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MAQUINARIA Y EQUIPO

GRUPO:N°1

DOCENTE: ING. MABEL ZAMBRANA

SUBGRUPO:N°1

INTEGRANTES:

 ALEMÁN GALEÁN JHOSELIN FABIOLA


 BEJARANO BAUTISTA JESUS REYNALDO
 CASTRO BAUTISTA IVAN
 MARTINEZ GONZALES IRIS YUVINKA
 SILES ALEJANDRA XIMENA
UNIVERSIDAD AUTONOMA JUAN MISAEL SARACHO
FACULTAD CIENCIAS Y TECNOLOGIA
INGENIERIA CIVIL

TRAILLAS

1. DEFINICIÓN E IHISTORIA DEL EQUIPO


1.1 DEFINICIÓN
Máquina empleada para recoger, acumular y trasladar el material rocoso o
tierra removida por el buldózer o cortada por la cuchilla de que dispone,
como parte de las labores de construcción de caminos, carreteras,
nivelación de terrenos y otros trabajos de ingeniería agrícola o ingeniería civil.

1.2 HISTORIA
La primera aparición se remonta a principios del S.XIX y se conoce como una
“escrepa de mano”, arrastrada por el hombre y realizando las funciones de
la manera más arcaica. La evolución como instrumento de movimiento de
tierras la llevó a ser tirada por caballos. Un siglo más tarde se trató de
implementar un movimiento más mecanizado, por lo que la fuente de
potencia que tiraba del mecanismo de traílla paso a ser los tractores de
orugas. Con la necesidad de superar mayores distancias, acarrear cargas
más pesadas y optimizar rendimientos, de la mano de Robert Gilmour
LeTourneau, se crean las “escrepas de arrastre sobre ruedas”, que dio origen
a formas y usos variados de estos equipos, mencionando, por ejemplo, las
traíllas niveladoras o zanjadoras. Posteriormente con los adelantos
tecnológicos aplicados a los sistemas de operación, surgieron las mototraíllas
operadas por medio de controles mecánicos a base de cables. Finalmente
aparecieron los sistemas hidráulicos, muy defectuosos al principio, pero
perfeccionados con el paso del tiempo, se obtiene una gran ventaja al
aprovechar la presión hidráulica en la penetración de la cuchilla en el
terreno. La primera máquina autopropulsada fue puesta en el mercado por
el mismo LeTourneau durante la década de los 1940

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2. CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO


La traílla se utiliza cuando se requiere recoger y mover grandes volúmenes de
tierra o material rocoso a distancias y cantidades mayores que lo que pudiera
hacerse con una pala cargadora, buldózer, motoniveladora o con otra
máquina similar.
La capacidad de la tolva o caja puede variar desde 1,7 m3 (para tractores de
70-85 hp) hasta 7,5 m3, (tractores de 90-140 hp). En los modelos más pequeños el
ancho de corte es de unos 0,9 m, y en los mayores de hasta 2,0 m. La
profundidad del corte es de 10 cm a 15 cm. En trabajos de minería y obras
públicas se usan a veces traíllas de mayor capacidad y ancho de corte.

3. OPERACIONES
• Corte del suelo
• Carga de Material removido
• Transporte del material
• Vaciado o descarga y su conjunta compactación

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4. APLICACIONES
Las traíllas de empuje o de arrastre necesitan un equipo adicional motorizado
para que puedan hacer uso de sus capacidades como maquinaria de corte y
de acarreo generalmente son tractores ya sean de ruedas o de oruga, pero los
tractores son las maquinarias ideales para realizar esta labor pues tiene gran
potencia de tracción.
Las traíllas sirven para uso agrícola, así como para uso en la ingeniería civil
Estas son máquinas empleadas para grandes movimientos de tierra se
recomienda ser utilizadas para distancias no menores de 90 metros ni mayores
de 450 metros para que el uso de estas sea la más óptima posible.
Si existe la presencia de material muy rocoso puede adicionarse hojas
escarificadores para hacer el terreno más trabajable.
Las aplicaciones de las traíllas abarcan campos amplios e importantes como los
agrícolas e ingenieriles en este informe tomaremos énfasis en la aplicación,
practica al campo de la ingeniería civil.

 Procesos iniciales de construcción


Las traíllas sirven para hacer accesibles terrenos para construcción de carreteras,
zonas urbanas, aeropuertos, explanaciones para edificaciones, etc.
Los terrenos óptimos para la traílla son aquellos no muy rocosos y que no tengan
pendiente elevada los suelos pantanosos pueden dificultar el trabajo si bien hay
maquinaria más adaptable a las condiciones del terreno la traílla puede realizar
cortes superficiales extender el terreno y reducir pendientes al mismo tiempo y
esto resulta ventajoso pues otras maquinarias solo realizan un solo trabajo.

 Brindar trabajabilidad al terreno


Para empezar una obra en terreno agreste nos enfrentamos a muchas
dificultades entre ellas el suelo natural pues este posee muchos elementos en su

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superficie que obstaculizan el transporte de las maquinas como puede ser


malezas, terreno irregular, rocas, etc.
Mediante la traílla y su capacidad de corte superficial estos residuos pueden ser
removidos y hacer el terreno más accesible y trabajable.

 Extensión del material


Si bien existen maquinarias más especializadas que mueven mayores cantidades
de material suelto no pueden retirar los sobrantes esto es un punto a favor de la
traílla que mediante su hoja de corte puede extender los materiales sueltos
afirmarlos y retener en la caja de almacenamiento los sobrantes que pueden
desecharse o usarse para completar zonas donde se necesita relleno.

5. TIPOS
• Por el método de carga
 Sistema convencional o de caja abierta: Las traíllas convencionales
exigen la aplicación de un esfuerzo de tracción para cargar los
materiales en la caja. Este esfuerzo de tracción puede efectuarlo la traílla
misma, otra traílla acoplada a la primera de forma provisional o
permanente, o por medio de la ayuda de un tractor de empuje.
 Sistema autocargable: Las traíllas autocargables poseen un mecanismo
de elevación fijado en la caja, para cargar los materiales.

• Por el número de ejes


 Dos ejes
 Tres ejes

• Por el número de motores


 Un motor
 Dos motores

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• Por el tipo de tracción


 Tracción delantera
 Tracción a todas las ruedas. Tracción por eje central

6. TRANSPORTE DEL EQUIPO
La traílla se transporta por un tractor, es el que mueve a la máquina y en él está
situado el motor y la cabina del conductor, pueden tener uno o dos motores

7. MANTENIMIENTO
Debe tener en cuenta realizar el mantenimiento en el caso de las traíllas con
remolque, el mantenimiento también del tractor empujador. Este equipo
requiere mantenimiento preventivo (lubricantes y grasas en forma periódica),
también contempla el análisis en laboratorio aceite usado de la máquina.
Otro tipo de mantenimiento es el Correctivo que consiste en el cambio de
repuestos que necesita la maquinaria. Verificar los dispositivos de enganche, la
hoja de penetración y la cuchilla incorporada a la hoja.
8. SEGURIDAD INDUSTRIAL
Se precisa conocer las reglas y recomendaciones que aconseja al contratista de
la obra. Asi mismo deben seguirse las recomendaciones especiales que realice
el encargado de la obra.
 Conocer y cumplir el programa de seguridad de su empresa.
 Vestir las prendas de seguridad pertinentes con el trabajo que tiene
asignado.
 Debe conocer las posibilidades de su máquina, así como sus limitaciones.
 Familiarícese con los controles, indicadores e instrumentos.
 Debe conocer de antemano el estado de las zonas de trabajo.
 Debe conocer las señales de tráfico, las señales que se hacen con las
manos y quienes son los encargados de la señalización.

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 Los programas para la seguridad del empleado deben exigir la presencia


de un hombre en cada lugar de trabajo, que se responsabilice y tenga
autoridad, en lo que a seguridad se refiere.
 Lleve siempre los accesorios protectores requeridos, como cascos
resistentes, gafas de seguridad, vestido reflectante, zapatos de seguridad
y cascos protectores para los oídos.
 Sus prendas de vestir deben ser relativamente ajustadas

9. MEDIO AMBIENTE
 Ruido dentro y fuera
 Cuando el nivel de ruido sobrepase el margen de seguridad establecido
y en todo caso, cuando sea superior a 80 dB, será obligatorio el uso de
auriculares o tapones.
 Emisión de gases(CO2, NO2).Cuando exista gran emisión de gases que
afecten el sistema respiratorio deben usar barbijos ó mascarillas.
 Partículas en suspensión (polvo)
 En trabajos con tierras pulvígenas, se deberá hacer uso de mascarillas ó
barbijos.
 También se puede usar lechadas de cal
10. PROVEEDORES Y MARCAS

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