Universidad de La Serena

Topografía

INFORME N°2

LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO

Nombre: Daniel Plaza Ordenes

Topografía
Profesor: J. Martínez R
Fecha: 02/05/2017

INGENIERIA CIVIL EN OBRAS CIVILES UNIVERSIDAD DE LA SERENA

 Introducción
Como parte de los primeros pasos en la topografía aparte de la teoría estudiada,
se abordará detalladamente en el presente informe, la obtención de puntos
directamente en terreno mediante el uso de equipo especial, una colaboración
buena entre el personal especializado y el de apoyo, y también agregar el uso de
software para el diseño de la planimetría con los datos obtenidos.

Objetivos
-Conocer y aplicar el método de radiación topográfica en terreno, procedimiento de
cálculo y dibujo topográfico.
-Practicar técnicas de materialización de puntos y ejes de proyectos de ingeniería.
- planificar y diseñar planimetría con el uso del software AUTOCAD y a mano
alzada.

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 Actividades de terreno
Conceptos básicos
Levantamiento: Operaciones para determinar la posición de puntos en el espacio
y su representación en un plano.
Radiación: Es un tipo de levantamiento que se caracteriza que desde un punto de
referencia se obtienen los datos de otros puntos que se requieran medir.
Estación total: Instrumento topográfico completo y de gran utilidad en ingeniería,
que consta de una estación y una matriz, capaz de medir ángulos verticales y
horizontales, y distancias desde la estación a un punto a obtener. Se caracteriza
por guardar la información en una memoria interna para luego con el uso de un
programa, obtener las coordenadas.
punto de calaje: Es un segundo punto de referencia que se utiliza para el cálculo
del azimut base y el azimut a los otros puntos.
Planimetría: Parte de la topografía que estudia el conjunto de métodos que
tienden a conseguir la representación a escala de los detalles del terreno sobre
una superficie plana (plano geométrico), prescindiendo del relieve.
AutoCAD: Es un software de diseño asistido por computadora utilizado para
dibujo 2D y modelado 3D.

Levantamiento de terreno y equipo

Para el levantamiento de puntos, los alumnos contaron con una estación total, una
matriz y un G.P.S.
Para comenzar los alumnos armaron el instrumento, nivelándolo y posicionándolo
en uno de los vértices ya colocados, luego con instrucciones se predefinieron los
sistemas y orientaciones que se usarían en la estación total y el punto de calaje.
Para la obtener la orientación de la estación y punto de calaje, se usó un G.P.S
Estando listo lo anterior, se empezaron a adquirir puntos del perímetro de terreno
(camino y estacionamiento, colina el pino) mediante la ayuda de la matriz que es
capaz de ser reconocida por la estación, dando los valores de ángulos verticales,
horizontales y distancia a aquel punto donde está el alumno con la matriz, y siendo
guardada esta información en el instrumento con un nombre identificador.

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Coordenadas estación y calaje
DATOS DE
TERRENO
Geodimeter
Estación total 609.30061
Programa topo 3
Operador Vilo
altura instrumental 1.535 (m)
coordenadas NORTE ESTE
estación total 19J0283649 6689240 Información obtenida del GPS
coordenadas NORTE ESTE
punto de calaje 19J0283645 6689247

Obtención de los datos de terreno y sus coordenadas

Se obtuvieron en total 12 puntos con sus respectivos datos, lo que da lugar a un
posible perímetro del terreno, los que se verán a continuación:

puntos HR V distancia
1 199,7180 96,8855 20,040
2 108,7905 102,3515 12,410
3 60,1825 104,9925 26,580
4 48,8740 104,6745 40,970
5 35,8210 104,9765 38,730
6 29,0850 105,1810 52,110
7 12,4690 105,8890 58,270
8 398,5515 106,4325 67,750
9 391,5235 106,5520 70,390
10 386,1300 106,7655 70,230
11 380,7295 107,1710 67,950
12 373,4900 108,0815 62,920

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actividad en AutoCAD (layer,list, etc)
Se hace referencia a los pasos seguidos, comandos utilizados y cálculos para
obtener el levantamiento.
Teniendo el plano entregado por el profesor, se empezó cambiando las unidades
de medida para dejarlo en la notación centesimal (g), esto fue hecho al escribir el
comando UNITS, que luego mostro que ya estaba con grados centesimal.
Como segundario, se diferenció la unión entre puntos, el número de cada punto y
la unión entre estación y calaje con un respectivo comando LAYER, dando
colores, tipo y grosor a las líneas.
Se usaba mucho lo que era la opción FREEZE para poder descargar
temporalmente algunas líneas que interferían en el trabajo en si.
El comando PROPERTIES llevo a cabo el uso más rápido de los comandos
anteriormente mencionados

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Obtención de coodenadas de cada vértice de poligonaje
Para la obtención de las coordenadas de cada uno de los vértices, lo único que se
hizo fue encerrar toda la bandeja de puntos con el cursor. Luego al estar todo
seleccionado, se uso la barra de búsqueda y se escribió LIST, que es un comando
que da la información detallada de todo lo que se seleccionó con el cursor.
De esa manera se obtuvieron las coordenadas siguientes:

LAYER: "PROYECTO LAB1"

Space: Model space
Estación X=283657.62 Y=6689312.70 Z=120.80
Calaje X=283653.62 Y=6689322.70 Z=120.80

1 283662,83 6689310,62
2 283655,32 6689308,28
3 283652,04 6689310,7
4 283650,94 6689313,35
5 283651,41 6689316,64
6 283651,67 6689324,17
7 283661,18 6689324,18
8 283662,34 6689320,99
9 283659,01 6689321,06
10 283658 6689319,68
11 283658,37 6689317,57
12 283661,18 6689317,78
13 283664,16 6689314,45

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Obtención distancia y angulo horizontal con graduación
centesimal horario
De la misma manera que explica la sección 1, la distancia a cada puede ser
sacada directamente en AutoCAD o trigonometría (Pitágoras de las deltas).
Para el ángulo horizontal se obtuvo un ángulo de referencia al norte y el este de
cada punto y luego se le sumo los correspondientes ángulos para llegar a formar
el ángulo horizontal medido desde la estación-calaje a cada uno de los puntos.

coordenada coordenada azimud base azimud

punto delta norte delta este angulo(GRA) distancia
norte este (GRA) estacion - puntos
1 6689310,62 283662,83 2,0800 -5,21 24,18 376 148,1 g 5,61
2 6689308,28 283655,32 4,4200 2,3 30,54 254,54 g 4,98
3 6689310,7 283652,04 2,0000 5,58 78,00 302 g 5,93
4 6689313,35 283650,94 -0,6500 6,68 6,17 330,17 g 6,71
5 6689316,64 283651,41 -3,9400 6,21 36,00 360 g 7,35
6 6689324,17 283651,67 -11,4700 5,95 69,54 393,54 g 12,93
7 6689324,18 283661,18 -11,4800 -3,56 19,14 43,14 g 12,01
8 6689320,99 283662,34 -8,2900 -4,72 33,00 57 g 9,54
9 6689321,06 283659,01 -8,3600 -1,39 10,49 34,49 g 8,47
10 6689319,68 283658 -6,9800 -0,38 3,42 27,42 g 8,37
11 6689317,57 283658,37 -4,8700 -0,75 9,73 33,73 g 4,93
12 6689317,78 283661,18 -5,0800 -3,56 38,91 62,91 g 6,2
13 6689314,45 283664,16 -1,7500 -6,54 16,65 107,35 g 6,77

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conclusiones y aprendizajes
En el desarrollo de este trabajo, se contempló el uso de la estación total, como
nuevo instrumento topográfico; Se tuvo como principal dificultad el poder
programarlo ya que se tiene que seguir una programación para poder tomar los
puntos, el cual se tuvo que contar con ayuda del profesor.
En la toma de puntos se aprendió que, gracias a la matriz y memoria, la estación
es capaz de obtener y guardar todos los datos necesarios para después adquirir
las coordenadas de los puntos sacados; En esta sección no hubo dificultades.
Mediante el uso de AutoCAD fue posible el levantamiento de los puntos sacados
en terreno, para la cual no hubo problema en elaborarlo, ya que el alumno contaba
ya con experiencia en el uso de este software en los comandos básicos, por lo que
se obtuvo (el levantamiento) sin grandes dificultades.
Es importante objetar, que el trabajo en equipo fue muy importante, ya que
siempre en este tipo de tarea, es necesario 2 personas (uso de estación y matriz),
el cual deban tener una comunicación sucesiva para poder corroborar posiciones y
medidas.