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4.- DE LA EVALUACION.
Categoría Particular.
o Volante
o Encendido del motor
o Pedales (maniobra coordinada de los mismos)
o Selector de Velocidades (incremento y
reducción de velocidades
o Partida y detención (dominio de embrague)
o Maniobrabilidad (estacionamiento en línea)
o Normas de Circulación
o Normas de señalización
o Código de transito
a) Volante
b) Pedales
c) Selector de velocidades (Incremento y reducción de
velocidades)
d) Encendido del motor
e) Partida y Detención (Dominio de Embrague terreno
inclinado)
f) Maniobrabilidad (Estacionamiento en línea) Dominio
del volante como de la proporción de espacios y
distancias respecto al vehículo
g) Estacionamiento: Pendiente 45º con inclinación
arriba y abajo.
h) Manejo defensivo en condiciones normales dentro
del radio urbano (distancia de seguridad, maniobras
de giro, velocidad reglamentaria –no exceder límites
de velocidad permitidos).
o Normas de Circulación
o Normas de señalización
o Legislación Boliviana de transito
o Plan Nacional de Seguridad Vial
o Decreto Supremo 420
a) Volante
b) Pedales
c) Selector de velocidades (Incremento y reducción de
velocidades)
d) Encendido del motor
e) Partida y Detención (Dominio de Embrague terreno
inclinado)
f) Maniobrabilidad (Estacionamiento en línea) Dominio
del volante como de la proporción de espacios y
distancias respecto al vehículo
g) Estacionamiento: Pendiente 45º con inclinación
arriba y abajo.
h) Manejo defensivo en condiciones normales dentro
del radio urbano (distancia de seguridad, maniobras
de giro, velocidad reglamentaria –no exceder límites
de velocidad permitidos.
o Normas de Circulación
o Normas de señalización
o Legislación Boliviana de transito
o Plan Nacional de Seguridad Vial
o Decreto Supremo 420
a) Volante
b) Pedales
c) Selector de velocidades (Incremento y reducción de
velocidades)
d) Encendido del motor
e) Partida y Detención (Dominio de Embrague terreno
inclinado)
f) Maniobrabilidad (Estacionamiento en línea) Dominio
del volante como de la proporción de espacios y
distancias respecto al vehículo
g) Estacionamiento: Pendiente 30º con inclinación
arriba y abajo, estacionamiento en línea (se evalúa la
capacidad que tiene el postulante de control de la
proporcionalidad)
h) Manejo defensivo en condiciones normales dentro
del radio urbano (distancia de seguridad, maniobras
de giro, velocidad reglamentaria –no exceder límites
de velocidad permitidos)
o Normas de Circulación
o Normas de señalización
o Legislación Boliviana de transito
o Plan Nacional de Seguridad Vial
o Decreto Supremo 420
CATEGORIA MOTOCICLISTA