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Fragilidad
La fragilidad es la cualidad de los objetos y materiales de romperse con
facilidad. Aunque técnicamente la fragilidad se define más propiamente como
la capacidad de un material de fracturarse con escasa deformación. Por el
contrario, los materiales dúctiles o tenaces se rompen tras sufrir acusadas
deformaciones, generalmente de tipo deformaciones plásticas. La fragilidad es
lo contrario de la tenacidad y tiene la peculiaridad de absorber relativamente
poca energía, a diferencia de la rotura dúctil. Curvas representativas de Tensión-
Deformación de un material frágil y un material dúctil y tenaz La energía
absorbida por unidad de volumen viene dada por: Si un material se rompe
prácticamente sin deformación las componentes del tensor deformación resultan
pequeñas y la suma anterior resulta en una cantidad relativamente pequeña. La
fragilidad de un material además se relaciona con la velocidad de
propagación o crecimiento de grietas a través de su seno. Esto significa un
alto riesgo de fractura súbita de los materiales con estas características una vez
sometidos a esfuerzos.
La corrosión electrolítica
Esta no está causada por la diferencia de potencial entre dos metales distintos. Es
producida por el flujo de corriente alterna o continua a través del mismo metal con que
está construido el casco. En un sentido técnico, el termino electrólisis se refiere a la
descomposición de una sustancia química producida por el flujo de corriente eléctrica a
través de esta. Esto significa que inclusive dos materiales similares se pueden convertir
tanto en el cátodo como en el ánodo de una celda, en el cual el ánodo seria el corroído.
La corriente que provoca la acción electrolítica usualmente se genera de una mala
instalación eléctrica, un corto circuito o de una tierra mal aterrizada de alguna herramienta
o equipó como la radio, por ejemplo, o bien por derrames de corriente bajo condiciones
de humedad.
Los efectos de la corrosión electrolítica pueden ponerse en seria evidencia en semanas
e incluso en casos extremos, se ha verificado su presencia con corrosión en solo horas de
actividad. En algunos yates y especialmente en los cascos construidos en aluminio en los
que no se ha realizado una correcta instalación de los circuitos eléctricos o sistemas de
control, puede provocar dramáticas consecuencias. Una fuga de corriente a través del
casco puede producir deterioro en las estructuras por corrosión electrolítica. Será esencial
que la instalación esté realizada con los mejores materiales y lineamientos de calidad.
Esto incluirá cables de adecuada sección y con perfecto aislamiento. Comúnmente los
cables serán del tipo de dos conductores y estarán sólidamente enzunchados en calles de
cable de soporte. En el caso que deban pasar por alguna zona próxima a la sentina o de
potencial inundación, deberán ser convenientemente envainados para evitar fugas por
pérdidas de aislamiento o rotura de alguno de los conductores.
Prevenir la corrosión electrolítica es cuestión de una buena instalación eléctrica. El
sistema de cableado deberá estar siempre aislado en el circuito de regreso (dos cables) en
lugar de aterrizado a tierra. El casco de metal jamás deberá ser usado como tierra de
regreso. Un switch maestro debe de conectarse a la terminal positiva de la batería y
apagarse cuando la embarcación este en reposo. La toma de tierra (conexión a tierra) es
requerida por seguridad cuando existen voltajes altos, por ejemplo, con la instalación un
generador de 240 volts o la colocación de un puntal abastecedor. En este caso la toma de
tierra no deberá de confundirse con la tierra de regreso. La tierra de regreso siempre lleva
corriente mientras que la toma de tierra involucra a un tercer cable que no lleva corriente.
Esta toma a tierra se lleva a cabo conectado un cable aislado a una placa de sacrificio
colocada en la parte inferior del casco lo más alejado posible de las hélices.
Ejemplos de una buena y una mala conexión a tierra:
Las propiedades mecánicas de los materiales, son aquellas que deben soportarlos
componentes internos del material, cuando son sometidos a cierto tipo de esfuerzos.
Acero
El acero es una aleación de hierro con una cantidad de carbono que puede variar entre
0,03% y 1,075% en peso de su composición, dependiendo del grado.
Madera
La utilización de la madera como sistema constructivo o como elemento estructural ha
acompañado al hombre a lo largo de toda la historia. Al principio, junto a la piedra, era
el principal elemento constructivo.
Concreto armado
El concreto armado, es el concreto en el que el acero se incrusta de tal manera
que los dos materiales actúan juntos en fuerzas de resistencia. Las varillas de
refuerzo de acero, barras o malla, absorben la tracción, cizalladura, ya veces los
esfuerzos de compresión en una estructura concreta. El concreto en masa no resiste
fácilmente los esfuerzos de tracción o fuerzas causado por el viento, terremotos,
vibraciones y otras fuerzas y es por lo tanto inadecuado en la mayoría de las
aplicaciones estructurales. En cambio el concreto armado, posee una increíble
resistencia a del acero y la resistencia del hormigón trabajan en conjunto para
permitir que el elemento tenga la resistencia necesaria para sostener estas fuerzas
inusuales sobre períodos considerables.
Concreto pretensado
Aspectos Básicos
En términos convencionales pretensar una estructura –o un
elemento estructural- es introducirle esfuerzos previamente
a su puesta en servicio con el propósito de contrarrestar
aquellos que serán ocasionados por la aplicación de las
cargas que actuarán cuando ella entre en servicio.
El concreto se caracteriza por tener esfuerzos resistentes muy disímiles en tracción
(elevados) y, es, por lo tanto el material ideal – así como también lo es la albañilería – para
ser pretensado. La idea básica es aplicar pre esfuerzos de compresión donde aparecerán
los de tracción proveyendo así –artificialmente- al material la capacidad para resistir aquellos
a. Hacia arriba en el largo de 8.30 m: y =0.0058x2, lo que da una carga hacia arriba
de 2*0.0058*169,000=1,960 kg/m:
b. Hacia arriba en el largo de 10m, y=0.0068x2, lo que da una carga hacia arriba en
esa zona de 2*0.0068*169,000=2,298 kg/m, y
c. Hacia abajo en la parábola de transición que ocupa 1.7m a cada lado del apoyo
central: y=0.042x2, lo que da una carga hacia debajo de
2*0.042*169,000=14,200 kg/m.
El análisis final consiste en calcular los momentos, cortes y reacciones para el sistema de
cargas actuantes, tanto hacia abajo como hacia arriba, en secciones de la viga, por
ejemplo, cada metro – y verificar para cada una de ellas que se satisfacen las exigencias
reglamentarias.
Ciclo de histéresis
La figura representa el llamado CICLO DE HISTERESIS (también lazo o bucle de
histéresis) de un determinado material magnético. Se supone que una bobina crea
sobre dicho material magnético una intensidad de campo H, el cual induce en ese
material magnético una inducción de valor B. Así a una intensidad de campo H0 le
corresponderá una inducción de valor B0. Si ahora aumenta H (aumentando la
corriente que circula por la bobina) hasta un valor H1, B también aumentará hasta
B1. Pero si ahora restituimos H a su valor inicial H0 , B no vuelve a B0 , sino que
toma un valor diferente B2. (Obsérvese que el camino "a la ida" es distinto que "a la
vuelta" lo que implica que para restituir la inducción en el núcleo a su primitivo valor,
es preciso aplicar una corriente suplementaria de signo opuesto).El punto S
representa la saturación del núcleo magnético. Una vez saturado el núcleo, B no
puede aumentar por mucho que lo haga H.
La importancia de la
educación a lo largo de la
vida
Educar al hombre a lo largo de toda su vida y prepararle para vivir como
ciudadano, como profesional y como un sujeto valioso para la sociedad, se
ha convertido en la misión última y más importante de los procesos
educativos.
Se reconoce además que la educación debe acompañar al ser humano en y
durante todo su desarrollo, en lo psicosomático y en todas las fases de su vida,
en todas sus circunstancias personales y laborales, lo que debe permitirle vivir una
existencia valiosa y auténtica.
La educación a lo largo de la vida representa para el ser humano una construcción
continua de conocimientos y aptitudes, de ejercer su facultad de juicio y acción,
de permitirle tomar conciencia de sí mismo y de su entorno; de desempeñar su
función social en el mundo del trabajo y en el de su vida personal y pública.
La educación a lo largo de la vida, responde en gran medida a un imperativo de
orden económico y permite a las empresas dotarse de personal con las mejores
aptitudes, necesarias para mantener el empleo y reforzar su competitividad. Pero
por otra parte, brinda a los individuos la oportunidad de actualizar sus
conocimientos y vislumbrar posibilidades, no sólo de ascenso, sino de
trascendencia.
Ahora bien, la educación a lo largo de la vida, en el sentido que le da la UNESCO,
va aún más lejos: "Debe dar a cada individuo la capacidad de dirigir su destino en
un mundo en el que, la aceleración del cambio, acompañada del fenómeno de
globalización, tienden a transformar radicalmente la visión de mundo y vida".