Lincoln Navigator

Ir a la navegaciónIr a la búsqueda

Lincoln Navigator

Empresa matriz Ford Motor Company

Fabricante Lincoln

Período 1997-presente

Tipo Vehículo deportivo utilitario

Segmento Segmento F

Configuración Motor delantero longitudinal, tracción a las

cuatro ruedas

Similares Ford Expedition

[editar datos en Wikidata]

El Lincoln Navigator es un vehículo deportivo utilitario del segmento F fabricado por Ford
Motor Company bajo su firma de lujo Lincoln. Está basado en el Ford Expedition y es el
primer Lincoln no-limusina en contar asientos para más de 6 personas y también el
primero de la firma en ser el vehículo con mayor capacidad de carga. Rivaliza con su
homólogo de la General Motors, el Cadillac Escalade1.

1. Índice

 1Historia
o 1.1Primera generación (1998-2002)
 o 1.2Segunda generación (2002-2006)
o 1.3Tercera generación (2007-2016)
o 1.4Cuarta generación (2017-)
 2Publicidad
 3Referencias

2. Historia[editar]
Primera generación (1998-2002)[editar]

1ª Generación (1998-2002)

El Navigator de 1ª generación estaba basado directamente en el Ford Expedition, aparte

de que ambos pertenecían a la línea Serie F de Ford de 1997. Al igual que con muchos
SUV de gama alta, el Navigator presentaba una suspensión delantera independiente, una
vez más para hacer frente a su rival, el Cadillac Escaladeque saldría en 1999, año en el
que Lincoln incorporaría el motor InTech V8. También sería ese año en el cual se
agregaron pedales de acelerador y freno regulables eléctricamente mientras que las
ruedas previamente opcionales de 17 pulgadas se convirtieron en estándar.
Hacia el 2001 se incluyeron diversos cambios cosméticos al modelo, incluso un sistema de
entretenimiento VHS fue una opción. También cabe destacar que en esta generación
el Ford Expedition y el Navigator eran modelos que por el exterior eran bastante similares
pero por dentro, la firma se esforzó más por darle un ambiente más silencioso y con
materiales de mejor calidad hasta que en 2002 sería reemplazado por una nueva
generación.
Segunda generación (2002-2006)[editar]

Segunda generación del Navigator

Para 2003, se realizaron una serie de cambios y mejoras en el Navigator gracias a un

rediseño completo. El Navigator siguió compartiendo una plataforma con el Ford
Expedition, que también fue rediseñado para 2003, pero continuó diferenciándose de él en
términos de diseño y varias características exclusivas. El rediseño de 2003 presentó un
exterior completamente revisado, el primero desde el lanzamiento del Navigator, con solo
las puertas y el panel de techo sin cambios de la generación anterior. El nuevo exterior
incluía elementos como una rejilla de cascada de cromo más grande, faros de cuatro luces
más brillantes con carcasas más grandes, manijas de las puertas cromadas revisadas en
biseles con ranuras de colores y estribos ligeramente más anchos. Dentro del Navigator
había un panel de instrumentos y un área de tablero totalmente nuevos que,
significativamente, no se compartieron con el Expedition. Inspirado en el diseño simétrico
de doble cabina del Lincoln Continental de 1961, el panel de instrumentos y el área del
salpicadero estaban adornados con inserciones de madera de nogal real y paneles e
interruptores pintados con un níquel satinado de bajo brillo. Además del elegante diseño
interior, había LED blancos, 120 en total, que proporcionaban retroiluminación para
controles e interruptores. Además, para dirigir la atención al reloj analógico de alta calidad
de níquel satinado montado en el tablero de instrumentos, una puerta articulada estaba
presente para ocultar la unidad de la cabeza de radio y el sistema de navegación por
satélite opcional cuando no están en uso.
El motor de 5.4 litros DOHC V8 que fuera introducido en el año modelo 1999 fue
reemplazado por el motor SOHC V8 de 3 válvulas y de 5.4 litros, se puso a disposición un
paquete Elite para el nivel de equipamiento Ultimate, que incluye un sistema de
navegación por satélite basado en DVD con pantalla táctil activada por voz, sistema de
audio THX, sistema de entretenimiento DVD para los asientos traseros y faros HID. En
2006, fue cesada la producción de esta versión.
Tercera generación (2007-2016)[editar]

La penúltima y tercera generación del Navigator se apegaba más al diseño clásico de la firma

Presentado en el Salón del Automóvil de Chicago en febrero de 2006, el Navigator

presentó su actualización de estilo más distintiva desde su introducción con nuevas fajas
delanteras y traseras y con revestimiento lateral . En la parte delantera había una rejilla
cromada superior, similar a la de los Lincoln clásicos, como el Continental de 1963, un
diseño de faro completamente nuevo y más complejo, una rejilla cromada inferior con faros
antiniebla integrados y una capucha domo de energía más prominente. Por otro lado, una
fascia trasera actualizada presentaba luces traseras inspiradas en el Lincoln MKZ y
molduras de cromo que se usaban más prominentemente a los lados del Navigator,
incluyendo molduras cromadas en la parte inferior del cuerpo de las puertas. El aspecto
distintivo del exterior del Navigator siguió hacia el interior, resaltado por un tablero de
instrumentos y un panel de instrumentos completamente nuevos. Estas áreas vieron un
amplio uso de formas rectangulares, como en los medidores, así como un mayor uso de
acentos de madera real y níquel satinado.
Acompañando el rediseño del Navigator para 2007, se creó un nuevo modelo, el Navigator
L. Comparable al Cadillac Escalade ESV, el Navigator L es 370 milímetros más largo que
el Navigator estándar en una distancia entre ejes más grande de 300 milímetros, lo que
aumenta su capacidad de carga. El Navigator L se introdujo en paralelo a la Expedition EL,
una versión extendida de la Ford Expedition. Tanto Navigator como Expedition se
rediseñaron para 2007 y se basan en la plataforma T1 de Ford, que está relacionada con
la misma plataforma en la que se basa el F-150 introducido en 2004.
Entre 2013 y 2014 el Navigator sufriría minúsculos cambios, entre ellos cambios
cosméticos. En cambio, en el año 20152 su parrilla delantera fue actualizada3 y el único
motor que se ofrecía es el Ecoboost V6 de 480 CV de potencia. Por otro lado en esta
revisión cabe decir que las ruedas de 20 pulgadas vienen de serie, reemplazando a las de
18 anteriores.
Cuarta generación (2017-)[editar]
Actual generación (2018-)

El 12 de abril de 2017, el nuevo Navigator4 5fue presentado en el Salón del Automóvil de

Nueva York. Esta nueva versión está diseñada para ser más ligera, espaciosa y lujosa que
la generación anterior, al perder 200 libras con un nuevo cuerpo de aluminio y presenta un
nuevo motor V-6 de 3.5 litros , emparejado con una transmisión automática de 10
velocidades y está disponible en más de 4 versiones en su país de origen .Tiene un precio
de entrada para la versión estándar de 72.000 dólares estadounidenses y para la serie L
de Navigator, se puede disparar hasta los 100.000 dólares en la black label, su versión
más lujosa.
Actualmente el Navigator es el segundo modelo más caro de la casa Ford Motor Company,
por debajo del Ford GT.