MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 ASPECTOS GENERALES

Ubicación:
Localidad : TRANCA
Distrito : PISCOBAMBA
Provincia : MARISCAL LUZURIAGA
Región : Ancash
Carretera : PASACANCHA – POMABAMBA – PISCOBAMBA – SAN
LUIS - HUARI, RED VIAL NACIONA PE – 14C.
Puente : TRANCA
Progresiva : Km 106+400

Altitud:
La zona se encuentra en una altura de 3,149 m.s.n.m.
Topografía:
La topografía de la zona es ligeramente empinada, con pendientes variables.
Clima:
La zona tiene un clima variable de acuerdo al cambio de estaciones, la
temperatura promedio es de 13.6°C, con una humedad del 50%.
La precipitación pluvial (épocas de lluvia) es intensa, con un promedio anual de
804mm/año en la zona.
Cantera:
Para extraer el material agregado necesario, para las obras de concreto como
arena gruesa, arena fina, hormigón, etc. se encuentra en el rio Acochaca.

1.2 ANTECEDENTES DEL PROYECTO

El presente sustento técnico se elabora en base a una solicitud de la

INSTALACION DE ESTRUCTURA MODULAR PUENTE TRANCA

 Municipalidad Provincial de Mariscal Luzuriaga, donde solicita la intervención
del puente Tranca debido a que se dicho puente se encuentra colapsado, el
Supervisor del tramo de la Unidad Zonal VI Ancash de Provias Nacional, donde
verifica el estado del puente y debido a las constantes lluvias en esta época de
invierno se encuentra colapsado, por lo que se plantea un anteproyecto y
recomienda la atención del puente por medio de la Unidad Zonal VI Ancash,
mediante la instalación de un puente modular cuyo finalidad es garantizar la
transitabilidad de la vía evitando posibles accidentes peatonales y vehiculares.

1.3 OBJETIVOS
El Objetivo del presente proyecto es mantener la transitabilidad vehicular en el
Puente Tranca, mediante la instalación de una estructura modular ACROW DSR
27.43 m.

1.4 POBLACION BENEFICIARIA

La población beneficiaria está enmarcada por las localidades pertenecientes a
la provincia de Pomabamba, Carlos Fermín Fiztcarrald, Mariscal Luzuriaga.

1.5 CARACTERISTICAS DEL PUENTE

PUENTE ACTUAL
Longitud : 4.60 m.
Tipo: BADEN
Ancho: 5.70 m
Sobrecarga de diseño: HS20
Apoyos: …………………

PUENTE NUEVO
Longitud : 27.43 m.
Tipo: Modular Acrow DSR.
Ancho total: 4.78 m.
Ancho útil: 4.20 m.
Sobrecarga de diseño: HL-93 LRFD
Apoyos: Dados de Concreto ciclópeo
Rio: Quebrada Tranca

1.6 ESTADO ACTUAL DEL PUENTE

En el Puente Tranca se encuentra en estado colapsado, Debido al tránsito
vehicular y a las continuas lluvias que la zona presenta, se observa también
que debido al angosto del radio de giro se ha generado accidentes de tránsito

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 ya sea con vehículos o motocicletas, también hay riesgo de que la ruta sea
restringida por las intensas precipitaciones que viene azotando el lugar.

1.7 TRAFICO EN LA ZONA

El tráfico sobre el puente Palca es de 80 Vehículos por día.

1.8 DESCRIPCION DEL PROYECTO

- Instalación de cartel de obra
- Calzadura en cimentación de los estribos existentes
- Traslado de Puente Modular de 27.43 m de Lima al Puente Tranca.
- Conformación de acceso provisional
- Desmontaje de nariz de lanzamiento.
- Mantenimiento de tránsito y seguridad vial
- Conformación de plataforma de lanzamiento, 30.00 m3.
- Montaje y lanzamiento de puente Modular de 32.45 m.
- Construcción de 04 uñas de concreto ciclópeo.
- Construcción de 02 Apoyos de concreto.
- Construcción de 02 zapatas con concreto ciclópeo.
- Construcción de 02 Parapetos de concreto armado.
- Construcción de 04 aletas de concreto.
- Construcción de 04 muros contra impacto
- Construcción de 02 losa de aproximación de 5x4 en ambos accesos
- Colocación de 02 señales informativa.

1.9 VISITA DE CAMPO

Previa coordinación con la Jefatura Zonal Ancash de Provias Nacional se realiza
una visita de evaluación e inspección del puente Pomas, donde se verifico la
necesidad inmediata de colocación de una estructura modular de 27.43 m.

1.10 PRESUPUESTO DE OBRA

El presupuesto de obra se ha elaborado con precios al mes de Enero del 2019.
COSTO DIRECTO: 171,980.18
GASTOS GENERALES: 24,470.00
PRESUPUESTO TOTAL: 196,450.18

SON: CIENTO NOVENTISEIS MIL CUATROCIENTOS CINCUENTA CON

18/100 SOLES
1.11 PLAZO DE EJECUCION
De acuerdo a las partidas proyectadas y la programación general de la obra, el
plazo de ejecución es de 30 días calendarios.

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