1.

-Introducción a la refinación del petróleo

La refinación del petróleo es un proceso que incluye el fraccionamiento y transformaciones químicas del
petróleo para producir derivados comercializables.
De acuerdo con este objetivo, en general, estos procesos se realizan juntos en una refinería. La refinería es
donde se trata el petróleo para extraer fracciones comercializables.
El petróleo es una mezcla de diferentes hidrocarburos, que debe someterse a una serie de diferentes
tratamientos para poder ser utilizada en los motores de combustión y en las diversas ramas de la industria.
Muy a menudo, la calidad del crudo es altamente dependiente de su origen. De acuerdo a su origen, color,
viscosidad, su contenido de azufre, el punto de fluidez o su contenido de minerales varían.

 Conceptos básicos de materia prima y sus derivados

El gas natural y el petróleo constituyen básicamente las materias primas a partir de las cuales la
Industria petroquímica obtiene a gran escala un gran número de productos con un amplio campo de
aplicaciones.
Las materias primas más demandadas en la industria petroquímica son: - El gas de síntesis (CO+H2),
procedente del reformado del gas natural, - Las olefinas, procedentes principalmente del craqueo de
las fracciones parafínicas gaseosas (C2 y C3), y - Los hidrocarburos aromáticos, procedentes del
reformado de naftas principalmente, en particular el benceno.
El petróleo crudo está constituido por una mezcla compleja de cientos de hidrocarburos entre los
que las parafinas (alcanos, CnH2n+2), las cicloparafinas (naftenos, CnH2n), y los hidrocarburos
aromáticos son los más importantes.
Productos generados a partir del petróleo
Dentro de los productos que se generan a partir del petróleo tenemos a los siguientes:

 Diésel
 Gasolinas líquidas (fabricadas para automóviles y aviación, en sus diferentes grados; queroseno, diversos
combustibles de turbinas de avión, y el gasóleo, detergentes, entre otros). Se transporta por barcazas,
ferrocarril, y en buques cisterna. Pueden ser enviadas en forma local por medio de oleoductos a ciertos
consumidores específicos como aeropuertos y bases aéreas como también a los distribuidores.
 Lubricantes (aceites para maquinarias, aceites de motor, y grasas. Estos compuestos llevan ciertos
aditivos para cambiar su viscosidad y punto de ignición), los cuales, por lo general son enviados a granel
a una planta envasadora.
 Ceras (parafinas), utilizadas en el envase de alimentos congelados, entre otros. Pueden ser enviados de
forma masiva a sitios acondicionados en paquetes o lotes.
 Parafinas: Es la materia prima para la elaboración de velas y similares, ceras para pisos, fósforos, papel
parafinado, vaselinas, fármacos, etc.
 Cloruro de polivinilo (PVC): Existen dos tipos de cloruro de polivinilo, tienen alta resistencia a la abrasión
y a los productos químicos. Se utiliza para hacer manteles, cortinas para baño, muebles, alambres y cables
eléctricos. También se utiliza para la fabricación de riego, juntas, techado y botellas.
 Plásticos, pinturas, barnices, disolventes, fertilizantes e insecticidas, detergentes, cauchos artificiales,
negro de humo, poliéster, sintéticos y muchos más.
 Polietileno: materia prima para la fabricación de plásticos.
 Negro de humo: fabricación de neumáticos.
 Detergentes: para lavar.
 Producción de Thinner (adelgazador o rebajador de pinturas).
 Azufre: subproductos de la eliminación del azufre del petróleo que pueden tener hasta un dos por ciento
de azufre como compuestos de azufre. El azufre y ácido sulfúrico son materiales importantes para la
industria. El ácido sulfúrico es usualmente preparado y transportado como precursor del oleum o ácido
sulfúrico fumante.
 Brea se usa en alquitrán y grava para techos o usos similares.
 Asfalto - se utiliza como aglutinante para la grava que forma de asfalto concreto, que se utiliza para la
pavimentación de carreteras, etc. Una unidad de asfalto se prepara como brea a granel para su
transporte.
 Coque de petróleo, que se utiliza especialmente en productos de carbono como algunos tipos
de electrodo, o como combustible sólido.

 Almacenaje y pre tratamiento

 Almacenamiento del crudo
Una refinería no se abastece normalmente directamente a partir del yacimiento de petróleo, dado
que en entre uno y otro punto suele producirse un transporte intermedio por buque cisterna
(petroleros) o por oleoducto. Por ello, el crudo (petróleo bruto) se almacena tanto en el punto de
embarque como en el del desembarque.
 Almacenamiento en la refinería
Las refinerías disponen de numerosos depósitos al comienzo y al final de cada unidad de proceso
para absorber las paradas de mantenimiento y los tratamientos alternativos y sucesivos de materias
primas diferentes. Asimismo, para almacenar las bases componentes de otros productos terminados
que se obtienen a continuación por mezcla, y para disponer de una reserva de trabajo suficiente con
el fin de hacer frente a los pedidos y cargamentos de materia prima que les llegan.
 Almacenamiento de distribución
Solamente una pequeña parte de los consumidores puede ser abastecida directamente, es decir por
un medio de transporte que una de forma directa al usuario con la refinería. Por este motivo, es más
eficaz y económico construir un depósito-pulmón, Terminal de distribución, surtido masivamente por
el medio de transporte que viene de la refinería, ya sean oleoductos de productos terminados,
buques (para depósitos costeros), barcazas fluviales, vagones cisterna o camiones cisterna. Estos
depósitos suelen estar ubicados cerca de los grandes centros de consumo (ciudades, polígonos
industriales, etc.). Desde estos depósitos, salen camiones de distribución que llevan el producto al
consumidor final.
 Pre tratamiento del crudo.
El crudo, antes de afrontar la destilación tiene que sufrir una serie de tratamientos que
fundamentalmente son:
Desalado: El crudo bruto se somete a un proceso de desalación (eliminación de las sales y el agua) en
unas unidades denominadas de saladores.
Calentamiento: El crudo se calienta mediante intercambio de calor con los productos de la destilación
y después en un horno que eleva su temperatura a unos aproximadamente 350-400 grados
centígrados.

 Composición y propiedades
Cada tipo de crudo es único y es una mezcla compleja de miles de componentes. La mayoría de los
componentes presentes en el petróleo crudo son hidrocarburos (componentes orgánicos
compuestos por átomos de hidrógeno y carbono). Asimismo, se pueden encontrar no sólo carbono
e hidrógeno, sino también pequeñas (pero importantes) cantidades de otros (“hetero”) elementos,
en particular azufre, nitrógeno y ciertos metales (por ejemplo, níquel, vanadio, etc.). El petróleo
crudo está compuesto por la molécula de hidrocarburo más pequeña y simple – CH4 (metano) – hasta
las moléculas más grandes y complejas que contienen 50 o más átomos de carbono (además de
hidrógeno y heteroelementos). Las propiedades físicas y químicas de cualquier tipo de hidrocarburo
o molécula dependen no sólo de la cantidad de átomos de carbono en la molécula, sino también de
la naturaleza de los enlaces químicos entre ellos. Los átomos de carbono se unen fácilmente entre sí
(y con hidrógeno y heteroátomos) en diferentes formas (enlaces simples, dobles y triples) para
formar diferentes clases de hidrocarburos.
 Química del petróleo
 La composición química varía con la procedencia. Pero se los clasifica según el tipo de hidrocarburo
que predomine.
 Petróleo a base de parafina (fluidos).
Petróleo a base asfáltica (viscosos).
Petróleo a base mixta.
 Petróleo a base de parafina: En este tipo de petróleo predominan los hidrocarburos saturados,
también llamados parafinas. Son aquellos de los que se extrae las naftas, querosenes y aceites
lubricantes.
 Petróleo de base asfáltica: Son petróleos que luego de la destilación de los productos volátiles
abandonan bastante asfalto. Estos petróleos son ricos en compuestos del tipo cíclicos saturados
como los ciclo pentanos y ciclo hexanos. Aparte los hidrocarburos aromáticos como el benceno y sus
derivados tienen una gran presencia.
 Petróleo de base mixta: Como lo indica su nombre tienen compuestos de los dos tipo anteriores.
Contiene además compuestos oxigenados, sulfurados (azufre) y nitrogenados.

 Caracterización y clasificación
Características del petróleo crudo La valoración de los costos de refinación del petróleo
crudo requiere una descripción completa del crudo y sus componentes, incluida la
calificación de sus propiedades. Sin embargo, existen dos propiedades que son
especialmente útiles para clasificar y comparar rápidamente los petróleos crudos: la
gravedad API (medida de densidad) y el contenido de azufre.
Gravedad API (densidad) La densidad de un crudo indica qué tan liviano o pesado es en su
totalidad. Los crudos más livianos tienen una mayor proporción de pequeñas moléculas,
que las refinerías pueden convertir en gasolina, combustible pesado y diésel (cuya demanda
está en aumento). Los crudos más pesados tienen proporciones más altas de moléculas
grandes, que las refinerías pueden
(1) utilizar en combustibles industriales pesados, asfalto y otros productos pesados (cuyos
mercados son menos dinámicos y, en algunos casos, se están reduciendo),
(2) procesarlas en moléculas más pequeñas que se pueden utilizar en combustibles para
transporte. En la industria de refinación, la densidad de un crudo se expresa generalmente
en términos de gravedad API, un parámetro de medición de unidades en grados (o API), por
ejemplo, 35o API.
 La gravedad API varía en forma inversa a la densidad (es decir, cuánto más liviano es el
material, más alta es la gravedad API). Por definición, el agua tiene una gravedad API de 10.
Las producciones naturales de aceites pesados a partir de los crudos livianos y pesados
superan la demanda de productos refinados pesados, y la producción natural de aceite
pesado a partir del crudo pesado es más del doble en comparación con el crudo liviano.
Estas características generales de los crudos implican que
(1) Las refinerías deben ser capaces de convertir al menos alguno, y quizás la mayoría, de
los aceites pesados en productos livianos,
(2) cuánto más pesado es el crudo, más es la capacidad de conversión que se necesita para
producir cualquier gama de productos.
Contenido de azufre Entre los hetero elementos presentes en el petróleo crudo, el azufre
es el que más afecta el proceso de refinación.
♦ Los niveles suficientemente altos de azufre en el flujo de refinación pueden
(1) desactivar (“contaminar”) los catalizadores que aceleran las reacciones químicas
deseadas en ciertos procesos de refinación,
(2) provocar la corrosión en el equipo de refinería,
(3) generar la emisión a la atmósfera de compuestos de azufre, que no son agradables y
pueden estar sujetos a estrictos controles reglamentarios.
♦ El azufre de los combustibles para vehículos automotores ocasiona la emisión de
compuestos de azufre indeseables e interfiere con los sistemas de control de emisiones de
este tipo que están destinados a regular las emisiones perjudiciales, como los compuestos
orgánicos volátiles, óxidos de nitrógeno y particulados. Consecuentemente, las refinerías
deben tener la capacidad de extraer el azufre del crudo y los flujos de refinación en la
medida que sea necesario para atenuar estos efectos no deseados. Cuánto más alto sea el
contenido de azufre del crudo, más alto es el grado de control de azufre que se necesita y
el costo que insume este procedimiento. El contenido de azufre del crudo y los flujos de
refinación se mide generalmente en tanto por ciento (%) en peso o en partes por millón por
peso (ppmw). En la industria de la refinería, el petróleo crudo se denomina con poco azufre
(bajo nivel de azufre), si su nivel de azufre es inferior al valor umbral (por ejemplo, 0,5 %
(5.000 ppmw)) y sulfuroso (alto nivel de azufre), si el nivel de azufre supera el umbral más
alto. La mayoría de los crudos sulfurosos registran niveles de azufre de entre 1,0 y 2,0 %,
pero en algunos casos se registran niveles de azufre de > 4 %. En un determinado tipo de
crudo, la concentración de azufre tiende a incrementar en forma progresiva, con un
aumento en la cantidad de carbono. Por lo tanto, las fracciones de crudo en el aceite
combustible y el punto de ebullición del asfalto tienen mayor contenido de azufre en
comparación con el que se registra en el punto de ebullición del combustible pesado y el
diésel, que, a su vez, tienen más contenido de azufre que el que se registra en el punto de
ebullición de la gasolina. Del mismo modo, los componentes más pesados presentes en, por
ejemplo, el punto de ebullición de la gasolina tienen más contenido de azufre que los
componentes más livianos en dicho punto de ebullición.
Clasificación de los tipos de petróleo crudo según su gravedad API y contenido de azufre
muestra un esquema que se utiliza mucho para clasificar los tipos de petróleo crudo en base
a su gravedad API y contenido de azufre. Cada clase de crudo se define por rango de
gravedad API y rango de contenido de azufre. Los nombres de las categorías indican tales
rangos en términos cualitativos.

 Diagrama de flujo
 Este diagrama es sólo una estimación del alcance y la complejidad de las acciones de capital
de una refinería, la cantidad de unidades de proceso en una refinería típica y los
subproductos que se producen en la refinería. La valoración de esta complejidad es
fundamental para tener una noción básica de la industria de la refinería.

2.- Procesos de separación

 Destilación atmosférica
 Los procesos de destilación atmosférica y destilación al vacío son clásicos en la refinación. La diferencia entre
el proceso atmosférico y el de al vacío es que este último permite obtener más altas temperaturas a muy bajas
presiones y lograr la refinación de fracciones más pesadas. La carga que entra a la torre de destilación
atmosférica se somete previamente a temperatura de unos 350 °C en un horno especial.
 El calentamiento del crudo, como se observó en el análisis hecho por el profesor Silliman, permite que, por
orden del punto de ebullición de cada fracción o producto, se desprendan de las cargas, y a medida que se
condensan en la torre salen de ésta por tuberías laterales apropiadamente dispuestas desde el tope hasta el
fondo. La torre lleva en su interior bandejas circulares que tienen bonetes que facilitan la condensación y
recolección de las fracciones. Además, al salir los productos de la torre pasan por otras torres o recipientes
auxiliares para continuar los procesos.
 Cuando la temperatura de ebullición de ciertos hidrocarburos es superior a 375 °C se recurre a la
destilación al vacío o a una combinación de vacío y vapor. La carga con que se alimenta el proceso al vacío
proviene del fondo de la torre de destilación atmosférica.
 Estabilización de gasolina
La planta consiste en una torre estabilizadora, rehervidor, calentador, separador de líquidos y flash y
enfriador de gasolina.
 Separación de gasolina intermedia
La gasolina así tratada sufre entonces un fraccionamiento en al menos dos fracciones.
Eventualmente, se puede tratar al menos una fracción procedente de la etapa de fraccionamiento,
preferentemente la fracción ligera o una fracción intermedia, en una etapa de transformación de los
compuestos azufrados seleccionados dentro del grupo constituido por el tiofeno, los compuestos
tiofènicos y los mercaptanos. Dicha etapa es preferentemente una etapa de alquilación o de
adsorción. La gasolina pesada es tratada en una sección de desulfuración, preferentemente en
presencia de un catalizador de hidrodesulfuración o de un absorbente. No es necesaria ninguna
desulfuración de la fracción ligera en el procedimiento según la invención, ya que lo esencial de los
compuestos azufrados inicialmente presentes en la gasolina se encuentra en la fracción pesada y
eventualmente en la o las fracciones intermedias tras las etapas de hidrogenación, de transformación
 de los compuestos azufrados ligeros (etapa b), de fraccionamiento (etapa c) y de transformación de
los compuestos azufrados, especialmente tiofènicos y mercaptanos, especialmente de los
mercaptanos residuales no convertidos y/o formados en las etapas a y b (etapa d). Este
encadenamiento permite obtener, en resumen, una gasolina desulfurada sin disminución importante
del contenido en olefinas o de octanaje, y ello incluso para tasas de desulfuración elevadas, y sin que
sea necesario tratar la gasolina ligera por medio de una sección de hidrodesulfuración o de
suavización, o recurrir a procedimientos que permitan restaurar el octanaje de la gasolina.
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos obtenida del petróleo por destilación fraccionada, que se utiliza
como combustible en motores de combustión interna, así como en estufas, lámparas, limpieza con solventes y
otras aplicaciones. En Argentina, Paraguay y Uruguay, la gasolina se conoce como «nafta» (del árabe «naft»),
y en Chile, como «bencina» (del griego «Βενζίνη», del latín «benzinum», del alemán «benzin», del esloveno
«bencin», del italiano y del aragonés «benzina»).

Tiene una densidad de 680 g/L1 (un 20 % menos que el gasóleo, que tiene 850 g/l. El gasoil A tiene una
densidad de 845 g/l, es amarillento y se usa para turismos, el gasoil B tiene una densidad de 855 g/L, es rojizo
y es para uso agrícola, y el gasoil C es azulado y tiene un uso doméstico). Un litro de gasolina proporciona, al
arder, una energía de 34,78 megajulios, aproximadamente un 10 % menos que el gasoil, que proporciona 38,65
megajulios por litro de carburante. Sin embargo, en términos de masa, la gasolina proporciona un 3,5 % más
de energía.

En general se obtiene a partir de la gasolina de destilación directa, que es la fracción líquida más ligera del
petróleo (exceptuando los gases). La nafta también se obtiene a partir de la conversión de fracciones pesadas
del petróleo (gasoil de vacío) en unidades de proceso denominadas FCC (craqueo catalítico fluidizado) o
hidrocraqueo.

La gasolina es una mezcla de cientos de hidrocarbonos individuales desde C4 (butanos y butenos) hasta C11
como, por ejemplo, el metilnaftaleno.

Gasolina de destilación directa: ausencia de hidrocarburos no saturados, de moléculas complejas aromáticas -

nafténicas. El contenido aromático se encuentra entre 10-20 %.

-Recuperación de gases
Una refinería es un enorme complejo donde ese petróleo crudo se somete en primer lugar a un proceso de
destilación o separación física y luego a procesos químicos que permiten extraerle buena parte de la gran
variedad de componentes que contiene.

El petróleo tiene una gran variedad de compuestos, al punto que de él se pueden obtener por encima de los
2.000 productos.

El petróleo se puede igualmente clasificar en cuatro categorías: parafínico, nafténico, asfáltico o mixto y
aromático. Los productos que se sacan del proceso de refinación se llaman derivados y los hay de dos tipos:
los combustibles, como la gasolina, ACPM, etc.; y los petroquímicos, tales como polietileno, benceno, etc.

Las refinerías son muy distintas unas de otras, según las tecnologías y los esquemas de proceso que se utilicen,
así como su capacidad. Las hay para procesar petróleos suaves, petróleos pesados o mezclas de ambos. Por
consiguiente, los productos que se obtienen varían de una a otra. La refinación se cumple en varias etapas. Por
esto una refinería tiene numerosas torres, unidades, equipos y tuberías. Es algo así como una ciudad de plantas
de proceso.

3 PROCESOS DE CONSERVACION

-Hidrotratamiento de nafta

El objetivo principal del hidrotratamiento de naftas es acondicionar la carga a la unidades de Reforming Catalítico
e Isomerización. La remoción de metales, junto con la eliminación de azufre, oxigeno y nitrógeno es necesaria
debido a que estos son venenos para los catalizadores.
Son procesos donde se hace reaccionar hidrógeno con hidrocarburos insaturados (olefinas y aromáticos)
transformandolos en saturados (parafinicos y nafténicos). Además el hidrógeno reacciona con compuestos de
azufre, nitrógeno y oxigenados transformandolos en ácido sulfhidrico (SH2), amoniaco (NH3) y agua (H2O).

-Reformación catalítica

Es un proceso químico utilizado en el refino del petróleo. Es fundamental en la producción de gasolina. Su

objetivo es aumentar el número de octano de la nafta pesada obtenida en la destilación atmosférica del crudo.
Esto se consigue mediante la transformación de hidrocarburos parafínicos y nafténicos en isoparafínicos y
aromáticos. Estas reacciones producen también hidrógeno, un subproducto valioso que se aprovecha en otros
procesos de refino.

Para ello se utilizan altas temperaturas (490-530 °C), presiones moderadas (10-25 bar) y catalizadores sólidos
de platino y otros metales nobles soportados sobre alúmina.

Este proceso se lleva a cabo en unidades diseñadas al efecto y que con frecuencia adoptan nombres
registrados. El más extendido es el de Platformado, cuya licencia pertenece a UOP (Universal Oil Products),
empresa estadounidense que empezó a comercializarla en 1949. Otras empresas de ingeniería también
licencian este proceso (p.ej. el antiguo Instituto Francés del Petróleo, que ahora se llama Axens) y algunas de
las grandes empresas del petróleo disponen de diseños propios.

- Isomerización

Se define isomerización como el proceso químico mediante el cual una molécula es transformada en otra que
posee los mismos átomos pero dispuestos de forma distinta. De este modo, se dice que la primera molécula es
un isómero de la segunda, y viceversa.1 En algunos casos y para algunas moléculas, la isomerización puede
suceder espontáneamente. De hecho, algunos isómeros poseen aproximadamente la misma energía de enlace,
lo que conduce a que se presenten en cantidades más o menos iguales que se interconvierten entre sí. La
diferencia de energía existente entre dos isómeros se denomina energía de isomerización.

-Cracking

cracking o craqueo es la descomposición de una molécula compleja en otras más pequeñas.

4) PLANTA LUBRICANTE

- Deshidratación al vacío

En una segunda columna de destilación que opera a condiciones de vacío, se lograra la vaporización adicional
de un producto que se denomina gasóleo de vacío, y se utiliza como materia prima en otros procesos que
forman parte de las refinerías para lograr la conversión de este producto pesado en otros ligeros de mayor valor,
en este proceso el petróleo se separa en fracciones que después de procedimientos operacionales darán origen
a productos principales que se venden en el mercado: el gas comúnmente utilizado en las estufas domésticas,
gasolina para los automóviles, turbosina para las operaciones industriales, pero estos productos tienen que
cumplir una serie de especificaciones que aseguren su comportamiento satisfactorio.

-Desasfaltización

En la columna de extracción se inyecta a presión propano líquido para disolver el aceite lubricante y separarlo
del asfalto, que es retirado por la base de la columna. La mezcla de aceite/solvente es llevada a una
cámara de expansión, donde se recupera el propano para reinyectarlo en el proceso y se extrae el aceite
lubricante, que será sometido a otros procesos de extracción.

-Refinación por solventes

La extracción por solvente es un proceso para extraer el aceite de los materiales que lo contienen por medio de
un solvente. El solvente comúnmente utilizado es hexano, un sub-producto de petróleo. La planta de extracción
de solvente está diseñada para extraer el aceite directamente de semillas oleaginosas que contienen menos de
20% de aceite, después de la descamación, como la soja. O puede extraer aceite de tortas de pre-prensado o
presionado completo de las semillas que contienen más del 20% de aceite como los girasoles, maní, semillas
de algodón, almendras de palma, canola, copra, ricino y una variedad de otros materiales.

-Desparafinación

Los hidrocarburos parafínicos de elevado peso molecular son separados del aceite en forma de cristales,
a través de la preparación de una mezcla aceite/solventes (MEK/Tolueno) enfriada a -20°C y filtrada. El
solvente es recuperado al inyectar la

-Hydrofinishing

El objetivo del proceso de hidroacabado Axens es para ajustar el color y el requisito de estabilidad para aceites
de base del motor. En ese propósito, los compuestos polares (de compuestos oxigenados, insaturados),
responsable tanto de color pardo en lubricantes y la inestabilidad, se hidrogenan. Este proceso utiliza
catalizadores de desulfuración clásicos en condiciones de baja gravedad de operación (baja temperatura y baja
presión parcial de hidrógeno).

-Producción aceites base grupo I y II

Grupo I

Los aceites base del Grupo I tienen menos del 90 por ciento de los hidrocarburos saturados, más de 0.03 por
ciento de azufre y un índice de viscosidad en el rango de 80 a 120. El rango de temperatura para estos aceites
está entre 0°C y 65°C. Los aceites base del Grupo I son refinados por solventes, que es el proceso más simple
de refinación. Esta es la razón por la que son los más baratos en el mercado.

Grupo II

Los aceites base del Grupo II tienen más del 90 por ciento de los hidrocarburos saturados, menos de 0.03 por
ciento de azufre y un índice de viscosidad entre 80 y 120. Son fabricados empleando un proceso de
hidrofraccionado, que es más complejo que el empleado para fabricar aceites base Grupo I. Como todas las
moléculas del hidrocarburo de estos aceites están completamente saturadas, los aceites del Grupo II tienen
mejores propiedades contra la oxidación. También tienen un color más claro y cuestan más que los aceites
base del Grupo I. Los aceites base del Grupo II actualmente están volviéndose más populares y su precio está
muy cercano (casi igual en algunos casos) a los aceites base del Grupo I.

-Producción lubricantes

Su elaboración inicia al recibir los aceites básicos en los tanques de almacenamiento, dependiendo del volumen
que se requiere producir o la viscosidad a obtener, se envía generalmente a un tanque. En este recipiente, se
reciben los aceites básicos y se agregan los aditivos requeridos.
Este tanque de mezclado tiene un sistema de calentamiento y agitación para realizar una combinación
homogénea del producto. Una vez realizada la mezcla, se remite una muestra al laboratorio para su análisis, ya
aprobado se envía a los tanques del producto terminado para posteriormente proceder a su venta, a granel, o
embasado.
Es conveniente hacer la aclaración, que cuando hablamos de aditivos que se utilizan en la formulación de
aceites lubricantes, estamos hablando de productos que se obtienen mediante la utilización de una química
avanzada, de años de estudio, pruebas de campo y desarrollo tecnológico, que de acuerdo al avance de la
industria automotriz, permiten utilizarlo en formulaciones que cumplen los últimos requerimientos de lubricación
solicitados por los fabricantes de vehículos en el ámbito mundial.
Los aditivos utilizados para la formulación de aceites lubricantes son:
Anti desgastantes: la finalidad de cualquier lubricante es evitar la fricción entre dos superficies que están en
movimiento en forma encontrada. Este aditivo permanece pegado a la superficie de las partes en movimiento,
formando una película de aceite que evita el desgaste entre ambas superficies.

5.-PRODUCCION DE CARBURANTES
 -Gas licuado de petróleo (GLP)

El gas licuado del petróleo (GLP) es la mezcla de gases licuados presentes en el gas natural o disueltos en el
petróleo. Los componentes del GLP, aunque a temperatura y presión ambientales son gases, son fáciles de
licuar, de ahí su nombre. En la práctica, se puede decir que los GLP son una mezcla de propano y butano.

El propano y butano están presentes en el petróleo crudo y el gas natural, aunque una parte se obtiene durante
el refinado de petróleo, sobre todo como subproducto de la destilación fraccionada catalítica (FCC, por sus
siglas en inglés Fluid Catalytic Cracking).

-Gasolina especial (GE)

El caso de la gasolina 98 es más patente, puesto que según indican los fabricantes tiene una menor cantidad
de azufre o incluso desaparece, con el menor factor contaminante que ello supone, además de que ofrece una
mejor optimización del motor en vehículos de gama alta y protege del desgaste al catalizador.

-Gasolina Premium (GP)

La gasolina Premium posee 93 octanos, este porcentaje afectara la calidad y capacidad antidetonante para
evitar las explosiones del motor. La Premium al poseer mayor octanaje influye en la eficiencia, cuidado del
sistema del motor y reducción de contaminantes.

-Gasolina de aviación (AVGAS)

El Avgas 100LL (aviation gasoline) es una gasolina de alto octanaje diseñada específicamente para uso en
motores de aviación alternativos.

Sus especificaciones son muy estrictas debido a que tiene que soportar el amplio rango de temperaturas y
presiones de funcionamiento que se dan en las aeronaves.

El número 100 indica que tiene 100 partes de isooctano y 0 de heptano, obteniendo así un poder antidetonante
de 100; y LL indica que contiene aditivos, en este caso es bajo en plomo.

-Jet fuel (JF)

Combustible para aviones, combustible para turbinas de aviación (ATF), o avtur, es un tipo de combustible de
aviación diseñado para su uso en aviones propulsados por motores de turbina de gas. Es incoloro a color paja
en apariencia. Los combustibles más utilizados para la aviación comercial son Jet A y Jet A-1, que se producen
a una especificación internacional normalizada. El único otro combustible para aviones de uso común en la
aviación civil con motores de turbina accionada es Jet B, que se utiliza por su mayor rendimiento en climas fríos.

-Kerosene (KE)

Se trata de un líquido transparente (o con ligera coloración amarillenta) obtenido por destilación del petróleo.
De densidad intermedia entre la gasolina y el gasóleo o diésel, se utiliza como combustible, el JP (abreviatura
de Jet Petrol) en los motores a reacción y de turbina de gas o bien se añade al gasóleo de automoción en las
refinerías.

-Diésel oil (DO)

Desarrollado para todo tipo de motores diesel de ciclo directo e indirecto, asegura un rápido arranque en frío y
mayor potencia gracias a su paquete de aditivos con propiedades detergentes, demulsificantes, antioxidantes y
anticorrosivas, manteniendo limpias las toberas e inhibiendo la corrosión.
Diesel D10 es el combustible Premium de Oil Combustibles. Formulado para satisfacer los requerimientos de
los motores diesel de última generación. Su bajo contenido en Azufre y el agregado de aditivos multifunción
ayudan en el cuidado del motor.

6.- REGLAMENTO PARA LA CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE REFINERÍA, PLANTA PETROQUÍMICA

Y UNIDADES DE PROCESO (DECRETO SUPREMO 25502)

-Objeto y alcance

Artículo 8.-

Los objetivos del presente Reglamento, en concordancia con todas las disposiciones legales vigentes en el
área, son los siguientes:

a) Promover la eficiencia y la libre competencia en la actividad de Refinación e Industrialización de

hidrocarburos.
b) Mostrar los beneficios económicos que las Refinerías, Plantas Petroquímicas y Unidades de Proceso de
Hidrocarburos representan para el país en cuanto a mano de obra utilizada durante la construcción, uso de
materiales de fabricación nacional, empleos permanentes, etc.
c) Asegurar el cumplimiento de disposiciones vigentes en materia ambiental.
d) Asegurar que la empresa operadora proporcione condiciones de seguridad según normas nacionales e
internacionales establecidas a sus trabajadores y a la comunidad en general.
e) Asegurar que todas las Refinerías, Plantas Petroquímicas y Unidades de Proceso de Hidrocarburos estén
construidas y operadas de acuerdo a normas técnicas y de seguridad vigente, sean estas de carácter
nacional o internacional.
f) Proteger los derechos de los Operadores sujetos a normas regulatorias.
g) Cumplir disposiciones legales vigentes para la conclusión de operaciones y el abandono del sitio.
h) Controlar el cumplimiento de la calidad de los productos terminados, en concordancia con el Reglamento
de Calidad.

-Definiciones

Artículo 9.-

Se establecen las siguientes definiciones y terminología, además de las definiciones contenidas en el Art. 8 de
la Ley de Hidrocarburos.

a) Aguas Contaminadas
b) Área de riesgo División 1
c) Área de riesgo División 2
d) Cargaderos
e) Efluente Industrial
f) Emisión Atmosférica
g) Estación de bombeo y transferencia
h) Haz de cañerías
i) Hidrocarburos Clase I

j) Hidrocarburos Clase II

k) Hidrocarburos Clase III

l) Instalaciones auxiliares

m) Líneas de explotación
n) Materia Prima
 o) Operadores
p) Plantas de mezclado y adición de productos químicos
q) Planta Petroquímica
r) Playa de tanques de almacenamiento
s) Presión de vapor absoluta
t) Proveedores de materia prima
u) Punto de inflamación
v) Punto inicial de destilación
w) Reglamento de Calidad
x) Refinería
y) Separadores de aceite (Pileta A.P.I.)
z) Sistema de quema de gases (Teas)
aa) Unidad de Proceso
bb) Unidad Integrada
cc) Gas Licuado de Petróleo (GLP)
dd) Abreviaciones de Códigos y Normas

-Especificaciones técnicas
Artículo 10.-
Las empresas que diseñen, construyan, operen ó abandonen una Refinería, Planta Petroquímica ó Unidad de
Proceso, deben asegurarse que dichas instalaciones estén diseñadas, construidas, operadas ó abandonadas
de acuerdo a:

a) Los requisitos establecidos en el presente Reglamento.

b) Los requisitos contemplados en las normas ACI, API, ASME, ANSI, ASTM, NFPA, AWS, IEEE, NEMA,
TEMA y otros estándares reconocidos internacionalmente por la industria de la Refinación, Plantas
Petroquímicas y Unidades de Proceso y prácticas de acuerdo al máximo avance de la tecnología,
relacionadas con la seguridad del personal, la comunidad e instalaciones, control y preservación del
medio ambiente y conservación de la energía
Cuando exista discrepancia entre las normas y estándares mencionados en el inciso b) y los indicados en los
Anexos A al E, se utilizarán aquellos que otorguen la mayor seguridad e integridad a las instalaciones y serán
los que prevalezcan en todo su alcance.
Artículo 11.-
Las instalaciones de almacenaje y los ductos de recepción y despacho que son parte integral de la operación
dentro de los predios de las Refinerías, Plantas Petroquímicas y Unidades de Proceso deberán cumplir con lo
establecido en los siguientes reglamentos:

a) Reglamento para la Construcción y Operación de Terminales de Almacenaje de Combustibles Líquidos,

aprobado mediante Decreto Supremo 25048 de 22 de mayo de 1998 ó disposiciones posteriores y cumplan
en cuanto a distancias con lo establecido en el Anexo “C”.
b) Reglamento para la Construcción y Operación de Plantas de Engarrafado de Gas Licuado de Petróleo,
aprobado mediante decreto Supremo 24721 de 23 de julio de 1997 ó disposiciones posteriores.
Reglamento para el Diseño, Construcción y Abandono de Ductos en Bolivia, aprobado mediante Decreto
Supremo 24721 de 23 de julio de 1997 ó disposiciones posteriores.

-Licencia de contruccion, requisitos legales y técnicos

Artículo 15.-
La Superintendencia de Hidrocarburos, previa verificación del cumplimiento los requisitos de carácter técnico y
legal señalados en el presente Reglamento, en el plazo de 20 días hábiles luego de presentada la solicitud,
deberá responder si la misma cumple o no con los requisitos establecidos en el Capítulo VI. En caso negativo
se deberá indicar las observaciones que deben ser subsanadas por la Empresa interesada.
Artículo 16.-
Admitida la solicitud, las Unidades Técnica y Legal dependientes de la Superintendencia de Hidrocarburos,
previa verificación del cumplimiento de los requisitos señalados en la presente disposición, en el plazo de 40
días hábiles elevarán a consideración del Superintendente de Hidrocarburos los informes de carácter técnico y
legal, que evalúen lo estipulado en la presente disposición.

Artículo 17.-
De ser favorables los informes mencionados, el Superintendente de Hidrocarburos dictará la Resolución
Administrativa correspondiente, en el plazo de 20 días hábiles. Copias legalizadas de la Resolución
Administrativa autorizando la Construcción y Operación de la Refinería, Planta Petroquímica o Unidad de
Proceso, con la firma y rúbrica del Superintendente en señal de aceptación, serán puestas en conocimiento de
la Empresa para su cumplimiento.

Artículo 18.-
En caso de que el informe técnico y/o legal sea negativo, la Empresa dispondrá de 40 días hábiles prorrogables
para subsanar las observaciones efectuadas. Superadas las mismas, la Superintendencia de Hidrocarburos
obrará en consecuencia; caso contrario el interesado podrá pedir su reconsideración ante la Superintendencia
General o recurrirá a instancias jerárquicas superiores conforme estipula la Ley SIRESE.

Artículo 19.-
La Resolución que autorice la construcción y operación de la Refinería, Planta Petroquímica o Unidad de
Proceso.

Artículo 20.-
I.- La Superintendencia de Hidrocarburos podrá declarar caduca o revocada una Resolución Administrativa que
autoriza la Construcción de una Refinería, Planta Petroquímica o Unidad de proceso, así como la Licencia de
Operación por las causales establecidas en los incisos a), b) y d) del Artículo 67 de la Ley de Hidrocarburos.

II.- Conforme el parágrafo I anterior, la Superintendencia para declarar caduca o revocada una resolución
administrativa de autorización de construcción o licencia de operación, deberá notificar previamente al
autorizado o licenciatario con la apertura del procedimiento de caducidad o revocatoria, fundamentando las
razones de esta posible declaratoria, para que este asuma su defensa y o rectifique su conducta, en el término
de 30 días, prorrogables a solicitud de parte. Una vez recibida la respuesta del licenciatario, la Superintendencia
evaluando sus razones y a petición documentada del mismo, podrá otorgar un plazo perentorio para que este
ejerza sus derechos que le otorga la autorización de construcción o licencia de operación, o rectifique su
conducta, o en su defecto dictará la respectiva resolución que declarará caduca o revocada la licencia dentro
de los 30 días siguientes. La resolución administrativa que declara caduca o revocada la licencia no será
efectiva mientras el licenciatario no haya agotado los recursos previstos en los artículos 22 y 23 de la Ley 1600
de 20 de octubre de 1994.

Artículo 21. -
La Resolución Administrativa de autorización otorgada por la Superintendencia de Hidrocarburos para la
Construcción de una Refinería, Planta Petroquímica o Unidad de Proceso es intransferible, en tanto el proyecto
no se encuentre totalmente concluido y aprobado por la Superintendencia de Hidrocarburos mediante la Licencia
de Operación, salvo justificativos que a criterio de la Superintendencia de Hidrocarburos ameriten una
autorización expresa de transferencia.

Artículo 22.-
Las Empresas quedan expresamente prohibidas de iniciar obras antes de haber obtenido la Resolución de
Autorización de Construcción, su incumplimiento quedará sujeto a las sanciones establecidas en el presente
reglamento. La Empresa solamente podrá continuar actividades una vez que haya cumplido con el presente
Reglamento y la Superintendencia haya autorizado en forma expresa el reinicio de trabajos.

Artículo 23.-
Con posterioridad a la solicitud y antes de la autorización de construcción, la Superintendencia de Hidrocarburos
realizará una inspección inicial a efectos de verificar las condiciones y dimensiones del terreno, así como las
colindancias o construcciones vecinas. En la etapa de construcción se realizaran las inspecciones intermedias
para verificar el avance de obras, materiales utilizados así como procedimientos de construcción y cumplimiento
de normas técnicas. A la conclusión de obras se procederá a realizar una inspección final para verificar que las
condiciones estipuladas en la regulación vigente hayan sido cumplidas así como la calidad establecida para los
productos regulados. Al final de dicha inspección se levantará un acta donde constarán los resultados de la
inspección final.

-Licencia de operación
 Artículo 24.-
Para ingresar en la etapa de operación la Empresa solicitará a la Superintendencia de Hidrocarburos, mediante
memorial, la inspección técnica final de las instalaciones industriales para verificar el cumplimiento de las
especificaciones establecidas en el Capítulo V de la presente disposición.

Artículo 25.-
El cumplimiento de las condiciones Técnicas y Legales será suficiente para que la Superintendencia de
Hidrocarburos otorgue la Licencia de Operación en un plazo no mayor a los 20 días hábiles a partir de la
finalización de la inspección técnica de las instalaciones, para cuyo efecto la Empresa deberá adjuntar la
siguiente documentación:

-Requisitos Técnicos
a) Certificados de calidad de los productos finales, otorgados por laboratorios de Control de Calidad
acreditados por organismo competente.

b) Diagrama de flujo integral con descripción de capacidades y características esenciales de equipos,

instrumentos, instalaciones y materiales a utilizar.
c) Certificados de calibración de tanques de almacenamiento otorgados por una empresa de servicios inscrita
en el registro de empresas para tareas de inspección y auditorías técnico – operativas de la
Superintendencia de Hidrocarburos.

d) Certificados de calibración de medidores de caudal otorgados por SERMETRO.

e) Certificado de prueba hidrostática de todos los equipos en instalaciones sometidos a presión, de acuerdo
a normas A.P.I. - 1110, A.P.I. - 620, A.P.I. - 650, A.N.S.I. / A.S.M.E B31.3 y otras aplicables.

f) Certificados de pruebas no destructivas en todas las Unidades de Proceso, tanques de almacenamiento,

líneas de recepción y despacho u otras que lo requieran.

g) Certificados de garantía de equipos y maquinarias otorgados por el o los fabricantes, debidamente

homologados por organismo de certificación en el país de origen.

h) Certificados de garantía otorgados por el titular de la patente o tecnología a ser utilizada en los procesos y
calidad de los productos a ser obtenidos.

i) Documento de conformidad de la puesta en marcha de la Refinería, Planta Petroquímica o Unidades de

Proceso, suscrito por el fabricante, el titular de la patente o tecnología y por la Empresa.

j) Planos de Arquitectura planta cortes y fachadas en escala 1:50 o 1:100, aprobados por autoridad
competente o el gobierno municipal de su jurisdicción.

k) Planos de Instalaciones electromecánicas, que deberán ajustarse a las normas técnicas y de seguridad
establecidas en el presente Reglamento, las que serán realizadas por un profesional de la especialidad,
debidamente registrado en la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB).

l) Planos de instalaciones sanitarias y sistemas de drenaje pluvial e industrial, aprobados por autoridad
competente de la jurisdicción.

m) Estudio de suelos y de aguas subterráneas.

n) Informe de inspección final emitido por la unidad responsable de la Superintendencia de Hidrocarburos.

-Requisitos Legales

o) Pólizas de Seguro emitidas por entidades aseguradoras debidamente autorizadas por Intendencia de
Seguros, dependiente de la Superintendencia de Seguros, Valores y Pensiones, de acuerdo al Anexo F del
presente Reglamento.
-Obligaciones de la refinería
 Artículo 32.-
Todas las instalaciones y operaciones de la Refinería, Planta Petroquímica o Unidad de Proceso deberán cumplir
con las especificaciones establecidas en el presente Reglamento y otras normas y reglamentos en actual
vigencia, siendo la Empresa responsable de su cumplimiento.

El diseño y la construcción deberán ser realizados solamente por Empresas de reconocida solvencia técnica
que garanticen la calidad y seguridad de las instalaciones, procesos y productos finales.

Artículo 33.-
En las etapas de evaluación, construcción, puesta en marcha y operación, las Empresas deberán acreditar un
técnico profesional como interlocutor válido ante la Superintendencia de Hidrocarburos.
Artículo 34.-
Las Empresas deberán proporcionar a los funcionarios de la Superintendencia de Hidrocarburos y SERMETRO,
las facilidades necesarias para dar cumplimiento a las labores de inspección, control y fiscalización de las
condiciones mencionadas en este documento. La Superintendencia de Hidrocarburos realizará estas labores
por sí misma o mediante terceros.

Artículo 35.-
La Empresa deberá presentar a la Superintendencia de Hidrocarburos la siguiente información:

a) Movimiento mensual de productos, por cada producto hasta el día 10 de cada mes que incluya la
información descrita en el Anexo G del presente Reglamento, la cual es enunciativa y no limitativa
en la información técnico operativa.
b) Reportes de todos los accidentes, derrames, incendios y explosiones con daños personales o
materiales, dentro de las instalaciones de la Empresa o en sus sistemas de transporte, en el lapso
no mayor a las 72 horas posteriores al incidente, indicando las causas, magnitud y acciones
correctivas tomadas para su control y posterior seguimiento, usando formularios establecidos.
c) Reporte de suspensión de operaciones indicando las razones que originaron la misma y los
tiempos previstos de reinicio, hasta 72 horas después de ocurrido el incidente.

Artículo 36.-
La Empresa deberá sujetarse al pago de las obligaciones impositivas conforme a las disposiciones legales
vigentes establecidas en la Ley 843 y otras disposiciones y las obligaciones contenidas en el Artículo 19 inciso
d) del presente reglamento.

Artículo 37.-
La Empresa es la única responsable de acatar las normas técnicas, operativas, de seguridad y medio ambiente
contenidas en los reglamentos específicos y las instrucciones y disposiciones emitidas por la Superintendencia
de Hidrocarburos, asumiendo también la responsabilidad de los actos de sus contratistas, sub-contratistas y
otros agentes.

Artículo 38.-
Cuando sea identificada una condición insegura de trabajo, la Empresa deberá realizar inmediatamente los
correctivos necesarios (permanentes o temporales). En caso de que una solución permanente requiera de un
tiempo para ser implementada, la Empresa deberá presentar ante la Superintendencia de Hidrocarburos un Plan
de Trabajo en no más de 30 días.

La Superintendencia de Hidrocarburos previa evaluación técnica aprobará el Plan, siempre y cuando lo juzgue
aceptable. Bajo ninguna circunstancia esta autorización libera al licenciatario de las responsabilidades
emergentes del desarrollo de sus actividades y menos corresponsabiliza a la Superintendencia de
Hidrocarburos.

-Precios comercialización
Artículo 39.-
Los productos finales para comercialización en el mercado nacional deberán ser comercializados tomando en
cuenta lo dispuesto en el Reglamento sobre el Régimen de Precios de los Productos de Petróleo, aprobado
mediante Decreto Supremo 24804 de 4 de agosto de1997 y ratificado con Decreto Supremo 24914 de 5 de
diciembre de 1997 y disposiciones posteriores.
 -Controles y certificaciones
Artículo 40.-
por cuenta propia o a través de terceros efectuará el control y fiscalización de la calidad de las instalaciones,
productos finales, seguridad industrial y sistemas de medición y control.

Artículo 41.-
La Superintendencia de Hidrocarburos cada tres años, efectuará controles en la Refinería, Planta Petroquímica
o Unidad de Procesos para verificar las condiciones técnicas y de seguridad de las instalaciones. Por lo que la
Empresa se someterá a inspecciones de auditoria técnico – operativas por parte de la Superintendencia de
Hidrocarburos, conforme a norma ISO-10011-1.

Artículo 42.-
Toda vez que se estime necesario, la Superintendencia de Hidrocarburos y/o SERMETRO realizará en los
medidores volumétricos de despacho un control del volumen despachado de todo tipo de producto producido
en planta, de acuerdo a norma API-1101, para cuyo efecto la Empresa deberá disponer de un tanque patrón
con capacidad mínima de 4000 lts debidamente calibrado por SERMETRO.
Artículo 43.-
SERMETRO procederá a las inspecciones semestrales para la calibración de los sistemas de medición que
regulan los volúmenes despachados por la Refinería, Planta Petroquímica o Unidad de Proceso, extendiendo
los correspondientes certificados de calibración.

Artículo 44.-
La Superintendencia de Hidrocarburos, cuando considere necesario, por cuenta propia o a través de terceros
podrá realizar la toma de muestras para verificar el nivel de calidad de los productos terminados siguiendo los
procedimientos citados en el Anexo E.

Artículo 45.-
La Superintendencia de Hidrocarburos y SERMETRO, otorgarán credenciales a las personas habilitadas para
realizar las inspecciones, calibraciones y toma de muestras.

Artículo 46.-
La calibración inicial de los sistemas de medición para el despacho de productos y de almacenamiento, así como
las calibraciones semestrales o calibraciones solicitadas por la Empresa serán realizadas por SERMETRO y
tendrán una tarifa y metodología establecida por el Viceministerio de Industria y Comercio.

-Ampliaciones y modificaciones
Artículo 47.-
Ampliaciones y modificaciones significativas en Refinerías, Plantas Petroquímicas y Unidades de Proceso que
incrementen el terreno ocupado, cambien la calidad o cantidad de los productos elaborados, alteraciones que
cambien el proceso y representen una inversión mayor al 20% de la inversión inicial, deben cumplir con todos
los requisitos establecidos en el presente Reglamento (Artículos 13, 14 y 25).

Artículo 48.-
Cumplidos los requisitos de carácter técnico y legal citados en el Artículo precedente, la Superintendencia de
Hidrocarburos mediante nota escrita (para ampliaciones con inversión menor al 20%) o nueva Licencia de
Operación (para ampliaciones con inversión mayor al 20%), autorizará el funcionamiento de la ampliación o
modificación de la Refinería, Planta Petroquímica o Unidad de Proceso.

Artículo 49.-
Para ampliaciones y/o modificaciones menores, que no contemplan variaciones de áreas o superficies de
terreno, Unidades de Proceso, tanques de almacenamiento, líneas principales de interconexión u otros
equipamientos, la Empresa podrá realizarlas directamente debiendo registrar las características del trabajo
realizado en un libro foliado de partes diarios, debidamente aprobado por la autoridad máxima de la Empresa,
para constancia, seguimiento y control por parte de la Superintendencia de Hidrocarburos.

-Abandono de sitio
 Artículo 50.-
En el caso que la Empresa tenga planes de cerrar operaciones de la Refinería, Planta Petroquímica o Unidad
de Proceso en forma permanente, la Empresa deberá requerir la aprobación de la autoridad competente para
abandonar y someterse a los planes de restauración del sitio, establecidos en Reglamentos del sector medio
ambiental.

Artículo 51.-
La autoridad competente aprobará la desactivación de la Refinería, Planta Petroquímica o Unidad de Proceso
una vez cumplido el Plan de Restauración del sitio y todas las normas, regulaciones y leyes inherentes.

Personeros del Viceministerio de Energía e Hidrocarburos y su Unidad de Medio Ambiente (UMA), la

Superintendencia y representantes del Ministerio de Desarrollo Sostenible y Planificación – Dirección General
de Medio Ambiente, inspeccionarán el sitio durante la fase de restauración y al concluir la misma, para verificar
el cumplimiento de lo establecido.

Artículo 52.-
La aprobación final que le permita a la Empresa, transferir la propiedad o sitio ocupado por la Refinería, Planta
Petroquímica o Unidad de Proceso, será realizada por la autoridad competente solamente después del
cumplimiento de todas las condiciones de restauración del sitio.

-Anexos
8) ASPECTOS DE SEGURIDAD, MEDIO AMBIENTE Y SALUD

* ASPECTOS DE SEGURIDAD

-Incendio y explosiones

Los incendios y explosiones, aunque representan un porcentaje bajo del conjunto de accidentes con lesiones
generan pérdidas económicas cuantiosas.

El incendio es una reacción química de combustión que necesita tres componentes (Triángulo del Fuego) para
su inicio, desarrollándose, luego, una propagación en cadena:

• Combustible (madera, gasolina, propano, magnesio, etc.).

• Comburente (normalmente el oxígeno del aire).

• Fuente de ignición (cigarrillos, instalación eléctrica, chispas, soplete, electricidad estática reacciones
exotérmicas, etc.).

Una explosión química también es una reacción de combustión, pero que ocurre a una velocidad muy rápida,
con lo que se genera un desprendimiento muy grande de energía en muy poco tiempo. Normalmente, se da por
generación de gases o vapores inflamables en recintos cerrados (túneles de secado, cabinas de pintura, etc.).

Los materiales utilizados en la construcción, según su reacción ante el fuego se clasifican en cinco clases:

M0 (no combustibles), M1, M2, M3 y M4 (inflamabilidad alta).

El comportamiento ante el fuego exigido a los elementos estructurales se define por su Resistencia al Fuego
(RF) expresada en minutos, que representa el tiempo mínimo que un elemento estructural expuesto a la llama
podría soportar el calor sin perder sus características portantes.

-Sistema de alivio a la antorcha

Estos sistemas protegen a la planta durante condiciones operativas perturbadas, especialmente cuando se
exceden las temperaturas y presiones de proceso.

Un sistema de alivio seguro y venteo protegerá a la planta y a los operarios, un diseño de los sistemas de alivio,
venteo y antorchas debe ser realizado por expertos, los diseñadores elegidos deben:

Entender completamente todos los parámetros de diseño y operación .

Establecer varias condiciones anómalas que pueden darse.

Definir las combinaciones de estas condiciones que pueden ocurrir simultáneamente.

Establecer las velocidades o los caudales máximos de descarga que el sistema puede tratar de manera segura.

-Sistema de agua contra incendios

Las instalaciones de protección contra incendios en determinados tipos de edificios requieren el

almacenamiento Y distribución de agua hasta puntos cercanos a las zonas habitadas para su uso en caso de
un posible fuego accidental. Dichos sistemas por definición, mantienen el agua estancada hasta el momento de
uso. Desde el punto de vista de los riesgos de Legionella hay varios tipos de problemas potenciales listados en
orden de importancia:

a) La instalación contra incendios está conectada (sin una protección de corte eficaz) a otras redes de
almacenamiento y distribución de agua que pueden resultar contaminadas si la bacteria se desarrolla en la red
contra incendios.

b) La instalación contra incendios está contaminada por bacterias del tipo Legionella pneumophila Y los
trabajadores y usuarios se ven potencialmente expuestos en la ejecución de pruebas hidráulicas.
c) La instalación contra incendios está contaminada por bacterias del tipo Legionella pneumophila Y los
trabajadores y usuarios se ven potencialmente expuestos durante el uso de los equipos en una situación de
emergencia.

-Clasificación de áreas

Por CLASE.
La clasificación de áreas es un método de análisis que se aplica al medio ambiente donde pueden existir gases,
nieblas o vapores inflamables, fibras o polvos, con el fin de establecer las precauciones especiales que se deben
considerar para la construcción, instalación y uso de materiales y equipos eléctricos. En instalaciones donde
exista una alta probabilidad de presencia de una atmósfera explosiva se deberá n utilizar equipos eléctricos con
una muy baja probabilidad de crear una fuente de ignición.

En consecuencia, la clasificación de las áreas según su Clase es:

Clase I.
Se consideran como clase I, aquellos lugares donde hay o puede haber gases o vapores en cantidad suficiente
para producir mezclas inflamables. A su vez, las áreas peligrosas pertenecientes a la clase I se clasifican en
zonas según la frecuencia de aparición y el tiempo de permanencia de una atmósfera explosiva.

Clase I / Zona 0.
Se denomina zona 0 a toda área en la cual una atmósfera explosiva está presente en forma continua o durante
largos períodos.

Clase I / Zona 1.
La zona 1 es aquella en la que es probable que exista una atmósfera explosiva en operación normal.

Clase I / Zona 2.
La zona 2 comprende a aquellas áreas en las que es muy baja la probabilidad de que se produzca una atmósfera
explosiva en operación normal y si esto ocurre, sólo se producirá durante un corto período de tiempo.

Clase II.
Las áreas clasificadas como clase II son aquellas en las que estas presentes productos como: Polvos orgánicos,
carbón o metales flamables.

Clase III.
En esta clasificación figuran las áreas en las que se encuentran presentes Materiales fibrosos flamables.

Clasificación de áreas por DIVISIÓN.

La división indica el nivel de riesgo presente en el área a clasificar. Cuando se evalúa la división, es necesario
tomar en cuenta la frecuencia de escape y el nivel de ventilación del área bajo estudio. En este trabajo
consideraremos dos divisiones:

División 1.
En esta división se encuentran aquellas áreas donde bajo condiciones normales de operación o debido a labores
frecuentes de reparación y mantenimiento, existen fugas de gases o vapores en concentraciones inflamables.
Se considera área de división I, también a las que debido a rotura u funcionamiento anormal del equipo de
proceso puedan liberarse gases o vapores en concentraciones inflamables y simultáneamente pueda ocurrir
una falla en el equipo eléctrico.

División 2.
Son consideradas en esta división, aquellas áreas donde se manejan, procesan o almacenan productos
inflamables, pero en la que normalmente no existen concentraciones peligrosas, los productos se encuentran
en recipientes o sistemas cerrados de los cuales solo pueden escapar en caso de rotura o funcionamiento
anormal de los equipos de proceso, así como también, donde las concentraciones inflamables de gases o
vapores son impedidas, mediante sistemas de ventilación positiva y por lo tanto, únicamente la falla de dichos
sistemas puede dar lugar a la presencia de una atmósfera inflamable, contiguas a lugares clase I, división I, a
las que puedan llegar ocasionalmente concentraciones inflamables de gases o vapores, a menos que tal
comunicación sea evitada por sistemas de ventilación adecuados y se hayan previsto dispositivos para evitar la
falla de dichos sistemas. En consecuencia, las áreas donde se cumplan las condiciones descritas anteriormente
se clasifican como División II.

-Distancia mínima
Distancias que, como mínimo, deben guardar entre sÌ y con respecto a terceros los distintos elementos de la
planta.
Son las distancias mínimas que deben considerarse en subestaciones a la intemperie, con el objeto de
garantizar un nivel de aislamiento: adecuado entre las partes energizadas, y seguro hacia las personas y
equipos, tomando en cuenta las condiciones atmosféricas en sitio.
-Seguridad de procesos

En todo el mundo realizan regularmente reacciones químicas exotérmicas como parte normal del proceso de
fabricación de sus productos terminados o intermedios. Esas reacciones conllevan un riesgo inherente de
pérdida de control, con potenciales efectos devastadores en vidas, instalaciones y medioambiente.

La seguridad en los procesos químicos es una prioridad en cualquier empresa, industria o sector de
síntesis, además de estar regulado por ley y ser exigencia para realizar cualquier trabajo con riesgos para la
salud, materiales y naturaleza.

* MEDIO AMBIENTE

Riesgo de derrames accidentales[editar]

Para el medio ambiente puede ser catastrófico un derrame o descarga importante de materia prima,
productos o desechos, especialmente para los ecosistemas marinos o acuáticos. Particularmente
vulnerable es el agua freática, si se producen fugas no detectadas de los tanques u oleoductos. Se
deben ubicar las refinerías distantes de las zonas que son propensas a los desastres naturales
(terremotos, marejadas, inundaciones, condiciones meteorológicas adversas, etc.) y fuera de los
recursos frágiles que no pueden ser protegidos en el caso de un derrame mayor. Los diseños de las
instalaciones de almacenamiento y transferencia deben incluir medios para contener los derrames.
Los oleoductos deben estar equipados de alarmas y válvulas de cierre automáticas, a fin de permitir
una respuesta rápida a las roturas. Los procedimientos de operación de las plantas deben incluir
inspecciones frecuentes de los tanques y oleoductos para detectar fugas.

Debe implemetarse un programa de capacitación rutinaria de seguridad y respuesta a los derrames,

para el personal que participa en el transporte de las materias primas y los productos. Como parte del
proyecto, es necesario diseñar, conjuntamente con los gobiernos locales y las autoridades sanitarias
(hospitales), un plan de acción para los derrames, que incluya la notificación de los funcionarios y las
partes afectadas (p.ej., usuarios del agua río abajo, flotas pesqueras, puertos y marinas, areas de
turismo), provisiones para la asignación de responsabilidad para la contención y limpieza,
procedimientos de evacuación, atención medica, y adquisición anticipada de los equipos y
suministros.

Peligros de explosión e incendio[editar]

Típicamente, son inflamables o explosivos, las materias primas y productos del petróleo. Se debe
tomar en cuenta estos riesgos al seleccionar el sitio de la refinería; para reducir el peligro que
representan, se deben implementar los diseños y procedimientos correspondientes en cada planta.
Asimismo, la refinería debe disponer de equipos de emergencia contra incendios. Hay que evaluar y
fortalecer, si es necesario, la capacidad de las comunidades aledañas para responder a los desastres.
Para mayores detalles, ver el capítulo "Manejo de Peligros Industriales".
Reducción de desechos, reciclaje y reutilización

Hay dos tipos de medidas que se pueden tomar en las plantas para reducir grandemente el volumen
de efluente de la refinería. El primero contempla la reutilización del agua de un proceso en otro; por
ejemplo, utilizar la purgación de las calderas de alta presión como alimento para las calderas de baja
presión, o emplear el efluente tratado como agua de complemento, donde sea posible. El segundo
enfoque es el diseño de sistemas que reciclan el agua, repetidamente, para el mismo propósito. Por
ejemplo, el uso de torres de enfriamiento o la utilización del condensado de vapor como alimento
para las calderas.

La limpieza y las buenas prácticas de trabajo reducirán aún más el caudal de las aguas servidas. Así
por ejemplo, reducir el desperdicio al tomar muestras de las líneas de los productos, emplear camiones
de vacío o métodos de limpieza en seco para limpiar los derrames, aplicar las prácticas de inspección
y mantenimiento para reducir las fugas, y separar las corrientes de desechos que tienen características
especiales, antes de eliminarlos (por ejemplo, la solución de limpieza gastada).

-Emisiones de aire

Emisiones son todos los fluidos gaseosos, puros o con sustancias en suspensión; así como toda forma de
energía radioactiva, electromagnética o sonora, que emanen como residuos o productos de la actividad humana
o natural (por ejemplo: las plantas emiten CO2)

La dispersión y las concentraciones de estas emisiones, a nivel de la tierra, son el resultado de una interacción
compleja de las características físicas de la chimenea de la planta, las cualidades físicas y químicas de las
emisiones, las condiciones meteorológicas en el sitio, o cerca del mismo durante el tiempo que se requiere para
que las emisiones se trasladen desde la chimenea hasta el receptor a nivel de la tierra, las condiciones
topográficas del sitio de la planta y las áreas circundantes, y la naturaleza de los receptores

-Aguas residuales

Las aguas residuales son cualquier tipo de agua cuya calidad se vio afectada negativamente por influencia
antropogénica. Las aguas residuales incluyen las aguas usadas domésticas y urbanas, y los residuos líquidos
industriales o mineros eliminados, o las aguas que se mezclaron con las anteriores (aguas pluviales o naturales).
Su importancia es tal que requiere sistemas de canalización, tratamiento y desalojo. Su tratamiento nulo o
indebido genera graves problemas de contaminación.

Materiales peligrosos

Un material peligroso es toda sustancia sólida, líquida o gaseosa que por sus características físicas, químicas
o biológicas puede ocasionar daños a los seres humanos, al medio ambiente y a los bienes.

Residuos

 Residuo orgánico: todo desecho de origen biológico (desecho orgánico), que alguna vez estuvo vivo o
fue parte de un ser vivo, por ejemplo: hojas, ramas, cáscaras y residuos de la fabricación de alimentos
en el hogar, etc.

 Residuo inorgánico: todo desecho sin origen biológico, de índole industrial o de algún otro proceso
artificial, por ejemplo: plásticos, telas sintéticas, etc.

 Mezcla de residuos: En el sentido más amplio del término, se refiere a todos los desechos de residuos
mezclados que es el resultado de una combinación de materiales orgánicos e inorgánicos.
 -Ruido

El ruido es la sensación auditiva inarticulada generalmente desagradable. En el medio ambiente, se define como
todo lo molesto para el oído o, más exactamente, como todo sonido no deseado.

En el ámbito de la comunicación sonora, se define como ruido a todo sonido no deseado que interfiere en la
comunicación entre las personas o en sus actividades.

* HIGIENE Y SEGURIDAD OCUPACIONAL

-Guía sobre higiene y seguridad

*HIGIENE Y SEGURIDAD OCUPACIONAL

-Guía sobre higiene y seguridad ocupacional

La seguridad industrial es el equipo industrial seguro de herramientas que tienen por objetivo la prevención que
se ocupa de dar seguridad o directrices generales para el manejo o la gestión de riesgos en el sistema.

Las instalaciones industriales incluyen una gran variedad de operaciones de minería, transporte, generación de
energía, transformación de productos químicos, fabricación y eliminación de residuos, que tienen peligros
inherentes que requieren un manejo muy cuidadoso, así como adoptar, cumplir y hacer cumplir una serie de
normas de seguridad y medidas preventivas.

-Tasas de accidentes letalidad

La tasa de letalidad es la proporción de personas que mueren por una enfermedad entre los afectados por la
misma en un periodo y área determinados. Es un indicador de la virulencia o de la gravedad de una enfermedad.

Es difícil de realizar porque es preciso registrar todos los enfermos por esa enfermedad y en muchas
enfermedades los casos asintomáticos o leves no son declarados.
Es diferente de la tasa de mortalidad en que se da la proporción de muertes por una o varias enfermedades
entre una población general en un periodo, que pueden estar afectados o no por la enfermedad, y por ello más
fácil de establecer. Si es por una causa es la tasa de mortalidad específica y si es por todas las causas es tasa
bruta de mortalidad.
9.- ASPECTOS ECONOMICOS DE LA REFINACION

-Precio del petróleo crudo

el petroleo WTI ha operado a 49,83 dólares el barril, perdiendo un 1,11% (0,56 USD) frente a los 50,39 dólares
en el cierre del viernes en Nueva York.
WTI máximo intradía de 50,75 dólares, y mínimo intradía de 49,42 dólares.

el petroleo BRENT ha operado a 51,93 dólares el barril, perdiendo un 1,09% (0,57 USD) frente a los 52,50
dólares en el cierre del viernes en Londres.
BRENT máximo intradía de 52,87 dólares, y mínimo intradía de 51,37 dólares.

Precio venta productos terminados

Precios Internacionales:

Gasolina Especial Internacional: 8,68 Bs/L - DIF de Precios: 4,94 Bs/L

Diesel Oil Internacional: 8,88 Bs/L - DIF de Precios: 5,16 Bs/L

GNV Internacional: 2,20 Bs/m³ - DIF de Precios: 0,54 Bs/m³

Jet Fuel Internacional: 6,65 Bs/L

El diferencial entre crudo y gasolina regular pasó de $6,54 en enero a $24,12 en mayo, un incremento de
aproximadamente 270%; en gasolina súper el diferencial pasó de $10,16 a $28,73, un crecimiento del 184% y
en el caso del diésel pasó de $17,26 a $21,17, un aumento del 23%.

“El barril de gasolina se cotiza por encima de los $70, mientras el de crudo está por los $40: esa diferencia de
$30 es por ser un producto refinado”

-Costos de operación (OPEX)

Su contraparte, el gasto de capital (Capex), es el coste de desarrollo o el suministro de componentes no
consumibles para el producto o sistema. Por ejemplo, la compra de una fotocopiadora implica gastos de capital,
y el documento anual, tóner, energía y coste de mantenimiento representa los gastos operativos. Para sistemas
más grandes como las empresas, los gastos operativos también puede incluir el coste de los trabajadores y los
gastos de instalación como la renta y utilidades.

Los costos de producción (también llamados costos de operación) son los gastos necesarios para mantener un
proyecto, línea de procesamiento o un equipo en funcionamiento. En una compañía estándar, la diferencia entre
el ingreso (por ventas y otras entradas) y el costo de producción indica el beneficio bruto.

El costo de producción tiene dos características opuestas, que algunas veces no están bien entendidas en los
países en vías de desarrollo. La primera es que para producir bienes uno debe gastar; esto significa generar un
costo. La segunda característica es que los costos deberían ser mantenidos tan bajos como sea posible y
eliminados los innecesarios. Esto no significa el corte o la eliminación de los costos indiscriminadamente.

-Costos inversión (CAPEX)

A fines impositivos, los CAPEX son costos que no pueden ser deducidos en el año en el cual son efectuados y
deben ser capitalizados. La regla general es que, si la propiedad adquirida tiene una vida útil mayor del año
imponible, el costo debe ser capitalizado. Los desembolsos relacionados con los CAPEX se amortizan o
deprecian a lo largo de la vida útil del activo en cuestión. Tal y como se ha explicado anteriormente, los CAPEX
crean o aumentan la base del activo o propiedad, la cual una vez ajustada, determinará la base impositiva en
caso de venta o transferencia.

Generalmente se realizan para:

1. Solucionar problemas con un activo que existían antes de su adquisición.

2. Preparar un activo para utilizarlo en un negocio.
3. Incluir los costos legales de establecer o mantener los derechos de propiedad sobre un determinado
activo.
4. Incluir la restauración de una propiedad o la adaptación a un uso nuevo.
5. Comenzar un nuevo negocio.

-Margen refinación

Los precios del petróleo no aflojan la banda de 60 a 70 US$/barril. La demanda continuará creciente, debido
principalmente al alto crecimiento vegetativo y crecimiento económico sostenido, especialmente de China, India
y otros países asiáticos. Estos actúan como una especie de locomotora para el resto del planeta, incluyendo
por supuesto a Latinoamérica y el Caribe, que viene sustentando tasas de crecimiento económicas sostenidas
promedio del orden del 5% por aproximadamente de 4 a 5 años.

Muy pocos son los audaces que se apresuran, en estos días de turbulencia energética, a predecir los precios
del petróleo, ni en el corto ni en el largo plazo. Las variables son demasiadas y complejas. Fuera de la demanda
creciente, están las tensiones en el Medio Oriente que no son nada fáciles. En el lado de la oferta, fuera del
accionar de la OPEP, existe una gran cantidad de actividad exploratoria cuyos resultados se verán en breve
tiempo. Los proyectos de carbón están renaciendo y multiplicándose nuevamente.

Están también los innumerables proyectos de energía renovables que también se vienen construyendo y
planificando, para diversificar las matrices energéticas y paralelamente luchar contra un todavía muy
“controversial” calentamiento global generado a partir de los gases de efecto invernadero de la combustión de
los combustibles fósiles. Finalmente, lo que es más impredecible es poder estimar algún tipo de cifra sobre la
alta especulación que existe en el mercado del petróleo y sus derivados en el turbulento mundo de la energía.
En río revuelto ganancia de pescadores dice un sabio adagio popular.

Dentro de este difícil escenario energético, es importante hacer un análisis de lo que viene aconteciendo con la
capacidad refinación y los márgenes de refinación. Los precios de la gasolina en particular y de los otros
derivados del petróleo han tenido un record que no necesariamente han fluctuado con los precios del petróleo.

10.-RESPONSABILIDAD OCIAL EMPRESARIAL (RSE)

 -ISO 26000

La ISO 26000 (Responsabilidad Social) es una guía que establece líneas en materia de Responsabilidad Social
establecidas por la [[Organización Internacional para la Normalizaciòn] (ISO por sus siglas, lo cual viene del
griego).

Se designó a un Grupo de Trabajo ISO en Responsabilidad Social (WG SR) liderado por el Instituto Sueco de
Normalización (SIS por sus siglas en inglés) y por la Asociación Brasileña de Normalización Técnica (ABNT) la
tarea de elaborarla.

El NWIP* (New Work Item Project) en el anexo B, se plantea el propósito o justificación de la norma, las razones
para la estandarización y la información detallada sobre los asuntos conceptuales relacionados a RS. El objetivo
que se plantea es el de:

 Asistir o ayudar a las organizaciones a establecer, implementar, mantener y mejorar los marcos o
estructuras de RS.
 Apoyar a las organizaciones a demostrar su RS mediante una buena respuesta y un efectivo
cumplimiento de compromisos de todos los accionistas y grupos de interés, incluyendo a los gestores,
a quienes quizás recalcará su confidencia y satisfacción; facilitar la comunicación confiable de los
compromisos y actividades relacionadas a RS.
 Promover y potenciar una máxima transparencia. El estándar será una herramienta para el desarrollo
de la sustentabilidad de las organizaciones mientras se respetan variadas condiciones relacionadas a
leyes de aguas, costumbre y cultura, ambiente psicológico y económico.
 Hacer también un ligero análisis de la factibilidad de la actividad, refiriéndose a los asuntos que pueden
afectar la viabilidad de la actividad y que requieren de consideraciones adicionales por parte de ISO.

De esta manera se plantean como beneficios esperados de la implementación del estándar, los siguientes:

 Facilitar el establecimiento, implementación y mantenimiento y mejora de la estructura o marcos de

RS en organizaciones que contribuyan al desarrollo sustentable.
 Contribuir a incrementar la confianza y satisfacción en las organizaciones entre los accionistas y grupos
de interés (incluyendo a los gestores);
 Incrementar las garantías en materia de RS a través de la creación de un estándar único aceptado por
un amplio rango de stakeholders;
 Fortalecer las garantías de una observancia de conjuntos de principios universales, como se expresa
en las convenciones de las Naciones Unidas, y en la declaración incluida en los principios del Pacto
Global y particularmente en la Declaración Universal de los Derechos Humanos, las declaraciones y
convenciones de OIT, la declaración de Río sobre el medioambiente y desarrollo, y la Convención de
las Naciones Unidas contra la corrupción. Facilitar las liberaciones del mercado y remover las barreras
del comercio (implementación de un mercado abierto y libre), complementar y evitar conflictos con
otros estándares y requerimientos de RS ya existentes.

-Empresa y stakeholders

Dichos grupos son todas las personas, organizaciones y empresas que tienen interés en una empresa u
organización dada. Ejemplos de stakeholders de una compañía serían: los empleados, los clientes, los
proveedores de bienes y servicios, los proveedores de capital, la comunidad, y la sociedad entre las personas
de mejor posición social.

Estos grupos son los públicos interesados o el entorno interesado ("stakeholders"), que según Freeman deben
ser considerados como un elemento esencial en la planificación estratégica de los negocios.

puede definir como cualquier persona o entidad que es afectada o concernida por las actividades o la marcha
de una organización; por ejemplo, los trabajadores de esa organización, sus accionistas, las asociaciones de
vecinos afectadas o ligadas, los sindicatos, las organizaciones civiles y gubernamentales que se encuentren
vinculadas, etc.