Aceite sinttico.

Se denominan aceites sintticos a aquellos que han sido obtenidos

exclusivamente por sntesis en laboratorio en lugar de utilizar productos
extrados del petrleo u otras sustancias naturales. Son aceites de coste
elevado normalmente destinados a la lubricacin de motores y mquinas de
altas prestaciones. La obtencin habitual del aceite lubricante no sinttico se
hace mediante diferentes tratamientos del petrleo (hidrocrak, PAO) lo que
determina, en funcin de la base elegida, la calidad y caractersticas bsicas
del mismo. En contraposicin a esta forma de obtencin de lubricantes la
sntesis de ster en laboratorio permiten elegir de antemano las
caractersticas que deseamos obtener en el lubricante.
Es una base artificial y por lo tanto del orden de 3 a 5 veces ms costosa de
producir que la base mineral. Se crea en laboratorio y puede o no provenir del
petrleo. Poseen unas excelentes propiedades de estabilidad trmica y
resistencia a la oxidacin, as como un elevado ndice de viscosidad natural.
Poseen un coeficiente de traccin muy bajo, con lo cual se obtiene una buena
reduccin en el consumo de energa.
Los fluidos steres llegaron como una nueva alternativa que combina
excelentes propiedades de proteccin contra incendios con alta
biodegradabilidad. Los steres son una amplia clase de compuestos orgnicos,
sintetizados qumicamente a partir de precursores orgnicos (steres
sintticos) o disponibles a partir de productos agrcolas (steres naturales). Los
steres naturales han madurado hasta convertirse en un adecuado y asequible
fluido dielctrico aislante. Los steres naturales son ahora reconocidos por la
industria como fluidos dielctricos aislantes "menos inflamables" y respetuosos
con el medio ambiente.

Existen varios tipos de aceites sintticos:

1.- Hidrocrack. Es una base sinttica de procedencia orgnica que se obtiene
de la hidrogenizacin de la base mineral mediante el proceso de hidrocracking.
Es el lubricante sinttico ms utilizado por las compaas petroleras debido a
su bajo costo en referencia a otras bases sintticas y a su excedente de base
mineral procedente de la destilacin del crudo para la obtencin de
combustibles fsiles.
2.- PAO. Es una base sinttica de procedencia orgnica pero ms elaborada
que el hidrocrack, que aade un compuesto qumico a nivel molecular
denominado Poli-Alfaolefinas que le confieren una elevada resistencia a la
temperatura y muy poca volatilidad (evaporacin).
3.- PIB. Es una base sinttica creada para la eliminacin de humo en el
lubricante por mezcla en motores de 2 tiempos. Se denomina Poli-isobutileno.
4.- ESTER. Es una base sinttica que no deriva del petrleo sino de la reaccin
de un cido graso con un alcohol. Es la base sinttica ms costosa de elaborar
porque en su fabricacin por "corte" natural se rechazan 2 de cada 5
producciones. Se usa principalmente en aeronutica donde sus propiedades de
resistencia a la temperatura extrema que comprenden desde -68 C a +325 C
y la polaridad que permite al lubricante adherirse a las partes metlicas debido
a que en su generacin adquiere carga electromagntica, hacen de esta base
la reina de las bases en cuanto a lubricantes lquidos. El ester es
comnmente empleado en lubricantes de automocin en competicin.

Aditivos de los aceites.

La base de un aceite por s sola no ofrece toda la proteccin que necesita un
motor o componente industrial.
Los aditivos usados en el aceite son:
Antioxidantes: Retrasan el envejecimiento prematuro del lubricante.
Antidesgaste Extrema Presin (EP): Forman una fina pelcula en las paredes
a lubricar. Se emplean mucho en lubricacin por barboteo (Cajas de cambio y
diferenciales).
Antiespumantes: Evitan la oxigenacin del lubricante por cavitacin
reduciendo la tensin superficial y as impiden la formacin de burbujas que
llevaran aire al circuito de lubricacin.
Antiherrumbre: Evita la formacin de xido en las paredes metlicas internas
del motor y la condensacin de vapor de agua.
Detergentes: Son los encargados de arrancar los depsitos de suciedad fruto
de la combustin.
Dispersantes: Son los encargados de transportar la suciedad arrancada por
los aditivos detergentes hasta el filtro o crter del motor.
Espesantes: Es un compuesto de polmeros que por accin de la temperatura
aumentan de tamao aumentando la viscosidad del lubricante para que siga
proporcionando una presin constante de lubricacin.
Diluyentes: Es un aditivo que reduce los microcristales de cera para que fluya
el lubricante a bajas temperaturas.
Transformadores inmersos en fluidos esteres (alta resistencia al fuego).
Los fluidos esteres tienen el potencial de mitigar los riesgos en los costos
resultantes de eventos de explosin y fuego en el transformador.
Los costos de equipos activos para extincin de incendios y las paredes de
barrera, se pueden reducir o incluso omitir con fluidos esteres.

Biodegrabilidad.

Los esteres al ser altamente biodegradables ofrecen un alivio potencial de

sanciones gubernamentales y costosos procedimientos de limpieza de
derrames.
Reducen al mnimo la contaminacin del aire durante la combustin en caso de
un fallo.
En caso de derrames no ofrecen riesgo con la interaccin de los suelos, pero a
pesar de ser biodegradable la contencin secundaria sigue siendo necesaria
por normativas regionales.
Los derrames de esteres naturales pueden ser eliminados a travs de medios
normales y no se tratan como residuos txicos.
Las

principales ventajas de los esteres como material dielctricos son:

Elevada compatibilidad con el aceite mineral y la celulosa.
Propiedades dielctricas superiores a los aceites minerales.
El punto de saturacin de agua es elevado, por lo que mantiene altos valores
de rigidez dielctrica en presencia de agua.
Ralentiza la degradacin de la celulosa al desplazar el agua al aceite.
Elevada resistencia al fuego: Tiene un elevado punto de combustin, llegando a
alcanzar a las siliconas.
Dentro de los aspectos negativos de los steres, en comparacin con los
aceites minerales son:
Mecanismos de oxidacin en presencia de oxgeno ms elevados.
Disminucin de las propiedades a bajas temperaturas.