ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

INFORME DE PRÁCTICAS PRE PROFESIONALES

ESTUDIANTE: KLEBER JEOVANNY AGUIAR ZUMBA

FECHA DE INICIO: 21 AGOSTO 2018

FECHA DE FINALIZACIÓN: 28 SEPTIEMBRE 2018

INSTITUCIÓN/EMPRESA: CREDI TURBO

CONTENIDO
CAPÍTULO I................................................................................................................................. 1
1) ASPECTOS GENERALES............................................................................................ 1
1.1. TÍTULO DE LAS PRÁCTICAS LABORALES: ................................................... 1
1.2. ÁREAS DE PRÁCTICAS LABORALES: ............................................................. 1
1.3. ESTUDIANTE: ........................................................................................................ 1
1.4. CARRERA: .............................................................................................................. 1
1.5. TUTOR DOCENTE: ............................................................................................... 1
1.6. TUTOR DE LA EMPRESA O INSTITUCIÓN: .................................................... 1
1.7. NOMBRE DE LA INSTITUCIÓN: ......................................................................... 1
1.8. TIPO DE LA ACTIVIDAD DE LA EMPRESA: .................................................... 1
1.9. LUGAR DE REALIZACIÓN:.................................................................................. 1
1.10. TIEMPO DE DURACIÓN: ................................................................................. 1
1.11. FECHA ESTIMADA DE REALIZACIÓN: ........................................................ 1
CAPITULO II. .............................................................................................................................. 2
2) FORMULACIÓN GENERAL DE LAS PRÁCTICAS LABORALES. ........................ 2
2.1. INTRODUCCIÓN. ................................................................................................... 2
2.2. ANTECEDENTES. ................................................................................................. 2
2.3. JUSTIFICACIÓN..................................................................................................... 2
2.4. OBJETIVOS. ........................................................................................................... 2
2.4.1. OBJETIVO GENERAL: ...................................................................................... 2
2.4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: ........................................................................... 3
CAPÍTULO III .............................................................................................................................. 3
3) EJECUCIÓN DE LAS PRÁCTICAS LABORALES .................................................... 3
3.1. PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO. ............................................................ 3
3.2. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ................................................................... 4
3.3. RECURSOS NECESARIOS ................................................................................. 5
3.4. EQUIPOS Y MAQUINARIA A UTILIZAR ............................................................ 6
3.5. MATERIALES A UTILIZAR ................................................................................... 9
3.6. OTROS................................................................................................................... 11
3.7. MÉTODOS Y TÉCNICAS DE EJECUCIÓN DE PRÁCTICAS ...................... 12
3.8. DETALLE DE PRÁCTICAS................................................................................. 13
3.9. LOGROS DE APRENDIZAJE............................................................................. 18
3.10. CONCLUSIONES Y ANÁLISIS DE PRÁCTICAS........................................ 19
3.11. RECOMENDACIONES.................................................................................... 19
3.12. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................. 19
3.13. ANEXO ............................................................................................................... 19
RESUMEN FOTOGRÁFICO (ANEXO 1) ..................................................................... 20
 CAPÍTULO I

1) ASPECTOS GENERALES

1.1. TÍTULO DE LAS PRÁCTICAS LABORALES:

PRÁCTICAS PRE-PROFESIONALES EN MANTENIMIENTO
(PREVENTIVO, CORRECTIVO) EN DIÉSEL

1.2. ÁREAS DE PRÁCTICAS LABORALES:

TALLERE ESPECIALIZADOS EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
DIESÉL.

1.3. ESTUDIANTE:
KLEBER JEOVANNY AGUIAR ZUMBA

1.4. CARRERA:
CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

1.5. TUTOR DOCENTE:

ING. JUAN CARLOS CASTELO

1.6. TUTOR DUEÑO Y PROPIETARIO:

ING. HOGER ARNALDO SANMARTÍN.

1.7. NOMBRE DE LA INSTITUCIÓN:

CREDI TURBO

1.8. TIPO DE LA ACTIVIDAD DE LA EMPRESA:

MANTENIMIENTO (PREVENTIVO, CORRECTIVO) EN
VEHÍCULOS DIESÉL

1.9. LUGAR DE REALIZACIÓN:

RIOBAMBA

1.10. TIEMPO DE DURACIÓN:

232 HORAS

1.11. FECHA ESTIMADA DE REALIZACIÓN:

FECHA DE INICIO: 21/08/2018

FECHA DE CULMINACIÓN: 28/09/2018

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 CAPITULO II.

2) FORMULACIÓN GENERAL DE LAS PRÁCTICAS LABORALES.

2.1. INTRODUCCIÓN.

MISIÓN

Contar con clientes satisfechos y colaboradores entusiastas, entregando productos y

servicios de calidad.

VISIÓN

Ser el mejor laboratorio diésel automotriz, líder en servicio, innovación tecnológica,

capacitación, en sistemas diésel y tener un bienestar de su gente; con servicio al
cliente y calidad personalizado.

2.2. ANTECEDENTES.
CREDI TURBO es un taller multi marca que tiene su cede en la ciudad de Riobamba,
cuenta con taller de mantenimiento preventivo y correctivo y un amplio stock de
repuestos, accesorios.

2.3. JUSTIFICACIÓN.

Uno de los motivos a la realización de la práctica Pre–Profesionales en el taller CREDI

TURBO, radica en que existe una demanda en el mantenimiento de vehículos diésel,
con lo cual me permitirá reforzar los conocimientos adquiridos en clase, además de
obtener nuevos conocimientos sobre los procedimientos más idóneos para realizar
diagnóstico y reparaciones en motores diésel ya que la persona a cargo siempre está
supervisando y transmitiendo sus conocimientos.

2.4. OBJETIVOS.

2.4.1. OBJETIVO GENERAL:

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  Aplicar los conocimientos, habilidades, destrezas y actitudes obtenidas como
estudiante de la carrera de Ingeniería Automotriz, mediante la realización de
prácticas pre-profesionales para obtener un mejor desempeño laboral.

2.4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Reconocer las diferentes áreas del taller con el dueño, a través una inspección
visual y explicación del mismo para tener un mejor desempeño del trabajo
 Analizar los diferentes procedimientos de trabajo que tiene el taller prestando la
atención adecuada que merece los mismos para tener un mejor desempeño.
 Realizar las tareas asignadas a cada vehículo mediante la supervisión de
dueño para que de manera ordenada se cumpla el trabajo requerido.
 Verificar el trabajo realizado con el dueño mediante el seguimiento para
garantizar el trabajo realizado bien hecho y con calidad.

CAPÍTULO III

3) EJECUCIÓN DE LAS PRÁCTICAS LABORALES

3.1. PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO.

Semana 5

Semana 6
Semana 1

Semana 2

Semana 3

Semana 4

Encargado de su
Departamen
capacitación
to
17/09/2018 a 21/09/2018

24/09/2018 a 28/09/2018
21/08/2018 a 24/08/2018

27/08/2018 a 31/08/2018

03/09/2018 a 07/09/2018

10/09/2018 a 14/09/2018

Ing. Olger Arnaldo

Mantenimien Sanmartín
to
Automotriz

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 3.2. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

SEMANA 1

SEMANA 2

SEMANA 3

SEMANA 4

SEMANA 5

SEMANA 6
(horas)

(horas)

(horas)

(horas)

(horas)

(horas)
Actividad

Identificación
de las
instalaciones
del taller, 0 0
1 0 0 0
localización
de equipos y
zonas de
seguridad.

diagnóstico de
2 2.5 2,5 3 4 2
inyectores

Lavado y
calibración de 3 4 4 6
inyectores 8 3

Colocación de 4 3
1 2,5 2,5 3
inyectores

Desmontaje 3
de bomba de 1 3 6 6
inyección 0

Desarmado de 0 2,5
1.5 5 0 7
Bomba

Revisión 0 1,5
armado y
2 7 3 5
calibración de
bomba

Montaje de 0 1
bomba de 1 2 1 1
inyección

Mantenimiento 2 4
0 4 12 1,5
de turbos

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Reparación de 15 0
14,5 0 0 0
motor diésel

Reparación de 0 1
bombona de 0 1 0,25 0,5
dirección

Mantenimiento 0 1
de freno de 0 1 0,75 0
maquina

Calibración de 0 3
0 1 0 1
válvulas

Diagnóstico 1 2
0 1 0 0
del motor

Diagnóstico 1 2
de inyección 0 1 0 1
con escáner

Diagnóstico 0 4
0 0 2
del sensor ckp

Diagnóstico 0 2
0 0 1
de batería

Limpieza del 5 5
5 5 5 5
taller

Total de horas 40 40
40 40 40 40
semanales

Total de horas
232
de practicas

3.3. RECURSOS NECESARIOS

Recursos Valor
Transporte 17,40 Dólares

Alimentación 72.50 Dólares

Otros 30 Dólares
Total de gastos al culminar las prácticas 119,90 Dólares

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3.4. EQUIPOS Y MAQUINARIA A UTILIZAR

MÁQUINA DETALLES

Banco de Pruebas de Bombas

inyectoras Diese
Esta máquina nos permite calibrar las
diversas bombas diésel tanto me
canicas como CRDI

Comprobador de inyectores
Instrumento por el cual nos permite
verificar el correcto desempeño del
inyector

Manómetros
Instrumento para medir la presión de
cada cilindro

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 Gata hidráulica tipo lagarto
Utilizado para elevar parte de un
vehículo pesado.

Cargador de baterías
Aparato que sirve para recargar una
batería descargada haciendo circular
una corriente continua, de tensión
ligeramente superior a la de la misma
batería

Multímetro
Es un instrumento eléctrico portátil
para medir directamente magnitudes
eléctricas activas como corrientes y
potenciales o pasivas como
resistencias, capacidades y otras.

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 Caja de herramientas

Torres para autos

Dispositivo para medir la presión de
fluidos en el aire condicionado

Pluma
Equipo para izar cargas pesadas
motores de carros; camión etc.

Escáner automotriz
Dispositivo electrónico que se conecta
con la computadora del vehículo y es
utilizado para detectar fallas

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 Extintor
Aparato portátil para apagar fuegos o
incendios de pequeña magnitud

Compresor de aire
Permite tener aire comprimido a todo
momento

3.5. MATERIALES A UTILIZAR

Materiales utilizados en el cambio de aceite de motor

 Aceite sintético.
 Filtro de aceite.
 Arandela de cobre.
 Guaipe.
 Recipiente para aceite quemado.
 Caja de herramientas

Materiales utilizados en el cambio de aceite caja de cambios y cambio de

aceite diferencial

 Aceite sintético.
 Guaipe.
 Recipiente para aceite quemado.
 Caja de herramientas
 Succionador

Materiales utilizados en el reemplazo del filtro de aire

 Filtro de aire nuevo

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  Aire
 Guaipe
 Caja de herramientas

Materiales utilizados en el reemplazo filtro del combustible

 Filtro de combustible nuevo

 Recipiente para la gasolina
 Grasa
 Caja de herramientas

Materiales utilizados en el reemplazo de bujías

 Juego de bujías
 Calibrador de bujías
 Llave de bujías
 Guaipe
 Imán

Materiales utilizados en la limpieza del cuerpo de aceleración

 Limpia carburador
 Caja de herramientas
 Aire guape

Materiales utilizados en la revisión y regulación de frenos

 Pastillas o zapatas de freno.

 Limpiador de frenos en aerosol.
 Caja de herramientas

Materiales utilizados en el engrase de puntas

 Grasa.
 Caja de herramientas.

Materiales utilizados en el reajuste de suspensión

 Caja de herramientas.

Materiales utilizados en la instalación de aire acondicionado

 Caja de herramienta
 Kit de accesorios del aire acondicionado
 Kit para soldar cables eléctricos.
 Bomba de vacío
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  Juego de manómetros
 Refrigerante R-134a
 Aceite lubricante

Materiales utilizados en la lubricar de puertas y flejes

 Guaipe
 Lubricante para puertas y vidrios

Materiales utilizados en el cambio de aceite hidráulico

 Aceite hidráulico nuevo

 Succionador.
 Guaipe

Materiales utilizados en el cambio de líquido de freno y embrague

 Liquido de freno
 Succionador
 Guaipe
 Caja de herramientas

Materiales utilizados en el lavado de piezas

 Gasolina
 Espátula
 Brocha
 Pulverizador
 Guaipe.

Materiales utilizados en el cambio de banda la de distribución.

 Banda de distribución.
 Caja de herramientas.

Materiales utilizados en la limpieza de inyectores.

 Limpiador de inyectores.
 Caja de herramientas.
 Aire
 Canister

3.6. OTROS
 Topones auditivos
 Zapatos punta de acero
 Guantes.
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  Casco
 Mandil/Overol

3.7. MÉTODOS Y TÉCNICAS DE EJECUCIÓN DE PRÁCTICAS

Los métodos utilizados en las prácticas pre-profesionales son:

Método estadístico. Manejo de datos y variables tiene como propósito la

comprobación, en una parte de la realidad, de una o varias consecuencias
verificables deducidas de la hipótesis general de la investigación

Este método es aplicado a través del asesor de servicio quien es la persona

que maneja las órdenes de trabajo a realizar en cada uno de los vehículos que
llegan al taller, cuenta con una base de datos de clientes para recordarles a los
mismos que les toca realizar el mantenimiento de su vehículo.

Método Sensoperceptual. Dar respuesta en base a la observación y a la

corrección a través de la estimulación de sentidos

En algunas ocasiones se aplica este método mediante la utilización de los

sentidos (vista, oído y olfato) los cuales permiten determinar algún
inconveniente en el vehículo. La vista ayuda a determinar si un componente
está deteriorado mediante la utilización de algún instrumento de medida y así
poder observar si se encuentra en buen estado o no. El oído mediante el ruido
extraños que se puede generaren el vehículo se puede determinar la falla de
algún componente.

Método verbalistico. Uso de lenguajes y símbolos

Las instrucciones de trabajo se transmiten a través del uso del lenguaje escrito
con la utilización de orden de trabajo emitidas por el asesor. En ocasiones el
técnico procede a llenar la orden de trabajo cuando en el vehículo presente
alguna falla para que a través de la orden de trabajo informar al asesor de
alguna falla en el vehículo y este informe al dueño.

Método dogmático. Imposición de conocimientos o normas

Realizar la actividad que se encuentra en la orden de trabajo. En la orden de

trabajo viene escrito las actividades no se puede hacer ni más y ni menos que
determine la misma.

TÉCNICAS.

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Hay muchas técnicas para hacer llegar nuestro conocimiento y lograr un
aprendizaje apropiado:

Técnica de la experiencia. La experiencia es un procedimiento

eminentemente activo y que procura: repetir un fenómeno ya conocido, explicar
un fenómeno que no es conocido, comprobar con razones lo que va a suceder,
partiendo de experiencias conferir confianza para actuar en el terreno de la
realidad de manera lógica, fortalecer la confianza en sí mismo, Orientar para
solucionar problemas, enriquecer el caudal de informaciones.

Las habilidades y destrezas que tienen los técnicos son transmitidos y ayudan
a realizar trabajos en menor tiempo

Técnicas de aprendizaje demostrativo. Es el procedimiento más deductivo y

puede asociarse a cualquier otra técnica de enseñanza cuando sea necesario
comprobar afirmaciones no muy evidentes o ver cómo funciona, en la práctica,
lo que fue estudiado teóricamente.

Esta técnica tiene por objetivos: confirmar explicaciones orales o escritas,

ilustrar lo que fue expuesto teóricamente, iniciar teóricamente una técnica para
evitar errores, propiciar un esquema de acción correcto para la ejecución de
una tarea.

Técnica de manejo Tics. Utilización de software básico y específico

La utilización de diversos recursos tecnológicos como scanner, conexión en

línea con GM, utilización de manuales que son el taller posee, permiten la
detección de fallas más oportunamente.

Técnicas colectivas. Panel, foro, seminario, talleres, mesa redonda, simposio

La conexión en línea que posee el taller con GM permití transmitir experiencias

con diferentes talleres en el mundo con lo cual se aprovechar con el
intercambio de información para realizar alguna actividad de mejor manera.

3.8. DETALLE DE PRÁCTICAS

3.8.1. PRÁCTICA 1
Tema: IDENTIFICACIÓN DE LAS INSTALACIONES DEL TALLER ASÍ COMO
LA LOCALIZACIÓN DE EQUIPOS Y ZONAS DE SEGURIDAD

Procedimiento:

Él taller cuenta con instalaciones amplias, con las áreas específicas que
permite realizar los trabajos con mayor comodidad.

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Los equipos y las herramientas son actuales y tienen un lugar específico.
Además consta con zonas de seguridad y la señalética correspondiente para
cualquier circunstancia que se presente. Cuenta con extintor y botiquín.

En el aspecto de las áreas de trabajo el taller cuenta con espacios para la

ubicación de vehículos, cuenta con elevadores, mesas de trabajo, área de
desechos de aceite, área para que el personal se cambie de ropa, baños de
hombres con la señalética adecuada, duchas, oficina para atención del cliente
zona pulmón, área de recesión de vehículos.

Conclusión:

Se identificó las instalaciones, los equipos y zonas de seguridad que posee el

taller.

3.8.2. PRÁCTICA 2
Tema: CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR

Procedimiento:

1) De preferencia el motor debe estar caliente para que al momento de

retirar el tapón este fluya continuamente.
2) Coloque el vehículo en el elevador hidráulico, eleve el mismo a una
altura prudente para poder trabajar.
3) Proceda a identificar el tapón el mismo que se encuentra en el cárter, lo
retiramos con la herramienta adecuada.
4) Deje escurrir el aceite en un contenedor.
5) A continuación proceda a retirar el filtro de aceite con la ayuda de una
faja, una cadena o una llave de filtros de tipo araña. Una vez que el
aceite se ha escurrido por completo.
6) Ponga la arandela de cobre en el tapón verificando su posición correcta
a continuación ponga el tapón en el cárter, ajustarle según el manual
indica.
7) Coloque el filtro de aceite nuevo ajustarlo lo que de la mano.
8) Coloque el aceite nuevo en el motor esto se realiza retirando la tapa
válvulas y verter el aceite nuevo con la ayuda de un embudo, la cantidad
viene especificada en la guía del vehículo.
9) Finalmente coloque la tapa y registre el próximo cambio de aceite.

Conclusión:

Se realizó el cambio de aceite del motor satisfactoriamente.

3.8.3. PRÁCTICA 3
Tema: CAMBIO DE ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS.

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Procedimiento:

1) Coloque el vehículo en el elevador hidráulico, eleve el mismo a una

altura prudente para poder trabajar
2) Identifique el perno inferior de la caja de cambios el mismo aflójelo con
la herramienta adecuada y asegúrese que se encuentre un contenedor
debajo para evacuar el aceite.
3) A continuación afloje el perno que se encuentra en la parte superior para
que el aceite fluya más rápido.
4) Una vez evacuado todo el aceite de la caja de cambios coloque el perno
de la parte inferior con el torque adecuado pero este previamente tiene
que ser limpiado puesto que el perno se encuentra imantado.
5) A continuación coloque en aceite nuevo por la parte superior con la
ayuda de una bomba manual, tenga cuidado de no derramar aceite en el
suelo.
6) Coloque el perno en la parte superior y ajuste con el torque adecuado.
7) Registre el próximo cambio de aceite

Conclusión:

Se realizó el cambio de aceite de la caja de cambios satisfactoriamente

3.8.4. PRÁCTICA 4.
Tema: CAMBIO DE ACEITE DEL DIFERENCIAL

Procedimiento:

1) Coloque el vehículo en el elevador hidráulico, eleve el mismo a una

altura prudente para poder trabajar
2) Identifique el perno inferior del diferencial el mismo aflojarlo con la
herramienta adecuada y asegúrese que se encuentre un contenedor
debajo para evacuar el aceite.
3) A continuación afloje el perno que se encuentra en la parte superior para
que el aceite fluya más rápido.
4) Una vez evacuado todo el aceite del diferencial coloque el perno de la
parte inferior con el torque adecuado pero este previamente tiene que
ser limpiado puesto que el perno se encuentra imantado.
5) A continuación coloque en aceite nuevo por la parte superior con la
ayuda de una bomba manual, tenga cuidado de no derramar aceite en el
suelo.
6) Coloque el perno en la parte superior y ajuste con el torque adecuado.
7) Registre el próximo cambio de aceite.

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Conclusión:

Se realizó el cambio de aceite del diferencial satisfactoriamente.

3.8.5. PRÁTICA 5.
Tema: REEMPLAZO DE FILTRO DE AIRE.

Procedimiento:

1) Localice el filtro de aire, por lo general se encuentra a los costados del

motor.
2) Desmonte la tapa, en algunos casos viene sujetos por ganchos o chips
otros por tornillos
3) Limpie la carcasa del filtro con aire o con guaipe
4) Con la tapa suelta se procede a retirar el filtro de aire viejo.
5) A continuación coloque el filtro nuevo y los chips o tornillos según sea en
caso

Conclusión:

Se realizó el reemplazo del filtro de aire satisfactoriamente

3.8.6. PRÁCTICA 6.
Tema: REEMPLAZO DE FILTRO DE GASOLINA.

Procedimiento:

1) Coloque el vehículo en el elevador hidráulico, eleve el mismo a una

altura prudente para poder trabajar
2) Localice el filtro de gasolina
3) Con la ayuda de un de un playo o un destornillados retire las mangueras
4) Desmonte el filtro viejo de la base a la que está sujeta.
5) Monte el filtro nuevo en la base
6) Conecte las mangueras
7) Realice el ajuste necesario de la base y de las mangueras

Conclusión:

Se realizó el reemplazo del filtro de gasolina satisfactoriamente

3.8.7. PRÁCTICA 7.
Tema: REMPLAZO DE BUJÍAS.

Procedimiento:

1) Localice donde se encuentra las bujías.

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 2) Desconecte los cables de bujía teniendo en cuenta el orden.
3) Con la herramienta adecuada se proceda a retirar las bujías del motor
4) Calibre las bujías nuevas.
5) Coloque las bujías en el orificio y ajustarlas con el torque adecuado
6) Coloque los cables teniendo en cuenta el orden.

Conclusión:

Se realizó el reemplazo de las bujías satisfactoriamente

3.8.8. PRÁCTICA 8.
Tema: LIMPIEZA DEL CUERPO DE ACELERACIÓN.

Procedimiento:

1) Localice el cuerpo de aceleración.

2) Desconecte las abrazaderas de las mangueras
3) Con el espray limpia carburadores limpie el cuerpo de aceleración
4) Una vez limpio proceda a montarlo en su lugar y conecte todos los
cables y mangueras en el lugar que corresponda.
5) Encienda el vehículo para que todo el líquido que se encuentra en el
cuerpo de aceleración ingrese a los cilindros y se quemen

Conclusión:

Se realizó la limpieza del cuerpo de aceleración satisfactoriamente

3.8.9. PRÁCTICA 9.
Tema: FRENOS REVISAR/REGULAR

Procedimiento:

1) Coloque el vehículo en el elevador hidráulico, eleve el mismo a una

altura prudente para poder trabajar
2) Retire las tuercas que sujetan las ruedas
3) Retire las ruedas.

En las ruedas delanteras poseen frenos de disco.

4) Afloje los pernos del caliper el mismo que contiene las pastillas, con la
herramienta adecuada
5) Retire las pastillas, verifique el estado de las pastillas, de no ser el
adecuado remplazarlo.
6) Verifique el estado del disco si no es el correcto rectificarlo o
reemplazarlo.
7) Coloque las nuevas pastillas
8) Ajuste con el torque adecuado los pernos del caliper.
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 9) Estos frenos no necesitan regulación.

En las ruedas traseras posee frenos de tambor

10) Afloje el tornillo que sujeta el tambor si posee

11) Retire el tambor con la ayuda de desarmadores y martillos.
12) Verifique el estado de las zapatas si no es el correcto reemplazarlo.
13) Si se reemplaza las zapatas retire con cuidado los resortes que sujetan
a las zapatas.
14) Limpie con desengrasante
15) Coloque las nuevas zapatas y los resortes
16) Coloque el tambor
17) Coloque la rueda y regule los frenos la rueda tiene que dar una vuelta
completa ahí se encuentra con la correcta regulación
18) Coloque las cuatro ruedas
19) Desembancar el vehículo y ajuste las cuatro ruedas.

Conclusión:

Se realizó la revisión y regulación de los frenos satisfactoriamente

3.8.10. PRÁCTICA 10.

Tema: ASISTENTE TRABAJOS IMPORTANTES

Procedimiento:

Tenía la oportunidad de observar y colaborar todo lo que se realizaba en el

momento de la reparación completa de un motor, caja de cambio,
reemplazo de amortiguadores, de la banda de distribución, instalación de
accesorios como aire acondicionado etc.

3.9. LOGROS DE APRENDIZAJE

En estas prácticas pre profesionales me han servido de gran ayuda para

desarrollar conocimientos nuevos y fortalecer los conocimientos ya adquiridos
en el de clase. Las prácticas sembraron una mentalidad de responsabilidad,
fomento el trabajo en grupo, un desenvolvimiento respetuoso hacia los clientes
y el resto de personas y una mentalidad para buscar la solución de problemas
ante distintas dificultades que se pueden presentar en el ámbito profesional.
También permitió crea una relación de amistad con las diferentes personas que
conforman el taller y compartir conocimiento con los integrantes de dicho
taller, que me servirán de mucho en la vida profesional.

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3.10. CONCLUSIONES Y ANÁLISIS DE PRÁCTICAS

 Se aplicó los conocimientos, habilidades, destrezas y aptitudes

obtenidas como estudiante de la carrera de Ingeniería Automotriz, en la
realización de prácticas pre-profesionales lo cual me permitirá
desarrollar un mejor desempeño laboral.
 Se reconoció las diversas áreas del taller con el dueño a cargo con
inspección visual y la explicación que el mismo dio la cual me permitió
tener un mejor desempeño en las prácticas pre-profesionales y manejar
algunos equipos que desconocía
 Se analizó los diferentes procedimientos de trabajo que tenía el taller
con la atención que merecía cada una de las explicaciones del dueño.
 Se realizó las tareas asignadas de manera ordenada en cada vehículo
con la supervisión del dueño del taller.
 Se utilizó la tecnología automotriz que posee el taller como como
scanner, manuales, para dar un diagnóstico más acertado a las fallas en
autos.

3.11. RECOMENDACIONES

 Se recomienda charlas de capacitación para los practicantes y dar a

conocer las normas de seguridad que se aplican en la empresa la cual
permitirá evitar accidentes.
 Es vital mantener el orden la disciplina y el cumplimiento en los trabajos
encomendados para llegar a un buen servicio de calidad.
 Crear un sistema de mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo
para aprovechar y dar seguimiento a los clientes y así vender un
servicio preventivo.
 Tener mucho cuidado que no quede ninguna herramienta sobre el motor
para evitar algún tipo de accidente al momento de encender el vehículo.

3.12. BIBLIOGRAFÍA

1. (Sistemas denyeccion de combustibleen los motores diesel, 2001)

2. (Sistemas de Inyección en Motores Diesel, 2014)
3. (BOSCH, 2015)

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 3.13. ANEXO

RESUMEN FOTOGRÁFICO (ANEXO 1)

Calibración de bombas de inyección diésel

Turbos

Comprobacion de inyectores diesel

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Cambio de embrague

Fotos extras

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 ESTUDIANTE JEFE DE TALLERES

Firma Firma
Jeovanny Aguiar Ing. Olger Arnaldo
Sanmartín

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