UNIVERSIDAD FERMIN TORO

FACULTAD DE CIENCIAS JURIDICAS Y POLITICAS

ESCUELA DE DERECHO

ENSAYO

ALUMNO:
JOSE LENIN CUICAS SEQUERA
C.I: 14.093.133

MAYO 2019
 De manera genérica se puede definir al Contrato Internacional es un
acuerdo de voluntades pactado entre dos o más partes que tienen su
domicilio o residencia en Estados distintos, siendo esto último una
característica propia de este, es decir, la afectación de dos o más
ordenamientos jurídicos diferentes, puesto que los elementos que
conforman el contrato (las partes, el objeto del contrato y el lugar de
conclusión) se encuentran en países distintos.

Siendo entonces, los elementos o requisitos fundamentales de un

contrato internacional son de tres tipos:

Elementos personales: Se trata de las partes o personas físicas o

jurídicas que intervienen en la relación contractual. De éstos, se debe
conocer su capacidad para contratar y su representación legal o voluntaria
por otras personas. Para lo cual es relevante identificar con suma precisión
a las partes con relación a datos de localización (nombre completo, tipo de
sociedad, dirección, ciudad y país) como fiscales y de los representantes
que firman en nombre de la empresa (verificándolo con escrituras de
constitución y de apoderamiento aportadas por las partes respectivas).

Elementos formales: Al respecto el Convenio de Viena sobre venta

internacional de mercaderías de 11 de abril de 1980, establece que los
contratos no están sometidos a ningún requisito de forma, ni siquiera el
escrito, y que podrán probarse por cualquier medio, incluso por testigos.
Por lo cual no existe ninguna obligatoriedad en cuanto a la forma de los
contratos internacionales.

Elementos reales: son los bienes, cosas o servicios a intercambiar

por las partes, las cuales se encuentren dentro del comercio y que sean
posibles, lícitos y determinados.

Al presentarse esta diversidad de ordenamiento jurídicos y no

existiendo una ley universal propia para el derecho internacional se acude
a un proceso de unificación y aproximación de la legislación comparada por
medio de la acción de organizaciones como la ONU, a través de la
Comisión de Derecho Mercantil Internacional (UNICITRAL/NCUDMI), de la
acción de la Unión Europea o del Instituto de Roma para la Unificación del
Derecho Privado (UNIDROIT).

El Reglamento de Roma-I establece como primer criterio para

establecer la ley aplicable la autonomía de las partes: Las partes pueden
elegir la ley aplicable a su contrato de manera expresa (lo cual es la mejor
opción). Pero a falta de esta determinación puede deducirse
razonablemente de las circunstancias y términos de negocio entre las
partes, aplicando la ley de la residencia habitual o administración central de
la parte que tiene a su cargo la prestación característica del contrato.

Así pues, se puede mencionar la ley aplicable a los contratos

internacionales en los siguientes contratos especiales:

Contrato de Compraventa Internacional: es usado por empresas que

se encuentran en diversos Estados para venta y compra de mercancías. El
exportador (Vendedor) se obliga a entregar determinados productos y el
importador (Comprador) a adquirirlos en las condiciones de pago, entrega
y plazo que se pacten. Este es el único contrato internacional que está
sometido a una legislación supranacional como es la Convención de Viena
de 1980 sobre Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderías.

Contrato de Transporte internacional de Mercancías: es aquel

mediante el cual una persona con facultades de disposición legal sobre
mercancías, contrata a otra autorizada ante organismo competente para el
traslado de la mercancía en las condiciones, formas y hasta el lugar
pactado, debiendo este custodiarlas mientras estén bajo su poder y
entregándolas al destinatario en buen estado, ello a cambio de una
compensación económica. Se caracteriza por ser consensual (se
perfecciona con el solo acuerdo), bilateral (genera obligaciones para ambas
partes), oneroso (genera derechos para ambas partes de manera).
 El Convenio sobre el Contrato de Transporte Internacional de
Mercancías Total o Parcialmente Marítimo - las “Reglas de Rotterdam”:
adoptado por la Asamblea General de la Organización de las Naciones
Unidas el 11 de diciembre de 2008, contempla un régimen legal uniforme y
moderno que regula los derechos y obligaciones de los cargadores,
porteadores y destinatarios sujetos a un contrato de transporte de puerta a
puerta que comprenda un tramo internacional por vía marítima,
estableciendo novedades comerciales y tecnológicas, desarrollando y
modernizando así antiguos convenios que regían el transporte
internacional de mercancías por mar.

Se aplica la regla general de la libre elección por las partes de la ley

aplicable, y a falta de ésta, se aplicará: 1.- La ley del país de residencia
habitual del transportista, que coincida con el lugar de recepción o entrega
de las mercancías o el de residencia del remitente. 2.- O se aplica la ley del
lugar en el que las partes convinieron hacer la entrega.

Contrato de Transporte de Personas: En este caso la libertad de

elección queda limitada al lugar de origen o destino, la residencia habitual
del pasajero o del transportista y la sede del transportista. A falta de ésta,
se aplicará la ley del lugar de residencia habitual del pasajero si coincide
con el origen o destino o en su defecto, la ley del país de residencia habitual
del transportista.

Contratos Individuales de Trabajo: En principio se usa la ley elegida

por las partes, pero de igual manera se establecen mecanismos de
protección para el trabajador, ya que lo acordado por las partes no puede
privar al trabajador de la protección que le habrían dado disposiciones más
favorables. De no haber elección por las partes, se aplica la ley del país en
el que el trabajador realice su cometido habitualmente, y si no es aplicable
la anterior, la ley del país donde se sitúe el establecimiento de la empresa
que haya contratado al trabajador. Si el contrato tiene vínculos más
estrechos con otro país, se aplicará la ley de éste.
 BIBLIOGRAFIA

https://www.globalnegotiator.com/blog/contrato-internacional-modelo/

https://www.esumer.edu.co/images/centroeditorial/Libros/fei/libros/contrata
cion-internacional.pdf

http://www.uncitral.org/pdf/spanish/texts/transport/Rotterdam_Rules/09-
85611_Ebook.pdf.