1.

Generadores
a. Manchas blancas dentro del generador ABB no recomienda la limpieza con
hielo seco xq se generan desgastes . Existen técnicas para reprarlas por que
esto genra cargas parciales. Estas manchas generan un patrón y no es posible
evitarlas. Realizar un mantto L4 es bueno realizarlo en Tipitapa ya fue
realizado con el proveedro EM.
2. Reduccion del consumo de lubricantes
a. En Nicaragua con motores de 18mw bajo rendimiento de aceite , se consume
demasiado no se tiene una informacio.
b. Rivas de GENOR se hizo un cambio de angulo de anillos consumo de 0.17 grs/
kw se cambio diseño de coronas , se ha bajado a 0.40 ( Mobil) un punto de
equilibrio en el TBN y se ha llegado a TBN 50 en el w38. Se cambo el angulo de
apertura de las boquillas. ( Ojo estudiar angulo de boquilla y honeado ). Ahora
se consume poco aceite
c. VEC comenta que es necesario hacer pruebas contastes en los lubricantes para
alargar la vida útil de los aceites
d. MMS es necesario quitar la laca para que el aceite trabaje muy bien dentro de
la camisa y piston, también se mide la friccion esta genera voltaje el aceite
contiene finas partículas y dan una lectura entre el cigüeñal y cojinete una
friccion esta se mide muy bien.
e. BERENCO el motor a menos carga consume mas aceite
f. GENOR el consumo de aceite sigue igual se baja de 10 a 4 y el consumo de
aceite sigue siendo el mismo. En 12 o 16 hrs de corrido el consumo sigue igual.
g. DE LA PLAZA es necesario de tratar el combustible las partículas dañaran las
piezas en movimiento blow by contaminación de carter todo esto contamina
el aceite y se deteriora la caducidad del aceite. Es necesario tratar el
combustible adecuadamente, se tendrán menos productos abrasivos.
h. NEJAPA Las separadoras tendrán la mejor opción para tratar el aceite sin
embargo de que manera se esta desperdiciando el aceite?.
i. GENOR problemas con estireno en el hfo es necesario bajarle velocidad a las
separadoras de hfo, se habían agregado aditivos al hfo que activaba el
estireno. Es necesario inveritr en una separadora extra para que todas esas
aditivo se queden allí y hacer análisis de hfo. Las comparñias deben mejorar
sus bases en los aceites, Se centrifuga lento
j. DE LA PLAZA iso 817 el analisi esta optimo pero al usarlo se genrea una
desastre. El problema es una alta inestabilidad en la refinería tratan es
inestabilidad entre afaltenos y cruttind sorf . Es necesario estabilizar los
afaltenos estos tienen alto poder calorífico. Conteo de partículas por conteo
de.
k. VPS es un problema que se observa a diario contamiando con quimico este
cumple todas las especificaciontes tenicas pero al usarlo se tienen un monton
de problemas. Existen técnicas de espectro para químicos desconocidos. Se
pueden controalar los contamintanetes VPS hace este trabajo y se ha
desarrollado un metod antes de usar este hfo.
l. VPS es necesario revisar y hacer pruebas de eficiencia
3. Tendencia de características en los combustibles
4. Control efectivo del desempeño de repuestos
a.
 b. Los combustibes tienene que ser mejor medidos porque traen contaminantes
no detectables. ¿ Como separar el agua?, ¿ Como compartir experiencias en el
combustible de una.
c. VPS tomar muestras de la suciedad en los turbos y hacer un análisis y asi poder
saber que es lo que contiene el combustible
d. GUERRA tienen problemas en las bombas de inyección se están pegando los
plunger, se forma una laca.

5. Control de riesgos mayores, manejo de obsolescencia en control

a. NEJAPA mejores prácticas en el sistema de torque para evitar daños de motor
b. Revisar los agujeros o pasajes de agua que estén a la misma altura para que no
exista calentamiento en el agua HT.
c. Evitar calentar la culata cuando se extraen asientos