente y la vida
mejoró en todo orden, como lo urbano, la industria y el trabajo.
Construyéndose hermosas casas residenciales cerca de la ribera
del mar, se reconstruyeron muchas casas con material noble y
desaparecieron poco a poco las edificaciones de quincha. En el
populoso barrio conocido hasta la fecha como "Alto Perú" se
pavimentaron muchos calzadas con piedra de canto rodado y se
construyeron veredas de cemento corrido y de loseta. Con la ley
N° 4155 que tuvo su origen en el segundo Congreso Regional del
Norte presidido por el señor Alejandro Leguía Álvarez, el
Congreso de la República aprobó la creación del Distrito de
Pimentel en la Provincia de Chiclayo con fecha 18 de Octubre de
1920.
2.2. Personajes y sucesos relevantes
2.2.1. Personajes célebres
José Abelardo Quiñones Gonzáles: Nació en el puerto
de Pimentel, el día 22 de abril de 1914. Sus padres fueron
28
don José María Quiñones Arízola y doña María Juana
Rosa Gonzáles. Fue el segundo hijo varón del matrimonio,
su hermano mayor fue Raúl. Aprendió las primeras letras
en la escuelita que administraba a 12 kilómetros de
Pimentel, las hermanas Elvira, Delia y Esperanza Bulnes. A
los nueve y diez años fue un experto fabricante de
cometas. La primaria la concluyó en el Colegio Nacional de
San José en Chiclayo. Fue en ese colegio que su Director,
el Dr. Karl Weiss, impulsó la actividad del vuelo en
planeador a la cual Quiñones se aficionó junto con otros
compañeros. La instrucción secundaria la realizó en el
colegio La Recoleta y luego en el colegio Nuestra Señora
de Guadalupe. En ambos colegios fue gran deportista y
muy buen estudiante.
En 1935 ingresa a la Escuela de Aviación Jorge Chávez
como cadete e integrando la Promoción José L. Raguz.
Durante su entrenamiento de vuelo inicial y luego de 4
horas y 40 minutos de doble mando obtuvo la aprobación
para realizar su primer vuelo sólo, revelando así sus
excepcionales condiciones para el vuelo.
En el conflicto con la República del Ecuador, el 23 de julio
de 1941: El Teniente FAP José Quiñones Gonzáles;
cumplió heroicamente con abnegación, desprendimiento y
sacrificio de su vida. Por ello la Aviación Militar del Perú,
rinde homenaje al Cap. FAP José Quiñones Gonzáles
29
considerándolo su héroe representativo y es la Ley de 10
de Mayo de 1996 que lo declara Héroe Nacional por su
acto heroico y asimismo que en cada 23 de julio se
conmemore el aniversario de su heroico sacrificio, y
además considera es el DÍA DE LA AVIACIÓN MILITAR
DEL PERÚ.
Don Ricardo Pimentel fue teniente primero de nuestra
armada nacional, el mismo que ya de capitán de marina
localizó al sur del Puerto de San José, a pocas millas de
distancia de esta bahía un desembarcadero con mejores
condiciones y que fue para los chiclayanos su fondeadero
más cercano.
El capitán Pimentel fue un hábil náutico y valiente marino
peruano.
El señor Hermán Gorbitz Gerente de la Compañía
Ferrocarrilera y el Sr. Bernardo Pelny constructor de la obra
fueron considerados como Patriotas y Bienhechores del
progreso del Departamento de Lambayeque. Todo ello trajo
por consecuencia el mejoramiento de vida para el citado
puerto y aumentó el volumen de importación y exportación
de mercadería en nuestro departamento.
2.2.2. Sucesos relevantes
Creación de Pimentel
Hasta la fecha nada hay debidamente establecido, el origen
histórico del nombre con que se fundó dicho lugar, ni
30
tampoco la razón del porque el cambio de nombre de la
referida caleta, por lo pronto Pimentel es un pueblo sin
partida de nacimiento; pero se dice que a cambio de ello
existe una hermosa “Carta de Ciudadanía”, lo que se puede
aceptar hasta hoy que la fundación de Pimentel, antes
llamada Caleta de la Concepción de Chiclayo y también
Salaverry, no es población de tiempos milenarios, ni
tampoco de la época de la conquista española lo que hace
suponer que su existen data de los primeros años de la
república. Se dice también que muchos años atrás la
Caleta de la Concepción de Chiclayo se efectuaban
desembarques de mercadería en forma empírica, o sea por
medio de bolsas. Fue descubierto y sondeado por un
marino peruano de apellido Pimentel, hermano de un
comerciante radicado en Chiclayo y que de continuo
efectuaba operaciones portuarias por la citada playa
llegando su popularidad entre los moradores de la
mencionada caleta de la Concepción de Chiclayo, que los
pescadores de ese lugar le dieron su nombre a aquel
poblado. Hasta el gobierno de Castilla se le llamaba
Salaverry a la caleta de la Concepción de Chiclayo, aunque
los residentes de la referida playa de pescadores le
denominaban siempre Pimentel, pero años después,
cuando se fundó el Puerto de Salaverry en la ciudad de
Trujillo y a fin de que no se repitiera el mismo apelativo a
31
los dos puertos, convinieron los chiclayanos llamarlo
definitivamente Pimentel, como hasta la fecha se le
denomina también en las cartas geográficas, textos de
geografía del Perú y derroteros de la costa peruana. Don
Ricardo Pimentel fue teniente primero de nuestra armada
nacional, el mismo que ya de capitán de marina localizó al
sur del Puerto de San José, a pocas millas de distancia de
esta bahía un desembocadero con mejores condiciones y
que fue para los chiclayanos su fondeadero más cercano.
El capitán Pimentel fue un hábil náutico y valiente marino
peruano. Poco a poco la citada playa de pescadores, a 13
Km. de Chiclayo, se convirtió en una caleta habilitada para
efectuar operaciones de sabotaje, embarcando por ella
productos de la ciudad de Chiclayo y recibiendo otros de
diversos puertos del litoral peruano, usando para estas
actividades los bolsos que, cargados en la playa con
granos, chancacas, carbón, arroz, jabón, forrajes, etc.,
transportaban hasta más allá de la “tasca”, donde las
embarcaciones nacionales “Adela” los recibieron para
conducirlas a su destino, haciendo todas estas
manipulaciones en forma empírica, ya que por entonces no
se contaban con lanchas, muelle, grúa y otros medios
fáciles de navegación. El presidente coronel Balta; había
concedido en sus últimos años de gobierno autorización
para que se construyera un ferrocarril de Pimentel a
32
Chiclayo y Lambayeque a una empresa particular, vía que
sólo pudo estrenarse en 1874, durante el gobierno de Don
Manuel Pardo y el mismo que con fecha 07 de julio de 1876
se decretó se abriera el comercio extranjero en la clase de
puerto mayor el de Pimentel, igualando así en categoría
con los de Eten y Pacasmayo. Dicha empresa no construyó
muelle en Pimentel, lo que trajo por consecuencia mucho
retraso y deficiencia en las operaciones de embarque y
desembarque de mercaderías por dicho puerto; por lo que
buen número de comerciantes chiclayanos ocupaban mejor
a la empresa del F.F.C.C y muelle de Eten que se distinguía
por un eficiente servicio. Vino en consecuencia la
privatización de los servicios del mencionado ferrocarril por
la competencia que le hacía Eten en el año 1903 después
de 29 años de servicio Lo que trajo por consecuencia que
la numerosa población urbana, se viera obligada a emigrar
de Pimentel, a otros lugares vecinos, en busca de trabajo,
quedando convertido dicho puerto en un humilde asiento de
pescadores, poblado por hijos del lugar en su mayor parte.
En el año 1911 el Señor Salvador Gutiérrez copropietario
de la hacienda Pomalca y gerente de la misma llevó a cabo
las primeras gestiones para implantar un ferrocarril y muelle
de Pimentel a Chiclayo y Pucalá, el cual al obtener la
concesión se constituyó la Sociedad Anónima Compañía
del Ferrocarril y Muelle de Pimentel. En setiembre de 1914
33
durante el gobierno provisorio del general Benavides, fue
un acontecimiento memorable, fecha en que se puso en
actividad la locomotora y que unió el referido puerto con
Chiclayo. Esto fue un suceso regional y un nuevo hito de
progreso para nuestro departamento considerada como
una obra de gran trascendencia pura el resurgimiento de
Lambayeque. El señor Herman Gorbitz Gerente de la
Compañía Ferrocarrilera y el Sr. Bernardo Pelny
constructor de la obra fueron considerados como Patriotas
y Bienhechores del progreso del Departamento de
Lambayeque. Todo ello trajo por consecuencia el
mejoramiento de vida para el citado puerto y aumentó el
volumen de importación y exportación de mercadería en
nuestro departamento, Este muelle tiene 150 m de longitud,
tuvo toda clase de implementos para la rápida
manipulación de embarque y desembarque de mercadería
por dicho muelle, tuvo estaciones, desvíos, alcantarilla,
desagüe, factoría, etc., y tenían personal especializado
para ello. Llegaban vapores directos de E.E. UU de Norte
América, Europa, Japón, Chile, etc. En 1920 el gobierno de
don Augusto B. Leguía con la ley 4047 se expidió a Puerto
Mayor, constituyendo un acontecimiento regional
celebrándose con muchas fiestas y mucho júbilo por parte
de pimenteleños y Chiclayanos. Este nuevo rango a
Pimentel hizo que diarios y revistas comentaran; “Pimentel
34
uno de los más bonitos y pintorescos balnearios de la costa
del Perú”. La revista “VARIEDADES” la calificaba como el
mejor balneario del Norte del Perú y el Puerto mayor de
más movimiento en cuanto a su importación y exportación
de toda clase de mercaderías que iguala a los más
importantes puertos de esa categoría en nuestro litoral
peruano, pues producía grandes rendimientos al fisco por
concepto de derechos de importación, exportación y otros
gravámenes que recordaba diariamente la Aduana de
Pimentel. La implementación de la Compañía Ferrocarrilera
de Pimentel a Pucalá trajo por consecuencia el progreso y
una mejor vida para el referido balneario y el resurgimiento
comercial del departamento de Lambayeque. La población
de dicho puerto aumentó considerablemente y la vida
mejoró en todo orden, como lo urbano, la industria y el
trabajo. Construyéndose hermosas casas residenciales
cerca de la ribera del mar, se reconstruyeron muchas casas
con material noble y desaparecieron poco a poco las
edificaciones de quincha. En el populoso barrio conocido
hasta la fecha como “Alto Perú” se pavimentaron muchas
Calzadas con piedras de canto rodado y se construyeron
veredas de cemento corrido y de loseta. Con la ley N° 4155
que tuvo su origen en el segundo Congreso Regional del
Norte presidido por el señor Alejandro Leguía Álvarez, el
Congreso de la República aprobó la creación del Distrito de
35
Pimentel en la Provincia de Chiclayo con fecha 18 de
Octubre de 1920.
Ferrocarril Pimentel–Hacienda Pomalca (ya desaparecido):
Este ferrocarril privado de 43 Km. y línea angosta de 0,914
m., corría desde el puerto de Pimentel hasta las haciendas
Pomalca y Pucalá, conectando varias plantaciones.
Empezó en 1916.
Estas vías férreas fueron sumamente útiles para la
actividad agroindustrial que se desarrolló en Lambayeque
en los años de apogeo de las haciendas azucareras. Con el
paso de los años y los cambios políticos en el país, dicho
servicio se interrumpió y cayó en el abandono por falta de
medios para mantenimiento.
2.3. Organizaciones locales y de base
2.3.1. Gubernamentales
Municipalidad Distrital de Pimentel.

 Gobernación de Pimentel.
Juez de Paz.
2.3.2. No gubernamentales
 Asociación de Pensionistas Jubilados

 Asociación de Jubilados Marítimos y Terrestres de
Pimentel.
 Asociación Auxilios Mutuos.
 Asociación de Pescadores Artesanos de Caballitos de
Totora.
 Asociación de pobladores Victoria Vda. de D’allorso.
2.3.3. Según sus actividades
36
a) Sociales
 Comité de Damas de la Municipalidad.

 Casino de Pimentel.
 Mesa Redonda Panamericana.
 Rotarac.
b) De servicio
 Compañía de Bomberos.
 Cruz roja Peruana.
 Clínica “San Juan de Dios”
 CAMIP
 Aldea Infantil “virgen de la Paz”
c) De defensa
 Capitanía de Puerto
 Policía Nacional del Perú.
 Ejército Peruano.
d) Culturales
 La Casa de la Cultura
 Casa Museo “José Abelardo Quiñones Gonzáles”
e) Religiosos
 Parroquia “Nuestra Señora del Carmen”

 Santuario “Nuestra Señora de la Paz”
f) Juveniles
 Grupo Juvenil Parroquial
g) Educativos
 Inicial:
Virgen de las Mercedes
Benjamín Arbulú Miranda
Mi Nuevo Mundo
37
Caminito Feliz
Moisés Sabogal
 Inicial – Primario:
Carmelitas
Jesús de Nazareth
Virgen de la Paz
José Abelardo Quiñones Gonzáles
 Primario:
Santa Rosa de Lima
San Martín de Porras
Fonavi
11013 – La Garita
 Primario – Secundario:
San Agustín
Algarrobos
Ceibos
Sir Alexander Fleming
Albert Einstein
 Secundario:
Manuel Gonzáles Prada
Carmelitas
 Especial
Niño Jesús de Praga
 Academia Pre Universitaria:
Academia del Sector Alto Perú
Asociación de Estudiantes de Educación Superior
CENIPS
 Universidad:
Universidad Particular de Chiclayo
Universidad Particular Señor de Sipán
Universidad Cesar Vallejo
Universidad Alas Peruanas
Universidad San Martín de Porres
 Centro Educativo Ocupacional:
José Abelardo Quiñones Gonzáles
 Deportivos:
Club Deportivo Estudiantes
Club Barcelona
Club Deportivo Social Cultural Torres Paz
2.4. Autoridades
38
2.4.1. Alcalde
Ing. Roberto Jacinto Purizaca
Fecha de Nacimiento
Nació el 16 de Mayo de 1955 en el Distrito de Pimentel.
Estudios Primarios
C.E. San Martín de Porres (Ex. 234) – Pimentel
Estudios Secundarios
C.N. Manuel Gonzáles Prada - Pimentel
Estudios Superiores
Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo (UNPRG) -
Lambayeque
Ingeniero de la Escuela Profesional de Ingeniería Civil.
Experiencia en la Administración Pública
Años 1982 - 2002:
 Sistema Nacional de Cooperación Popular -
Central Tumbes
Responsable de la ejecución de Obras de Desarrollo
Social.
 Sistema Nacional de Cooperación Popular –
Central Pacasmayo
Jefe del Departamento de Infraestructura.
39
 Corporación Departamental del Desarrollo de
Lambayeque - CORDELAM
Inspector de Obras Públicas.
 Unidad de Desarrollo Chiclayo - Chongoyape
(CORDELAM)
Jefe de Obras.
 Sub. Región II - Lambayeque
Director de la Unidad de Administración Técnica
 Sub. Director de la Unidad de Licitaciones y
Liquidaciones
Responsable de la Unidad de Formulación y
Evaluación Presupuestal.
Miembro de la Comisión de Elaboración del Proyecto
del Reglamento Regional de Licitaciones y
Concursos de Obras Públicas.
Miembro de la Comisión de Recepción y
Adjudicación en los Concursos y Licitaciones
Públicas.
Miembro de la Comisión de Recepción y Entrega de
Obras.
 Región Nor Oriental del Marañón - RENOM
Sub. Gerente Regional de Obras.
Miembro de la Comisión de Recepción de
Propuestas y Adjudicaciones de Buena Pro.
Responsable de la Ejecución de Obras.
40
 Consejo Transitorio de Administración Regional -
CTAR Lambayeque
Presidente de la Comisión de Recepción y Entrega
de Obras, Años 1999, 2000, 2001.
Miembro de la Comisión de Adjudicación de
Propuestas de Obras Públicas.
Año 2002.
Responsable de Elaboración de Proyectos de
Inversión.
Otros Servicios Municipales
 Municipalidad Distrital de Olmos: Asesor Técnico
 Municipalidad Distrital de José Leonardo Ortiz:
Asesor Técnico
 Banco de la Vivienda del Perú - BANVIP :
Inspector de Obras
 Fondo Nacional para la Vivienda - FONAVI:
Inspector de Obras
 Fondo Nacional de Compensación y Desarrollo
Social - FONCODES:
Inspector de Obras
 Instituto Nacional de Infraestructura Educativa y
Salud - INFES:
Supervisor de Obras
 O.N.G. - YACHA YWASI: Asesor Técnico y Primer
Vicepresidente.
41
 Oficina Registral Regional - Chiclayo: Verificador
Responsable.
 Capacitación Técnica Internacional
Participante en el "Primer Congreso Internacional de
Estructuras y Construcción"
Acciones de Apoyo realizada en Pimentel:
Construcción del Local del C.E. Jesús de Nazreth
Construcción del C.E.I. Nº 070 "Benjamín Arbulú Miranda"
Gestor de la Construcción del C.E. Nº 10016 - Alto Perú
Gestor de la Construcción del C.E. Nº 11013 - La Garita
Gestor de la Construcción de la I Etapa Capilla Virgen del
Carmen - Alto Perú
Gestor de la Construcción del Local Comunal de Usos
Múltiples - San Agustín
Elaboración del Proyecto de Agua Potable y Desagüe I
Etapa - P.J. 7 de Junio.
Elaboración del Proyecto de Agua Potable y Desagüe - P.J.
Vista Hermosa.
Elaboración del Proyecto Pavimentación Calle 1º de Mayo,
C-1 : Urb. Dallorso
Elaboración del proyecto Electrificación Rural - La Joyita -
Rama San Lorenzo
Elaboración del proyecto Electrificación Rural - Las Pampas
- Dallorso Norte
Distinciones Sub. Región II Lambayeque:
42
Reconocimiento a su loable labor realizada.
2.4.2. Regidores
 Comisión de Turismo y Seguridad Ciudadana

Sra. María Cepeda de Iglesias
mcepeda@munipimentel.gob.pe
 Comisión de Desarrollo y Promoción Social, Deporte

Cultura y Juventud
Srta. Cecilia Isern Ortiz
cisern@munipimentel.gob.pe
 Comisión de Obras Públicas y Desarrollo Urbano

Ing. Dick Carlo Silva Ravines
dsilva@munipimentel.gob.pe
 Comisión de Administración y Rentas

Ing .Jorge Nizama Paz
jnizama@munipimentel.gob.pe
43
 Comisión de Servicios Comunales
Sr. José Chiscol Seclén
jchiscol@munipimentel.gob.pe
 Mienbro de la Comisión de Desarrollo y Promoción

Social,
Deporte, Cultura y Juventud
Sr. Jaime Alfonso López Severino
jlopez@munipimentel.gob.pe
 Miembro de la Comisión de Servicios Comunales

Sr. Raymundo Fiestas Carranza
rfiestas@munipimentel.gob.pe
2.5. Himno a Pimentel
44
Pimenteleños, llegó la hora de levar anclas para
zarpar unidos todos hacia la aurora de paz,
justicia y de bienestar.
ESTROFAS
Sea nuestro ejemplo, José Quiñones quien en la

flor de su juventud cae luchando solo entre aviones
por Pimentel y por el Perú.
Como las olas vayan y vengan nuestros afanes sin

dar cuartel jamás se frustren ni se detengan por la
grandeza de Pimentel.
En nuestras manos está el futuro como en la playa

siempre está el mar si a un solo ritmo, firme
y seguro vamos labrándolo sin censar.
José Quiñones héroe porteño pimenteleño de cielo

y mar en nuestra lucha y en nuestro empeño es
acicate para triunfar.
Música: Victorino Amaya Paiva.

Letra: Alfredo José Delgado Bravo
CAPÍTULO III
45
3. POBLACIÓN
La ciudad de Pimentel, a partir de 1961 ha presentado una dinámica de
crecimiento moderada con registros de tasas de crecimiento promedio
inter censales de 2.8%, 3.0% y 1.0%; respectivamente. En los 32 años
transcurridos hasta 1993, la población de Pimentel ha crecido casi dos
veces su población y se ha incrementado en 6,186 hab.
De acuerdo al Censo de 1993, el distrito de Pimentel presentaba una
población de 18,524 hab., de los cuales el 67.3%, es decir 12,468 hab.
se concentran en el núcleo urbano de Pimentel.
Según el último censo realizado del 18 de julio al 20 de agosto del 2005
Pimentel presenta una población de 29,132.00 hab. distribuidos de la
siguiente manera:
Personas censadas
Total viviendas
Total Hombres Mujeres
Urbano 8,032 25,124 12,214 12,910
Rural 1,007 4,0084 1,981 2,027
Totales 9,039 29,132 14,195 14,937
3.1. Población económicamente activa
Una imagen de la economía urbana de Pimentel, puede
apreciarse a través de los resultados obtenidos en el último Censo
Nacional de Población y Vivienda de 1993. Según dicha
estadística censal la población económicamente activa de 15
años y más del centro urbano estuvo conformado por 2,618 hab.,
que representaban el 20.99% de la población censada. En la
distribución de la PEA de 15 años y más, el sector primario
alcanzaba el 6.45%, mientras que los sectores secundarios y
46
terciaros alcanzaban el 19.37% y el 74.18% respectivamente. Por
ramas de actividad, la mayor representatividad estuvo conformada
por los servicios (38.78%), absorbiendo casi la mitad del sector
terciario; y manteniéndose seguida del comercio (28.57%) y de la
industria manufacturera (12.03%).
De este análisis se refrenda que en la estructura económica de
Pimentel se mantiene predominante el sector terciario sobre los
sectores primarios y secundarios; y básicamente a través del
desarrollo de las actividades comerciales y de servicios.
En la tesis Mejoramiento de Alcantarillado y Desagüe del Distrito
de Pimentel se realizó una encuesta con el objetivo de obtener
datos actuales (año 2004) de la población beneficiaria en lo que
respecta a su nivel socio-económico y sus niveles de pobreza, así
se obtuvieron los siguientes resultados:
El 38.85% de las familias de la ciudad de Pimentel son
consideradas como pobres, esto teniendo como base el gasto
mensual per cápita (ver gráfico Nº 37).
El 10.06% de las familias beneficiarias se encuentran en estado
de hacinamiento (ver gráfico Nº 1).
Sólo en un 13.02% de las viviendas se observó un buen estado
de conservación (ver gráfico Nº 03).
El 2.37% de las familias pimenteleños no cuentan con ningún
servicio básico (ver gráfico Nº 09).
El 57.40% de los jefes de hogar trabaja, un 9.76% buscó trabajo y
un 10.36% no trabajó ni buscó trabajo (ver gráfico Nº 15).
47
GRÁFICO Nº 37: VIVIENDAS DE LA CIUDAD DE PIMENTEL DISTRIBUIDAS
SEGÚN ESTADO ECONÓMICO

SEGÚN SU CONDICIÓN DE HACINAMIENTO

SEGÚN SU ESTADO DE CONSERVACIÓN
48
SEGÚN LOS SERVICIOS BÁSICOS QUE POSEE

SEGÚN LA OCUPACIÓN ACTUAL DEL JEFE DEL HOGAR
49
3.2. Densidad urbana
Teniendo en consideración el tamaño de la población actual y el
área residencial ocupada, se obtiene la Densidad Neta del núcleo
urbano y del ámbito de estudio del eje de articulación
corresponden a 184 hab./Ha y 260 hab./Ha., respectivamente.
En cuando a Densidad Bruta de los ámbitos en mención se tiene
que 64 hab./Ha. Corresponde al núcleo urbano y 12 hab./Ha.
Corresponden al ámbito de estudio del eje de articulación.
3.3. Tendencia de expansión
Actualmente la tendencia de expansión en el núcleo urbano
muestra una orientación predominante hacia el sur y sur-este de
la ciudad, sobre terrenos inmediatos a la vía de evitamiento y a la
carretera que conduce a Santa Rosa. En el ámbito de estudio del
eje de articulación se visualiza sobre todo presión por ocupar la
zona colindante al núcleo urbano.
50
En términos generales los factores que han conducido la actual
tendencia de expansión urbana en Pimentel, son el trazo de la
infraestructura de drenaje agrícola por el lado norte de la ciudad
en donde el Dren 3000 funciona a la vez como receptor de aguas
residuales, la presencia de terrenos con depresión topográfica,
ausencia de infraestructura de drenaje pluvial, así como y la
incidencia de problemas de orden legal en la zona nor-este, que
han menguado entre otros, la ocupación del área en donde se
asienta la urbanización Víctor Raúl Haya de la Torre. En el ámbito
de estudio del eje de articulación, el trazo del Dren 3100
constituye el factor limitante fundamental.
Respecto a las áreas de expansión, es importante señalar que
para lograr una adecuada programación del crecimiento urbano
que redunde en beneficio del desarrollo urbano; y evitar procesos
inconscientes como la especulación del suelo o venta de terrenos
en áreas inmediatas a la ciudad se requiere establecer adecuados
mecanismos de concertación institucional y de participación entre
el gobierno local, las empresas administradoras de servicios y en
general entidades encargadas del manejo de infraestructura de
soporte y la comunidad.
3.4. Usos de suelo
Teniendo en cuenta que la superficie del caso urbano alcanza una
extensión de 220.40 Has.; en la estructura de Usos del Suelo
Urbano el 34.3% (75.69 Has) está conformado por vías y áreas
libres, en tanto que el 65.7% (144.71 Has) está conformado por el
51
área urbana ocupada. En la distribución del área urbana ocupada,
el uso predominante está referido al uso residencial que alcanza
una superficie de 77.31 Has. que representa el 35.1% del total del
área urbana. Le siguen en orden de prioridad el uso destinado a
los equipamientos que en conjunto hacen un total de 15.0%
(33.09 Has), otros usos con 14.8% (32.71 Has), uso comercial con
0.5% (1.17 Has) y finalmente el uso industrial con 0.2% (0.43
Has).
Respecto al ámbito de estudio del eje de articulación, la superficie
del caso urbano alcanza una extensión de 281.9 Has. En la
estructura de Usos del Suelo Urbano el 84.9% (239.37 Has) está
conformado por vías y áreas libres en tanto que el 15.1% (42.73
Has) está conformado por el área urbana ocupada. En la
distribución del área urbana ocupada, el uso predominante está
referida a los equipamientos que alcanzan una superficie de 7.4
Has. le sigue en orden de prioridad el uso residencial con 12.88 y
los otros usos con 8.7 Has.
Por otro lado, es importante mencionar que en todo el ámbito de
estudio, así como en otros centros urbanos del área
metropolitana, gran parte del suelo urbano destinado
principalmente al equipamiento dispone del uso pero no se
encuentra adecuada y/o completamente implementada;
constituyendo una característica de ocupación que además de
restringir el acceso de la población a los servicios, limita la
cobertura de los mismos. Así también, se observa que áreas
52
destinadas a Otros Usos como la antigua Planta de Petroperú y el
local del Sindicato Pesquero del Perú, ubicando al norte del
núcleo urbano de Pimentel, se encuentran desactivados. Con el
propósito de evitar distorsiones en la formulación de indicadores
urbanos, el presente estudio ha estimado convenientemente
establecer la diferenciación gráfica entre los usos implementados
y no implementados o desactivados, tal como se puede observar
en las láminas correspondientes.
3.4.1. Residencial
Al interior del núcleo urbano, existen marcadas diferencias
respecto a la ocupación residencial. Así se tiene que
mientras en el área litoral o del malecón Seoane, la
ocupación residencial se caracteriza por la edificación de
unidades de vivienda multifamiliar, promedio de lote mayor
de 250 m2 y 4 a 6 pisos de altura de edificación; en el área
central prevalece la ocupación de unidades de vivienda
unifamiliar, lotización promedio de 180 m 2, 2 pisos de altura
de edificación; y finalmente en el área periférica, se puede
apreciar la lotización promedio de 120 m2 y 1 piso de altura
de edificación, manteniéndose en común en toda el área
urbana de la ciudad, el uso del ladrillo como material
predominante de la construcción y el uso del sistema
aporticado de concreto armado en el área del malecón
Seoane.
53
En el ámbito de estudio del eje de articulación, la
ocupación residencial está conformada por las nuevas
habilitaciones urbanas Ávila Morón, Los Pinos, 7 de Agosto
y por la futura habilitación urbana Portada de Pimentel.
Caracterizan la ocupación residencial de estas
habilitaciones la edificación de unidades unifamiliares,
lotización promedio de 90 m2, un piso de altura de
edificación y el uso del ladrillo como material predominante
de la construcción.
En el núcleo urbano existen áreas residenciales
emplazadas en zonas de depresión topográfica que se
encuentran total o parcialmente expuestas ante problemas
de inundación por precipitación pluvial como V. R. Haya de
la Torre, Virgilio D’allorso, 7 de Junio, etc. Cabe recordar
que la depresión del terreno en donde se asentaría la
futura habilitación Portada de Pimentel viene siendo
encubierta por material de préstamo conformado por
desmonte de construcción, infringiendo las normas
referidas las condiciones básicas de habilitabilidad que
establece el Reglamento Nacional de Construcción.
Cabe mencionar que la precisión del dimensionamiento del
uso residencial en el núcleo urbano y ámbito de estudio del
eje de articulación podrá contribuir a la estimación de la
densidad neta.
3.4.2. Comercial
54
En el núcleo urbano de Pimentel, se distinguen tres niveles
de comercio: local conformado por establecimientos
menores (bodegas y ferreterías) destinados a la venta de
mercadería para consumo doméstico; sectorial,
conformado básicamente por el mercado municipal; y el
especializado, conformado por los grifos de combustibles
que se ubican la autopista Chiclayo – Pimentel y
restaurantes turísticos ubicados sobre el malecón Seoane.
En el ámbito de estudio del eje de articulación hasta la
zona comprendida entre Ávila Morón y el centro de
educación especial no existe comercio sectorial ni
especializado.
3.4.3. Equipamiento
- Salud
En el núcleo urbano de Pimentel el equipamiento de
salud comprende el Centro de Salud, que se encuentra
ubicado sobre la vía de acceso principal.
En el ámbito de estudio del eje de articulación, el
equipamiento de salud está conformado por la Clínica
San Juan de Dios, establecimiento regional
especializado del sector salud que se encuentra
localizado al borde de la utopista Chiclayo – Pimentel.
- Educación
55
En el núcleo urbano de equipamiento de educación está
conformado por los centros educativos que
corresponden indistintamente a los niveles de
educación básico e inicial: C.E. Manuel Gonzáles
Prada, C.E. Santa Rosa de Lima, C.E. San Martín de
Porres, C.E. José A. Quiñónez, C.E. Arbulú Miranda,
C.E. Carmelitas y C.E. Jesús Nazareno, de la Torre: así
también forman parte de estos usos las áreas
destinadas a los futuros centros educativos localizados
en las urbanizaciones La Estación y Víctor Raúl Haya
de la Torre.
Es importante mencionar que gran parte de los
equipamientos educativos localizados al interior del
núcleo urbano se encuentran principalmente sujetos a
problemas de inundación por la inexistencia de sistema
de drenaje pluvial interno y externo.
En el ámbito de estudio del eje de articulación, el
equipamiento educativo está conformado básicamente
por el colegio Militar Elías Aguirre, el mismo que se
encuentra exento de afectaciones ante desastres.
- Recreación
En el núcleo urbano, está conformado por las áreas de
recreación activa y pasiva ubicados en distintos puntos
56
de la ciudad y entre los cuales se encuentran el parque
principal y otros parques y plazuelas habilitados. Así
también forman parte de estos usos las áreas
destinadas a los futuros centros recreacionales como el
estadio municipal y parques ubicados en Virgilio
D’allorso y Víctor Raúl Haya de la torre.
Es importante mencionar que en el núcleo urbano, los
usos destinados a la construcción de futuras áreas
recreativas como el estadio municipal se encuentran
sujetos a problemas de inundación.
En el ámbito de estudio del eje de articulación, los usos
destinados a la construcción de futuras áreas
recreativas como el estadio municipal se encuentran
sujetos a problemas de inundación.
En el ámbito de estudio del eje de articulación, los usos
recreativos están conformados por parques y losas
recreativas ubicadas al interior de las diferentes
habilitaciones, de los cuales sólo se encuentra
habilitado un parque de la urbanización Ávila Morón, el
mismo que se mantiene libre de inundaciones.
El uso industrial está conformado por la nueva planta
Kola Real ubicada en el norte de la autopista Chiclayo –
Pimentel y por la antigua ladrillera, contigua al
cementerio. En el ámbito de estudio del eje de
articulación, no existen usos industriales.
57
3.4.4. Otros usos
En el núcleo urbano los Otros Usos está referido a las
edificaciones institucionales, empresas de servicios,
municipalidad y otros como la antigua Planta de Petroperú;
antiguo Sindicato de trabajadores Pesqueros de Pimentel,
depósito de ENCI, convento de Pasionistas, municipalidad,
cementerio, cuerpo de bomberos, iglesias, etc.
En el ámbito de estudio de eje de articulación, los Otros
Usos están conformados por el Centro de Rehabilitación de
Menores del INABIF, la Aldea Infantil Virgen de la Paz y las
antiguas granas avícolas.
Algunos de los equipamientos correspondientes a Otros
Usos están sujetos parcialmente a inundaciones menores.
CAPÍTULO IV
4. SITUACIÓN DE LOS SERVICIOS
4.1. Agua potable
58
El sistema de agua potable de Pimentel tiene como fuente de
captación, las aguas subterráneas del sistema hídrico del Río
Reque. Constituye un sistema de extensión del sistema de agua
potable de la ciudad de Chiclayo; que proviene del reservorio
Diego Ferré y llega por gravedad a la ciudad de Pimentel. La
empresa administradora del servicio de agua y alcantarillado en la
ciudad, es EPSEL S.A.
La línea de suministro a Pimentel, implementada en 1979 y
conformada por tuberías de hierro fundido dúctil con diámetro de
14”, presenta actualmente regular estado de conservación.
Las unidades de almacenamiento de Pimentel están constituidas
por dos reservorios elevados con capacidades de 500 m3 y 700
m3, respectivamente; y por un reservorio apoyado con 500
m3.respectivamente; y por un reservorio apoyado con 500 m3. Sin
embargo, es importante mencionar que el reservorio apoyado y la
estación de bombeo fueron desactivados hace más de 10 años,
debido a deficiencias en el suministro de energía eléctrica para la
operación de los equipos (ver cuadro Nº 03).
CUADRO Nº 03
CARACTERÍSTICAS DE LOS RESERVORIOS ELEVADOS OPERATIVOS
Reservorio Reservorio
Características
elevado Nº 1 elevado Nº 2
59
Volumen 500 m3 700 m3
Dimensiones de la cuba-diámetro 14.0 m 14.4 m
Altura 4.0 m 6.0 m
Altura del fondo del reservorio 20.0 m 18.0 m
Tubería de entrada y de salida 12” y 10” 12” y 10”
Tubería de rebose y de descarga 6” 8”
Elaboración: Equipo técnico INDECI, diciembre 2003.
La red de distribución conformada por aproximadamente 17.848
m. de tuberías de hierro fundido, asbesto cemento y PVC y
diámetros comprendidos entre 2” a 10”, tuvo su inicio de
implantación hace cerca de 50 años. Existen instaladas en la red
cerca de 90 válvulas de maniobra, que no operan por deficiencia
de mantenimiento. Debido a la conformación topográfica del área
urbana, la red constituye una sola zona de presión. En Pimentel
existen 3 piletas públicas, cada una abasteciendo cerca de 10
viviendas.
Respecto a la cobertura del servicio, al mes de setiembre del
2003 existían 3,310 conexiones reales. Tomando en
consideración la población estimada al presente año (14,186 hab.)
se tendrá una cobertura que alcanzaría al 81.6% de la población.
Actualmente, en términos de superficie, la red de distribución se
extiende sobre 78.5 Has. que representa el 35.6% del casco
urbano.
En la zona rural de Pimentel a la actualidad un promedio de 4,008
hab. Consumen agua en muy malas condiciones sanitarias por lo
que ha originado múltiples enfermedades así disminuyendo la
calidad de vida de los pobladores que da un origen a inmigración
60
del campo a la ciudad disminuyendo así nuestra población rural
en Pimentel, por lo que es necesario de buscar fuentes de
abastecimiento de agua para la zona rural.
Entre las proposiciones del diagnóstico del sistema de agua
potable señalada por EPSEL al año 2001 se mencionan las
siguientes:
- Rehabilitación del reservorio apoyado y de la estación de
bombeo.
- Rehabilitación de los reservorios elevados, con cambio de
escaleras y tuberías expuestas.
- Cambio de válvulas de maniobra de la red que se encuentran
inoperativas.
- Instalación de válvulas de purga en la red de limpieza de las
tuberías.
- Cambio de tramos de las tuberías de A.C., acantonadas.
- Mantenimiento de válvulas de purga de la línea de aducción
Diego Ferré – Pimentel.
4.2. Alcantarillado
El sistema de alcantarillado sanitario de Pimentel es del tipo
separador, presenta una sola cuenca de drenaje, y está
constituido de red colectora, estación de bombeo, línea de
impulsión y emisor de descarga. La red de alcantarillado sanitario,
con diámetros de las tuberías de 6” hasta 14”, fue implantada
61
hace 30 años aproximadamente y posee una extensión total de
10.808 m.
El sistema de alcantarillado de Pimentel no cuenta con sistemas
adecuados par el tratamiento de aguas residuales. La estación de
bombeo, ubicado entre las calles Leoncio Prado y Lima, permite
impulsar los desechos a un buzón existente en las intersecciones
de la prolongación calle J. Quiñones y prolongación calle San
José, a través de una tubería de 12” de diámetro; y de ahí por
gravedad y a través de una tubería de 12” de diámetro, hasta el
Dren 3000 Has., sobrepasando actualmente su capacidad
operativa.
La red colectora presenta frecuentes problemas de roturas de
tuberías, con el consiguiente hundimiento de las pistas. Las redes
más antiguas, instaladas hace cerca de 30 años y en general de
tuberías de concreto; han sido sometidas a la acción corrosiva de
los gases de las aguas negras, generando los problemas de
rotura.
Respecto a la cobertura del servicio, al mes de setiembre del
2003 existían 3,087 conexiones reales. Tomando en
consideración la población estimada al presente año (14,186 hab.)
se tendría una cobertura que alcanzaría al 76.2.6% de la
población. En términos de superficie, la red de distribución se
extiende sobre 77.3 Has. que representa el 35.1% del casco
urbano.
62
Entre las proposiciones del diagnóstico del sistema de agua
potable señalada por EPSEL al año 2001 se mencionan las
siguientes:
- Levantamiento de las condiciones físicas de la red colectora
en general y principalmente de la tubería de hormigón, para
identificar tramos críticos.
- Rehabilitación de la estación de bombeo, incluyendo obras
civiles y equipos electromecánicos.
- Implantación de una planta de tratamiento, atendiendo el área
servida actualmente con red colectora y el área de ampliación
futura.
Los siguientes gráficos son recogidos en las encuestas realizadas
y procesadas por la tesis de estudio de preinversión
“Mejoramiento del sistema de agua y desagüe del distrito de
Pimentel el año 2005”.

SEGÚN LA CONSIDERACIÓN ACERCA DEL SISTEMA DE AGUA Y
DESAGÜE EN LA CIUDAD
63
Del presente cuadro se destaca que el 42.31% de las viviendas
de la ciudad de Pimentel consideran al servicio de agua y
desagüe bastante deficiente y sólo un 8.58% consideran no en
absoluto deficiente.
GRÁFICO Nº 05: VIVIENDAS DE LA CIUDAD DE PIMENTEL QUE

CONSIDERARON ALGÚN GRADO DE DEFICIENCIA EN EL SISTEMA DE
AGUA Y DESAGÜE, SEGÚN LAS CAUSAS QUE LO ORIGINAN
Observamos que el 39.81% de las viviendas de la ciudad de
Pimentel consideran como causa principal del deficiente servicio
64
de agua y desagüe al colapso o antigüedad del sistemas (redes y
líneas de conducción).
Además resaltamos que el 30.74% de las viviendas de la ciudad
de Pimentel consideran como causa importante del deficiente
servicio de agua y desagüe la indiferencia de las autoridades y
organismos responsables.
GRÁFICO Nº 06: VIVIENDAS DE LA CIUDAD DE PIMENTEL SEGÚN SU
OPINIÓN DE LOS EFECTOS DEL MAL SERVICIO DE AGUA Y DESAGÜE
Observamos en el presente cuadro que 47.57% de las viviendas
de la ciudad de Pimentel consideran como efecto principal del
deficiente servicio de agua y desagüe la “limitada realización de
actividades cotidianas” originando malestar de la población.
También observamos que el 14.24% de las viviendas consideran
el alejamiento de turistas como efecto importante del deficiente
65
servicio de agua y desagüe, originando una pérdida en
actividades productivas en la ciudad.
También es muy importante señalar que el 11% de las viviendas
de la ciudad de Pimentel han tenido problemas de salud debido al
deficiente servicio de agua y desagüe en la ciudad.
4.3. Energía eléctrica
La energía que abastece a la localidad de Pimentel proviene del
Sistema interconectado nacional (SEIN), la cual llega a la
subestación Chiclayo Oeste (Las Brisas) en 220.000 voltios y es
transformada a 60,000 voltios, es en este nivel de tensión en
donde la Cía.
Distribuida (Electronorte) compra la energía para distribuirla en
media tensión a los niveles de 22,900 y 10,000 voltios hasta llegar
a las subestaciones media tensión / baja tensión en donde se
abastece a la mayor parte de sus clientes. En este sistema el
alimentador que abastece a las localidades de Pimentel y Santa
Rosa es el “C-214”.
De acuerdo a información vertida por EDEGEL S.A., a setiembre
del presente año existen en Pimentel 3,557 suministros de
energía eléctrica. Por tipo de sectores, 2,210 son de tipo
residencial, 04 industrial y 37 corresponden al tipo comercial; que
en conjunto registran un consumo total de 405,891 KWH. Los
consumos por tipo de suministro pueden.
66
En la zona rural más del 90% de pobladores carecen del servicio
de luz eléctrica siendo una de las necesidades prioritarias a ser
consideradas.
4.4. Salud
En el núcleo urbano de Pimentel el equipamiento de salud
comprende el Centro de Salud, CLAS Salud y Vida que se
encuentra ubicado sobre la vía de acceso principal el cual se
encuentra con una deficiente infraestructura y equipamiento
además no cuenta con sala de emergencia que atienda todas las
horas del día.
Además se cuenta con la Clínica San Juan de Dios,
establecimiento regional especializado del sector salud que se
encuentra localizado al borde de la autopista Chiclayo-Pimentel.
4.5. Educación
La educación está conformada por los centros educativos que
correspondan indistintamente a los niveles de educación básico e
inicial: C.E. Manuel Gonzáles Prada, C.E. Santa Rosa de Lima,
C.E. San Martín de Porres, C.E. José A. Quiñónez, C.E.I. Arbulú
Miranda, C.E.I. Carmelitas y C.E. Jesús Nazareno de la Torre.
Es importante mencionar que gran parte de los equipamientos
educativos localizados al interior del núcleo urbano se encuentran
principalmente sujetos a problemas de inundación por la
inexistencia de sistema de drenaje pluvial interno y externo.
67
En el ámbito de estudio del eje de articulación, el equipamiento
educativo está conformado básicamente por el Colegio Militar
Elías Aguirre, C.E.P. San Agustín, C.E.N. La Garita el mismo que
se encuentra exento de afectaciones ante desastres.
Además contamos con el eje de articulación con 02 universidades
particulares, Universidad Particular de Chiclayo y la Universidad
Particular Señor de Sipán.
La población escolar lambayecana representa el 4% de la
población escolar nacional (369,730 alumnos) y tiene un
crecimiento vegetativo de 3.6% promedio anual (10,194
alumnos/año). La tasa de escolaridad es creciente, entre 1985 y
1997 se incrementó de 59 a 73%. La educación en la niñez y
adolescencia alcanza un nivel de desarrollo medio de 57%,
superior al promedio nacional que alcanza 50% (INEI y UNICEF,
1995-1996).
Mediaciones realizadas en el periodo 1988-2002 expresan un leve
crecimiento en la eficiencia educativa regional; así el porcentaje
de desaprobados ha disminuido en primaria (de 7.5 a 6.2%) como
en secundaria (9.7 a 6.2%); lo mismo la deserción escolar
primaria (6.5 a 5.6%) y secundaria (5.9 a 5.0), observándose un
peligroso revés de la deserción de los últimos dos años. Observar
las gráficas siguientes:
68
GRÁFICA Nº 08 GRÁFICA Nº 09
Región Lambayeque: Tasa Región Lambayeque: Tasa de Deserción
de Desaprobación Escolar Escolar
Años
Años
Primaria Primaria
Secundaria Secundaria
Fuente: Dirección Regional de Educación 2002
Elaboración: Gobierno Regional Lambayeque. Subgerencia de
Planificación Estratégica Regional y Organización del Territorio
Se estima que el 33% de la infraestructura educativa se encuentra
en mal estado y el equipamiento es deficiente, parte de esta no
reúnen las exigencias y especificaciones técnico pedagógicas lo
que exige a continuar con la construcción, mejoramiento y
ampliación de infraestructura educativa. La currícula oficial no
responde a la diversidad geográfica, económica, social y cultural
de la región; se requiere forjar un sistema educativo que forme en
valores, que afirme la identidad lambayecana, la democracia y la
participación ciudadana, la conservación ambiental y el desarrollo
de la biodiversidad. El analfabetismo sigue siendo una limitante
para el desarrollo regional, cuya tasa es 10.5% que tenemos que
desterrar.
69
En cuanto a cultura, se observa la existencia de una débil
identidad cultural de la población y creciente pérdida de valores
éticos y morales en la sociedad. El desarrollo tecnológico está
limitado por la escasa inversión tanto pública como privada que se
refleja en deficiente infraestructura y equipamiento así como la
falta de coordinación interinstitucional; existen 21 entidades
dedicadas a ciencia y tecnología de las cuales 18 están ligadas al
sistema universitario.
4.6. Drenaje fluvial
A pesar de las estadísticas de afectación por inundaciones
generadas por el FEN, la ciudad no cuenta con un sistema
integral de drenaje pluvial. Las inundaciones que se presentan
básicamente en el área central y periférica de la ciudad son
absorbidas por las redes de alcantarillado y en zonas no servidas
los espejos de agua san sido absorbidos según la capacidad de
permeabilidad del suelo.
Amerita por consiguiente desarrollar una propuesta técnica
integral de drenaje pluvial para enfrentar adecuadamente las
fuertes precipitaciones que se producen con el FEN.
4.7. Residuos sólidos
Pimentel no cuenta con un manejo adecuado de residuos sólidos.
El servicio de recolección implementado por la municipalidad
presenta limitaciones en la disponibilidad de recursos y no cubre
la totalidad del área urbana generadora de residuos, lo que
70
promueve el desalojo informal de desechos urbanos al interior de
áreas urbanas como en V. R. Haya de la Torre; al borde de la
Carretera que conduce a Santa Rosa y en otras zonas como las
inmediatas a la intersección de los Drenes 3000 y 31000.
En cuanto al volumen de producción de residuos sólidos, tomando
en consideración una producción per cápita similar a 0.5
kg/per/día, se estima en el núcleo urbano y ámbito de estudio del
eje de articulación una producción promedio diaria de 7.1 Tn y 2.3
Tn respectivamente.
4.8. Esquema vial
El Esquema Vial del Distrito de Pimentel, que mediante Acuerdo
de Concejo Nº 150-2005-MDP de fecha 30 de Septiembre del
2005, se aprobó el ESQUEMA VIAL del Distrito de Pimentel, la
misma que está comprendida en el Plano EV-1 y el Plano EV-2;
que forman parte integrante de la presente Ordenanza Nº 057 -
MDP en sesión de fecha 11 de Enero del 2006 se aprobó.
71
El Esquema Vial del Distrito de Pimentel es el siguiente:
72
CAPÍTULO V
5. ACTIVIDADES ECONÓMICAS
5.1. La pesca
La principal actividad es la pesca, tanto para la industria-
conservera como para el consumo humano directo. Se realizan
también algunas actividades portuarias, comercio y servicios en
pequeña escala.
5.2. Ocupación de los pobladores
Agricultores y trabajadores calificados agrícolas 355
Obreros de manufacturas, minas, construcción y otros 630
Comerciantes al por menor 312
Vendedores ambulantes 87
Trabajadores no calificados de servicios 345
Otros 973
5.3. Promedio de ingresos económicos
Aproximadamente de s/.500 a s/.700.
73
CAPÍTULO VI
6. ATRACTIVOS TURÍSTICOS
En este contexto, Pimentel, gracias a su riqueza histórica y geográfica,
tiene grandes condiciones para el desarrollo del turismo que se lleva a
cabo en el mundo, pero esto viene siendo limitado por problemas de
índole económico y técnico.
Pimentel ha sabido mantener sus tradiciones y expresiones artísticas
tradicionales, asimilando e incorporando a la vez nuevas corrientes
culturales.
A continuación se dará la información turística más detallada de este tan
importante Balneario del Norte del País.
6.1. El muelle
Cuenta con un muelle con mas de 100 años de antigüedad que
permitió el transporte de diversos productos para ser
comercializados en otros lugares del país y del extranjero.
74
6.2. Las playas
Cuenta con hermosas playas, para que los turistas disfruten de
ellas, en todo momento, reconocida en el Norte Peruano como
una de las mejores playas del país.
6.3. Casa Museo del Héroe José Quiñones Gonzáles
Cuenta con un muelle con más de 100 años de antigüedad que
permitió el transporte de diversos productos para ser
comercializados en otros lugares del país y del extranjero.
75
6.4. Centro turístico
En el Centro Turístico, podrás degustar los más variados platos en
base a pescados y mariscos.
Además cuenta con un Hotel con habitaciones acogedoras, con
hermosa vista.
6.5. Caballitos de totora
Otras de las maravillas que asombran y recrean las miradas de
los turistas, son los ya famosos Caballitos de Totora, utilizados
desde la antigüedad por los pescadores artesanales del lugar,
quienes diariamente se internan en el mar en busca de una rica y
exótica variedad de productos hidrobiológicos, quienes regresan a
las 4 de la tarde con el ansiado producto.
76
6.6. Plaza de Armas
A solo 10 minutos de la ciudad de Chiclayo, por una moderna
autopista se llega al Balneario de Pimentel, debido al maravilloso
encanto natural que ostenta, se a convertido en un prospero
Distrito con modernos y vistosos edificios cerca al mar.
77
CAPÍTULO VII
7. COSTUMBRES Y TRADICIONES
7.1. Cultura
a) Idioma
De la población es el castellano.
78
b) Comunicación
Forma directa, indirecta (por medio de teléfono), otros medios
como la televisión y periódicos.
c) Patrones culturales
En la actualidad los patrones de crianza de niños y niñas ha
cambiado considerablemente, debido a que la ciencia y la
tecnología han contribuido a los nuevos patrones de vida.
Estos cambios tienen sus ventajas y desventajas. Dentro de
los positivo que podemos rescatar, la educación, psicología y
sociología se ha logrado “Escuela de Padres”, “Orientación
psicológica y Vocacional”, “Educación Sexual y Prevención de
Enfermedades Transmisibles”, ampliando los parámetros de
crianza de niños y niñas son la presencia de los padres, con
personas no indicadas, la televisión influyendo en la violencia
y los programas no aptos para menores de edad, los juegos
de nintendo, conflictos familiares, etc.
d) Religión
La mayoría de la población profesa la Religión Católica.
Aunque existe población que practica otras religiones como
Testigos de Jehová, Iglesias del 7º día y otros.
7.2. Folklore
79
La marinera practicada por los talleres de danzas que existen en
nuestro distrito.
a) Costumbres y creencias religiosas
Entre las costumbres del pueblo que más destacan son: la
venta diaria de pescado en la orilla del mar, y en el muelle,
llaman la atención diariamente tanto al pueblo como a los
visitantes el retorno de los caballitos de totora con productos
marinos y la gente se aglomera para observar y comprar la
variedad de peces y mariscos, tanto por la mañana a las 11
a.m. como a las 2:30 de la tarde. Igualmente en el muelle por
las mañanas 7 a.m. venta de las especies marinas. Otra
costumbre, es la venta diaria de alfeñiques por las tardes a
eso de las 3 p.m. los vendedores salen recorriendo las calles y
los alrededores de los colegios para ofrecer su producto dulce
con maní o con coco. Entre otras costumbres con las que
se cuenta son las manifestaciones religiosas la Cruz de
Motupe y el Señor de los Milagros es característico durante los
meses de agosto y octubre casi todas las semanas se
observan las procesiones con banda quema de cohetes, misas
y bailes de barrio. Pascua de Reyes: 06 de enero fiesta
popular que con los años se ha ido incrementando la
participación de los diferentes sectores del distrito y
representan a la llegada de los Reyes Magos a saludar al Niño
Jesús el desfile se realiza por las diferentes calles de la
comunidad acompañados de bandas de músicas. En febrero,
80
durante los carnavales se organizan en las calles de la ciudad
las famosas “yunzas” donde todo el barrio participa de la
tumba del árbol lleno de regalos, luego los juegos con agua,
pintura, barro, etc. terminando el día con un destile por las
calles. El Desfile de las Iguanas, un grupo de damas; que
acostumbra a bajar diariamente a tomar baños de sol durante
la época de verano, hace 8 años tuvieron la idea de organizar
cada año el Desfile de las Iguanas denominado así por el reptil
que se solea diariamente. Este desfile es muy elegante,
vistoso y colorido, con banda, van bailando las comparsas por
las principales calles y el malecón, culmina con un almuerzo
en casa de una de las integrantes del grupo. Distracciones
favoritas de niños y adultos. Adultos y niños se distraen más
en verano que es la época de mayor acogida y movimiento de
público al distrito por ser el primer balneario del departamento
de Lambayeque, se inicia el verano con la fiesta del año
Nuevo, luego se organizan los campeonatos deportivos en la
playa y en el Casino, encuentros de voley y fútbol de playa,
competencias de caballitos de totora, deporte de aventura,
moto cross, tabla hawaiana, surf, conciertos de rock and roll y
las famosas olimplayas que se realizan a nivel de playa del
Perú y quien resulta ganador, es el anfitrión de los deportes al
siguiente año. Fiesta Patronal: De la Virgen del Carmen (16 de
julio) Fiesta tradicional del pueblo que se celebra años atrás
con mucha alegría, en honor a la Virgen patrona de los
81
pescadores de la caleta, entonces "De la Concepción". Con el
pasar de los años se cuenta que la imagen de la Virgen que se
veneraba, fue robada de la iglesia y desde entonces la fiesta
perdió su colorido y tradición. Desde hace 8 años, en 1993 por
iniciativa de la Sor Madre Cecilia Jiménez de la congregación
“Canonesas de la Cruz" dedicada a la catequesis y formación
espiritual de niños y jóvenes de la parroquia, conjuntamente
con el apoyo del entonces párroco R. P. José Vales Taboada,
formaron el Comité parroquial Nuestra Señora del Carmen, y
desde la fecha se viene celebrando la festividad de la Santa
Patrona con mucha devoción, habiéndose logrado la unión de
los pobladores de los diferentes sectores de la comunidad que
le reciben cada día y la veneran, durante cinco días la imagen
recorre el distrito.
b) Platos típicos
Entre los platos típicos que ofrece el distrito de Pimentel
destacan aquellos elaborados a base de pescado como son:
e! cebiche, sudado de pescado, causa y otros, los cuales
están preparados adecuadamente para la degustación de los
visitantes nacionales y extranjeros.
c) Música
El distrito de Pimentel no cuenta con música autóctona que lo
caracterice, la población escucha todo tipo de música actual y
82
del recuerdo, nacional y extranjera, además la representación
de bandas de músicos en las diferentes festividades religiosas.
d) Vestimenta
No existe en el distrito una vestimenta tradicional, la población
se viste de acuerdo a la moda y dependiendo de la época,
durante el verano predominan las vestimentas ligeras y en el
invierno utilizan ropas abrigadoras debido al fuerte frió por la
cercanía al mar.
CONCLUSIONES
El trabajo realizado es una recopilación de la más amplia información acerca
del Distrito de Pimentel.
83
CAPÍTULO I: “GEOGRAFÍA Y MEDIO AMBIENTE”
 Se encuentra ubicada en la franja litoral costera del valle Chancay –
Lambayeque, en la parte Oeste colindante con el Océano Pacífico.
 Considerado uno de los primeros balnearios de la región norte.
 La superficie total del Distrito de Pimentel 6953.98 Has.
 El entorno inmediato del núcleo urbano en la zona continental está
conformado por terrenos eriazos y agrícolas.
 La zona costanera está conformada por extensas pampas y de algunos
cerros o cadenas de cerros que sobresalen a los terrenos adyacentes.
Eventualmente, encontramos elevaciones (dunas) que en algunos casos
llegan a medir 25 metros, a una distancia de 100 a 200 m de la orilla.
CAPÍTULO II: “RESEÑA HISTÓRICA Y ORGANIZACIÓN COMUNAL DE
PIMENTEL”
84
 Pimentel es un pueblo sin partida de nacimiento, nada hay debidamente
establecido sobre el origen histórico del nombre con que se fundó dicho
lugar, ni tampoco la razón del porque el cambio de nombre de la referida
caleta por el de Pimentel.
 No es población de tiempos milenarios, ni tampoco de la época de la
conquista española lo que hace suponer que su existen data de los
primeros años de la república.
 Cuna de uno de nuestros héroes nacionales José Abelardo
Quiñones Gonzáles (Nació en el puerto de Pimentel, el día 22 de abril
de 1914).
 Ferrocarril Pimentel–Hacienda Pomalca (ya desaparecido).
 Cuenta con varias organizaciones culturales, sociales, etc. teniendo
como la máxima representativa su alcalde Sr. Roberto Jacinto Purizaca
CAPÍTULO III: “POBLACIÓN”
 La población es el conjunto de personas que habitan este distrito,
llegamos a la conclusión que hay mayor cantidad de mujeres en los dos
ámbitos rural como urbano.
 El número de viviendas en Pimentel es de 9,039. Dos tipos de
estructura se puede apreciar en las viviendas: en precarias condiciones
que se encuentran en las afueras de la cuidad y las de lujosa
infraestructura que se ubican cerca al mar.
CAPÍTULO IV: “SITUACIÓN DE LOS SERVICIOS”
85
 Entre los principales servicios que brinda Pimentel tenemos :
electricidad, agua potable, salud, telefonía fija y móvil, internet, etc.
 La educación particular esta muy bien implementada teniendo escuelas,
colegios y universidades de muy buena calidad. Lastimosamente no es
accesible a toda la población.
 No hay un buen cuidado de la limpieza de la playa por parte de las
autoridades y población.
CAPÍTULO V: “ACTIVIDADES ECONÓMICAS”
 La pesca y el turismo son las principales actividades que contribuyen al
ingreso económico de la población.
 La actividad agraria, no tan desarrollada en este medio por diferentes
motivos.
CAPÍTULO VI: “ATRACTIVOS TURÍSTICOS”
 En conclusión uno de sus fuertes económicos son sus atractivas playas
las que en tiempo de verano son muy concurridas.
 La casa de José Abelardo Quiñones Gonzáles es un buen punto
turístico.
CAPÍTULO VII: “COSTUMBRES Y TRADICIONES”
 Llaman la atención diariamente tanto al pueblo como a los visitantes el
retorno de los caballitos de totora con productos marinos.
86
 Otras costumbres con las que se cuenta son las manifestaciones
religiosas de la Cruz de Motupe , el Señor de los Milagros y San Pedro
es característico durante los meses de agosto, octubre y junio.
 Desfile de las Iguanas denominado así por el reptil que se solea
diariamente, organizado desde hace ocho por un grupo de damas; que
acostumbra a bajar diariamente a tomar baños de sol durante la época
de verano.
87
RECOMENDACIONES
 Pimentel es una hermosa ciudad con mucho por descubrir, y lo mas
importante cuenta con un rico potencial económico y humano.
 Necesita mayor inversión en la actividad pesquera, fundamentalmente
en la mejora de su muelle ya que se encuentra en pésimas condiciones,
para así poder enfrentarse a este mundo competitivo.
 Necesita mayor inversión en el turismo, específicamente mejorando las
condiciones en las que se brinda.
88
BIBLIOGRAFÍA
 Municipalidad Distrital de Pimentel: Plan de Desarrollo Distrital 2005 –
2010.
 Diagnóstico Situacional del Distrito de Pimentel.
 Ordenanza Municipal Nº 085-MDP: Reglamento del Proceso de Elección
de los representantes de la Sociedad Civil ante el Consejo de
Coordinación Local Distrital.
 Reglamento de Organización y Funciones.
 http://www.munipimentel.gob.pe.
 http://www.wikipedia.com
 http://www.google.com.pe
89
EL
GRUPO DE TRABAJO DE CAMPO” MONOGRAFIA DE PIMENTEL” ESTUVO INTEGRADO

POR ALUMNAS DE LA ESCUELA PROFESIONAL DE CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN –
FACSHE de la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo
90
NUESTRO RECORRIDO INICIA EN EL TERMINAL DE PIMENTEL (ubicado en la calle
Olano –referencia frente a la empresa de transportes “OLTURSA”)
INICIO: 14-05-10 HORA: 1:30
91
LA INFORMACIÓN QUE BRINDAMOS EN NUESTRA MONOGRAFIA SOBRE EL TRABAJO
DE CAMPO SE OBTUVO GRACIAS A DISTINTAS INSTITUCIONES QUE NOS APOYARON
A QUIENES LES ESTAMOS MUY AGRADECIDOS
ORGANIZACIONES LOCALES Y DE BASE:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PIMENTEL
CASA MUSEO “JOSÉ QUIÑONES”
92
PARROQUIA “NUESTRA SEÑORA DEL CARMEN “
93
CUERPO DE BOMBEROS “JOSÉ ABELARDO QUIÑONES”
COMISARIA PNP “PIMENTEL”
94
EL malecón
Seoane, la
ocupación
residencial se
caracteriza por la
edificación de unidades de vivienda multifamiliar y asimismo comercial
En el núcleo urbano
existen áreas
residenciales
95
emplazadas en zonas de depresión topográfica que se encuentran total o
parcialmente expuestas ante problemas de inundación por precipitación
pluvial como V. R. Haya de la Torre, Virgilio D’allorso, 7 de Junio,
En el núcleo urbano de Pimentel, se distinguen distintos establecimientos par servicio

de la población.
Mercado municipal Comisaria
96
Centros de recreación Instituciones educativas
97
El Centro de Salud, que se encuentra ubicado sobre la vía de acceso
principal. Centro de Salud, CLAS Salud y Vida.
98
El sistema de
agua potable de
Pimentel tiene
como fuente de
captación, las
aguas
subterráneas del
sistema hídrico
del Río Reque.
Constituye un
sistema de
extensión del
sistema de agua
potable de la
ciudad de
Chiclayo; que
proviene del
reservorio Diego
Ferré y llega por
gravedad a la
ciudad de
Pimentel. La empresa administradora del servicio de agua y
alcantarillado en la ciudad, es EPSEL S.A.
La energía que
abastece a la
localidad de
Pimentel proviene
del Sistema
interconectado
nacional (SEIN),
99
La principal actividad es la pesca, tanto para la industria-conservera
como para el consumo humano directo.
100
101
EL MUELLE
102
CABALLITOS DE TOTORA
PLAZA DE ARMAS
103
PALACIO PIMENTEL
PLAYAS
104
EL MALECON
105
U NIVERSIDAD NACIONAL
“ PEDRO RUIZ GALLO”
FACULTAD DE CIENCIAS
HISTÓRICO SOCIALES Y
EDUCACIÓN
ESCUELA PROFESIONAL DE CIENCIAS

DE LA COMUNICACIÓN
“TRABAJO DE CAMPO”
ALUMNOS : DIAZ ESCOBAR GIULIANA

MANDUJANO AVILA FATIMA
MONTOYA GONZALES LISBETH J.
SECLEN VIDA GUTY
VASQUEZ HURTADO PATTY
ASIGNATURA : ANTROPOLOGIA
DOCENTE : RANGEL FLORES VICTOR
AULA : 713
CICLO : II
106
LAMBAYEQUE - PERU
107

Pimentel Monografias

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AGRADECIMIENTO

Nuestro agradecimiento en primer lugar a Dios Todopoderoso por darnos el

privilegio de realizar nuestros estudios universitarios en esta hermosa

universidad y formarnos en nuestro mas anhelado deseo, ser buenos

En segundo lugar nuestros sentimientos de gratitud a los docentes de la

Universidad Pedro Ruiz Gallo, y en especial de nuestra escuela profesional de

ciencias dela comunicación por darnos sus sabios consejos y enseñanzas

para nuestra formación integral.

De igual manera a todas las personas e instituciones que amablemente nos

han brindado la información correspondiente para lograr estructurar la presente

monografía de su querido distrito “PIMENTEL”.

Finalmente nuestra mas sincera gratitud a nuestro profesor de asignatura

Antropólogo Víctor Rangel Flores, ya que con el presente trabajo estamos

ampliando mas nuestros conocimientos.

Quiero dedicar este trabajo de campo a mi madre Rosario y al profesor Víctor

Dedico este trabajo de campo a Dios a quien le debo mi propia existencia y la

1. GEOGRAFÍA Y MEDIO AMBIENTE

1.2. Relieve y superficie 13

1.3. Morfología y conformación urbana 14

1.4. Aspecto geológico 15

1.5. Aspecto geomorfológico 16

1.7. Aspecto hidrogeológico 19

1.8. Aspecto climatológico 20

2. RESEÑA HISTÓRICA Y ORGANIZACIÓN COMUNAL DE PIMENTEL

2.1. Historia de Pimentel 24

2.2. Personajes y sucesos relevantes 28

2.2.1. Personajes célebres 28

2.2.2. Sucesos relevantes 30

2.3. Organizaciones locales y de base 36

2.3.3. Según sus actividades 37

2.5. Himno a Pimentel 46

3.1. Población económicamente activa 47

3.2. Densidad urbana 51

3.3. Tendencia de expansión 51

3.4. Usos de suelo 52

3.4.4. Otros usos 59

4. SITUACIÓN DE LOS SERVICIOS

4.1. Agua potable 60

4.3. Energía eléctrica 67

4.6. Drenaje fluvial 71

4.7. Residuos sólidos 71

4.8. Esquema vial 72

5.2. Ocupación de los pobladores 74

5.3. Promedio de ingresos económicos 74

6.2. Las playas 76

6.3. Casa Museo del Héroe José Quiñones Gonzáles 76

6.4. Centro turístico 77

6.5. Caballitos de totora 77

6.6. Plaza de Armas 78

a) Costumbres y creencias religiosas 80

siguiente monografía que será de útil información para muchos. Al Profesor de

la asignatura de ANTROPOLOGÍA, Antropólogo Víctor Rangel Flores. Dicho

trabajo titulado: Monografía del Distrito de Pimentel.

Procurando que este reúna los requisitos mínimos de un trabajo educativo de

calidad y asimismo contribuir a la documentación histórica de la hermosa

ciudad de Pimentel, estando disponible para toda aquella persona que la

requiera, pues se ha tenido la buena intención de presentar de la mejor

manera nuestro trabajo.

Con el presente trabajo estamos dando a conocer de una manera

práctica la realidad del distrito de Pimentel, principal balneario del

Departamento de Lambayeque, así como su gran potencial, con respecto a lo

económico, cultural, educativo, social y turístico

Dicho trabajo esta estructurado por Capítulos, donde se ha incluido