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Objetivo
Para cada uno de los líquidos suministrados, describir el comportamiento de la viscosidad
en un reograma e indicar de qué tipo de fluidos se trata y cuál líquido elegiría en caso de
querer ahorrar energía para moverlo a altas velocidades de corte.
Introducción
FLUIDOS NO NEWTONIANOS Un fluido no newtoniano es aquel cuya viscosidad varia con
el gradiente del esfuerzo aplicado, es decir se deforma en la dirección de la fuerza aplicada.
Como resultado este tipo de fluidos no tiene un valor de viscosidad definido y constante.
Datos experimentales
GRAFICOS DE LA PINTURA
1.5
0.5
0
0 20 40 60 80 100 120
-0.5
-1
-19 -1 1 21 41 61 81 101
-3
5- ¿Qué tendencia seguirá la razón de cambio de %T/Ω frente a la Ω? ¿Se
puede decir que esta razón es constante frente a Ω? ¿Por qué?
Reportar gráficamente este comportamiento
GRAFICOS DE LA PINTURA
0.05
0
0 20 40 60 80 100 120
-0.05
-0.1
%Torque/Ω
-0.15
-0.2
-0.25
-0.3
-0.35
-0.4
-0.45
Ω
120
100
80
60
Ω
40
20
0
-0.5 -0.4 -0.3 -0.2 -0.1 0 0.1
%Torque/Ω
No es constante ya que forma una línea con tendencia media móvil. La cual al
aumentar las rpm irá aumentando la razón. Se debe a que es un % torque más no
un valor real, e incluso podría decirse que al no dejar que se mantuviera en edo.
Estacionario pudiera cambiar los valores.
GRAFICOS DEL ACEITE
25
20
15
% DE TORQUE
10
0
0 20 40 60 80 100 120
-5
120
100
80
60
40
20
0
-5 0 5 10 15 20 25
% DE TORQUE
No es constante ya que forma una línea con tendencia media móvil. La cual al
aumentar las rpm irá aumentando la razón. Se debe a que es un % torque más no
un valor real, e incluso podría decirse que al no dejar que se mantuviera en edo.
Estacionario pudiera cambiar los valores
6- Si el torque es función de la velocidad angular, ¿cómo se relaciona
con el esfuerzo cortante que se aplica en el fluido? Según sus
observaciones experimentales, ¿Cuál consideras que será el área del
contacto de husillo y el fluido? ¿Qué esfuerzos cortantes considera
que aparecen?
Al usar el husillo número 6 (el más pequeño) en el caso de la pintura, estamos
teniendo un diámetro muy pequeño por lo tanto un área pequeña que se emplea
para fluidos a los cuales tienen una viscosidad alta (viscoelásticos), así necesitamos
de menor fuerza para mover el husillo. Se usan esfuerzos cortantes tangenciales.
Al usar el husillo número 3 (de tamaño intermedio) en el caso del aceite, estamos
teniendo un diámetro mayor a comparación del usado con la pintura, por lo tanto un
área intermedia que se emplea para fluidos a los cuales tienen una viscosidad menor
a los viscoelásticos (delatantes), así necesitamos de menor fuerza para mover el
husillo. Se usan esfuerzos cortantes tangenciales.
7- Por comparación de los dos líquidos ¿diga a que se debe que los
fluidos describan al momento de moverse patrones diferentes?
Pintura:
RAPIDEZ DE
ESFUERZO DEFORMACIÓN (ϒ)
CORTANTE (τ) (N/m) (1/s)
PINTURA
Tiene unos puntos iguales, e incluso una recta parecida, solo que en la gráfica 3
existe una ligera curvatura, en esta gráfica podemos decir que se cuenta con un
fluido pseudoplastico
Reograma
0.000045
0.00004
0.000035
0.00003
0.000025
τ
0.00002
0.000015
0.00001
0.000005
0
0 0.00002 0.00004 0.00006 0.00008 0.0001 0.00012 0.00014 0.00016
ϒ
ACEITE
reograma
0.000045
Pintura
0.00004
0.000035
0.00003
0.000025
τ
0.00002
0.000015
0.00001
0.000005
0
0 0.00002 0.00004 0.00006 0.00008 0.0001 0.00012 0.00014 0.00016
ϒ
ACEITE:
En la pintura
En el aceite
16- ¿Cuál líquido elegiría en caso de ahorrar energía para moverlo a altas
velocidades de corte?
El aceite ya que se necesita de menor esfuerzo para tener un valor de % torque y de
viscocidad en el Brookfield
Nomenclatura
Ω Velocidad angular en (rpm)
T Torque en (Dinas/cm2 )
h Viscosidad en (cP)
Memoria de Calculo
% T = % torque
Conclusiones
Un fluido dilatante presenta menor viscosidad y por consiguiente presenta menor oposición
al movimiento, si se requiere usar un fluido que disminuya el consumo de energía se tendrá
que escoger un dilatante (entre el viscoelástico y el dilatante), los reogramas nos sirven para
poder escoger el tipo de fluido según la necesidad de cada trabajo.
Bibliografía
Bird, R., Steward, W., and Lightfood, E. Transport Phenomena, John Wiley &
Sons, 2nd Ed., New York, 2002.
Barnes, H., Hutton, J. and Walters, K. An Introduction to Rheology, Elsevier
Science B.V., Amsterdam, 1989.
Morrison, F.A. Understanding Rheology, Oxford University Press, New York, 2001.