INVESTIGACIÓN DE MERCADOS.

DERROTERO SUGERIDO PARA EL INFORME FINAL.

1. RESUMEN EJECUTIVO.
PROBLEMA U OPORTUNIDAD.
OBJETIVOS GENERAL Y ESPECÍFICOS.
FICHA TECNICA.
PRINCIPALES HALLAZGOS.
PRINCIPALES RECOMENDACIONES.
Tamaño del mercado.

2. INTRODUCCION.

2.1. MARCO DE REFERENCIA

EAFIT nace 4 de Mayo de 1960 como una institución cuya necesidad se fundamentaba en
formar futuros empresarios que apoyaran el crecimiento industrial presente en época y
contribuyeran al progreso social, económico, científico y cultural del país
Con más de 55 años de experiencia, EAFIT se destaca cómo una institución global que
cuenta con una amplia oferta académica contenida en 21 pregrados, 65 especializaciones,
33 maestrías y 4 doctorados adscritos a las escuelas de Administración, Ingeniería, Ciencias
y Humanidades, Derecho, y Economía y Finanzas. Cuenta con sedes en Bogotá, Pereira,
Llanogrande y Guatemala, lugares dónde se extiende el modelo y formación académica, el
cual se caracteriza por transmitir y generar conocimiento. EAFIT cuenta con dos
acreditaciones académicas una en el 2003 y la otra en el 2010 la cual finaliza en el 2018.
EAFIT se ha preocupado por mejorar la infraestructura para el desarrollo de sus actividades
por esto cuenta con 646 oficinas repartidas en 69.642 metros cuadrados de área construida
en el campus Medellín, donde se concentra la actividad administrativa contenida en el Área
de Admisiones y Registro, encargada de los procesos de matrícula de los estudiantes, La
Dirección Administrativa y Financiera el Centro de Informática, el Departamento de
Comunicación, la Dirección de Planeación, la Secretaría General, la Vicerrectoría y la
Rectoría. EAFIT dispone para sus estudiantes, empleados, docentes, egresados y
comunidad en general diferentes espacios académicos y culturales. El Centro Cultural
Biblioteca Luis Echavarría Villegas Laboratorio Financiero, Sala de Patrimonio Documental,
lugares destinados a la actividad académica y de investigación. Por otra parte se encuentran
el Centro de Artes, espacios de Interés Cultural, plazoleta de Estudiantes, zona de
cafeterías, Zonas Deportivas y Centro de Acondicionamiento Físico Vivo, espacios para el
bienestar y la cultura, en el barrio Yurupari el cual linda con la universidad se encuentran la
casa de egresados, el instituto Confucio entre otras organizaciones que hacen parte de
EAFIT.
Actualmente, la universidad cuenta con 114 aulas disponibles en todo el campus, ocupadas
por una población estudiantil de 10.840 estudiantes matriculados en los diferentes
programas de pregrado, y con 3.200 estudiantes de posgrado, los cuales hacen uso de las
instalaciones de la planta educativa.
Por otro lado, se encuentra la zona de parqueaderos, que en la actualidad cuenta con 1038
celdas para carros, 400 celdas para motos y 22 bicicleteros que están al servicio de los
usuarios. También dispone un parqueadero localizado en el Parque Los Guayabos, ubicado
frente al campus principal. Los vehículos que estacionan en el campus de la universidad
tienen una tarifa de $3.500, mientras los que hagan uso del parqueadero de los Guayabos
pagan un valor de $2.500. En ambos parqueaderos, las motos tienen una tarifa de $1.000.
Los valores anteriormente mencionados corresponden a cada día del uso del parqueadero.
Los parqueaderos cuentan con un periodo de gracia de treinta minutos (30), una vez
pasado este tiempo, el cargo se cargara al usuario. La universidad también ofrece la opción
de ser un usuario exento del pago del parqueadero, los profesores que estén vinculados
directamente con Eafit tienen la opción de utilizar de manera gratuita este servicio, como
condición el espacio que se debe utilizar debe ser en el parqueadero los Guayabos.
El pago del servicio de parqueadero, se puede hacer mediante el uso del carné expedido
por la universidad, en el cual, el valor del parqueadero será descontado del mismo en el
momento de la salida del parqueadero. Por otro lado, los usuarios podrán cancelar el valor
por medio de un tiquete expedido en alguno de los 7 puntos de pago ubicados en el campus
universitario:
 Pasillo Junín.
 Bloque 38 piso 1.
 Detrás de la entrada principal del bloque 18.
 Bloque 29 piso 1.
  Bloque 19 piso 1.
 Portería vehicular y peatonal Parque los Parque los Guayabos.

2.2. PROBLEMA U OPORTUNIDAD

Actualmente la Universidad EAFIT cobra un dinero por el uso de los parqueaderos de la

institución. Para esto, la universidad implementó un sistema de acceso automático que
controla el ingreso y salida de vehículos. Para realizar el pago y retirar el vehículo de la
universidad, el usuario deberá contar con saldo en su carné o portar un tiquete, por lo que
debe desplazarse hasta una de las siete máquinas dispuestas por la institución para dicho
proceso.
Se plantea implementar una pestaña en alguna de las plataformas disponibles de la
universidad (Interactiva o Ulises), la cual permita generar códigos QR que se escanean con
Apps de banca móvil para hacer una transferencia directa de dinero y agilizar el proceso de
recarga del carné que se usa para pagar el parqueadero, pues al momento de recargar el
carné u obtener el tiquete de pago, se identifican los siguientes problemas:
 Las máquinas dispuestas por la universidad suelen tener colas en horas pico.
 Las máquinas sólo reciben dinero en efectivo con denominaciones específicas, con
el agravante de no recibir la nueva familia de billetes.
 La necesidad de dinero en efectivo representa un problema adicional, pues los
cajeros Bancolombia de la universidad generalmente tienen colas.
 Tanto las máquinas de recarga de carné o emisión de tiquetes como los cajeros de
Bancolombia suelen presentar fallas de servicio.
Se busca determinar por medio de una investigación de mercados si la universidad y sus
usuarios estarían dispuestos a adoptar este modelo de recarga del carné para el pago del
parqueadero sin que esto implique la exclusión de las máquinas destinadas para ello. El
aparente interés por este servicio representa la posibilidad de implementarlo obteniendo un
beneficio económico.

2.3. MARCO TEORICO

2.3.1 Códigos QR
Un código QR permite la codificación de datos e información en una matriz de puntos
bidimensional, es decir, la información se representa en una matriz cuadrada de puntos.
Estos puntos simbolizan caracteres binarios escritos tanto en el eje X como en el Y, que
pueden ser leídos a alta velocidad por dispositivos ópticos electrónicos. Éstos son
representados como una imagen, su característica más visible es la presencia de tres
cuadros de mayor tamaño, cada uno ubicado en una de las esquinas de la imagen, que
permite a los dispositivos identificar su posición correctamente.
El uso de códigos QR se ha popularizado en los últimos años, aunque en un principio su
propósito fue el de registrar partes o repuestos en una fábrica de automóviles, hoy en día
se utiliza en muchos sectores de la industria. La capacidad que tienen los teléfonos celulares
de leer estas imágenes, ha permitido que el uso de los códigos QR se popularice y
diversifique, tal es el caso de las tarjetas de presentación, en las que encontramos un código
QR que al ser escaneado por un teléfono, inserta automáticamente toda la información del
contacto en la agenda. En algunas revistas y campañas publicitarias, se utilizan también
con el objetivo dar mayor información al usuario acerca del producto que ofrecen, el usuario
sólo necesitará escanear el código, con su teléfono celular, para acceder automáticamente
a una página Web con todo el contenido relacionado.

2.3.2 Sistema de pagos en línea

Los sistemas de pagos en línea fueron creados para facilitar el intercambio de dinero entre
compradores y vendedores sobre una plataforma virtual en la Web. Por lo tanto, un sistema
de pagos en línea funciona como una pasarela que permite realizar transacciones
bancarias, con seguridad, confiabilidad y agilidad, entre usuarios, soportados en diferentes
intermediarios financieros previamente avalados y aprobados.
En Colombia podemos encontrar sistemas como Pagos Seguros en Línea (PSE) para la
implementación del comercio electrónico. Este servicio es prestado por ACH Colombia,
quien cuenta con la autorización de la Asociación Nacional de Cámaras de Compensación
Automatizadas de Estados Unidos, quien se encarga de definir los procedimientos y las
normas a seguir por todos los Automatic Clearing House (ACH).
El protocolo de seguridad durante la transferencia electrónica de dinero es responsabilidad
de todas las partes implicadas en el proceso. Primero, tenemos al Vendedor, quien debe
ofrecer un sistema de cifrado en su aplicación y suscribirse a un servicio SSL de
reconocimiento de sitios seguros. En segundo lugar, está el Comprador, sobre el que recae
la responsabilidad de utilizar solamente equipos de uso frecuente que cuenten con sistemas
de seguridad actualizados, es decir antivirus y firewall al día en actualizaciones, además
deberá prestar atención durante su navegación en la web, verificando mediante certificados
SSL, que efectivamente está en el sitio web original del vendedor. En tercer lugar
encontramos las entidades financieras, éstas ofrecen diferente mecanismo de seguridad
que bloquea el acceso no autorizado a su sistema y garantizan, mediante varios niveles de
seguridad y utilizando diferentes técnicas, que solo el propietario de la cuenta pueda realizar
este tipo de transacciones. Por último tenemos al proveedor de Servicios de Pagos Seguros
en Línea, quien se encarga establecer, mantener, blindar y asegurar la comunicación entre
la entidad financiera, el comprador y el vendedor del producto, durante el intercambio
electrónico.
2.3.3 Ulises
Es el sistema de información académica para estudiantes, que permite, a través de un
usuario y claves proporcionados por la universidad, realizar las siguientes consultas de
estado, promedios, notas, plan académico, registro de materias, horarios de clases, saldos
pendientes e historia académica.1
2.3.4 App Móvil Bancolombia
Aplicación gratuita de Bancolombia, la cual puede ser descargada al celular o Tablet y que
permite consultar saldos y movimientos, realizar pagos, transferencias y consultas de
manera ágil y segura las 24 horas del día 365 días al año.

3. OBJETIVOS.
3.1. Objetivo general
Determinar la demanda potencial de las recargas del carné estudiantil con el fin de agilizar
el proceso de pago del parqueadero de la universidad EAFIT, con el uso de la aplicación
móvil de Bancolombia, por medio de una extensión en alguna plataforma web disponible en
la universidad.

3.2. Objetivos específicos

 Determinar qué proporción de estudiantes usa vehículo particular para ingresar a la
universidad.

1
Información obtenida de la página de la Universidad www.eafit.edu.co
  Identificar la proporción de estudiantes que conocen las transferencias por código
QR de la app móvil de Bancolombia.
 Establecer la metodología preferida por los estudiantes, entre las disponibles
actualmente, para el pago del parqueadero.
 Caracterizar los hábitos de recarga del carné.
 Determinar la proporción de estudiantes que estaría dispuesta a usar el servicio.
 Establecer si los estudiantes pagarían una inscripción para acceder a este servicio.
 Caracterizar a los potenciales usuarios.

4. FICHA TECNICA
4.1 NECESIDAD

Tabla 1. Cuadro de Diseño de Control del Cuestionario. Elaboración propia.

4. DISEÑO DE LA INVESTIGACION

5.1. Clase y tipo de Investigación utilizada

Esta investigación es Aplicada Concluyente Descriptiva

Aplicada porque busca primero determinar y caracterizar los posibles usuarios por medio de
encuestas a las personas que intervienen directamente con el fenómeno y concluyente
descriptiva por que busca abordar el fenómeno en tiempo presente según como se da en la
realidad de la Universidad. Se pretende identificar las relaciones existentes entre las
variables determinadas dentro de los objetivos específicos planteados y de esta manera
tener fundamentos y herramientas de decisión apropiadas que permitan definir un plan de
acción.

5.2. Fuentes de datos

5.2.1. Fuentes primarias

Estudiantes de la Universidad EAFIT, vinculados a programas de pregrado, posgrado,

cursos y diplomados, idiomas o personas asistentes al gimnasio, que recarguen el carné de
estudiantil para pagar el parqueadero.

5.2.2. Fuentes Secundarias

Información obtenida de la Universidad EAFIT y/o docentes de la misma para la

caracterización de las instalaciones.

5.3. Diseño del instrumento de recolección de datos.

DISEÑO DE INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS

5.4 Diseño de la muestra.

 5.4.1 Definición de la población

 Población: Estudiantes de la Universidad EAFIT

 Unidad muestral:
 Unidad 1: Aulas
 Unidad 2: Días de la semana
 Unidad 3: Horarios de clase
 Unidad 4: Personas

 Elemento muestral: Personas que asistan a la universidad en vehículo motorizado.

 Cubrimiento: Universidad EAFIT.

 Tiempo: Marzo 2017

 Marco muestral: Cómo marco muestral, se toma la información brindada por el profesor de la materia
Investigación de Mercados acerca de la totalidad de aulas en la Universidad, capacidad y horarios de las
mismas. Con estos datos, se pueden determinar los elementos necesarios para la investigación en
curso.

5.4.2 Cálculo del tamaño de la muestra

Teniendo en cuenta el número de estudiantes inscritos en la Universidad EAFIT según boletín estadístico
de la Universidad, podemos considerar una población superior a 10.000 estudiantes entre los programas
de pregrado y posgrado. Por lo anterior se realizarán los cálculos necesarios para determinar una muestra
basados en una población infinita.

Para realizar el cálculo de la población, definiremos las siguientes variables:

 Error: 13,5%
 Nivel de confianza: 95%
 Varianza (S2): 25%
 Z: 1.96 (Según tabla de distribución de frecuencias)

Para garantizar el Nivel de Confianza, aproximamos n al valor inmediatamente posterior.

5.4.3 Toma de Muestra

Para optimizar y garantizar los resultados de la investigación, se realizará la distribución de las encuestas
según en las unidades muestrales identificadas anteriormente.
La universidad EAFIT, cuenta aproximadamente con 10.000 estudiantes matriculados entre los programas de
pregrado y posgrado. Su infraestructura en la sede Medellín cuenta con 114 aulas que se encuentran
disponibles de lunes a viernes en el horario de 6:00 am a 9:00 pm y sábados de 8:00 am a 5:00 pm, los salones
son asignados en rangos de 3 horas a partir de las 6:00 am de la siguiente manera: (6:00 – 9:00) (9:00 –
12:00) (12:00 – 3:00) (3:00 – 6:00) (6:00 – 9:00). Sin embargo, los programas de posgrado son tratados con
un horario especial, debido a que las clases inician normalmente a las 5:00 pm los días jueves y viernes.

Teniendo en cuenta lo anterior, se definen dos distribuciones de la muestra de la siguiente manera:

D1 D2
Aulas 8 1
Días 6 5
Rangos de horario 1 1
Alumnos 1 1
Subtotal encuestas 48 5
Total encuestas 53

Con el objetivo de lograr una distribución eficiente y la correcta toma de datos, se definen las siguientes
características para D1 y D2.

Distribución D1:

Para la primera distribución, las encuestas se realizarán en 8 aulas ubicadas en el campus de la Universidad,
las aulas seleccionadas son: 7-101, 16-102, 17-203, 20-103, 23-103, 33-302, 34-203, 35-201. La selección de las aulas
se llevó a cabo de forma estratégica con el fin de abarcar la mayor área posible de la universidad. Las encuestas se llevarán
a cabo durante los días lunes, martes, miércoles, jueves, viernes en el rango de horario de 6:00 pm a 9:00 pm. El día
sábado, teniendo en cuenta que se maneja un horario especial, se realizarán las encuestas entre las 8:00 am y 11:00 am.

Distribución D2:

Las encuestas se realizarán en el aula: 38-123. Durante los días lunes, martes, miércoles, jueves y viernes en el rango
de horario de 6:00 pm a 9:00 pm.

5.4.4 Alcance y limitaciones

Por motivos de presupuesto y tiempo la toma de la muestra debió realizarse como No Probabilística por
Conveniencia y no como se sugirió inicialmente, Probabilística por Conglomerados, pero respetando el
elemento muestral.

6. RESULTADOS
El cuestionario comienza con una pregunta de diferenciación que sirve para filtrar a los usuarios
potenciales del servicio ofrecido, esta pregunta pretende identificar a las personas de la comunidad
EAFIT; que hacen uso de su vehículo particular para ingresar a la universidad, para continuar con
el resto del cuestionario y en caso de respuesta negativa; descartar a los que no.

Para obtener 60 encuestas completas, se realizaron 64 encuestas, de las cuales cuatro de ellas no
pasaron el filtro de la pregunta número uno debido a que estas cuatro personas no ingresan a la
universidad en vehículo particular.

Para futuras investigaciones se puede considerar que en promedio el 93,75% de la población ingresa
en vehículo motorizado regularmente a la Universidad.

La pregunta 1. ¿Usa Usted vehículo particular para ingresar a la universidad?, es una pregunta
dicótoma de única respuesta. Con posibles respuestas Si y No. En caso de respuesta positiva se
continúa con el cuestionario, en caso de respuesta negativa se da por terminado.
 Tabla 1, Tabla de frecuencias observada pregunta 1

Uso de vehículo para ingreso

de la universidad Frecuencia Porcentaje
SI 60 94%
NO 4 6%
Total general 64 100%
Fuente: Elaboración propia.

Uso de vehículo para ingreso a la universidad

SI NO

6%

94%

Pregunta 2. ¿Cuál de estas cuatro imágenes coincide mejor con lo que Usted conoce como código QR? Se hizo
uso de estímulos visuales para conocer la asociación del encuestado con el constructo de código QR. La imagen
2 identifica la idea correcta de código QR.

De las 60 personas que acceden al servicio de parqueadero de manera habitual en la universidad EAFIT, el
90% tiene una idea por lo menos cercana de lo que es un código QR. El 10% restante eligió la imagen 3, que
aunque se aproxima gráficamente a la imagen 2, tiene significado totalmente distinto.

Tabla 2, Tabla de frecuencias observada pregunta 2

Proporción de estudiantes que

identifican los Códigos QR Frecuencia Porcentaje
Imagen 2 54 90%
Imagen 3 6 10%
Total general 60 100%
Fuente: Elaboración propia.
Reconocimiento de código QR (Imagen 2)
Imagen 2 Imagen 3

10%

90%
Pregunta 3. ¿Usa Usted la APP móvil de Bancolombia? Luego de conocer la familiarización que tienen los
encuestados con los códigos QR se busca encontrar que porcentaje de ellos usa la APP móvil de Bancolombia.
De las 54 personas que identificaron correctamente el código QR, 53 de ella son usuarios de la APP móvil de
Bancolombia.

Tabla 3, Tabla de frecuencias observada pregunta 3

Uso de la APP movíl de

Bancolombia Frencuencia Porcentaje
SI 53 98%
NO 1 2%
Total general 54 100%
Fuente: Elaboración propia.

Uso de APP móvil de Bancolombia

SI NO

2%

98%

Pregunta 4. ¿Conoce las transferencias por código QR a través de la APP Bancolombia?

Una vez se determina que el encuestado es usuario de la APP Bancolombia y también conoce lo que es un
Código QR, se busca encontrar el porcentaje de encuestados que cumpliendo estas dos condiciones, conocen o
estan familiarizados con las tranferencias por código QR de la APP de Bancolombia.
Tabla 4, Tabla de frecuencias observada pregunta 4

Conocimiento de tranferencias por

código QR en APP de Bancolombia Frecuencia Porcentaje
SI 48 91%
NO 5 9%
Total general 53 100%
Fuente: Elaboración propia.
 Conocimiento de transferencias por código QR en
APP de Bancolombia
SI NO

9%

91%

Pregunta 5. ¿Utiliza usted las transferencias por código QR a través de la APP Bancolombia?

Tabla 5, Tabla de frecuencias observada pregunta 5

Uso de tranferencias por

Código QR a tráves de la APP
Bancolombia Frecuencia Porcentaje
SI 34 71%
NO 14 29%
Total general 48 100%
Fuente: Elaboración propia.

Uso de transferencias por código QR a través de

la APP de Bancolombia
SI NO

29%

71%

De acuerdo con los resultados obtenidos en esta pregunta, se observa que el producto de
transferencia mediante código QR ofrecido por Bancolombia tiene una aceptación
importante dentro de la población objeto de este estudio, el 71% de los usuarios, a quienes
 se les aplicó esta pregunta, afirman utilizar ésta herramienta mientras que el 29% de
personas no lo hacen.

Pregunta 6. ¿Usa Usted la APP móvil de Bancolombia?

Tabla 6, Tabla de frecuencias observada pregunta 6

Uso de la APP de Bancolombia a

pesar de no estar familiarizado
con los códigos QR Frecuencia Porcentaje
SI 5 83%
NO 1 17%
Total general 6 100%
Fuente: Elaboración propia.

Uso de la APP móvil de Bancolombia

SI NO

17%

83%

Una gran proporción de la población a quien se le realizó esta pregunta, afirma utilizar la
aplicación móvil de Bancolombia aunque no esté familiarizado con el uso de códigos QR.
De esta manera se evidencia que, si bien el termino QR no ha sido adoptado de manera
generalizada, la herramienta para móviles de Bancolombia si lo ha hecho, por lo que
existe un gran potencial en usar esta App como medio de pago.

Pregunta 7. ¿Usa Usted su carné regularmente para pagar el parqueadero a la salida?

Tabla 7, Tabla de frecuencias observada pregunta 7

Uso de carné para pagar el Límite Límite

parqueadero Frecuencia Porcentaje inferior Superior
SI 52 87% 73% 100%
NO 8 13% 0% 27%
Total general 60 100%
Fuente: Elaboración propia.
 Uso de carné para pagar el parqueadero
SI NO

13%

87%

El 87% de las personas a quienes se les aplicó esta pregunta, utiliza el carnet para
realizar el pago del parqueadero, tan solo el 13% de las personas encuestadas prefiere
utilizar otro medio de pago. Se encuentra entonces, un porcentaje importante de personas
familiarizadas con esta modalidad de pago por uso del espacio de parqueo ofrecido por la
Universidad.

Pregunta 8. ¿Estaría dispuesto a hacerlo?

Tabla 8, Tabla de frecuencias observada pregunta 8

Disposición para usar el

carné como medio de
pago Frecuencia Porcentaje
SI 7 88%
NO 1 13%
Total general 8 100%
Fuente: Elaboración propia.
 Disposición para usar el carné como médio de
pago
SI NO

13%

87%

Del porcentaje de personas que no utilizan el carnet para realizar el pago del parqueadero,
el 87% de las personas manifiestan su interés en empezar a hacerlo, mientras que el 8%
no refleja intención de hacer uso de esta herramienta. Sin embargo, esto deja evidenciar
una gran aceptación del uso del carnet como medio de pago del servicio de parqueo.

Pregunta 9. ¿Cuántas veces al mes recarga el carné?

___________ veces por mes.

Tabla 9, Tabla de frecuencias observada pregunta 9

Número de recargas por

mes Frecuencia
1 11 Moda
2 9
3 5
4 10
5 4
6 3
8 2
10 5
12 3
Total general 52
Fuente: Elaboración propia.
 Frecuencia mensual de recarga del carné
Total

12 11
10
10 9

6 5 5
4
4 3 3
2
2

0
1 2 3 4 5 6 8 10 12

De las cincuenta y dos personas que recargan su carnet observamos que los estudiantes recargan en su
mayoría el carne entre una y cuatro veces por mes 67.30%, esto nos indica que los usuarios no se acercan
con mucha frecuencia a la máquina para hacer recargas pequeñas, que por el contrario prefieren ir pocas
veces a la maquina pero depositar mayores cantidades de dinero.

Pregunta 10. ¿Cuánto dinero invierte Usted mensualmente en la recarga del carné?
$ _______________,00
 Tabla 10, Tabla de frecuencias observada pregunta 10

Recarga mensual Desciavión

[$] Frecuencia Estandar Varianza Promedio
$ 10.000,00 4,00 $ 22.834,34 $ 521.407.239,82 $ 44.653,85
$ 15.000,00 1,00
$ 18.000,00 1,00
$ 20.000,00 3,00
$ 21.000,00 1,00
$ 28.000,00 3,00
$ 30.000,00 7,00
$ 35.000,00 1,00
$ 40.000,00 7,00
$ 42.000,00 1,00
$ 45.000,00 2,00
$ 50.000,00 4,00
$ 56.000,00 2,00
$ 60.000,00 3,00
$ 65.000,00 1,00
$ 70.000,00 4,00
$ 80.000,00 4,00
$ 90.000,00 3,00
Total general 52,00
Fuente: Elaboración propia.

Según los resultados obtenidos por los cuestionarios elaborados, se observa que el promedio de recarga de
los cincuenta y dos estudiantes encuestados es de $44.653,85. Observando la tabla de recarga mensual
notamos que el 28.84% de los estudiantes recarga entre treinta y cuarenta mil pesos mensuales en
parqueadero, este promedio sugiere que los estudiantes accederían al servicio de parqueadero
aproximadamente tres veces a la semana.

Pregunta 11. La propuesta es implementar la recarga en línea del carné, por medio de la
App de Bancolombia y con ayuda de la plataforma Ulises. (Mostrar Anexo # 2 )

( Enseguida leer la siguiente pregunta )

¿Le interesaría poder recargar su carné con débito electrónico de su cuenta Bancolombia?
___ Si
___ No
Tabla 11, Tabla de frecuencias observada pregunta 11

Aceptación de la metodología de
recarga del carné con debito
electrónico Bancolombia Frecuencia Porcentaje
SI 53 90%
NO 6 10%
Total general 59 100%
 Fuente: Elaboración propia.

Interés por recarga de carné con débito

electrónico de cuenta Bancolombia
SI NO

10%

90%

De las cincuenta y nueve personas encuestadas el 90% de las personas respondió que si aceptaría
esta nueva metodología para pagar por el servicio de parqueadero. El 10% restante (seis
personas) no se encuentran interesados en el momento en acceder a este servicio.

Pregunta 12. Si fuese necesario, ¿asumiría un costo semestral para registrarse a este servicio?
___ Si
___ No, ¿Por qué? _________________________________

Tabla 12, Tabla de frecuencias observada pregunta 12

Disposición para asumir un costo Límite Límite

semestral de registro al servicio Frecuencia Porcentaje inferior Superior
SI 30 57% 43% 70%
NO 23 43% 30% 57%
Total general 53 100% 73% 127%
Fuente: Elaboración propia.
 Disposición para asumir un costo semestral de
registro al servicio
SI NO

43%

57%

Como resultado de la pregunta podemos observar que el 57% de las personas encuestadas
estarían dispuestos a asumir un costo de registro semestral. Las otras veinte tres
personas encuestadas no están dispuestas a asumir un costo adicional para acceder al
servicio de recarga móvil. Se evidencia claramente que los usuarios del servicio de
parqueadero no tienen una alta preferencia en cuanto a que medio realizar los pagos y
recargas del parqueadero.

Pregunta 13. ¿Cuánto considera usted que sería el costo por registrarse a este servicio
semestralmente?
$ _______________, 00

Según resultado arrojado por el cuestionario, las personas consideran que el valor del es $13.767. Los
usuarios del parqueadero eligieron opciones entre $5.000 y $15.000, considerando estos como valores
apropiados para el costo por acceder a este servicio.
Pregunta 14. ¿Estaría dispuesto a pagar la cantidad que acaba de mencionar?
 Disposición para pagar el VPC
SI NO

3%

97%

El 97% de las personas a las cuales se les hizo esta pregunta, está dispuesto a pagar el valor que consideran vale el
registro por
acceder al sistema y poder cancelar el valor del parqueadero. El restante 3% considera que sería un valor muy alto
para asumir. De esta manera, podemos ver que 29 de cada 30 personas encuestadas estan dispuestas a asumir un
costo por la facilidad del pago en línea del parqueadero.

Pregunta 15. ¿Cuánto es lo máximo que pagaría?

$ ______________, 00

Durante la realización del cuestionario, de las 53 personas encuestadas, solo una persona no estar dispuesto a
asumir el valor del registro al sistema para poder pagar el parqueadero en línea. Esto sugiere que la mayoría
de los encuestados pagaría el valor por acceder al servicio.
Pregunta 16. Género
___ Femenino
___ Masculino
 Género
Femenino Masculino

48%
52%

De acuerdo a los datos recolectados en las encuestas, y lo que se puede observar en las gráficas anteriores, el 52%
de la población son hombres y el restante 48% son mujeres. De acuerdo a los resultados se puede concluir que
la proporción de hombres y mujeres que hacen uso del parqueadero en la universidad no presenta gran
diferencia.

Pregunta 17. ¿En cuál de los siguientes rangos se encuentra su edad?

Con el objetivo de caracterizar al posible usuario de este servicio, se clasificaron a los 60 encuestados; que hacen
uso habitual del servicio de parqueadero de la universidad EAFIT, en 4 rangos de edades. Los rangos de edades
comienzan desde los 16 años debido a que es la edad vigente para conducir algún tipo de vehículo motorizado
de manera legal.

De las 60 personas a las que se les hizo esta pregunta, se encontró que el 63% de ellas se encuentra en un rango
de edad de los 16 a los 25 años, el 35% se encuentra en un rango de edad de los 26 a ños 35 años, y el 2%
restante se encuentra en el
 Edad
DESDE 16 HASTA 25 DESDE 26 HASTA 35 DESDE 36 HASTA 45

2%

35%

63%

Pregunta 18. ¿A qué tipo de programa académico asiste usted a la universidad?

___ Pregrado
___ Posgrado
___ Idiomas
___ Cursos y Diplomados
___ Gimnasio

Programa
DIPLOMADOS PREGRADO POSGRADO

10%

40%

50%

Pregunta 19. ¿En qué tipo de vehículo se desplaza usted a la universidad?

___ Moto
___ Automóvil
___Otro, ¿Cuál?__________________
 Vehículo para ingreso a la universidad
AUTOMÓVIL AUTOMÓVIL Y MOTO MOTO

8%
5%

87%

Hallazgos.
Conclusiones.
Recomendaciones.

6.1. Del análisis univariable. ( mínimo dos inferencias )

Para el análisis univariable se seleccionan las preguntas 7 y 12.
 ¿Usa usted carné regularmente para pagar el parqueadero a la salida?
Se obtuvo que el 87 de cada 100 encuestados usan regularmente su carné
para pagar el parqueadero. La información anterior indica el mercado actual
en la muestra, pero para pronosticar el mercado de la población la
proporción obtenida debe afectarse por el error utilizado en la investigación.
Según esto, los límites inferior y superior serían aproximadamente del 74 %
y 100 %, respectivamente, pero la probabilidad de que el 100 % aplique no
parece ser muy alta.
 Sería prudente profundizar en las razones para no usar el carné como medio
de pago, pues aparentemente su uso conlleva más beneficios que
inconvenientes y esto no se ve reflejado en los resultados de la encuesta.
 Si fuese necesario, ¿asumiría un costo semestral para registrarse a este
servicio?
Los resultados de la encuesta mostraron que 57 de cada 100 personas
estarían dispuestos a asumir un costo semestral de registro. Aplicando el
concepto de error mencionado anteriormente, los límites inferior y superior
serían aproximadamente de 44 % y 70 %, respectivamente. Puede
evidenciarse que al considerar el límite inferior, menos del 50% de los
estudiantes estarían dispuesto a asumir el costo, lo que pondría en duda el
éxito de la propuesta desarrollada. Aun así, el pronóstico que se realizará
puede brindar información adicional para la toma de decisiones, pues la
poca intención de asumir el costo puede verse compensada por el mismo
costo que asuman los pocos interesados.
Hallazgos.
Conclusiones.
Recomendaciones.
6.2. Del análisis bivariable. ( mínimo dos cruces )
Con el fin de comprender el comportamiento de la muestra e inferir el posible
comportamiento de la población se realizan pruebas de independencia para establecer con
cierto grado de confianza si la disposición para asumir un costo de registro depende del
género y/o del programa al cual pertenecen los estudiantes. A continuación se presenta el
análisis de dependencia, con
1. Género
H0: La disposición para asumir un costo por el registro semestral a la recarga en línea
del carné es independiente del género.
H1: La disposición para asumir un costo por el registro semestral a la recarga en línea
del carné depende del género.
N. C. = 95%
 Grados de libertad = 1
Chi2crítico = 3,84
Tabla. Frecuencia observada

Tabla. Frecuencia esperada

Tabla. Chi2

El Chi2 calculado es menor que el Chi2 crítico (0.324 < 3.84). Lo anterior
permite aceptar la hipótesis nula, es decir, la disposición para pagar por
acceder al servicio de recarga en línea del carné por medio de la App de
Bancolombia es independiente del género.
2. Programa
H0: La disposición para asumir un costo por el registro semestral a la recarga en línea
del carné es independiente del programa.
H1: La disposición para asumir un costo por el registro semestral a la recarga en línea
del carné depende del programa.
N. C. = 95%
Grados de libertad = 2
Chi2crítico = 5,99
Tabla. Frecuencia observada

Tabla. Frecuencia esperada

Tabla. Chi2

El Chi2 calculado es menor que el Chi2 crítico (0.262 < 5.99). Lo anterior permite aceptar la
hipótesis nula, es decir, la disposición para pagar por acceder al servicio de recarga en línea
del carné por medio de la App de Bancolombia es independiente del programa al cual
pertenezcan los estudiantes.

Los resultados obtenidos, es decir, la no dependencia de la disposición para asumir el costo

con las variables de género y programa, permiten inferir que el enfoque de promoción de la
iniciativa puede ser variado, pues la no preferencia centrada en las variables exime el hecho
de potencializar el mercadeo en alguna de ellas.

6.3. Estimación del tamaño del mercado.

Según los datos obtenidos se procede a pronosticar los posibles ingresos por
el registro de los estudiantes
Q=N*pLI*xLI
Donde:
N: pobación de la universidad (10.000 personas)
pLI: proporción que está dispuesta a pagar por acceder al servicio
Para encontrar p se tienen en cuenta las siguientes consideraciones:
 30 de cada 53 personas están dispuestas a pagar por el servicio (56,6%)
 53 de cada 59 personas están interesados en recargar el carné por débito
electrónico de su cuenta Bancolomba (89,8%)
 59 de cada 60 personas usan o están dispuestas a usar el carné para
pagar el parqueadero de la universidad (98,3 %)
 60 de cada 64 personas usan vehículo para ingresar a la universidad
(93,8 %)
 Según lo anterior se obtiene una proporción de 46,8 % que resulta de la
multiplicación de las proporciones mencionadas
(0,566*0,898*0,983*0,938=0,468), pero debe ser afectada por el error de
la investigación para obtener el límite inferior (12,7 % por contar con 60
encuestas positivas). El límite inferior de la proporción, entonces, es de
34,2 %
 xLI: límite inferior del valor promedio que los alumnos están dispuestos a pagar
por acceder al servicio ($ 10.083)

Considerando los valores mencionados, se obtiene lo siguiente:

Q = 10.000*0,342*10.083 = $ 34.483.184

5. ANEXOS:
7.1. Encuestas. (Guardadas en sobre de manila cerrado y marcado identificando
el equipo de investigación).
7.2. Copia del cuestionario que se aplicó.
7.3. Copia en medio magnético u óptico de todo el trabajo (incluida la presentación
final).
NOTA: Puede contener también otros documentos que se considere pertinente
anexar.

Conclusiones:
Actualmente, la demanada del parqueadero en la universidad Eafit, se ha
convertido en un problema de congestión vehicular y el pago de este servicio,
se ha traducido en largas filas y empleo de tiempo extra para los estudiantes.
Según el estudio de mercado realizado, se puede concluir que la mayoría de
los usuarios que hacen uso del parqueadero de la universidad, están
interesados en tener la oportunidad de pagar este servicio en línea y
adicionalmente, están dispuestos a incurrir en un costo de inscripción para
poder hacerlo. Al tener en cuenta estos resultados, se puede inferir que los
usuarios prefieren pagar un poco más por este servicio para tener una manera
más ágil de cancelar el valor del parqueadero.
Los resultados de la investigación arrojaron que la población que más hace uso
del servicio del parqueadero en la universidad Eafit son jóvenes de 16 a 25
años, razón por la cual, tiene acogida la propuesta del pago en línea del
parqueadero. Al ser una población contemporánea y familiarizada con el
internet, se hace mucho más sencillo el uso de aplicaciones y pagos a través
de estos medios.