UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE

COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESPECIALIZACIÓN EN INFRAESTRUCTURA
VIAL

CURSO
DISEÑO AVANZADO DE PAVIMENTOS

DISEÑO DE AFIRMADOS
Ing. Ricardo Ochoa Díaz. Esp. MSc.
 DISEÑO AVANZADO DE
PAVIMENTOS

DISEÑO DE CAPAS GRANULARES

 INTRODUCCIÓN

• La obtención del método para diseñar estructuras

cuya capa de rodadura este compuesta por material de
afirmado en su totalidad, entendiéndose este como
una capa de material granular destinada a soportar las
cargas del tránsito, se fundamenta en los mismos
principios y conceptos tenidos en cuenta para el diseño
de las estructuras de pavimento flexible.
CARRETERA CON CAPA DE RODADURA GRANULAR
Materiales para afirmados. Artículos 300-13 y 311-13
Materiales para afirmados. Artículos 300-13 y 311-13
 METODOLOGÍA DE CÁLCULO DE LA ESTRUCTURA EN
AFIRMADO

 ΔIPS  
 log  
 
  
log N  Zr So  9.36  log SN  1 0.20     2.32 log Mr  8.07
4.2 1.5
   
 0.40   1,0945.19  
  SN  1  
 

SN Estructura   a1d1  a 2d 2 m 2  a 3d 3m 3  ...  a n d n m n

SN(Requerido) ≤ SN(Estructura)
 MATRIZ DE NÚMERO ESTRUCTURAL ADOPTADA, SN.

Categoría / Mr Lb/pulg2 N8.2 ton carril diseño/periodo diseño

T1 < 85,000 T2 < 210,000 T3 < 425,000
S1 < 3,000 2.83 3.22 3.55
S2 4,500 2.47 2.82 3.12
S3 9,000 1.92 2.22 2.47
S4 16,500 1.51 1.77 1.98
S5 > 30,000 1.17 1.39 1.57
 DIAGRAMA ESTRUCTURAL.

Número diario de vehículos comerciales

T1= 10 T2 = 25 T3 = 50
4.00
3.75 S1:Mr <3,000 lb/ pulg 2
3.50
3.25 S2: Mr =4,500 lb/ pulg 2
3.00
Número estructural, SN

2.75
S3: Mr =9,000 lb/ pulg 2
2.50
2.25
S4: Mr =16,500lb/ pulg 2
2.00
1.75
S5: Mr >30,000lb/ pulg 2
1.50
1.25
1.00
0.75
0.50
0.25
0.00
0 100000 200000 300000 400000 500000

Número de ejes equivalentes de 8.2 toneladas/carril de diseño/periodo de diseño

 EJEMPLO DE APLICACIÓN

Diseñar una capa de afirmado para una carretera

secundaria cuyo CBR de diseño es del 3% y el tránsito
de diseño estimado es de 50,000 ejes equivalentes de
8.2 toneladas en el carril de diseño durante el periodo
de diseño.

El espesor de la capa de afirmado es de 35 cm.

 Número diario de vehículos comerciales
T1 = 10 T1 = 25 T1 = 50
5

10

15

20
Espesor de afirmado (cm)

CB R = 20%
25 CB R = 18%
CB R = 16%
CB R = 14%
30 CB R = 12%
CB R = 10%
CB R = 9%
CB R = 8%
35
CB R = 7%
CB R = 6%
40 CB R = 5%

CB R = 4%
45

CB R = 3%
50

CB R = 2%
55
0 50,000 100,000 150,000 200,000 250,000 300,000 350,000 400,000 450,000 500,000

Número de ejes equivalentes de 8.2 toneladas/carril de diseño/periodo de diseño

 FIN CAPITULO 13

Ricardo Ochoa Díaz

Ingeniero en Transporte y Vías
Especialista en Geotecnia Vial
Magister en Infraestructura Vial
Ph.D (c) en Ingeniería
Cel: 3138284131
E-mail: ricardo.ochoa@uptc.edu.co