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Informe Primera Actividad de Fotogrametr
Informe Primera Actividad de Fotogrametr
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
DOCENTE.
ING CIVIL. GASTON BALLUT
07/05/2019
SINCELEJO – SUCRE.
Sincelejo-Sucre
2019
OBJETIVOS.
INTRODUCCION
Numero de fotografias por linea de vuelo Calculo del intervalo de tiempo entre una
“FNLV” foto y otra. “Cf”
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑣𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙
NFLV = 4 + Cf =
𝐵 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑
100𝑘𝑚
NFLV = 4 +
0.91816𝑘𝑚 918.16𝑚 ∗ 1𝑘𝑚
NFLV = 113 fotos tomadas Cf = = 4.13𝑠𝑔
800𝑘𝑚/ℎ ∗ 1000𝑚
3600𝑠𝑔
Numero total de fotos tomadas “NTF”
Area cubierta por cada fotografia “Af”
Numero de lineas de vuelo “NLV”
Af = A*B
NTF = NFLV ∗ NLV Af = (1606.78 ∗ 918.16)𝑚2
NTF = 113 ∗ 5 Af = 1475281.125𝑚2
NTF = 565 Fotos Tomando los siguientes datos de forma
adimencional se pudo obtener el numero
Tiempo de vuelo sobre el terreno “T” T =
real de lineas de vuelo “Nr”
I ∗ NTF
1
Donde “I” 𝐸 + 2 ∗ (𝑋)
Nr =
𝐵 𝐴
I= 1
𝑉 9980 + 2 ∗ (2295.4)
0,91816𝑘𝑚 Nr =
I= 1606.78
800𝑘𝑚/ℎ
Nr = 6.92 = 7
I = 1.1477 ∗ 10−3 ℎ
Por tanto.
T = (1.1477 ∗ 10−3 ℎ) ∗ (565𝐹𝑜𝑡𝑜𝑠)
T = 0.6484505ℎ
(sistema de conocimiento territorial) y la
GEOMATICA, nos han orientado,
ANALISIS. facilitado y optimizado el trabajo como
profesionales.[4]
CONCLUSIONES
La fotogrametría es hoy en día un
requisito para la ejecución de cualquier
proyecto u obra de ingeniería civil,
debido a la integración del SIG (sistema
de información geográfico) y los STC
BIBLIOGRAFIA