MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHUCUITO – JULI

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DIFINITIVOS

INFORME DE TOPOGRAFÍA
1. GENERALIDADES

El levantamiento topográfico muestra las distancias horizontales y las

elevaciones de los elementos representados en el plano mediante curvas
de nivel a escalas convenientes para la interpretación del plano por
cualquier ingeniero, para la adecuada representación del relieve y su
morfología, además de los detalles topográficos.

El plano topográfico es la representación gráfica de los accidentes del

terreno.

2. O BJETIVO

El objetivo del estudio es representar y diseñar, a nivel de

anteproyecto e ingeniería de detalles, según se especifique en cada caso
las obras e instalaciones necesarias para resolver los problemas de
capacidad del sistema actual, que no permite cubrir el aumento de las
demandas de largo plazo que son proyectadas para las comunidades
campesinas aledañas, además que la curva de demanda proyectada se
presenta con una punta horaria que no puede ser incorporada al sistema
existente. Por lo cual, se debe programar un aumento de la capacidad de
disposición final en la cosecha de agua.

Hacer los levantamientos topográficos que permitan desarrollar los

estudios y diseños para la construcción de un puente de 15 metros” de la
Provincia de Sandia – Distrito de San Juan del Oro, estos levantamientos
se amarraron al sistema de coordenadas UTM WGS-84, con el fin de
tener un proyecto fácilmente manejable al momento de replanteo y
diseño, ajustado en niveles y planimetría.

3. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

El levantamiento topográfico se refiere al establecimiento de puntos a

través de los cuales se puedan representar distancias horizontales y
verticales.

En efecto, se requiere por una parte puntos de control vertical y de igual

manera puntos de control horizontal para los casos de verificación y
replanteo en el desarrollo del proyecto.

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4. ALCANCE DE LOS TRABAJOS TOPOGRÁFICOS

El alcance de este trabajo consiste en representar de manera digital el

terreno de las áreas a intervenir, de este levantamiento topográfico se
generan los DTM con el fin de poder plasmarlos en dibujos y construir
planos que permitan hacer los diseños respectivos.

El presente informe detalla los principales aspectos técnicos del

relevamiento topográfico realizado, tanto de la superficie de terreno como
del procesamiento de los datos.

5. METODOLOGÍA

La metodología utilizada para el presente proyecto topográfico, es el

método directo que a través de un levantamiento topográfico y con la
ayuda del software Google Earth Pro versión 2019, pudimos georreferenciar
en caso que hubiera desfase de los puntos.

TRABAJO DE CAMPO

El trabajo de levantamiento topográfico se inicia con la lectura de dos

puntos calculados por el equipo GPS, referidos al sistema WGS-84 Zona
19L, realizándose un levantamiento topográfico por toda la zona.

• Reconocimiento del proyecto.

Los instrumentos utilizados para levantar el área de influencia, fueron un

Estación Total marca Topcom serie OS105, con todos sus
componentes para realizar un levantamiento topográfico. Toda la
información recolectada se muestra en los planos del proyecto y detallada
en cada una de las memorias descriptivas.

GABINETE

 Los puntos de coordenadas se procedieron a modelar

superficies topográficas para finalmente obtener las curvas de nivel
mediante el empleo del programa AUTODESK, Autocad Civil3D.

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 Los formatos de presentación de los archivos son de extensión

texto delimitado por espacios (.prn), cuyo orden de caracteres es:

PUNTO, ESTE, NORTE, ELEVACION, DESCRIPCION. (PENZD).

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MEMORIA DESCRIPTIVA

1. NOMBRE DEL PROYECTO:

CREACIÓN DE ALCANTARILLA TIPO CONCRETO ARMADO EN EL

DISTRITO DE SAN JUAN DEL ORO – PROVINCIA DE SANDIA –
DEPARTAMENTO DE PUNO

2. INTRODUCCIÓN

El presente informe es el estudio de Hidrología que se efectúa como

parte del estudio del Pontón vehicular y peatonal sobre el río BELEN, del
distrito de San Juan del Oro, provincia de Sandia y departamento de
Puno.

El estudio tiene como punto central la determinación del caudal máximo

de avenida del río BELEN para un periodo de recurrencia el cual debe ser
compatible con la vida útil esperada de la estructura.

Enseguida con este valor más los resultados de análisis de laboratorio de

mecánica de Suelos obtenidos de muestras del perfil estratigráfico del
área de fundación de los apoyos del Puente y las características
hidráulicas correspondientes se obtendrá la profundidad máxima de
socavación del río, socavación que determinará conjuntamente con los
estudios geotécnicos respectivos, la capacidad admisible de carga por
parte del talud de apoyo del pontón vehicular y peatonal, además de
permitir conocer el tirante hidráulico máximo que se produciría en la
sección donde se ubica el puente dentro del curso del río BELEN.

Ubicación

El puente en estudio se encuentra proyectado sobre el río BELEN, del

distrito de San Juan del Oro, provincia de Sandia y departamento de
Puno.

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La localidad del centro de Caspa, se encuentra a una altitud de 3,865 m.s.n.m.

Tabla 1 Ubicación geográfica del puente “”

PUNTO ESTE NORTE COTA

ESTRIBO DERECHO 479738.364 8427852.599 B

ESTRIBO 479747.608 8427864.413 A

IZQUIERDO

3. Análisis y Metodología a Emplear

ANALISIS

Los estudios anteriores realizados no consideran coordenadas absolutas

trabajando el eje de la carretera con coordenadas relativas, siendo este
un requerimiento técnico obligatorio. En muchos casos los BMs utilizados
también son relativos, por sectores según el trabajo de mantenimiento
requerido en cada sector.

Se recopilo información topográfica en los archivos del IGN buscándose

los mismos físicamente en campo, los descartamos por estar muy
alejados y utilizar tecnología GPS (WGS 84) en la georreferenciación de
los trabajos.

EQUIPO, PERSONAL Y METODOLOGÍA A EMPLEAR

A continuación, se describe el equipo necesario, el personal y la

metodología para cumplir los objetivos y alcances del trabajo en los
plazos indicados en los términos de referencia de nuestro contrato.

 Equipo Necesario

 (01) GPS Navegador GARMIN 76

 (02) Estación Total TOPCOM OS105 (5”)

 (02) Nivel de Ingeniero TOPCOM ATB3

 (01) Wincha Metálica de 8 m.

 (01) Wincha de Lona de 50 m.

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 (04) Radios de Onda Corta WALKE TAKE MOTOROLA

 (01) Larga vistas

 (01) Camioneta 4x4 HILUX

 Personal de Campo

 (01) Ingeniero Civil – Jefe de Brigadas

 (01) Topógrafo

 (01) Nivelador

 (03) Ayudantes de Topografía

 Metodología a Emplear

Planimetría

Se ha tomado como referencia de inicio y fin del proyecto los hitos

kilométricos.

De acuerdo a los términos de referencia se procedió a marcar. De igual

forma se procedió a marcar el final del tramo correspondiente del
proyecto CREACIÓN DEL PONTÓN TIPO ALCANTARILLA, finalizando
ahí todas las mediciones.

Se han colocado a todo lo largo de nuestro tramo 2 puntos con

ESTACIONTOTAL, formando 2 bases equidistantes. Con el fin de dividir
nuestro tramo en 1 poligonal abierta consecutivas con base de partida y
base de llegada de donde se referencio todos los levantamientos.

A su vez se realizo un rotulado sobre la propuesta del proyecto; para lo

cual se midió directamente con wincha de fibra de vidrio. Estos trabajos
sirvieron para facilitar la labor de los especialistas en sus trabajos de
campo.

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4. LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS DE PUNTOS CRITICOS Y PUNTOS

VULNERABLES RELACIONADOS CON ASPECTOS DE GEOLOGIA Y
GEOTECNIA.

Trabajo de Campo

De la información proporcionada por el Especialista, no se han identificado

puntos críticos que ameriten levantamiento topográfico.

Trabajos de Gabinete

De la información proporcionada por el Especialista, no se han identificado

puntos críticos que ameriten levantamiento topográfico.

5. LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE PUNTOS CRITICOS Y PUNTOS

VULNERABLES RELACIONADOS CON ASPECTOS DE HIDROLOGIA E
HIDRAULICA.

Trabajo de Campo

De la información proporcionada por el Especialista, no se han identificado

puntos críticos que ameriten levantamiento topográfico.

Trabajo de Gabinete

De la información proporcionada por el Especialista, no se han identificado

puntos críticos que ameriten levantamiento topográfico.

6. LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS DE ESTRUCTURAS DE

CONCRETO.

Trabajo de Campo

El trabajo consistió en realizar una poligonal abierta con base de partida,

intermedia y de llegada colocadas mediante GPS (Sistema de Posicionamiento
Global); una vez terminada y compensada sus vértices sirvieron como puntos de
referencia para los levantamientos topográficos de las estructuras de obras de
concreto proyectada, señaladas por el Especialista.

Finalmente se realizo el levantamiento a detalles de cada punto crítico o

vulnerable con Estación Total apoyado en los vértices de nuestra poligonal,
además de mediciones complementarias con cinta métrica metálica.

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Trabajo de Gabinete

El procedimiento de gabinete consistió en realizar las compensaciones de la

poligonal y de la nivelación; para con los datos corregidos insertar la información
topográfica de los levantamientos de detalles en una computadora y procesarla
mediante un Software de la especialidad, además de cruzar y complementar
dichos datos con las mediciones directas hechas en campo con cinta métrica.

Con toda esta información se procedió a elaborar los planos a detalle de cada
uno de estos puntos en planta, perfil y secciones transversales a una escala
conveniente.

7. LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS DE SUELOS Y PAVIMENTOS

Trabajo de Campo

El trabajo consistió en realizar una poligonal abierta a lo largo del Pontón con
base de partida, intermedia y de llegada colocadas mediante GPS (Sistema de
Posicionamiento Global), que una vez terminada y compensada sus vértices
sirvieron como puntos de referencia para los levantamiento topográficos de
Suelos y Pavimentos existentes y/o proyectadas, señaladas por el Especialista.

Finalmente se realizo el levantamiento de detalles de todo el tramo,

considerando que se realizara al menos un tipo de reparación, apoyado en los
vértices de nuestra poligonal con el uso de una Estación Total. A fin de obtener
secciones cada 20 m en tangente y 10 m en curva; estas medidas fueron
complementadas con cinta métrica metálica.

Trabajo de Gabinete

El procedimiento de gabinete consistió en realizar las compensaciones de la

poligonal y de la nivelación; para con los datos corregidos insertar la información
topográfica de los levantamientos de detalles en una computadora y procesarla
mediante un Software de la especialidad, además de cruzar y complementar
dichos datos con las mediciones directas hechas en campo con cinta métrica.

Con toda esta información se procedió a elaborar un plano clave de los sectores
que requieren reparación en el pavimento; y los planos a detalle de cada uno de
estos sectores en planta, perfil y secciones transversales a una escala
conveniente.

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8. LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS DE IMPACTO AMBIENTAL

Trabajo de Campo

El trabajo consistió en realizar una poligonal abierta a lo largo del Pontón con
base de partida, intermedia y de llegada colocadas mediante GPS (Sistema de
Posicionamiento Global), que una vez terminada y compensada sus vértices
sirvieron como puntos de referencia para los levantamiento topográficos de
Suelos y Pavimentos existentes y/o proyectadas, señaladas por el Especialista.

Trabajo de Gabinete

El procedimiento de gabinete consistió en realizar las compensaciones de la

poligonal; para con los datos corregidos insertar la información topográfica de
los levantamientos de detalles en una computadora y procesarla mediante un
Software de la especialidad, además de cruzar y complementar dichos datos
con las mediciones directas hechas en campo con cinta métrica.

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9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 La topografía predominantemente en la zona, objeto del estudio, es

ondulada con una altitud promedio de 3865.00 m.s.n.m.

 Los taludes en el tramo de estudio son altas con alturas mayores y

aparentemente estables.

 La pendiente promedio de los taludes varían entre 25% y 35%.

 Se presentan derrumbes en la zona de estudio, se evidencian zonas

críticas.

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