Actividad de aprendizaje 12

Evidencia 3: Ejercicio práctico “Costeo de la DFI”

VERONICA BATISTA YANEZ

La globalización y la internacionalización de las industrias en todas partes

dependerán en gran medida del desempeño y de los costos en todas las áreas de
actividades de la Distribución Física Internacional (DFI).

El desarrollo de esta evidencia le permitirá determinar los costos de la cadena

logística de la Distribución Física Internacional, por medio del desarrollo de algunos
ejercicios prácticos que se plantean en la evidencia descargable.

Para desarrollar esta evidencia es importante que lea y analice previamente el

material de formación denominado Costeo de la Distribución Física
Internacional, específicamente los siguientes temas:

 Indicadores de gestión logística.

 Costeo de la exportación.

 Costos de la Distribución Física Internacional.

 Liquidación de los fletes.

Posterior a estas lecturas, desarrolle los ejercicios prácticos que se mencionan a

continuación:

1. Un cliente de Colorado, Estados Unidos, ha pedido una oferta para 7.200 frascos
de conservas de frutas. Se ha fijado un costo en fábrica EXW de $13.200 por frasco
y una utilidad de $1.850 por unidad, además se dispone de la siguiente
información:

o DEX: $46.500.

o Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una estación

ferroviaria: $92.000.

o Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado del

buque: $138.000.
 o Embalaje de exportación: $920 por unidad.

o Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $1.850.000.

o Seguro internacional: $425.000.

o Derechos de muelle y cargue (Barranquilla): $96.000.

o Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU): $89.000.

o Derechos aduaneros: 15% del valor CIF.

o Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos: $202.000.

Basado en la anterior información, halle lo siguiente:

o Precio FCA, EXW, FOB, FAS, DDP, CFR, CIF .

EXW
COSTO DE PRODUCCION $ 95.040.000
UTILIDAD $ 13.320.000
EMBALAJE DE EXPORTACION 6.624.000
TOTAL $ 114.984.000

FCA
COSTO DE PRODUCCION $ 95.040.000
UTILIDAD $ 13.320.000
DEX $ 46.500
TRANSP POR CARRETERA A FERROVIARIO $ 92.000
EMBALAJE DE EXPORTACION $ 6.624.000
TOTAL $ 115.122.500

FOB
COSTO DE PRODUCCION $ 95.040.000
UTILIDAD $ 13.320.000
DEX $ 46.500
TRANSP POR CARRETERA A FERROVIARIO $ 92.000
EMBALAJE DE EXPORTACION $ 6.624.000
TRANSP POR FERROVIARIO A PUERTO INCLUIDO $ 138.000
BUQUE
DERECHOS DE MUELLE BQUILLA $ 96.000
TOTAL $ 115.356.500
 FAS
COSTO DE PRODUCCION $ 95.040.000
UTILIDAD $ 13.320.000
DEX $ 46.500
TRANSP POR CARRETERA A FERROVIARIO $ 92.000
EMBALAJE DE EXPORTACION $ 6.624.000
TRANSP POR FERROVIARIO A PUERTO INCLUIDO $ 138.000
BUQUE
TOTAL $ 115.260.500

DDP
DERECHOS DE MUELLE BQUILLA $ 96.000,00
COSTO DE PRODUCCION $ 95.040.000,00
UTILIDAD $ 13.320.000,00
DEX $ 46.500,00
TRANSP POR CARRETERA A FERROVIARIO $ 92.000,00
EMBALAJE DE EXPORTACION $ 6.624.000,00
TRANSP POR FERROVIARIO A PUERTO INCLUIDO $ 138.000,00
BUQUE
FELTE MARITIMO HASTA DALLAS-EE.UU $ 1.850.000,00
SEGURO INTERNACIONAL $ 425.000,00
DESCARGA EN FREEPORT (DALLAS) $ 89.000,00
DERECHOS ADUANEROS $ 16.595.250,00
TRANSPORTE FERROVIARIO A COLORADO $ 202.000,00
TOTAL $ 134.517.750,00

CFR

COSTO DE PRODUCCION $ 95.040.000,00

UTILIDAD $ 13.320.000,00
DEX $ 46.500,00
TRANSP POR CARRETERA A FERROVIARIO $ 92.000,00
EMBALAJE DE EXPORTACION $ 6.624.000,00
TRANSP POR FERROVIARIO A PUERTO INCLUIDO 138.000,00
BUQUE
DERECHOS DE MUELLE BQUILLA $ 96.000
FELTE MARITIMO HASTA DALLAS-EE.UU $ 1.850.000,00
SEGURO INTERNACIONAL $ 425.000,00
TOTAL $ 117.631.500,00
 CIF
COSTO DE PRODUCCION $ 95.040.000,00
UTILIDAD $ 13.320.000,00
DEX $ 46.500,00
TRANSP POR CARRETERA A FERROVIARIO $ 92.000,00
EMBALAJE DE EXPORTACION $ 6.624.000,00
TRANSP POR FERROVIARIO A PUERTO INCLUIDO $ 138.000,00
BUQUE
DERECHOS DE MUELLE BQUILLA 96.000
FELTE MARITIMO HASTA DALLAS-EE.UU $ 1.850.000,00
SEGURO INTERNACIONAL $ 425.000,00
DESCARGA EN FREEPORT DALLAS 89.000
TOTAL $ 117.720.500,00

o ¿Cuál es el valor total de la exportación?

SON TODOS LOS GASTOS QUE SE HAN GENERADO DESDE EL PROCESO DE COMPRA
HASTA LA LLEGADA DEL PRODUCTO A DESTINO

DERECHOS DE MUELLE BQUILLA $ 96.000,00

COSTO DE PRODUCCION $ 95.040.000,00
UTILIDAD $ 13.320.000,00
DEX $ 46.500,00
TRANSP POR CARRETERA A FERROVIARIO $ 92.000,00
EMBALAJE DE EXPORTACION $ 6.624.000,00
TRANSP POR FERROVIARIO A PUERTO INCLUIDO $ 138.000,00
BUQUE
FELTE MARITIMO HASTA DALLAS-EE.UU $ 1.850.000,00
SEGURO INTERNACIONAL $ 425.000,00
DESCARGA EN FREEPORT (DALLAS) $ 89.000,00
DERECHOS ADUANEROS $ 16.595.250,00
TRANSPORTE FERROVIARIO A COLORADO $ 202.000,00
TOTAL $ 134.517.750,00
 o ¿Qué términos de cotización se pueden determinar en Colombia y cuáles en
Estados Unidos?

Todos los anteriores hallados

FCA : El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado
dentro del país de origen, que pueden ser los locales de un transitario, una estación
ferroviaria... (este lugar convenido para entregar la mercancía suele estar
relacionado con los espacios del transportista). Se hace cargo de los costes hasta que
la mercancía está situada en ese punto convenido; como la carga de la mercancía en
el vehículo y la aduana en el país de origen. En el momento de la entrega de la
mercancía al transportista el riesgo sobre la carga se transmite del vendedor al
comprador.

EXW:Ex Works (named place) → ‘en fábrica (lugar convenido)’.El vendedor pone
mercancía a disposición del comprador en sus propias instalaciones: fábrica,
almacén, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del
comprador. se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una
combinación de ellos (conocido como transporte multimodal). Es decir el proveedor
se encarga de la logística y el traslado necesario para que el comprador tenga el
suministro del producto en el mismo lugar donde desempeña la tarea productiva.

FAS: Free Alongside Ship (named loading port) → ‘Libre al costado del buque
(puerto de carga convenido)’.El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado
del puerto de carga convenido; esto es, al lado del barco. El incoterm FAS es propio
de mercancías de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan en
terminales del puerto especializadas, que están situadas en el muelle.

El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportación

FOB: Free On Board (named loading port) → ‘Libre a bordo (puerto de carga
convenido) ,El vendedor entrega la mercancía sobre el buque. El comprador se hace
cargo de designar y reservar el transporte principal (buque);es uno de los más
usados en el comercio internacional. Se debe utilizar para carga general (bidones,
bobinas, contenedores, etc.) de mercancías, no utilizable para granel.

CFR :Cost and Freight (named destination port) → ‘coste y flete (puerto de destino
convenido),El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte
principal, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo
se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en
el buque, en el país de origen. Se debe utilizar para carga general, que se transporta
en contenedores; NO es apropiado para los graneles.

CIF :Cost, Insurance and Freight (named destination port) → ‘coste, seguro y flete
(puerto de destino convenido).El vendedor se hace cargo de todos los costes,
incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercancía llegue al puerto
de destino. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor , el beneficiario del seguro
es el comprador.

DDP:Delivered Duty Paid (named destination place) →' ‘entregado con derechos
pagados (lugar de destino convenido).El vendedor paga todos los gastos hasta dejar
la mercancía en el punto convenido en el país de destino. El comprador no realiza
ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana de importación son asumidos por el
vendedor. El tipo de transporte es polivalente/multimodal.

o ¿Cuánto es el valor de los derechos aduaneros en COP?

COP
COSTO DE PRODUCCION $ 95.040.000,00
UTILIDAD $ 13.320.000,00
FELTE MARITIMO HASTA DALLAS-EE.UU $ 1.850.000,00
SEGURO INTERNACIONAL $ 425.000,00
SUB TOTAL $ 110.635.000,00
15%CIF 16.595.250,00

2. Diligencie el siguiente cuadro con la respectiva información:

Concepto Unidades Precio Total

Costo en fábrica 7.200 13.200 95.040.000

7.200
Utilidad 1.850 13.320.000

Embalaje 6.624.000
7.200 920
exportación

Precio EXW 114.984.000 114.984.000

Bogotá
Transporte
carretero a 92.000 92.000
estación férrea

46.500
DEX 46.500

FCA Bogotá 115.122.500 115.122.500

Transporte a
puerto y costado 138.000 138.000
del buque

FAS Barranquilla 115.260.500 115.260.500

Derechos muelle
96.000 96.000
y cargue

FOB Barranquilla 115.356.500 115.356.500

Flete marítimo a
1.850.000 1.850.000
Hamburgo

CFR Hamburgo 117.361.500 117.361.500

Seguro 425.000 425.000

internacional

CIF Hamburgo 117.720.500 117.720.500

Descarga en
89.000 89.000
Hamburgo

DEQ Hamburgo 117.720.500 117.720.500

 Derechos 16.595.250
16.595.250
aduaneros

Transporte
férreo a 202.000 202.000
Frankfort

DDP Frankfort 134.517.750 134.517.750

3. Se exportan 100 toneladas métricas (Tm) de café en grano por barco a Nueva
York, en bultos de 50 kilos cada uno, el kilo de café se adquiere al productor
US$1.30 y se desea obtener un beneficio del 22%, cada saco a su vez tiene un
precio de $2.150.

Además, el marcado de cada saco cuesta $285, la tasa de cambio es de $2.911 por
dólar, el transporte interno a puerto tiene un precio de $98.550 la tonelada, el
seguro interno es de $42.000, se paga de pesaje y cubicaje US$15 y bodegas por
cuatro días a razón de US$2.5 diarios la Tm; el documento de exportación tiene
un costo de $12.300, el certificado de origen de $4.120, los derechos de agente
aduanero se acuerdan por $125.300, el flete internacional se integra de una tarifa
básica de US$83 tonelada o fracción, un recargo por combustible del 13% sobre
la tarifa básica y un recargo por moneda de US$6 por tonelada o fracción.

Determine el valor de la expedición en dólares y el INCOTERM en que se podría

estar vendiendo.

Concepto Valor US$

Costo de fabricación 100 toneladas x

US$130.000
1.000 kg = 100.000 x US$1.3

Empaque de exportación 100.000 kg /

50 kg = 2.000 x $2.150 = 4.300.000 / US$1.477,15
$2.911

Etiquetas y marcas 2.000 x $285 =

570.000 / $2.911 US$ 195.8
Beneficio o margen de contribución
US$ 28.600
22% de US$130.000

Total precio en fábrica (EXW) Bogotá 160.272,96

Precio EXW con intermediario US$ 160.272,96

Costos de transporte, portuarios y

seguros internos

Transporte interno $92.000 x 100 Tm =

US$ 3.385
$98.550 / $2.911

US$ 14.42
Seguro interno $42.000 / $2.911

US$ 163.657
Total precio terminal portuaria

Almacenaje 100 Tm x 4 días x $2.5 US$ 1000

US$ 60
Pesaje o cubicaje de la carga

Comisión agente de aduana US$ 43.04

despachador $125.300 / $2.911

Costo documento de exportación US$ 4.22

$12.300 / $2.911

US$ 164.780,06
Total FOB puerto Barranquilla

Costos de transporte internacional

 Flete internacional tarifa básica 83
US$ 8.300
x100

CAF 100 Tm x US$6 US$ 600

BAF (8.300 x 13%) US$ 1.079

Total precio CFR Nueva York US$ 164.759,06

El precio total en dólares es de US$ 174.759,06 y el ICOTERM es el CIF , en donde

el vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro,
hasta que la mercancía llegue al puerto de destino.