ESTRUCTURA E INSTALACION DE LAS MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA

I. OBJETIVO

 Reconocer e identificar los componentes de la maquina DC.

 Elaborar un circuito de arranque de una maquina DC utilizando conectores
electromecánicos.
 Evaluar la corriente de arranque de la maquina DC.
 Reconocer y evaluar la resistencia del estator y la resistencia de la armadura.
 Reconocer y evaluar la resistencia equivalente entre dos delgas de la armadura
y definirla técnicamente.

II. MARCO TEORICO

MAUINA DE CORRIENTE CONTINUA

INTRODUCCION

La corriente continua presenta grandes ventajas, entre las cuales está su capacidad
para ser almacenada de una forma relativamente sencilla. Esto, junto a una serie de
características peculiares de los motores de corriente continua, y de aplicaciones
de procesos electrolíticos, tracción eléctrica, entre otros, hacen que existen diversas
instalaciones que trabajan basándose en la corriente continua.
Los generadores de corriente continua son las mismas máquinas que transforman la
energía mecánica en eléctrica. No existe diferencia real entre un generador y un
motor, a excepción del sentido de flujo de potencia. Los generadores se clasifican de
acuerdo con la forma en que se provee el flujo de campo, y éstos son de excitación
independiente, derivación, serie, excitación compuesta acumulativa y compuesta
diferencial, y además difieren de sus características terminales (voltaje, corriente) y
por lo tanto en el tipo de utilización.

PARTES DE UNA MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA

Posee una parte móvil (rotor) y una parte estática (estator).
 a) Estator
Formado por una corona de material ferro magnético denominada culata o yugo en
cuyo interior, regularmente distribuidos y en número par, van dispuestos unos
salientes radiales con una expansión en su extremo, denominados polos, sujetos por
tornillos a la culata. Rodeando los polos, se hallan unas bobinas de hilo, o pletina
de cobre aislado, cuya misión es, al ser alimentadas por corriente continua, crear
el campo magnético inductor de la máquina, el cual presentará alternativamente
polaridades norte y sur. Salvo las máquinas de potencia reducida, en general de menos
de 1 kW, encontramos también en el estator, alternando los polos antes citados, otros
llamados polos de conmutación.
PARTES DEL ESTATOR
 Yugo.- Es necesario para cerrar el circuito magnético de la máquina.
Generalmente está constituido de hierro fundido o de acero.
 Polos.- Están fabricados de acero al silicio laminado. Las láminas del polo no
están aislados entre sí debido a que el flujo principal no varía con el tiempo.
 Bobinas de Campo.- Están arrollados sobre los polos, el material empleado es
el cobre, ya que tiene menor resistividad y por lo tanto menos pérdidas (i²R)
 Interpolos.- Están fabricadas de láminas de acero al silicio y llevan un
arrollamiento de alambre grueso. La finalidad de los interpolos es evitar
chispas en el colector cuando se cortocircuitan las delgas del colector o
conmutador, es decir durante el proceso de conmutación.
b) Rotor
Formado por una columna de material ferromagnético, a base de chapas de hierro,
aisladas unas de las otras por una capa de barniz o de óxido. La corona de chapa
magnética presenta en su superficie externa un ranurado donde se aloja el devanado
inducido de la máquina. Este devanado está constituido por bobinas de hilo o de
pletina de cobre convenientemente aislados, cerrado sobre sí mismo al conectar el
final de la última bobina con el principio de la primera.
PARTES DEL ROTOR
 Núcleo de la armadura.- Está constituido por láminas de acero silicio de
sección circular. La circunferencia de ranurado para que puedan alojarse los
conductores de arrollamiento de armadura. Los conductores y las ranuras
generalmente van paralelos el eje pero en otros casos son oblicuos. El hierro
 de la armadura debe estar laminado y las chapas aisladas entre sí de otra
manera el flujo del polo, induce una f.e.m. En el hierro (como lo hace en los
conductores) que producirá elevadas corrientes parasitas y las
correspondientes pérdidas (i²R) en la superficie del hierro. La laminación del
núcleo aumenta la resistencia de los caminos de las corrientes parasitas y
reduce la magnitud de las corrientes.
 Bobina de Armadura.- Existen 2 tipos de bobinados de armadura las cuales
son: el imbricado y el ondulado.
c) Colector
Constituido esencialmente por piezas planas de cobre duro de sección trapezoidal,
llamadas delgas, separadas y aisladas unas de otras por delgadas láminas de mica,
formando el conjunto un tubo cilíndrico aprisionado fuertemente. El colector tiene
tantas delgas como bobinas posee el devanado inducido de la máquina.
d) Escobillas
Dispuestas en los porta escobillas, de bronce o latón, que retienen las escobillas que
establecerán el enlace eléctrico entre las delgas y el colector y el circuito de corriente
continua exterior.

III. ELEMENTOS A UTILIZAR

 Amperímetro analógico
Un amperímetro es un instrumento que se utiliza para medir la intensidad de
corriente que está circulando por un circuito eléctrico. Un microamperímetro
está calibrado en millonésimas de amperio y un miliamperímetro en milésimas
de amperio.
 Multimetro
Un multímetro, también denominado polímetro,1 o tester, es un instrumento
eléctricoportátil para medir directamente magnitudes eléctricas activas como
corrientes y potenciales (tensiones) o pasivas como resistencias, capacidades y
otras.
 Variac
El Variac es un transformador con varios devanados reductores conectados a
un interruptor rotativo, con el fin de reducir el voltaje AC desde el devanado
primario.
 Pulsadores
Un botón Los botones son de diversas formas y tamaños y se encuentran en
todo tipo de dispositivos, aunque principalmente en aparatos eléctricos y
electrónicos.
 Motor de corriente continua

IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema de conexiones

de los componentes encontrados. (Indicar el tipo de motor según la información
obtenida).
Según el reconocimiento tomado en laboratorio y las imágenes tomadas
2. Medir con el instrumento adecuado el valor de la resistencia interna de cada
componente, la resistencia de aislamiento del estator y de la armadura.

3. Elaborar el diagrama completo de conexiones del motor ensayado según normas

vigentes e incluya los valores de las resistencias internas en los símbolos
graficados.
 4. Implementar el circuito de arranque simple del motor de corriente continua
según las instrucciones del Código Eléctrico Nacional, graficar los circuitos de
fuerza y control aplicados.

V. CUESTIONARIO

1. Defina la función de cada componente ubicado en el motor ensayado

a) Estator
Formado por una corona de material ferro magnético denominada culata o yugo en
cuyo interior, regularmente distribuidos y en número par, van dispuestos unos
salientes radiales con una expansión en su extremo, denominados polos, sujetos por
tornillos a la culata. Rodeando los polos, se hallan unas bobinas de hilo, o pletina
de cobre aislado, cuya misión es, al ser alimentadas por corriente continua, crear
el campo magnético inductor de la máquina, el cual presentará alternativamente
polaridades norte y sur.
PARTES DEL ESTATOR
 Yugo.- Es necesario para cerrar el circuito magnético de la máquina.
Generalmente está constituido de hierro fundido o de acero.
  Polos.- Están fabricados de acero al silicio laminado. Las láminas del polo no
están aislados entre sí debido a que el flujo principal no varía con el tiempo.
 Bobinas de Campo.- Están arrollados sobre los polos, el material empleado es
el cobre, ya que tiene menor resistividad y por lo tanto menos pérdidas (i²R)
 Interpolos.- Están fabricadas de láminas de acero al silicio y llevan un
arrollamiento de alambre grueso. La finalidad de los interpolos es evitar
chispas en el colector cuando se cortocircuitan las delgas del colector o
conmutador, es decir durante el proceso de conmutación.
b) Rotor
Formado por una columna de material ferromagnético, a base de chapas de hierro,
aisladas unas de las otras por una capa de barniz o de óxido. La corona de chapa
magnética presenta en su superficie externa un ranurado donde se aloja el devanado
inducido de la máquina. Este devanado está constituido por bobinas de hilo o de
pletina de cobre convenientemente aislados, cerrado sobre sí mismo al conectar el
final de la última bobina con el principio de la primera.
PARTES DEL ROTOR
 Núcleo de la armadura.- Está constituido por láminas de acero silicio de
sección circular. La circunferencia de ranurado para que puedan alojarse los
conductores de arrollamiento de armadura. Los conductores y las ranuras
generalmente van paralelos el eje pero en otros casos son oblicuos. El hierro
de la armadura debe estar laminado y las chapas aisladas entre sí de otra
manera el flujo del polo, induce una f.e.m. En el hierro (como lo hace en los
conductores) que producirá elevadas corrientes parasitas y las
correspondientes pérdidas (i²R) en la superficie del hierro. La laminación del
núcleo aumenta la resistencia de los caminos de las corrientes parasitas y
reduce la magnitud de las corrientes.
 Bobina de Armadura.- Existen 2 tipos de bobinados de armadura las cuales
son: el imbricado y el ondulado.
c) Colector
Constituido esencialmente por piezas planas de cobre duro de sección trapezoidal,
llamadas delgas, separadas y aisladas unas de otras por delgadas láminas de mica,
formando el conjunto un tubo cilíndrico aprisionado fuertemente. El colector tiene
tantas delgas como bobinas posee el devanado inducido de la máquina.
d) Escobillas
Dispuestas en los porta escobillas, de bronce o latón, que retienen las escobillas que
establecerán el enlace eléctrico entre las delgas y el colector y el circuito de corriente
continua exterior.

2. Describa ¿por qué las diferencias de valores resistivos entre las bobinas del
estator y las bobinas del rotor?
La diferencia de los valores resistivos entre las bobinas del estator y
las delrotor que dan cuando la corriente que ingresa por el terminal
positivo, se divideen 2 flujos de corriente , que son una trayectoria del
elemento móvil ,rotor, quegenera el torque y la otra es la trayectoria del
elemento fijo , campo o estatorque genera el flujo de inducción; por lo
 que el propósito general es generar eltorque la corriente en el elemento
móvil tiene que ser mayor, por lo tanto poseeuna resistencia menor a
relación del elemento fijo que produce el flujo, esteflujo es necesario
para producir la conversión de energía electromecánica peronecesita menor
corriente por lo que su resistencias es mayor.

3. Describa las ventajas y desventajas de la utilización de máquinas de

Corriente Continua en aplicaciones industriales
 Amplio rango de variación de velocidad
 Baja relación peso / potencia
 Alta eficiencia
 Bajo nivel de ruido
 Bajo momento de inercia
 Alta capacidad a cargas dinámica
 Construcción robusta
 Alta resistencia a vibraciones
 Óptima calidad de conmutación

4. De acuerdo al Código Eléctrico Nacional elabore el diagrama de

representación del motor ensayado, y los circuitos de fuerza y control
correspondiente.

VI. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

 Los elementos o partes de la maquina DC analizada nos dan una visión

más certera de como es el funcionamiento de cualquier m a q u i n a
 y a s e a d e m a y o r e n v e r g a d u r a c o m o e n sistemas de
potencia grandes que amplían nuestro aprendizaje como ingenieros.
 Los símbolos normalizados son de gran importancia para una correcta
formulación de los diagramas o esquemas ya sea de fuerza y control que
nos permiten apreciar los circuitos en cuestión.
 El conocimiento, determinación y armado del circuito es
importante ya sea en serie, paralelo o mixto para no generar fallas a
nuestra máquina de corriente continua.
 L o s contactores trabajaran de manera adecuada siempre y cuando
estos hayan sido conectados tanto la parte principal como los auxiliares.
 Se comprobó, además, mediante el amperímetro, que la corriente de
arranque es mayor a la nominal (corriente que requiere para un
uso continuo), ya que la de arranque es necesario para vencer la inercia
deleje

VII. BIBLIOGRAFIA

 http://www.sectorelectricidad.com/19555/maquina-de-corriente-continua/
 https://www.monografias.com/trabajos91/constitucion-maquina-
dc/constitucion-maquina-dc.shtml
 https://es.scribd.com/document/230584200/INFORME-9
 https://slideplayer.es/slide/2359039/
 https://www.coursehero.com/file/p41k72q/3-Elaborar-el-diagrama-completo-
de-conexiones-del-motor-ensayado-seg%C3%BAn-normas/