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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE
CHIAPAS
ESPECTROS DE DISEÑO
SÍSMICO
INTEGRANTES:
BRINDIS MORENO CARLOS IVÁN
FRANCO HERRERA DANIEL IVÁN
JIMÉNEZ VELÁZQUEZ JESÚS DAVID
MORALES RUÍZ MIGUEL ELÍ
LÓPEZ RAMÍREZ OLIVERIO
RODRÍGUEZ FERNÁNDEZ RENÉ ANTONIO
CATEDRÁTICO:
M.I. GABRIEL SÁNCHEZ RODRÍGUEZ
ASIGNATURA:
INGENIERÍA SÍSMICA
Introducción…………………………………………………………………………1
Bibliografía…………………………………………………………………………...23
INTRODUCCIÓN
El análisis de una estructura involucra saber de que forma se perciben los mismos sismos
ella, es decir, debido a la propagación de ondas como se mueve y acelera la estructura, en
otras palabras, la forma en la que esta se excita por estar desplantada sobre el suelo, un
suelo como medio de traslado de ondas del movimiento.
Ya hemos analizado de manera repetida como se establecen los análisis de una estructura
sometido a movimientos, esto es a través de un modelo masa resorte en el cual son
representadas las fuerzas inerciales, las de rigidez y las de amortiguamiento que son
propias de la estructura, pero la estructura no solamente se ve afectada por sus propias
características sino, también depende de como se mueva la zona en la cual esta se
encuentre desplantada, por ello, en este trabajo veremos los diferentes modelos de solución
en los cuales podemos interpretar el movimiento acelerado del terreno.
Una forma básica de análisis es a partir de una señal sísmica, la cual mide las aceleraciones
que el suelo transmite en un determinado tiempo, esta información es muy útil para obtener
un espectro de Pseudo-Aceleración de la estructura, en la cual podemos conocer cuál sería
la aceleración que se experimenta de acuerdo a los periodos de vibrar de la estructura, que
son el tiempo en el que un elemento físico tarda en completar un ciclo. Estos espectros se
considera un amortiguamiento, puesto que una estructura no vibrará libremente ni será
completamente rígida o flexible. De acuerdo a toda su composición estructural un cuerpo
podrá ser capaz de absorber parte de esa aceleración, o permitir que algún dispositivo que
se construya en la base de los edificios tenga la capacidad de absorber cierto porcentaje
de las aceleraciones del terreno, o sea amortigua los movimientos. En los apartados que a
continuación se explican podrá observarse el decaimiento de la señal de acuerdo al grado
de amortiguación que se proponga.
1
FACTOR DE AMPLIFICACIÓN DINÁMICA
El análisis de estructuras sensibles a los efectos del viento turbulento se realiza
generalmente con el empleo de un factor de amplificación dinámica. Este factor es una de
las muchas aportaciones hechas por Allan G. Davenport a la Ingeniería de Viento. La
derivación del factor de amplificación dinámica involucra las propiedades dinámicas de la
estructura y las características del viento. Este factor amplifica las cargas estáticas del
viento con el fin de tomar en cuenta los efectos estáticos y dinámicos. El factor de
amplificación es empleado en códigos de diseño y manuales; sin embargo, no todos los
parámetros empleados para su cálculo son entendidos por el ingeniero de la práctica. El
principal objetivo de este trabajo es realizar una revisión del estado del arte del factor de
amplificación dinámica que coadyuve a tener un mejor entendimiento de esta herramienta
para el análisis de estructuras sometidas a viento. La revisión incluye la derivación del factor
de amplificación dinámica realizada por Davenport, y de las variaciones que se emplean
para su cálculo en México. Los parámetros empleados para el cálculo de este factor son
descritos y explicados en términos matemáticos. Finalmente, se propone un ejemplo de
aplicación del factor de amplificación dinámica para mostrar las diferencias y similitudes de
los resultados al aplicar las Normas Técnicas Complementarias para Diseño por Viento y el
Manual de diseño de obras civiles.
El factor de amplificación Dinamica (gust loading factor) fue desarrollado y definido por
Davenport en los años sesenta (Davenport, 1964). En su Concepción original, este favor se
desarrolló para determinar el desplazamiento máximo esperado en función del
desplazamiento estático medio que ocasiona el viento sobre una estructura. Este
procedimiento ha sido adoptado por varios códigos internacionales para tomar en cuenta
los efectos de amplificación ocasionados por la turbulencia sobre las estructuras. En
médico, las normas Técnicas Complementarias para Diseño por Viento (NTCDV, 2004)
adoptan el procedimiento propuesto en el Código Canadiense (NBCC, 2005), mientras que
el Manual de Diseño de Obras Civiles para el Diseño por Viento (MOCDV, 2008) adoptan
el procedimiento del Eurocódigo (2005). Aunque estos códigos se basan en el desarrollo
original de Davenport (1964) para calcular el factor de amplificación (FAD), se observan
diferencias en su estimación (valor numérico calculado). De acuerdo con Zhou et al. (2002),
la principal razón de la discrepancia se debe a la definición del campo de viento (i.e., perfil
de la velocidad media del viento, intensidad de turbulencia, espectro de turbulencia del
viento, escala de longitud de turbulencia, y la
correlación de la velocidad del viento) que se propone en cada código. Asimismo, Zhou et
al. (2002) también observaron que la definición del campo de viento impacta en el cálculo
de las fuerzas medias del viento, lo que en consecuencia causa discrepancias en el cálculo
de las fuerzas estáticas equivalentes del viento (fuerzas obtenidas a partir del producto de
las fuerzas medias del viento y el FAD). En 2008 Muñoz Black et al., realizaron una
comparación del FAD empleando varios códigos internacionales y concluyeron que
comparar los factores de amplificación dinámicos propuestos por los códigos de diseño no
es correcto y recomendaron realizar la comparación entre las fuerzas estáticas equivalentes
resultantes. De acuerdo con las observaciones anteriores, es necesario realizar una
revisión de la derivación del factor de amplificación dinámica realizada por Davenport, y de
las variaciones que se emplean para su cálculo en México. Los parámetros empleados para
el cálculo de este factor son descritos y explicados en términos ingenieriles. Finalmente,
2
se propone un ejemplo de aplicación del factor de amplificación dinámica para mostrar las
diferencias y similitudes de los resultados al aplicar las NTCDV (2004), el MOCDV (2008) y
los principales códigos internacionales de diseño por viento.
FACTOR DE AMPLIFICACIÓN
DINÁMICA (D): es la relación
existente entre la amplitud de las
vibraciones de un sistema de un
grado de libertad sometido a una
excitación de tipo armónico y el
desplazamiento estático (cuando la
carga es aplicada estáticamente). El
valor de D es:
3
MÉTODOS DE SOLUCIÓN DE LA ACELERACIÓN DEL TERRENO
4
∆𝑝
𝑝(𝜏) = 𝑝𝑖 + ∆𝑡 𝑖 𝜏 (2.1a)
𝑖
Donde:
Figura 2
y la variable de tiempo 𝜏 varía de 0 a ∆𝑡𝑖 . Por
simplicidad algebraica, se consideran primero los
sistemas sin amortiguamiento; más tarde, el procedimiento se ampliará para incluir este
parámetro. La ecuación a resolver es
∆𝑝
𝑚ü + 𝑘𝑢 = 𝑝𝑖 + ∆𝑡 𝑖 𝜏 (2.2)
𝑖
(2.3a)
(2.3b)
(2.4a)
(2.4b)
5
Estas ecuaciones pueden reescribirse después de sustituir la ecuación (2.1b) como
fórmulas de recurrencia:
(2.5a)
(2.5b)
6
Método de la diferencial central
Este método se basa en una aproximación por diferencias finitas de las derivadas
temporales del desplazamiento (es decir, la velocidad y la aceleración). Si se toman pasos
de tiempo constantes, ∆𝑡𝑖 = ∆𝑡 , las expresiones de diferencias centrales para la velocidad
y la aceleración en el tiempo i son:
(5.3.2)
)c
(5.3.3)
)c
Sabemos que
(5.3.4)
Donde )c
(5.3.5)
)c
Por lo tanto, tenemos que
7
Tenemos que los Cálculos para el tiempo de paso i son
Si es necesario
Si la excitación es la aceleración del terreno 𝑈ሷ𝑔 (𝑡), de acuerdo con la ecuación (1.7.6),
reemplace 𝑃𝑖 por −𝑀𝑈 ሷ 𝑔𝑖 en la tabla 5.3.1. Las 𝑈𝑖 , 𝑈ሶ𝑖 𝑦 𝑈ሷ𝑖 calculadas, dan los valores de la
respuesta respecto al terreno. Si es necesario, la velocidad y la aceleración totales pueden
calcularse fácilmente: 𝑈𝑖𝑡 = 𝑈ሶ𝑖 + 𝑈ሶ𝑔𝑖 + 𝑈ሷ𝑔𝑖
𝑡
= 𝑈ሷ 𝑖 + 𝑈ሷ𝑔𝑖
(5.3.8)
)c
(5.3.9)
El desplazamiento inicial u0 y la velocidad inicial 𝑈ሶ𝑜 están )cdados y la ecuación de
movimiento en el tiempo 0 (𝑡𝑜 = 0)
8
El método de la diferencia central podría “fallar”, dando resultados sin sentido, debido al
redondeo numérico si el paso de tiempo elegido no es lo suficientemente corto. El requisito
específico para su estabilidad es
Esto nunca es una limitación para los sistemas de 1GDL debido a que es necesario elegir
un paso de tiempo mucho más pequeño si se desea obtener resultados exactos. Por lo
regular, t/𝑡𝑛 ≤ 0.1 para definir la respuesta adecuadamente, y en la mayoría de los análisis
de respuestas ante sismos se elige un paso de tiempo aún más corto (generalmente Δt =
0.01 a 0.02 s) para definir la aceleración del terreno 𝑈ሷ𝑔 (𝑡), con precisión.
Método de Newmark
Procedimiento básico
En 1959, Newmark desarrolló una familia de métodos paso a paso en el tiempo basándose
en las siguientes ecuaciones:
(5.4.1)
(5.4.1)
Los parámetros β y 𝛾 definen la variación de la aceleración durante un paso de tiempo y
determinan las características de estabilidad y precisión del método. La selección típica de
𝛾 es de 1 2, y 1/6 ≤ β ≤ 1/4 es satisfactoria desde todos los puntos de vista, incluido el de la
precisión. Estas dos ecuaciones, en combinación con la ecuación de equilibrio (5.1.4) al fi
nal del paso de tiempo, proporcionan la base para calcular 𝑈𝑖+1 , 𝑈ሶ𝑖+1 𝑦 𝑈ሷ𝑖+1 en el tiempo i +
1 a partir de 𝑈𝑖 , 𝑈ሶ𝑖 𝑦 𝑈ሷ𝑖 conocidas en el tiempo i. Para implementar estos cálculos es
necesario iterar debido a que la 𝑈ሷ𝑖+1 desconocida aparece en el lado derecho de la ecuación
(5.4.1). Por otro lado, para los sistemas lineales es posible modificar la formulación original
de Newmark, a fi n de permitir la solución de las ecuaciones (5.4.1) y (5.1.4) sin iteración.
Antes de describir esta modificación se demuestra que los conocidos métodos de la
aceleración promedio constante y el método de la aceleración lineal son dos casos
especiales del método de Newmark
Casos especiales
Para estos dos métodos, la tabla 5.4.1 resume el desarrollo de la relación entre las
respuestas 𝑈𝑖+1 , 𝑈ሶ𝑖+1 𝑦 𝑈ሷ𝑖+1 en el tiempo i + 1 a las cantidades correspondientes en el
tiempo i. La ecuación (5.4.2) describe los supuestos de que la variación de la aceleración
durante un paso de tiempo es constante, igual a la aceleración promedio, o que varía
linealmente.
9
ACELERACION PROMEDIO CONSTANTE ACELERACION LINEAL
(5.4.2)
(5.4.3)
(5.4.4)
(5.4.5)
(5.4.6)
(5.4.7)
De la ecuación (5.4.1b), 𝑈ሷ𝑖+1 puede expresarse en términos de 𝑈𝑖+1 :
(5.4.8)
10
Enseguida, las ecuaciones (5.4.8) y (5.4.9) se sustituyen en la ecuación que controla el
movimiento (5.4.7) en el instante i + 1. Esta sustitución da
Donde:
Por ende:
Con kˆ y ˆpi+1 conocidas a partir de las propiedades del sistema m, k y c, los parámetros
del algoritmo γ y β, y el estado del sistema en el tiempo i definido por 𝑈𝑖 , 𝑈ሶ𝑖 𝑦 𝑈ሷ𝑖 , el
desplazamiento en el tiempo i + 1 se calcula como
Una vez que se conoce 𝑈𝑖+1, la velocidad 𝑈ሶ𝑖+1 𝑦 la aceleración 𝑈ሷ𝑖+1 pueden calcularse a
partir de las ecuaciones (5.4.9) y (5.4.8), respectivamente. La aceleración también puede
obtenerse con base en la ecuación de movimiento en el tiempo i + 1:
en vez de hacerlo mediante la ecuación (5.4.8). Para iniciar los cálculos en cada paso de
tiempo, se requiere la ecuación (5.4.14) a fi n de obtener ü0 [vea la ecuación (5.3.10)]. En
el método de Newmark la solución en el tiempo i + 1 se determina a partir de la ecuación
(5.4.7), la condición de equilibrio en el tiempo i + 1. Estos métodos se denominan métodos
implícitos. Aunque la fuerza restauradora es una función implícita del ui+1 desconocido, fue
fácil de calcular para los sistemas lineales. En la tabla 5.4.2 se resume la solución paso a
paso en el tiempo utilizando el método de Newmark, tal como podría implementarse en una
computadora.
11
Casos especiales
1 1
Método de la aceleración promedio constante 𝛾 = 2 , 𝛽 = 4
1 1
Método de la aceleración lineal 𝛾 = 2 , 𝛽 = 6
El
método de Newmark es estable si:
FIGURA 5.5.1 Solución de la vibración libre mediante cuatro métodos numéricos (Δt/Tn
= 0.1) y la solución teórica
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los cuatro métodos numéricos como una función de 𝑡/𝑡𝑛 ; AD y PE se definen en el inciso
(b) de la fi gura. Sin embargo, no se presentan los análisis matemáticos que condujeron a
estos datos. Tres de los métodos no predicen ningún decaimiento de la amplitud del
desplazamiento. Por su parte, el método de Wilson contiene decaimiento de la amplitud, lo
que implica que este método introduce el amortiguamiento numérico en el sistema; la
fracción de amortiguamiento viscoso equivalente ζ¯ se muestra en el inciso (a) de la fi gura.
Observe el rápido aumento del error en el periodo en el método de la diferencia central
cerca de 𝑡/𝑡𝑛 = 1/π, el límite de estabilidad para el método. El método de la diferencia central
presenta el error en el periodo más grande. En este sentido, es el menos preciso de los
métodos considerados. Para una 𝑡/𝑡𝑛 menor que su límite de estabilidad, el método de la
aceleración lineal proporciona el menor alargamiento del periodo. Esta propiedad,
combinada con la no existencia de decaimiento de la amplitud, hace que este método sea
el más adecuado (de los ya presentados) para los sistemas de 1GDL.
La elección del paso de tiempo también depende de la variación en el tiempo de la
excitación dinámica, además del periodo de vibración natural del sistema. La fi gura 5.5.2
indica que t = 0.1Tn daría resultados bastante precisos. El paso de tiempo también debe
ser lo suficientemente corto para mantener al mínimo la distorsión de la función de
excitación. Se requiere un paso de tiempo muy pequeño para describir en forma numérica
la aceleración del terreno tan irregular que se registra durante los sismos; por lo general, t
= 0.02 s y el paso de tiempo elegido para calcular la respuesta estructural no debe ser más
grande.
Una técnica útil, aunque poco sofisticada, para seleccionar el paso de tiempo consiste en
resolver el problema con un paso de tiempo que parezca razonable, para después repetir
la solución con un paso de tiempo un poco más pequeño y comparar los resultados; luego
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se continúa con el proceso hasta que dos soluciones sucesivas estén lo suficientemente
cercanas.
Sismo 11-SCT-EW-19/09/1985-SCT
500.00
Aceleración
0.00
(gals)
N= 9000 Delta=2.00E-02
Xini=0.00E+00
Espectros de Respuesta (Aceleración relatíva)
3.50E+00
3.00E+00
APseudo-aceleración (Sa)
2.50E+00
2.00E+00
1.50E+00
1.00E+00
5.00E-01
0.00E+00
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49
Peirodo (T)
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la aceleración máxima alcanzada por el espectro cuando tiene un amortiguamiento del 2%
es de 3.19 A/g aproximadamente con un periodo de 23 s, para el espectro con un valor de
amortiguamiento del 5% se tiene el pico máximo con una aceleración máxima de 1.76 A/g
y con un periodo en 23 s, para el espectro con amortiguamiento del 10 %, el pico máximo
se desplaza un poco más en el periodo alcanzado en 26 s con un valor máximo de
aceleración de 1.05 A/g y finalmente el espectro con amortiguamiento del 20% se aprecia
que es cuando el periodo es mayor a 50 s con valores máximo de aceleración de 6.82 x 10-
1
A/g.
ESPECTRO DE DISEÑO PARA ESTRUCTURA B
Procedimiento para la creación de un espectro de diseño para diferentes configuraciones
estructurales de un edificio a través del programa PRODISIS.
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FIGURA 2: ESPECTRO DE DISEÑO TRANSPARENTE
Q=1
Q=2
17
Q=3
Q=4
18
Seguimos los lineamientos del MOC DE LA CFE 2015
Lat. 16.755256°
Long. -93.155432°
19
Figura. Localización del salón de clases en la Facultad de Ingeniería C-I
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La velocidad que consideraremos para la estructura será 300 cm/s. Con estos datos
obtenemos lo siguiente:
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Tomamos una relación de Q=2, considerando el
edificio es de losas planas de concreto, marcos de
concreto con ductilidad baja o muros de concreto
reforzado, en base a la configuración estructural
Q=2, el valor R0= 2 y el valor de 𝜌 dado por
considerarse una estructura de dos marcos o líneas
de defensa paralelas en la dirección de análisis, cuando se dispongan de marcos de
una sola crujía o estructuras equivalentes. Dado que el edificio guardara una correlación
de regularidad el valor numérico de 𝛼 = 1 El resultado del espectro resulta ser el
siguiente:
5
Aceleración a (m/s2)
0
0 1 2 3 4 5 6
Periodo Te (seg)
22
BIBLIOGRAFÍA
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