Experimentación Física I – 24 de Octubre de 2016

CARRIL DE AIRE Y FOTODETECTOR

MEDICIÓN DE LA GRAVEDAD
Arteaga Collazos Sebastian, Sánchez Sánchez Adrián, Trujillo Lerma Horiana

Instructor(es): Ligia Zamora

Universidad del Valle, Facultad de Ciencias Naturales y Exactas, Departamento de Física.

RESUMEN

En este experimento se observó el comportamiento de la aceleración resultante de un sistema de

cuerpos mediante un carril de aire provisto de un fotodetector. Variando la masa en cada medición se
obtuvieron diferentes valores de aceleración para el sistema. Tras graficar aceleración en función de
masa relativa se concluyó que la pendiente representa el valor de la gravedad, resultando en 11±2
/ .

INTRODUCCIÓN no produce fricción con la superficie

La aceleración de la gravedad, es la
aceleración con la que se mueven los cuerpos
al caer, este fenómeno está vinculado al peso,
que es la fuerza ejercida por la masa del
planeta sobre los objetos que se encuentran
dentro de su campo de gravedad. En la
superficie terrestre el valor de la aceleración de
la gravedad, g, es 9,8 m/s².
Existen varios procesos experimentales que
permiten obtener g involucrando el peso de un
objeto, por ejemplo, dejarlo caer libremente y
registrar tanto tiempo como posición durante
su movimiento. En el siguiente informe se
presentará el estudio del valor de la gravedad
por medio del movimiento de una masa sobre
un carril de aire, en el cual se toma el tiempo
que tarda la masa en recorrer una distancia
debido a un peso que causa su movimiento. Lo
anterior está fuertemente ligado a la segunda
ley de Newton, la cual dice que cuando la
velocidad de una partícula cambia con el
tiempo, la partícula presenta aceleración [1].
DISCUSIÓN TEÓRICA
del carril.
2. Una polea liviana, de la cual se puede
despreciar su momento de inercia, ya
que no presenta dificultad para rotar.
3. Una masa colgante, m.
4. Una cuerda liviana, que une al carrito
con la masa colgante y pasa por la
polea.
Aplicando las leyes de Newton [1] para cada
cuerpo en el sistema representado en la Figura
1 (ver Anexo B) y realizando diagramas de
fuerza como se ilustra en la Figura 2 (ver
Anexo B), se tiene que como el carrito M se
mueve horizontalmente, en la dirección
vertical la suma de las fuerzas actuando sobre
él debe ser igual a cero como lo describen las
ecuaciones (1) y (2).
N –Mg = 0 (1)
T =Ma (2)
De forma análoga, la masa colgante m se
mueve verticalmente y no posee fuerzas que
actúen en dirección horizontal sobre ella como
lo ilustra la ecuación (3).

El sistema a utilizar está compuesto por cuatro Mg-T = ma (3)

cuerpos:
Al sustituir (2) en (3) se obtiene la aceleración
1. Un carrito de masa M, que al del sistema.
desplazarse sobre un colchón de aire
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= (4)
Además, analizando un cuerpo sometido a una
aceleración constante por un determinado
tiempo, se puede llegar a describir su
movimiento en función de la velocidad inicial
de éste y el valor de su aceleración tal como lo
muestra la ecuación (5).
( )= + + (5)
Considerando el presente experimento, el cual
obedece a la ecuación anterior, se permite
obtener el valor de g.
PROCEDIMIENTOS
EXPERIMENTALES Y RESULTADOS
El sistema experimental empleado en este
laboratorio consta de un carril de aire equipado
con un fotodetector ligado a un cronómetro
programable. El método empleado consiste en
realizar una variación de masa en el portapesas
ubicado a un extremo de la cuerda que está
sujeta al carrito; se establece un colchón de
aire sobre el carril y se suelta el carrito. Una
vez éste haya atravesado completamente el
fotodetector, se detiene y a continuación se
anotan los tiempos registrados por el
cronómetro. Este procedimiento se repite
según la cantidad de masas que se tengan. En
esta ocasión se trabajó con cinco masas
diferentes. Los datos obtenidos en cada
medición se muestran en la Tabla 1 (ver
Anexo B).
Se realizó una gráfica de la posición en
función del tiempo (ver Anexo B, Gráfico 1),
en donde la posición se refiere a la distancia
entre el frente delantero del primer poste del
carrito (derecha a izquierda) y el frente
delantero de los demás postes a utilizar. Como
se puede observar, las curvas que representan
a cada una de las masas presentan un
comportamiento cuadrático que, al observar el
mejor ajuste (por mínimos cuadrados en
Excel), arrojan ecuaciones polinómicas de
orden dos de la forma de (5).
De lo anterior se obtiene el valor de la
aceleración para cada una de las mediciones,
permitiendo registrar lo expresado en la Tabla
2 (ver Anexo B), en donde es la relación de
masas: , siendo M la masa del carrito.
( )
Conociendo y se realiza una gráfica de
aceleración en función de la masa relativa
(ver Anexo B, Gráfico 2), del cual se observa
que presenta un comportamiento lineal y se
tiene que el valor experimental de la gravedad
equivale al valor de la pendiente de dicha recta
que resultó en 11±2 / .
ANÁLISIS DE RESULTADOS Y
DISCUSIÓN
El objetivo de este experimento era
encontrar un valor para la aceleración de la
gravedad en la tierra mediante un
mecanismo llamado carril de aire. El valor
encontrado para ésta fue de 11 / , el
cual, al compararlo con el valor teórico de
g que es de 9,80 / [2] hace notorio un
cierto grado de error. Este relativamente
pequeño fallo pudo ser causado por varios
factores como: la consideración de que el carril
de aire no presenta fricción alguna con la
superficie, puesto que el aparato no fue
debidamente calibrado antes de su uso; el
desprecio de los efectos de la cuerda y la polea
sobre el sistema; y por último, errores por parte
de los observadores al determinar el peso de
los objetos a utilizar. Sin embargo, el resultado
obtenido no se aleja demasiado de lo que se
conoce como la constante gravitacional
terrestre, de hecho, el margen de error es tan
sólo del 13%.
CONCLUSIONES
A partir del método experimental se ha podido
comprobar el modelo planeado para la
dinámica que considera la mecánica
newtoniana, ya que se pudo constatar una
dependencia de la aceleración gravitacional a
la que se vio sometido un objeto que se
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encuentra suspendido en un plano vertical, y la

aceleración horizontal que se imprime a un
cuerpo el cual se encuentra atado a una cuerda
inextensible. Además se observó que la
aceleración respecto a una masa permanece
constante, de igual forma, que al involucrar los
otros pesos la aceleración incrementó uniforme
y linealmente con la masa, por consiguiente se
dice que la aceleración es directamente
proporcional a la masa, obedeciendo lo
explicado por la segunda ley de Newton.

Para el valor de la aceleración gravitacional

experimental se obtiene un margen de error de
13%, que es considerablemente bajo, y por ello
podemos concluir que las fuerzas de
rozamiento, el momento de inercia de la polea
y el peso y la extensibilidad de la cuerda
fueron adecuadas ya que no tuvieron un mayor
efecto negativo sobre el comportamiento que
se esperaba del sistema.

REFERENCIAS

[1] Raymond A. Serway, Física volumen 1,

7 Ed, pág. 102-104, capítulo 5.

[2] Raymond A. Serway, Física volumen

2, 7 Ed, pág. 84.
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ANEXO A:

LEYES DE NEWTON

La 1ra Ley, también llamada Ley de Inercia,

afirma que un objeto permanecerá en su
estado de reposo o de movimiento rectilíneo
si no existen otros cuerpos que tengan una
interacción con él, es decir, si no existen
causas externas para que el cuerpo cambie su
movimiento, este permanecerá en su estado
inicial.

La 2da Ley, también conocida como el

Principio Fundamental de la Dinámica,
considera que la aceleración de un cuerpo es
directamente proporcional a la fuerza neta
que esté actuando sobre él e inversamente
proporcional a su masa.

Y por último, la 3ra Ley o Principio de

acción-reacción plantea que si un cuerpo
ejerce una fuerza sobre otro, éste ejercerá una
fuerza de igual magnitud pero con sentido
opuesto sobre el primero [1].
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ANEXO B:

GRÁFICAS, FIGURAS Y TABLAS PRESENTADAS EN EL INFORME

Figura 1. Carril de aire y fotodetector. Tabla 2. Valor de la aceleración según la masa

( ) ( )

26,0 49,36 0,0467

36,0 67,02 0,0635

46,0 86,12 0,0797

Figura 2. Diagramas de cuerpo libre.
56,0 101,34 0,0954

66,0 119,50 0,1105

Grafica 2.Aceleración del sistema en función de la masa relativa

Tabla 1. Datos obtenidos por cada masa.

x (cm) m1 (g) m2 (g) m3 (g) m4 (g) m5 (g)

t1 (s) t2 (s) t3 (s) t4 (s) t5 (s)
1 0,0208 0,0179 0,0166 0,0155 0,0138
2 0,0413 0,0355 0,0328 0,0307 0,0274
3 0,062 0,0533 0,0492 0,046 0,0411
4 0,0813 0,0699 0,0645 0,0603 0,054
5 0,1026 0,0881 0,0812 0,0759 0,068
6 0,1216 0,1045 0,0963 0,0899 0,0806
7 0,1408 0,1209 0,1113 0,1039 0,0932
8 0,1602 0,1376 0,1266 0,1181 0,106
9 0,1782 0,1531 0,1407 0,1313 0,1179
10 0,1955 0,1679 0,1542 0,1439 0,1293

Gráfico 1. Posición en función del tiempo.