Instalaciones y Máquinas

Eléctricas
‘Maquina DC’

Laboratorio N°4

INFORME

Alumno:
Delgado Cuipal Hanz
Gonzales Sachun Jesús

Profesor:
Cuba Anicama Carlos Hérnan

2019-I
 INDICE

Introducción………………………………………………………………………………

Marco Teórico……………………………………………………………………………

Objetivos…………………………………………………………………………………

Equipos y instrumentos………………………………………………………………..

Procedimiento…………………………………………………………………………..

Prueba de conocimientos……………………………………………………………..

Observaciones………………………………………………………………………….

Conclusiones……………………………………………………………………………

Bibliografía………………………………………………………………………………

1. INTRODUCCIÓN
2. MARCO TEÓRICO
3. OBJETIVOS
4. EQUIPOS Y INSTRUMENTOS

5. PROCEDIMIENTO
1. Examinamos la estructura del módulo de motor/generador de CD
EMS 821.

2. Observamos el motor desde la parte posterior del módulo:

a) Identificamos el devanado de la armadura.

b) Identificamos los polos del estator.
c) ¿Cuántos polos de estator hay?

 4 polos

d) El devanado del campo en derivación de cada polo del estator, se

compone de muchas vueltas de alambre de diámetro pequeño.
e) El devanado del campo en serie está arrollado en el interior del
devanado de campo en derivación sobre cada polo del reactor.

3. Viendo el motor desde el frente del módulo:

a) Identificamos el conmutador
b) ¿Aproximadamente cuantas barras de conmutador hay?

 75 aprox

c) ¿Cuántas escobillas hay?

 2 escobillas.

d) La posición neutral de las escobillas se indica mediante una línea

roja marcada en la cubierta del motor.
e) Las escobillas se pueden ubicar en el conmutador moviendo la
palanca de ajuste de escobillas.

4. Viendo la parte delantera del módulo notamos que:

a) El devanado de campo en derivación (vueltas numerosas de alambre

fino) está conectado con las terminales

 5 y 6.

b) El devanado de campo en serie (pocas vueltas de alabre grueso)

está con las terminales

 3 y 4.
 c) La corriente nominal de cada devanado está indicada en la caratula
del módulo.
d) Las escobillas (segmentos del conmutador y devanado del inducido)
se conectan a las terminales:

 1 y 2.

5. El reóstato, montado en la caratula del módulo, esta diseñado para

controlar la corriente del campo en derivación.

a) El reóstato está conectado a las terminales

 7 y 8.

b) ¿Cuál es el valor nominal de su resistencia?

 0 – 1000 ohm.

6. A continuación mediremos la resistencia de cada devanado del motor

utilizando el método del voltímetro-amperímetro. Con estos datos
calcularemos la pérdida de potencia en cada devanado.

Figura 1. Circuito campo en derivación

7. Conectamos la fuente de alimentación

a) Aumentamos lentamente el voltaje hasta que el devanado de campo

en derivación lleve 0.3A de corriente, según lo indique el medidor de
0 – 500mA c-d (este es el valor de la corriente nominal del devanado
de campo en derivación).
b) Medimos y anotamos el voltaje del devanado de campo en
derivación.

 E (Campo en derivación) = 176 Vdc

 c) Reducimos el voltaje a cero y desconectamos la fuente de
alimentación.
d) Calculamos la resistencia del devanado de campo en derivación

 R (campo en derivación) = E/I = 176/0.3 = 586.67 Ohm

e) Calculamos las pérdidas de I2R (potencial) del devanado de campo

en derivación.

 P (campo en serie) = I2R = 0.09 x 586.67 = 5280W

8. Conectamos el circuito de la figura 11-2.

a) En este mismo circuito que se ilustra en la figura 11-1, excepto que el

devanado de campo se encuentra en serie sustituyó al devanado de
campo en paralelo y que el medidor de 5A c-d ha reemplazado a uno
de 500mA c-d.

Figura 2. Circuito campo serie

b) Conectamos la fuente de alimentación y aumentamos lentamente el

voltaje de c-d hasta que el devanado de campo en serie lleve una
corriente de 3A según indica el medidor de 5A.
c) Medimos y anotamos el voltaje a través del devanado de campo en
serie.

 E (campo en serie) = 9.31 Vdc

d) Reducimos el voltaje a cero y desconectamos la fuente de

alimentación.
e) Calculamos la resistencia del devanado de campo en serie.
  R (campo en serie) = E/I = 9.31/ 1.5 = 6.21 Ohm.

f) Calculamos las pérdidas de I2R del devanado de campo en serie

 P (campo en serie) = I2R = 2.25 x 6.21 = 13.97W

9. Conectamos el circuito que aparece en la figura 11-3

a) Este es el mismo circuito de la figura 11-3, excepto que el devanado

de la armadura (más las escobillas) han reemplazado al devanado
de campo en serie

II PARTE

1. Con los Módulos EMS fuente de energía, de Medición de CD y del

Motor Generador de DC.
2. Conectamos la fuente de alimentación y lo regulamos a 120V c-d.
3. a) ¿Gira el motor rápidamente?

b) Use el tacómetro manual y mida la velocidad del motoren

revoluciones por minuto.

 Velocidad en serie= r/min

4.
a) Reduzca el voltaje de la fuente de energía y observe el efecto que
se produce en la velocidad del motor. Observaciones:

b) Reduzca el voltaje hasta que pueda determinar la dirección de

rotación (en el sentido de las manecillas del reloj o contrario a éste).

 Rotación=

5. Conectamos el circuito de la siguiente figura.

6.
 Velocidad en serie (inversión)= r/min
  Rotación=

7. Escriba una regla para cambiar la dirección de rotación de un motor de

c-d en serie.

CONEXIONES DEL MOTOR EN DERIVACIÓN

Conectamos el circuito de la figura 12-4

1.
a) El reóstato lo colocamos a la resistencia mínima (0 ohm)

b) Conectamos la fuente de energía y lo colocamos a 120V c-d.

c) Medimos con el tacómetro}

 Velocidad en derivación (0 ohm)= r/min

d) Ajuste el reóstato a la resistencia máxima (aprox 500 ohm).

e) Determine la dirección de rotación.


2. Invertimos la polaridad del voltje de entrada intercambiado la fuente de
energía.
a) ¿Cambió la rotación?

b) ¿Varió la velocidad?


3. Colocamos el circuito como en su conexión inicial e invertimos la conexión
de su armadura.

 Rotación=

4. Durante el funcionamiento del motor, abrimos el circuito quitando la

conexión de uno de los 3 devanados de campo de derivación.

a) Explique lo sucedido en cuanto el motor c-d pierde la alimetnación al campo

en derivación.


b) ¿Puede ocurrir lo mismo en un motor de c-d conectado con el campo en
serie? ¿Por qué?


5. Conectamos el circuito de la figura 12-5.

a) Conectamos la alimentación y lo regulamos a 30V c-d.

 b) Con el tacómetro medimos la velocidad del motor.

E(VOLTS) 0 30 60 90 120

VELOCIDAD( 0 136 288 426 570

r/min)

6. OBSERVACIONES

7. CONCLUSIONES

8. BIBLIOGRAFÍA