2da Práctica calificada de Resistencia al avance y propulsión

Determinar la eslora optima de una embarcación Bulker con el fin de plantear la velocidad de
crucero más baja

1.- Calcular el Cw de una embarcación Bulker

2.- Calcular la curva Rw vs L del cuerpo medio

Solución
 Como haremos el análisis únicamente en la obra viva, entonces esconderemos las
superficies que no utilizaremos con el comando Hide

 Seleccionamos los puntos de control a mover y comenzamos

Eslora de cuerpo medio = 0m

 Seleccionamos los puntos de control a mover y escogemos

 Por último, colocamos la longitud que se desplazaran los puntos de control

 Realizaremos el mismo proceso hasta una longitud media igual a 100 metros (L = 250m).
De ahora en adelante usaremos el módulo Resistance de maxsurf

 Obtenemos la siguiente gráfica

Obtenemos así 2 valles con #Fr<0.3 que me indican dos posibles opciones como velocidades de
crucero, 19.295kn y 16.204kn; evaluaremos el alargamiento de longitud media en ambos casos.
  Nos ubicaremos en la curva de Cfriccion vs speed

Cf (v=19.295kn)=1.484x1000

Cf (v=16.204)=1.516x1000

 Obtenemos el área mojada de la obra viva

A=5351.069m^2

 Aplicamos la siguiente formula

Datos de entrada:

V(kn) V(m/s) A(m^2) CF (X1000) DENSIDAD (kg/m^3) Rf(N)

19.295 9.925348 5351.069 1.484 1.025 400921.9254
16.204 8.3353376 5351.069 1.516 1.025 288855.0808
 Ahora aplicamos la siguiente formula

V(kn) Rf(N) Rt(N) Rr(N)

19.295 400921.9254 3594000 3193078.075
16.204 288855.0808 1639000 1350144.919

 Por ultimo calculamos el Cw

V(kn) V(m/s) A(m^2) DENSIDAD (kg/m^3) Rr(N) Cw

19.295 9.925348 5351.069 1.025 3193078.075 11.81907888
16.204 8.3353376 5351.069 1.025 1350144.919 7.085974364

 Aplicamos el mismo método para todos los modelos desde L de cuerpo medio = 0 metros
hasta 100 metros, de esta manera construimos la siguiente tabla
L (m) V(kn) V(m/s) A(m^2) CF (X1000) DENSIDAD Rf(N) Rt(N) Rr(N) Cw
(kg/m^3)
0 19.295 9.925348 5351.069 1.484 1.025 400921.925 3594000 3193078.07 11.8190789
0 16.204 8.3353376 5351.069 1.516 1.025 288855.081 1639000 1350144.92 7.08597436
5 19.295 9.925348 5554.125 1.478 1.025 414453.145 4290005 3875551.86 13.8207798
5 16.204 8.3353376 5554.125 1.51 1.025 298629.602 1622846 1324216.4 6.69580895
10 19.295 9.925348 5755.165 1.473 1.025 428002.082 5017325 4589322.92 15.7944855
10 16.204 8.3353376 5755.165 1.504 1.025 308209.396 1872178 1563968.6 7.63185293
15 19.295 9.925348 5955.744 1.468 1.025 441415.351 5825331 5383915.65 17.9051049
15 16.204 8.3353376 5955.744 1.498 1.025 317678.698 2278845 1961166.3 9.24779389
20 19.295 9.925348 6156.874 1.462 1.025 454457.206 6366016 5911558.79 19.0176299
20 16.204 8.3353376 6156.874 1.493 1.025 327310.797 2577998 2250687.2 10.2663157
25 19.295 9.925348 6360.091 1.457 1.025 467851.727 6723957 6256105.27 19.482979
25 16.204 8.3353376 6360.091 1.488 1.025 336981.857 2735206 2398224.14 10.5897616
30 19.295 9.925348 6559.448 1.453 1.025 481191.85 6593310 6112118.15 18.4560642
30 16.204 8.3353376 6559.448 1.483 1.025 346376.726 2687640 2341263.27 10.0240379
35 19.295 9.925348 6761.786 1.449 1.025 494669.533 5885322 5390652.47 15.7904518
35 16.204 8.3353376 6761.786 1.478 1.025 355857.493 2382813 2026955.51 8.41865157
40 19.295 9.925348 6962.565 1.444 1.025 507600.231 5528981 5021380.77 14.2846149
40 16.204 8.3353376 6962.565 1.473 1.025 365184.443 2078016 1712831.56 6.90883999
45 19.295 9.925348 7162.88 1.44 1.025 520757.487 4856307 4335549.51 11.9886731
45 16.204 8.3353376 7162.88 1.469 1.025 374670.698 1814772 1440101.3 5.64631507
50 19.295 9.925348 7363.157 1.435 1.025 533459.332 4179063 3645603.67 9.80663557
50 16.204 8.3353376 7363.157 1.464 1.025 383835.727 1825014 1441178.27 5.49684368
55 19.295 9.925348 7535.917 1.431 1.025 544453.878 4025735 3481281.12 9.14992708
55 16.204 8.3353376 7535.917 1.46 1.025 391768.236 2063308 1671539.76 6.22931579
60 19.295 9.925348 7766.221 1.427 1.025 559524.456 4022400 3462875.54 8.83164865
60 16.204 8.3353376 7766.221 1.456 1.025 402634.865 2433705 2031070.14 7.34471447
 65 19.295 9.925348 7966.794 1.423 1.025 572366.02 4422556 3850189.98 9.57223201
65 16.204 8.3353376 7966.794 1.452 1.025 411898.739 2757310 2345411.26 8.26789894
70 19.295 9.925348 8166.267 1.419 1.025 585047.767 4910114 4325066.23 10.4902015
70 16.204 8.3353376 8166.267 1.488 1.025 432679.944 2842678 2409998.06 8.28805946
75 19.295 9.925348 8365.464 1.415 1.025 597629.229 5571816 4974186.77 11.777326
75 16.204 8.3353376 8365.464 1.44 1.025 428936.284 2793373 2364436.72 7.93774972
80 19.295 9.925348 8566.543 1.412 1.025 610696.81 6082061 5471364.19 12.650412
80 16.204 8.3353376 8566.543 1.44 1.025 439246.541 2507290 2068043.46 6.77975193
85 19.295 9.925348 8769.178 1.408 1.025 623371.433 6445937 5822565.57 13.1513443
85 16.204 8.3353376 8769.178 1.437 1.025 448699.838 2152745 1704045.16 5.45735187
90 19.295 9.925348 8970.657 1.404 1.025 635882.268 6520618 5884735.73 12.9932369
90 16.204 8.3353376 8970.657 1.433 1.025 457731.394 1980187 1522455.61 4.76628632
95 19.295 9.925348 9171.851 1.401 1.025 648754.647 6326662 5677907.35 12.2615664
95 16.204 8.3353376 9171.851 1.43 1.025 467017.642 1995290 1528272.36 4.67954371
100 19.295 9.925348 9372.92 1.397 1.025 661084.039 5920849 5259764.96 11.1149131
100 16.204 8.3353376 9372.92 1.426 1.025 475920.809 2220868 1744947.19 5.22837969
  Procedemos a graficar por separado

Para V = 19.295 kn

L Rr(N) Cw
0 3193078.075 11.81907888 Rr(N)
5 3875551.855 13.82077978 7000000
10 4589322.918 15.79448546 6000000
15 5383915.649 17.9051049 5000000
20 5911558.794 19.01762993 4000000
25 6256105.273 19.48297903 3000000

30 6112118.15 18.45606418 2000000

35 5390652.467 15.79045181 1000000

0
40 5021380.769 14.28461491
0 20 40 60 80 100 120
45 4335549.513 11.98867313
50 3645603.668 9.806635566
55 3481281.122 9.149927083 Cw
60 3462875.544 8.831648647 25
65 3850189.98 9.57223201 20
70 4325066.233 10.49020154
75 4974186.771 11.77732604 15

80 5471364.19 12.65041198 10
85 5822565.567 13.15134427
5
90 5884735.732 12.99323693
95 5677907.353 12.26156644 0
0 20 40 60 80 100 120
100 5259764.961 11.11491311
  Procedemos a graficar por separado

Para V = 16.204 kn

L Rr(N) Cw
0 1350144.92 7.08597436 Rr(N)
5 1324216.4 6.69580895 3000000
10 1563968.6 7.63185293 2500000
15 1961166.3 9.24779389 2000000
20 2250687.2 10.2663157 1500000
25 2398224.14 10.5897616 1000000
30 2341263.27 10.0240379 500000
35 2026955.51 8.41865157 0
40 1712831.56 6.90883999 0 20 40 60 80 100 120

45 1440101.3 5.64631507
50 1441178.27 5.49684368 Cw
55 1671539.76 6.22931579 12
60 2031070.14 7.34471447 10
65 2345411.26 8.26789894
8
70 2409998.06 8.28805946
75 2364436.72 7.93774972 6
80 2068043.46 6.77975193 4
85 1704045.16 5.45735187
2
90 1522455.61 4.76628632
95 1528272.36 4.67954371 0
0 20 40 60 80 100 120
100 1744947.19 5.22837969

 Conclusión
De los gráficos de resistencia residual vs longitud media en ambos valles, se
concluye que la eslora óptima para nuestro bulker sería a una velocidad de
16.204kn un aumento de 5 metros de longitud media pues se da un
decrecimiento en la resistencia residual debido al alargamiento de la eslora
(no estamos considerando el segundo valle pues necesitaría un
alargamiento de 60m)
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

2da Práctica Calificada

Curso: Resistencia al avance y propulsión
Sección: “A”
Estudiante: Huerta Mamani, Joel Samir 20130378H
Profesor: De la Torre Cortez, Dennys Dunker
Fecha de presentación: Martes, 7 de Mayo de 2019

2019 – 1