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TDR El Milagro
TDR El Milagro
TERMINOS DE REFERENCIA
I. FINALIDAD PÚBLICA
II. ANTECEDENTES
En los últimos años en el A.H. El Milagro del distrito de Nuevo Chimbote, se ha experimentado
una notable demanda en el sector transporte, motivo por el cual se han solicitado en reiteradas
veces la necesidad de servicios de transporte vial, debido al pésimo estado de la vía y el
reciente mejoramiento de las redes de agua y desagüe. Se hace necesario desarrollar la
elaboración y actualización del presente Expediente Técnico del proyecto: “CREACION DE LOS
SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD EN EL A.H. EL MILAGRO, DISTRITO DE NUEVO
CHIMBOTE - SANTA - ANCASH" CODIGO UNICO 2319056, el cual permitirá descongestionar
el tráfico vehicular y reducir el desgate de los vehículos por la inadecuada estructura vial de sus
pistas, dotando a estas calles del equipamiento urbano necesario para la adecuada
funcionabilidad vial de este A.H. El Milagro.
Urb. José Carlos Mariátegui, Centro Cívico s/n Telf: (043) 317275
Distrito de Nuevo Chimbote – Provincia del Santa – Región Ancash
muninuevochimbote.gob.pe
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NUEVO CHIMBOTE
EQUIPO FUNCIONAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
"Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad"
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"Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad"
c) Memoria Descriptiva
Forman parte de la Memoria Descriptiva: Ubicación del proyecto, acceso a la zona
con rutas y tiempos, beneficios del proyecto, cantidad y tipo de población
beneficiada, descripción de las obras proyectadas, área de influencia del proyecto,
información respecto a que si la zona es inundable o no, plazo de ejecución de la
obra(sustentado con una programación GANTT – PERT-CPM), monto del valor
referencial incluido los conceptos que incidan en su costo, de acuerdo con el estudio
de mercado y el IGV, indicaciones respecto a si se considera formula de reajustes de
precios, norma de cálculos utilizados, tipo de suministro de agua potable, dotación
de energía eléctrica, análisis de impacto ambiental, recomendación del tiempo ideal
de ejecución de obra con las condiciones climáticas, etc.
Sera obligatorio la inclusión de datos históricos de los niveles máximos y mínimos de
los ríos en caso que el proyecto se ubique en una zona históricamente vulnerable a
las inundaciones. Del mismo modo, deberá incluirse un análisis de la erosionabilidad
o desbarrancamiento de las riberas en caso que el proyecto se ubique próximo al
rio.
En general, la Memoria Descriptiva debe ser una ficha técnica elaborada con
precisión y claridad, donde se muestre una visión integral del proyecto desde todos
sus aspectos.
d) Diseño de Pavimento
El diseño del Pavimento será realizado por el Método AASHTO (Guide for design of
paviment structure).
e) Especificaciones Técnicas
Deberán elaborarse de conformidad a la normatividad vigente en relación al Manual
de Carreteras Especificaciones Generales para construcción, Pavimentos Urbanos y
el Reglamento Nacional de Edificaciones u otras normativas relacionadas. Se
elaborara cada partida que conforma el presupuesto de la obra, definiendo la
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f) Planilla De Metrados
- Resumen de Metrados
Se presentara un Resumen del sustento de Metrados.
g) Presupuesto De Obra
Se elaborara un Presupuesto referencial por partidas y otro analítico de Gastos para
la ejecución de la Obra bajo la modalidad de ejecución presupuestaria indirecta
(contrato).
Se deberá tomar en cuenta las partidas que se necesitan para la ejecución de las
obras proyectadas, así como los metrados de cada una de estas partidas y los
costos unitarios de cada una de ellas. Al pie del presupuesto se deberán consignar
los porcentajes de gastos generales y de la utilidad. En concordancia con la
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EQUIPO FUNCIONAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
"Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad"
La fecha más tardía del valor referencial deberá ser un mes antes de la aprobación
del Expediente Técnico por parte de La Gerencia de Desarrollo Urbano (GDU) de la
Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote; sin embargo, el consultor deberá
actualizar el presupuesto si es que el procedimiento administrativo de la adjudicación
de la obra se atrasa.
i) Relación de Insumos
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k) Fórmula Polinómica
Para Obras con un plazo de ejecución mayor o igual a 30 días calendario
necesariamente se deberá considerar formula de reajustes de precios.
Estas servirán para el requisito automático de precios, debiendo reflejar la estructura
del costo tanto como sea posible.
Las formulas Polinómicas por especialidades se elaboraran de acuerdo a la
normatividad vigente en la materia y estarán referidas al mes base del valor
referencial.
Para la Formulación de las Formulas Polinómicas deberá tenerse en cuenta lo
establecido en el Decreto supremo N° 01-79-VC así como sus modificatorias y
anexos.
l) Cronograma de Obra
Deberá consignarse un programa detallado de obra, distribuido en el tiempo de
ejecución y debidamente valorizado. De preferencia deberá usarse un software de
programación, presentando el diagrama de barra Gantt y PERT CPM, indicando la
ruta crítica, en relación al Cronograma de Ejecución deberá usarse un software
(Project, Primavera Planner, etc.). Se deberán presentar:
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m) Planos
Deberán contar con índice de Planos y correlatividad.
Los planos deberán dibujarse en el Software de dibujo AutoCAD 2015 o superior. En
la entrega final del Expediente Técnico, el consultor deberá también entregar en un
CD el contenido de los Planos Finales.
Se deberá incluir planos de levantamiento topográficos del estado actual, antes del
proyecto.
Las plantas y elevaciones de los levantamientos topográficos deberán tener escalas
de 1/200, 1/250 ó 1/500, 1/100, 1/1000 dependiendo de las características
particulares del proyecto. En los planos de ubicación y de localización deberá
señalarse el Norte Magnético.
Las curvas de nivel deberán dibujarse cada 0.25 metros en general, debiendo el
plano dibujarse a escalas mencionadas líneas arriba u otra que permita la mejor
visualización de los desniveles del terreno.
Deberá fijarse con precisión el BM principal del proyecto, y deberá referenciar las
estructuras proyectadas con respecto a este punto de control topográfico. El BM
deberá monumentarse en campo y en los planos deberá incluirse la información
necesaria para que el inicio de las obras dicho punto pueda ubicarse con facilidad:
Los límites de propiedad en relación a la lotización deberán estar claramente
definidos al igual que las secciones de vías aprobadas.
En el caso de existir estructuras por demolerse, estas deberán estar perfectamente
ubicadas en los planos mediante un achurado conveniente, en un plano de
demoliciones.
De darse alguna necesidad en el sentido de alguna edificación dentro del proyecto
los planos generales de Arquitectura, Estructuras, Instalaciones Sanitarias,
Instalaciones Eléctricas deberán dibujarse en escala 1/50, 1/75 ó 1/100. Los detalles
deberán dibujarse en escala 1/10, 1/20, 1/25, el RNE indica tales escalas.
En los planos deberán aparecer en forma visible las especificaciones técnicas que
correspondan, las normas de cálculo utilizadas, un resumen de los metrados que
correspondan y las observaciones técnicas que sea necesario resaltar.
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n) Estudios Básicos
- Estudio de Trafico
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curvas de nivel deberán extenderse hasta los límites ó linderos de los lotes
alrededor del proyecto.
Se deberá presentar planos de Perfiles y Secciones transversales según
progresivas del terreno existente a fin de poder determinar los cortes y rellenos
necesarios definida la rasante del pavimento, las progresivas serán como máximo
20 m, en curva cada 10m.
Los planos deberán presentar coordenadas geográficas según el IGN (UTM).
El Alineamiento del eje proyectado deberá indicar las coordenadas de los Puntos
de Inflexión (PI’s.).
Ubicación y Localización exacta del BM georeferenciado con un GPS diferencial,
Este BM obligatoriamente debe dejarse monumentado, además incluir BM de
control auxiliares.
Plano de Ubicación y Localización Esc. 1/1000 ó 1/10000 u otra opción visible y
legible.
Indicar mediante plano(s) el flujo natural de aguas pluviales, escorrentía superficial.
Cuadricula en coordenadas UTM (Norte – Este).
Anexar Informe Topográfico indicando los objetivos del mismo, reconocimiento del
campo, trabajo de campo con que equipos se apoyó, con que precisión, trabajo de
gabinete, con qué sistema trabajo PSAD56 o WGS84, anexar los puntos del
levantamiento topográfico en X, Y, Z, recomendaciones y conclusiones, generar
planos a curvas de nivel a cada 0.25 m, generar poligonales abiertas con los
puntos de inflexión de ser el caso.
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Por ser una vía obligatoriamente se harán calicatas cada 250 metros como
máximo y a una profundidad mínima de 1.50 m, preferentemente en los
encuentros o intersecciones de calles.
Hacer ensayos de CBR a nivel de Subrasante y del material granular/afirmado a
usar como relleno o terraplén.
Debe analizarse el tipo de terreno a nivel de subrasante si es que amerita un
mejoramiento (terrenos expansivos, colapsables, nivel freático alto, etc.)
El CBR según Base o Sub base deberá considerar los recomendados por la
normativa de pavimentos urbanos u otros considerados según MTC.
En el caso de Material granular/afirmado de Base y Sub Base indicar las
canteras, deberá indicarse ó recomendarse las gradaciones del material a usar y
cuál es la propuesta por el consultor o proyectista según su experiencia
(Gradación B, C, D < 3000 msnm).
Calculo de los espesores (Sub Base, Base, cama de arena y espesor de
rodadura según tráfico) del pavimento estructural intertrabado (adoquines)
mediante el diseño del pavimento respectivo, además indicar la granulometría
recomendada para la cama de arena y sello, indicar las canteras sobres estos
últimos y el tipo y el espesor del adoquín recomendado en función del tráfico que
transitara por estas vías.
De darse la situación de que se considerara alguna opción de estructura de
pavimento según su capa de rodadura como sería un pavimento flexible o rígido,
deberá calcularse igualmente los espesor de las diversas capas de la estructura
del pavimento.
Determinar el estudio de tráfico (IMD).
Determinar el espesor del material granular/afirmado en relación a las veredas.
Sera obligatorio que el Estudio de Mecánica de Suelos sea firmado por el Ing. de
la especialidad, debiendo adjuntar su certificado de habilidad vigente.
La Clasificación de los Suelos debe ser necesariamente AASHTO y SUCS.
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para minimizar los efectos nocivos y fortalecer los efectos positivos, así también
debe considerar Ia protección de Ia infraestructura respecto a su funcionamiento
futuro, básicamente este Estudio deberá incluir lo siguiente:
- Enfoque
- Objetivos y Alcances
- Diagnóstico Ambiental Actual
- Ambiente Físico
- Ambiente Biótico
- Diagnóstico Ambiental Integrado
- Diagnóstico del Área de Estudio y su Ámbito de Influencia
- Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales
- PIan de Manejo Ambiental
EI Jefe de Proyecto deberá coordinar, con los especialistas durante el desarrollo
del proyecto de tal manera que Ias propuestas y recomendaciones que mitiguen
Ia influencia negativa que pueda ejercer Ia construcción de Ia edificación en el
medio ambiente y Ia forma cómo afecte a Ia población de Ia zona, se considere y
se prevea en el Valor Referencial.
Se implementara Plan de desvío vehicular con el objetivo de lograr que las obras
se desarrollen en forma segura, tanto para quienes laboran en ella como para
todos los usuarios de la vía, sean estos peatones, pasajeros o conductores,
causándoles la menor molestia posible, debiendo asegurarse de que sean bien y
oportunamente informados respecto de la envergadura y naturaleza de la obra y
de cualquier obstáculo que pudiera existir
o) Anexos
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- Panel Fotográfico
Se deberán adjuntar al Expediente Técnico un mínimo de 18 Fotografías de los
aspectos más relevantes que el Consultor crea conveniente resaltar.
- Cotización de Materiales
Se deberán adjuntar 03 cotizaciones mínimo en relación a la lista de insumos,
cotizaciones con proveedores, en donde especifique que son para la
Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote, acompañadas de las especificaciones
técnicas del producto. El jefe de proyecto deberá visar las mismas dando fe de y
haciendo suyas sus costos.
A) LUGAR
Sector : A.H. El Milagro
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B) PLAZO
El plazo máximo para la elaboración del expediente técnico del proyecto es de 30 días
calendarios.
X. PENALIDADES
Se aplicara de acuerdo con el artículo 15 de la Directiva N° 001-2018 - GAF – SGLYCP –
“Directiva para la Contratación de Bienes, Servicios y Consultoría cuyos montos son iguales o
inferiores a Ocho (8) Unidades Impositivas Tributarias de la Municipalidad Distrital de Nuevo
Chimbote.”
XI. SANCIONES
Se aplicara de acuerdo con el artículo 17 de la Directiva N° 001-2018 - GAF – SGLYCP -
Directiva para la Contratación de Bienes, Servicios y Consultoría cuyos montos son iguales o
inferiores a Ocho (8) Unidades Impositivas Tributarias de la Municipalidad Distrital de Nuevo
Chimbote.
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