S01l.- Largueros.

SMA S01l

• Prácticas: Crear unos defos para largueros

El objetivo de las prácticas es realizar un choque a baja velocidad para minimizar
los daños en el coche y tener el precio de seguro más bajo.
En el siguiente vídeo https://youtu.be/I5qBxfCyhT4 se ve el choque a baja velocidad
de un Golf con piezas originales y otras piezas para ver el efecto en los daños en
el coche.
En las sesiones de práctica se realizarán las siguientes tareas:
• Diseñar larguero, defo y traviesa
• Calcular los elementos por separado hasta montar el cálculo total
• Ver la problemática para cumplir dos normativas
• Plantear opciones y valorar el coste

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• Prácticas: Crear unos defos para largueros

Partimos de un modelo que en un caso real tendría:
MODEL STATISTICS No. of Time histories (Node Element) = 56
No. of Nodes = 2304731 No. of Local coord-system outputs =1
No. of Beam Elements = 1334 No. of Section forces = 57
No. of Bar Elements = 5706 No. of Airbags =7
No. of Tria Elements = 806353 No. of Chambers = 12
No. of Quad Elements = 1779607 No. of Inflator jets =7
No. of Solids (HEXA/PENTA/TETRA) = 184620 No. of Retractors =2
No. of Springs = 86 No. of Gas species =7
No. of Plinks = 18279 No. of Metric =2
No. of Parts = 2673 Model box size = (5800, 7358.11, 1438.64)
No. of Groups = 292 Diagonal length = 9479
No. of Load Curves = 806
No. of Frames = 89
No. of Sensors = 19
No. of Materials = 475
No. of Multiple Constraints = 159
No. of Joints = 85
No. of Tied Interfaces = 149
No. of Rigid bodies = 2337
No. of Nodal constraints = 120
No. of Contacts = 133
No. of Rupture models =4
No. of Friction models =1
No. of Masses = 15
No. of Non structural masses = 13
No. of Displacement BCs =2
No. of Acceleration fields =2
No. of Initial velocities =1

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• Prácticas: Crear unos defos para largueros

Nos fijamos en masa en inercia del coche

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• Reducción a zona de interés de largueros, defos y

traviesas
Como no podemos trabajar con tantos nodos vamos a dimensionar para una zona
menor como en la foto.

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• Tareas
Medir en la carrocería los parámetros importantes de largueros para poder hacer
modelo CAD y estimar la fuerza de colapso por compresión o pandeo del larguero:
Alto: 103
Ancho: 90
Largo: 260
Distancia: 975
Aletas: 15
Puntos soldadura: 25
8103600,HT780,500,1.5

8134200,H340,340,1.75

8102450,CP800,800,2.5
8103600,HT780,500,2.0
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• Tareas
Se pide parar un coche que puede variar entre 1000 y 1500[kg] a una velocidad
de 15[km/h] contra una pared rígida en el centro o ladeada.
Emax=0.5*mmax*v2=13020[J]
Con este diseño necesitaría 130mm para un defo de 100[kN] y 93[mm] para un
defo de 140[kN].
En el caso de tener miedo que el diseño de 140[kN] doble el larguero de 180[kN]
(ver página siguiente para espesor 2mm y yield 200MPa) deberíamos pedir un
material superior al yield de 200[MPa].
input masa kg 1000 1500 1500
v km/h 15 15 15
F kN 140 140 100

output v m/s 4.166667 4.166667 4.166667

energia J 8680.556 13020.83 13020.83
d mm 62.00397 93.00595 130.2083

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• Tareas
Una vez se tiene el CAD se puede estimar la fuerza de colapso. Si se usa un
material de yield 200:
F=σA=200[MPa]*905[mm2]=181000[N]=181[kN] (será mayor para más espesor o
más yield stress)
A pandeo:
F=π2EI/(2L)2=π2*200000*1.64e6/(2*260)2=11972005[N]=11972[kN] parece no
preocupa.
11972/180=66.5
180/11972=0.015 (-650,-500,225)

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• Tareas
En curso 2015-2016 teníamos más espacio

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• Tareas
Comprobación en SolidWorks al aplicar 180[kN] de compresión

Pandeo mayor que 180/11972=0.015 debido

a pandeo local de aleta soldada.

Puntos de soldadura cada

25mm con diámetro 10mm

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• Tareas
Ejes recomendados X hacia atrás del coche, y positivo acompañante, y negativo
conductor y por tanto eje Z hacia arriba en el coche.

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• Tareas 2016-2017
Este curso se hace la pieza con las restricciones reales y poniendo ángulo para
estampación y se reduce el área de 905mm2 a 682mm2. y por tanto la fuerza baja
de 180kN a 136kN.
Como es muy poca fuerza le voy a dedicar algo más de tiempo. Analizo y no
necesito 100º para estampación y paso a 50º

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• Tareas 2016-2017
Al cambiar el ángulo a 50º se saldría del espacio que nos han dejado. El mínimo
ángulo es de unos 67º para no salir de espacio reservado.
Con este ángulo el área pasa de 682mm2 a 851mm2 muy similar a curso pasado y
supondremos 170kN.

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• Tareas 2016-2017
Comprobamos que aguanta 170kN por supuesto que el defo lo diseñaremos para
menos fuerza. Ahora repetimos el pandeo.

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• Tareas 2016-2017
Comprobamos que aguanta 170kN con factor de carga 0.1779.

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• Tareas 2017-2018
Diseñar largueros como una única pieza (izquierda=derecha, interior=exterior) tal
que ocupen un espacio de 100x100mm como máximo con espesor de 2mm y
material que plastifique a 200MPa. El centro del larguero está en coordenadas:
(-650,-500,225) y ha de tener una longitud de 260mm.

15-16: 150x94, A=905mm2.

16-17: 103x90, A=851mm2.
17-18: 102x100, A=873mm2.

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• Tareas 2017-2018
Comprobamos plastificación con 175[kN] y pandeo.

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• 2018-2019.
Realizar la geometría del larguero limitado a 100x100mm y largo 260mm. No hace
falta que sea la misma pieza. Las pestañas han de ser de 15mm planos para poder
soldar. El radio mínimo es de 4mm. El ángulo de estampación ha de ser de 5º.
El centro de un larguero está en (-600,485,220) y centro traviesa en (-800,0,220)
(Tenemos 50mm más para el defo que el año anterior)
Comprobar en SolidWorks soldando cada 25mm que funciona con espesor 2mm y
yield 200MPa con una compresión de 180kN que las tensiones están cerca de
200MPa con algún punto concreto que lo supera. Primero todas las aletas
perfectamente pegadas como por defecto, luego sin soldar y luego soldando cada
25mm en mitad de la aleta.
Comprobar con SolidWorks que la seguridad a pandeo supera el factor 10.
Mallar con VisualMesh los largueros.
Mallar con ANSA los largueros.

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• 2018-2019. Pieza Unidades 1516 1617 1718 1819

Largueros-2-area mm2 905 851 871 835
Este año bajamos a 835mm2. sy-larguero
t-largueros
MPa
mm
200
2
200
2
200
2
200
2
v-largueros mm3 235300 221260 226460 217100
m-largueros kg 3.7648 3.54016 3.62336 3.4736
F-larguero kN 181 170.2 174.2 167
€-largueros-4 € 753 708 725 695

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• 2018-2019.
Vamos creando planos.

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• 2018-2019.
Piezas.

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• 2018-2019.
Malla mala con Ansa. Se necesita tutorial de mallado de fibra neutra.

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• 2018-2019.
Malla mala con Visual Mesh.

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• Resumen.
 Realizar el CAD de los largueros y estimar fuerzas de colapso.

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