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Modulo – Responsabilidades del Supervisor AVSEC

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Introducción al Curso

OBJETIVOS

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 LIDERAZGO
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Es el conjunto de capacidades que una persona tiene para

influir en un conjunto de personas, haciendo que este
equipo trabaje con entusiasmo en el logro de metas y
objetivos también. Se entiende como la capacidad de
tomar la iniciativa, gestionar, convocar, promover,
incentivar, motivar y evaluar a un grupo o equipo.

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TIPOS DE LÍDER

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LÍDER AUTÓCRATA

Asume toda la responsabilidad de la toma de decisiones, inicia las acciones,

dirige, motiva y controla al subalterno. La decisión se centralizan en el líder.
Puede considerar que solamente él es competente y capaz de tomar decisiones
importantes, puede sentir que sus subalternos son incapaces de guiarse a sí
mismos o puede tener otras razones para asumir una sólida posición de fuerza y
control.

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LÍDER AUTÓCRATA

Ejemplo: “Oigan, yo soy el jefe aquí. Yo también tomaré las decisiones, y yo les
diré lo que quiero que hagan. Será mejor que cumplan con su trabajo porque
estaré observando cada movimiento".

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LÍDER PARTICIPATIVO

Utiliza la consulta, para practicar el liderazgo. No delega su derecho a tomar

decisiones finales y señala directrices específicas a sus subalternos pero
consulta sus ideas y opiniones sobre muchas decisiones que les incumben. Si
desea ser un líder participativo eficaz, escucha y analiza seriamente las ideas de
sus subalternos y acepta sus contribuciones siempre que sea posible y práctico

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LÍDER PARTICIPATIVO

Ejemplo: "Estoy seguro que entenderán que la responsabilidad final de tomar una
decisión es mía, pero me pueden ayudar dándome sus ideas y diciéndome lo que
piensan. Les dejaré ayudar en la implantación de la decisión, una vez que ésta
haya sido tomada"

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LÍDER DE RIENDA SUELTA

Mediante este estilo de liderazgo, el líder delega en

sus subalternos la autoridad para tomar decisiones
Puede decir a sus seguidores "aquí hay
un trabajo que hacer. No me importa cómo lo
hagan con tal de que se haga bien". Este líder
espera que los subalternos asuman la
responsabilidad por su propia motivación, guía y
control. Evidentemente, el subalterno tiene que ser
altamente calificado y capaz para que este enfoque
tenga un resultado final satisfactorio.

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LÍDER DE RIENDA SUELTA

Ejemplo: “Aquí está el trabajo que van a hacer.

Háganlo como quieran con tal de que salga bien.
Solamente espero que se me informe cuando tengan
problemas sumamente difíciles”.

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Cadena Notificación

Los Supervisores de Seguridad de SCAI, C.A. reportan

en línea directa a la Gerente de Turno y este a su vez al
Director de Operaciones, quien le ha otorgado suficiente
autoridad y poder de decisión en asuntos relacionados con
la seguridad de la aviación.

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Responsabilidades

Asiste al Gerente de Turno, para asegurar la

aplicación del Programa de Servicios de
Seguridad, cumpliendo con las Regulaciones
Aeronáuticas Venezolanas y los
procedimientos de Seguridad establecidos
por la empresa.

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La Supervisión

La supervisión es la actividad de apoyar

y vigilar la coordinación de actividades

de tal manera que se realicen en forma

satisfactoria. Supervisar efectivamente

requiere planificar, organizar, dirigir, ejecutar

y retroalimentar constantemente

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La Supervisión

La falta de uniformidad en el enfoque aplicado

por los supervisores cuando trabajan con
equipos de Agentes de seguridad puede
provocar deficiencias o brechas de seguridad y
dañar las importantes relaciones entre los
Agentes de seguridad y sus supervisores.

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La Supervisión

Para asegurar la uniformidad se deben

adoptar procedimientos normalizados de
operación para aplicar cuando surgen ciertas
condiciones.

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Funciones del Supervisor

1. Coordinar el adecuado desarrollo de los servicios de seguridad

prestados, de acuerdo a lo establecido en el PSS y las Regulaciones en
materia de seguridad.

2. Vigilar y coordinar la distribución del trabajo de los agentes de seguridad

utilizados en las labores de seguridad.

3. Tomar las decisiones necesarias a fin de solventar las posibles

deficiencias de los controles y medidas de seguridad encontradas
durante los servicios prestados

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Funciones del Supervisor

4. Reportar al Gerente de Turno o al Director de Operaciones las novedades

relacionadas con el desarrollo de las actividades asignadas.

5. En ninguna ocasión se asignaran otras actividades a un Supervisor de

Seguridad durante el cumplimiento de sus funciones, que pudiesen afectar
la eficacia y eficiencia de las responsabilidades en materia de controles o
procedimientos de seguridad en ejecución.

6. Es el representante de la empresa ante cualquier anomalía suscitada en

algún servicio prestado por la empresa y deberá notificar de forma
inmediata al Gerente de Turno de lo ocurrido.

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Funciones del Supervisor

7. Conocer las necesidades de la aerolínea en el turno de su servicio.

8. Distribuye las posiciones de trabajo e indica las funciones a realizar a los

agentes de seguridad.

9. Preparar los formatos y documentación (papelería) necesaria para la

atención de un servicio en especifico.

10. Responde inmediatamente ante situaciones especiales que se presenten

en los puestos bajo su responsabilidad.

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Funciones del Supervisor
11. Asignar los medios técnicos necesarios al personal de seguridad para sus
labores (radios, detectores manuales de metales).

12. Verificar el cumplimiento del rol de guardia asignado al personal.

13. Velar por el desenvolvimiento del servicio en el área mostradores y

plataforma.

14. Elaborar y recibir informes técnicos, reportes de novedades, actuaciones y

estadísticas cuando le sea solicitado.

15. Ejercer las demás tareas asignadas por el Gerente de Turno y Director de
Operaciones.

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¿Cómo debe desarrollar su trabajo para lograr el éxito?

• Debe mantener una comunicación permanente con el

personal recordando que son un equipo y que el éxito
consiste en trabajar como tal.

• Debe tratar a todos por igual. No debe manifestar

preferencias por ninguno.

• Debe ser exigente y riguroso en el trabajo pero jamás

prepotente o brusco ya que esto le ocasionaría rechazo
del equipo

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¿Cómo debe desarrollar su trabajo para lograr el éxito?

• La labor del supervisor es muy compleja y demanda un

amplio dominio de conocimientos técnicos ya que debe
poseer las cualidades sobresaliente para influir
positivamente en su equipo.

• Debe ser capaz de escuchar, debe ser capaz de

descubrir talentos, debe ser capaz de despertar los
talentos de cada uno de los miembros que forman parte
de la organización.

• Se preocupa por planear el crecimiento personal y

profesional de cada una de las personas del equipo.

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ERROR MAS COMUN DE LOS LIDERES

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Modulo – Estructura del PSS

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Estructura del PSS

• Capitulo 1 - Objetivos del Programa de Servicios de

Seguridad

• Capitulo 2 - Definiciones: En este capitulo deben

presentarse las definiciones de aquellos términos incluidos
en el Programa de Servicios de Seguridad

• Capitulo 3 - Fuente Reglamentaria: Indíquense los

detalles de la legislación (leyes, reglamentos, decretos,
regulación aeronáutica aplicable, entre otros) que dan forma
al programa de servicios de seguridad.

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Estructura del PSS

• Capitulo 4 – Organización, Responsabilidades y Manejo de

la Información

• Capitulo 5 - Descripción de los Servicios Prestados por la

Empresa Debe hacerse mención a las operaciones
Desarrolladas por la empresa

• Capitulo 6 - Medidas de Seguridad: En este capitulo debe

indicarse los detalles de las medidas, procedimientos y
controles de seguridad aplicados por la empresa en los
servicios prestado

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Estructura del PSS

• Capitulo 7 - Respuesta Ante Actos de Interferencia Ilícita

• Capitulo 8 - Instrucción sobre Seguridad de la Aviación

• Capitulo 9 – Control de la Calidad en Seguridad de la

Aviación.

• Apéndices

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Formatos de trabajo

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Modulo - Eefectividad operacional de los equipos

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Cadena Notificación

Dentro de las responsabilidades de los

Supervisores de Seguridad. Esta la de
garantizar la efectividad operacional de los
equipos y medios materiales asignados a los
agentes de seguridad.

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Medios Materiales
EQUIPOS DE TRABAJO EN LOS PUESTOS DE
CONTROL DE SEGURIDAD

Puestos de trabajo

1. Puerta de Acceso a la Aeronave

• Puerta Principal y de Servicio

2. Sala de Embarque

3. Compartimiento de carga

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Medios Materiales
EQUIPOS DE TRABAJO EN LOS PUESTOS DE
CONTROL DE SEGURIDAD

Puestos de trabajo

1. Puerta de Avión

2. Compartimientos de Carga

3. Mostradores

4. Zona clasificación de equipaje

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Medios Materiales
EQUIPOS DE TRABAJO EN LOS PUESTOS DE
CONTROL DE SEGURIDAD

Puestos de trabajo

1. Inspección y Verificación de
Aeronaves

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Medios Materiales
PROCEDIMIENTOS APROPIADOS EN CASO DE
FALLAS EN LOS EQUIPOS

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Medios Materiales
PROCEDIMIENTOS APROPIADOS EN CASO DE
FALLAS EN LOS EQUIPOS

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Modulo - Despliegue y asignación del personal de seguridad

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Sistemas de turnos y rotación de tareas

La cuidadosa gestión de los sistemas de turnos

de Agentes AVSEC y la programación de los
ciclos de trabajo y descanso deberían asegurar
una eficaz actuación del personal y contribuir a
mantener un personal alerta.

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 PROCESOS DE DIFUSIÓN DE LA LOGO
INFORMACIÓN AL PERSONAL

El “briefing” es una palabra que sirve para

describir una breve reunión de trabajo que los
supervisores mantienen antes del inicio de un
vuelo o de una operación. El objetivo del
“briefing” es doble: conseguir, por un lado, una
operación segura, eficaz y de calidad y, por
otro, facilitar la integración y cohesión del
personal como equipo de trabajo.

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 PROCESOS DE DIFUSIÓN DE LA LOGO
INFORMACIÓN AL PERSONAL

En el “briefing” se informa de las

circunstancias específicas del vuelo a
realizar, se reparten puestos y tareas, se dan
pautas e instrucciones y se recuerda la
normativa y los procedimientos aplicables en
materia de seguridad.

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INFORMACIÓN AL PERSONAL

Algunos aspectos del “briefing”:

• Hora de arribo
• Cantidad de pasajeros llegando y saliendo
• Puerta asignada
• Posiciones para cada Agentes
• Estimado de salida
• Recordar las instrucciones por posiciones
• Alguna otra condición especial del vuelo

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INFORMACIÓN AL PERSONAL

EL DEBRIEFING

En el lado opuesto del “briefing” se sitúa el

“debriefing”. Una vez realizado un vuelo o una
serie de vuelos, el supervisor se vuelve a
reunir con el personal para analizar la
operación realizada, en especial aquellos
aspectos (si los hay) que no han salido del todo
bien.

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INFORMACIÓN AL PERSONAL

EL DEBRIEFING

El objetivo es que el equipo identifique las

causas de los posibles errores cometidos
y proponga soluciones para evitar la comisión
de los mismos errores en el futuro. El
“debriefing” es, por tanto, una valiosa
herramienta de aprendizaje y mejora
continua.

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Habilidades de la comunicación

Uno de los principios más importantes y difíciles de todo el proceso

comunicativo es el saber escuchar. La falta de comunicación que se sufre
hoy día se debe en gran parte a que no se sabe escuchar a los demás.

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Habilidades de la comunicación

• La escucha activa significa escuchar y entender la comunicación

desde el punto de vista del que habla.

Elementos que facilitan la escucha activa:

• Escuchar activamente las emociones de los demás es tratar de

"meternos en su pellejo" y entender sus motivos.

• Expresar al otro que le escuchas con comunicación verbal (ya veo,

umm, uh, etc.) y no verbal (contacto visual, gestos, inclinación del
cuerpo, etc.)

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Habilidades de la comunicación
Elementos a evitar en la escucha activa

• No interrumpir al que habla.

• No juzgar.

• No ofrecer ayuda o soluciones prematuras.

• No rechazar lo que el otro esté sintiendo, por ejemplo: "no te preocupes, eso
no es nada".

• No contar "tu historia" cuando el otro necesita hablarte.

• No contra argumentar. Por ejemplo: el otro dice "me siento mal" y tú

respondes "y yo también".

• Evitar el "síndrome del experto": ya tienes las respuestas al problema de la

otra persona, antes incluso de que te haya contado la mitad.

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Modulo - Supervisión y cumplimiento de los procedimientos

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Supervisión de los Procedimientos

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Supervisión de los Procedimientos

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Supervisión de los Procedimientos

1 2

EQUIPAJE POR MOSTRADOR O PUESTO 3

DE PRESENTACIÓN

5 4

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Supervisión de los Procedimientos

1 2 3

EQUIPAJE EN TRANSFERENCIAS O EN 4
CONEXIONES

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Modulo - Coordinación y entrenamiento en el trabajo

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Introducción al Curso

OBJETIVOS

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Necesidad del EPPT

Todo administrado debe asegurar que el personal

que prevé emplear para desempeñar tareas de
seguridad debe recibir entrenamiento práctico
en el puesto de trabajo antes de ser aceptado
para desarrollar sus funciones y deberes
requeridos, el cual estará bajo la supervisión de un
mentor. (NC 45-107)

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RESPONSABILIDAD DEL SUPERVISOR

Los SUPERVISORES podrán ser los mentores asignados para la ejecución del
entrenamiento práctico en el puesto de trabajo y deben:

a) Tener experiencia en el área de Seguridad de la Aviación Civil,

b) Desempeñarse como supervisores, coordinadores de seguridad, o cargos
similares, y
c) Haber recibido una inducción relacionada con los procesos de entrenamiento
practico en el puesto de trabajo.

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RESPONSABILIDAD DEL SUPERVISOR

El objeto del entrenamiento práctico en el puesto de trabajo, es

proporcionar al personal de seguridad una instrucción práctica
continua que corresponda a las necesidades locales y se
presente mediante diversas técnicas de trabajo.

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 PROCESO DE CONDUCCIÓN DE LOGO
SESIÓN DE EPPT

FASE 1
• Introducción y discusión

FASE 2
• Observación

FASE 3
• Asistencia

FASE 4
• Observación y evaluación

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SESIÓN DE EPPT

FASE 1
• Introducción y discusión

En esta fase se realiza una exposición en el lugar de trabajo,

relativa a las áreas de responsabilidad y funciones específicas del
cargo con descripción detallada de los conocimientos, habilidades
y destrezas requeridas para adecuarse a las exigencias
ocupacionales. Para el caso solo corresponderá a un repaso de lo
visto en la sesión teórica de la capacitación.

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SESIÓN DE EPPT

FASE 2
• Observación

En esta fase del entrenamiento el mentor debe

realizar las tareas rutinarias mientras el empleado
observa como el realiza cada una de las tareas. En
esta etapa el mentor podrá realizar explicaciones al
alumno a fin de ampliar el entrenamiento dado.

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SESIÓN DE EPPT

FASE 3
• Asistencia

Después de la fase anterior el alumno realizará las tareas

mencionadas en el Programa de Instrucción, siempre con la
asistencia y apoyo del mentor. Esta etapa será supervisada
por el mentor asignado. Dependiendo de la agilidad y
confianza que el alumno tome en esta etapa del
entrenamiento, el mentor decidirá si el participante puede
pasar a la etapa siguiente, o, si por el contrario, requiere que
se profundice en esta fase por más tiempo.

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SESIÓN DE EPPT

FASE 4
• Observación y evaluación

En esta etapa, el alumno es sometido a un proceso de

evaluación y observación por parte del mentor, en cuyo caso
las tareas deben ser realizadas íntegramente por el alumno
sin la asistencia del mentor, a fin de evaluar las destrezas y
habilidades adquiridas durante el entrenamiento en el
trabajo. En caso que el alumno no logre superar
satisfactoriamente esta etapa, debe ser remitido ante el Jefe
de Seguridad de la empresa, quienes tomarán las decisiones
pertinentes.

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MÉTODOS DE CONTROL DEL ENTRENAMIENTO

Para desarrollar los periodos de entrenamiento practico en

el puesto de trabajo, debe preverse el cumplimiento de las
siguientes condiciones básicas:

a) Los mentores tendrán a su cargo un grupo no mayor de

cinco (5) alumnos al mismo tiempo para cumplir los
periodos de entrenamiento práctico en el trabajo.

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MÉTODOS DE CONTROL DEL ENTRENAMIENTO

b) Durante el entrenamiento en el trabajo el

mentor debe completar el formato
designado a tal efecto donde se registe el
desarrollo y cierre de cada tarea incluida
dentro del entrenamiento en el trabajo y
que sea solicitada como tal en el formato
antes mencionado.

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MÉTODOS DE CONTROL DEL ENTRENAMIENTO

c) Finalizada la capacitación práctica el mentor completará la

documentación que certifica el entrenamiento en el trabajo con
sus observaciones finales sobre esta etapa de la capacitación y
entregar esta documentación a la dependencia responsable de
la capacitación del administrado.

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MÉTODOS DE CONTROL DEL ENTRENAMIENTO

En el caso que el participante no apruebe el entrenamiento practico

en el puesto del trabajo, el instructor y el mentor decidirá si se
requiere algún entrenamiento adicional, ya sea teórico o practico y
debe establecer el tiempo de repetición necesario para completar el
entrenamiento.

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 “La seguridad de los vuelos sólo está en riesgo
cuando el funcionamiento de la seguridad falla
al mismo tiempo que se presenta una
amenaza”.

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