REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD DE FALCÓN

FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y POLÍTICAS

CARRERA: DERECHO

MATERIA: DERECHO MARITIMO

PROF. JEAN FRANCO ARCAYA

UNIDAD III

EL ARMADOR, CAPITAN Y AGENTE NAVIERO

INTEGRANTE:

GONZÁLEZ G. MARÍA B

C.I. V-27.844.749

PUNTO FIJO; MARZO DE 2019

  Armador

Es aquel naviero o empresa naviera que se encarga de equipar, avituallar,

aprovisionar, dotar de tripulación y mantener en estado de navegabilidad
una embarcación de su propiedad o bajo su posesión, con objeto de asumir su
gestión náutica y operación

 Funciones y características

El armador es aquella persona o empresa que se encarga de que un barco esté

en perfectas condiciones para navegar, con todos los equipos, avituallamiento y
demás material necesario para su correcto funcionamiento, por lo que no se debe
confundir esta figura con la del propietario, ya que pueden coincidir o no.

Ahora bien, su papel cambia en función del sector náutico en el que se

desenvuelva.

Por ejemplo, en la náutica de recreo, el armador y el patrón suelen ser la misma

persona, ya que esa persona suele ser aficionada al mar, tener los conocimientos
necesarios y, por tanto, ha pagado su propio barco y ejerce de patrón.

 Responsabilidad y obligaciones

El armador es responsable y tiene la obligación ante terceros los actos y

omisiones del capitán y dotación del buque.

 Agente naviero

Es un agente o intermediario independiente que actúa en nombre y por cuenta

del propietario de un buque, ya sea naviero o armador, en los puertos y ejecuta las
fases terrestres del transporte marítimo, entregando y recibiendo la carga. Puede
representar a varias navieras.
 Funciones y características

a) Comerciales: está en contacto con transitorios y cargadores para ofrecerles

los servicios de transporte de la naviera; contrata los transportes para el
buque.
b) Operativas: presta servicios al buque y a la tripulación, realizando las
gestiones relacionadas con la estancia de un buque en puerto, como
aprovisionamiento, limpieza de las bodegas.

 Responsabilidad y Obligación

1. Gestionar los permisos de atraque para el buque.

2. Gestionar y contratar servicios de práctico y remolcador si son necesarios.
3. Preparar la documentación para la autoridad portuaria y los servicios
de aduana.
4. Asistir al capitán en contactar con las autoridades locales y la capitanía
marítima.
5. Gestionar y contratar las provisiones necesarias para el buque, y organizar y
coordinar su transporte y suministro.

6. Gestionar el suministro de combustible («servicio de búnker») si es

necesario.
7. Gestionar las reparaciones necesarias.

8. Organizar y coordinar actividades con los estibadores.

9. Transmitir las instrucciones del armador del buque.

10. Cuando el consignatario de un buque también lo es de su carga, debe

además afrontar las tareas propias de este último puesto:

11. Comunicarse con los suministradores, proveedores y receptores de las

mercancías y mantener informadas a las partes del estado de la recepción o
la entrega.
 12. Proveer de la información necesaria concerniente las listas de navegación y
las ratios de contenedores.

13. Buscar salida a la carga a través de notificaciones de listados de escalas.

14. Cerrar los tratos y concluir los acuerdos sobre la mercancía.

15. Confeccionar y presentar la documentación que se requiera relativa a la

carga (notas de entrega, permisos de entrega, órdenes de entrega).

16. Completar los trámites y formalidades necesarias referentes a la entrega o

recepción de las mercancías.

17. Buscar a petición del armador, en el caso de daños a la carga del buque, los
arreglos necesarios con las aseguradoras, la inspección marítima.

 Capitán

 Responsabilidad

Dentro de la responsabilidad que contrae el naviero por actos del capitán,

destacan los llamados actos de baratería, que son los hechos u omisiones
del capitán, dolosos o negligentes o derivados de su impericia, y de los cuales
resultan daños para terceros. Estos, en lugar de poder dirigirse contra el capitán,

 Funciones y Características

El capitán debe ejercer funciones de carácter público que, aunque de naturaleza

excepcional, en ciertos casos son ineludibles. Por delegación de
la autoridad competente y de las leyes que reglamentan su ejercicio se desempeña
como funcionario público desplegando actividades de carácter policial, notarial y
de funcionario de Registro civil. En lo que respecta a las funciones policiales,
el capitán debe mantener la disciplina a bordo, imprescindible para que la aventura
marítima llegue a un feliz término, puede imponer sanciones correccionales a
aquellos que perturben el orden del buque, cometan faltas de disciplina o rehúsen
prestar el servicio que les corresponda. Los tripulantes se encuentren en
una relación de subordinación respeto del capitán, y el incumplimiento de
las órdenes impartidas acarrea sanciones de diferente naturaleza que incluso llegan
a la coerción física.

 Obligación

Es obligación del capitán resistir, por todos los medios que le dicte su prudencia,
cualquier acto violento que se intente contra el buque o la carga.

Si después de zarpar llega a su conocimiento que ha sobrevenido un estado de

guerra y que su bandera o la carga no son libres, está obligado a arribar a l primer
puerto neutral y a permanecer en el hasta que pueda continuar el viaje
con seguridad. Cuando se vea obligado a realizar un acto de avería gruesa, debe
asentar en el diario de navegación, con toda minuciosidad, sus causas entre otros.
 REFERENCIAS ELCTRONICAS

http://www.ccpc.org.ve/sitio/files/Jornada%20de%20Derecho/Jueves/EL_AGEN
TE_NAVIERO-_GUSTAVO_OMAA.pdf