Sistema de combustible

El sistema de combustible del D13A es controlado electrónicamente (EMS). La

inyección de combustible se hace con inyectores-bomba, uno para cada cilindro,
a alta presión. La presión alta se crea mecánicamente con el árbol de levas en
cabeza y los balancines. La regulación de la cantidad de combustible y el avance
de la inyección se hace electrónicamente mediante la unidad de mando del
motor (EECU) que recibe las señales de varios sensores.

La figura muestra los principales componentes del sistema de combustible.

1. Colador, aforador del depósito

2. Bomba de alimentación

3. Caja del filtro de combustible

4. Prefiltro con separador de agua

5. Válvula de purga de aire

6. Filtro de combustible

7. Válvula de derrame
 8. Inyector-bomba

9. Conducto de combustible en la culata

10. Serpentín de enfriamiento de la unidad de mando del motor

El motor D13A provisto de una bomba manual situada en la caja de filtro de

combustible.