En el Maxsurf Modeler se hace lo siguiente:

1. Se selecciona todos los marcadores después de la sección media y se mueve

los puntos de control. Este paso es el segundo punto en la gráfica Longitud vs
Resistencia Residual, el punto inicial se hace sin modificar la eslora, es decir,
con el modelo original extraído del Maxsurf.

2. Se debe mover una distancia longitudinal de 5m.

3. Guardar el modelo y abrir en el Maxsurf Resistance.

En el Maxsurf Resistance se hace lo siguiente:
1. Clic en Analysis y luego en Methods

2. Se elige como Method: Holtrop Monohull, también clic en el cuadrado “Use

19th…”, luego clic en Ok.
3. Clic en Analysis y Luego clic en Speeds

4. Se pone de 0-25 knots

5. Se da clic en el botón Play para calcular los resultados.

6. Nos ubicamos en Wave Resistance vs Speed para calcular el número de

Froude. Ubicamos los 2 valores menores a 0.30 aproximadamente y se toma el
valor de esas 2 velocidades.

7. Los valores exactos se calcularán mediante interpolación

8. Nos ubicamos en Resistance vs Speed, con esto hallaremos la Resistencia
total del barco (RT)

9. Nos ubicamos en Friction Resistance Coefficent vs Speed para hallar C F

10. En el Data window hallamos la Superficie mojada (Wetted area)

11. Utilizando esta fórmula hallaremos el valor de la resistencia friccional (RF)

1
𝑅𝐹 = ∗ 𝐶 ∗ 𝑉2 ∗ 𝐴 ∗ 𝜌
2 𝐹
12. La Resistencia Residual (RR) coincide con la resistencia debido a la
formación de olas ya que no hay presencia de apéndices, por lo tanto:
𝑅𝑅 = 𝑅𝑇 − 𝑅𝐹

13. Alargamos el barco cada 5m (Paso 1) y repetir los demás pasos. Al final se
deberá graficar La Longitud de la sección media vs Resistencia residual a las 2
velocidades, quedará algo como la imagen.
 Excel: Punto 0 (longitud original del modelo en sección media 30m)

Resultado final de todos los puntos

Trabajo con 15 puntos (pueden ser más puntos), a mayor cantidad de puntos
mayor precisión.
barco (m) velocidad 1 velocidad 2 Longitud (m) RR(N) RR(N) Longitud (m) RR(kN) RR(kN)
30 11.694 13.602 0 124375.279 264603.859 0 124.375279 264.603859
35 11.694 13.602 5 53387.8645 210273.423 5 53.3878645 210.273423
40 11.694 13.602 10 70770.3758 242535.766 10 70.7703758 242.535766
45 11.694 13.602 15 74172.8718 237728.767 15 74.1728718 237.728767
50 11.694 13.602 20 52840.5528 195472.772 20 52.8405528 195.472772
55 11.694 13.602 25 37618.495 160940.63 25 37.618495 160.94063
60 11.694 13.602 30 44536.9029 156279.538 30 44.5369029 156.279538
65 11.694 13.602 35 62383.1655 178469.273 35 62.3831655 178.469273
70 11.694 13.602 40 63666.512 201911.661 40 63.666512 201.911661
75 11.694 13.602 45 40939.9982 196667.449 45 40.9399982 196.667449
80 11.694 13.602 50 22236.374 172312.159 50 22.236374 172.312159
85 11.694 13.602 55 32030.7159 146328.498 55 32.0307159 146.328498
90 11.694 13.602 60 49162.3078 136386.837 60 49.1623078 136.386837
95 11.694 13.602 65 41762.162 144153.314 65 41.762162 144.153314
95 11.694 13.602 70 16784.6355 157873.845 70 16.7846355 157.873845

Gráfica

Longitud media vs Resistencia Resisdual

300
Resistencia residual (KN)

250

200

150

100

50

0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75
Longitud media (m)

V=11.694 V=13.602