INTRODUCCION

El diseño estructural es un campo de la ingeniería civil el cual abarca las diversas actividades
que desarrolla un proyectista para determinar la forma, dimensiones y características detalladas
de una estructura, que tiene como función las solicitaciones que se presentan durante las
distintas etapas de su vida útil.

Las cargas que frecuentemente actual sobre una estructura, generan flexión y deformación de
los elementos estructurales que la constituyen, la flexión del elemento denominado viga, es el
resultado de la deformación causada por los esfuerzos de flexión debida a la carga externa que
actúan a lo largo de su eje longitudinal, de esta manera se puede decir que los elementos
sometidos a flexo compresión, son elementos sometidos a una combinación de esfuerzo axial
de compresión y momento flector, los pilares de un pórtico son un claro ejemplo de estos
elementos porque aparte de soportar carga axial de compresión.

El análisis de un elemento sometido a flexo compresión es más complicado que el de un

elemento sometido a compresión pura o a flexión pura porque involucra los problemas de
estabilidad de una columna como el pandeo de flexión, el pandeo torsional o el pandeo flexo-
torsional; y los problemas de flecha y de estabilidad de una viga como el pandeo lateral.

En el presente trabajo se desarrolla el diseño de elementos sometidos a flexo compresión de

una estructura cuya función es servir como cuarto de exámenes de rayos X de una clínica de la
Ciudad.
OBJETIVO GENERAL

 Realizar un diseño de elementos de aceros sometidos a flexo compresión de una

estructura cuya función es servir como cuarto de exámenes de rayos X de una clínica
de la Ciudad.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Analizar las cargas a la que estará sometida la estructura.

 Determinan los momentos máximos y mínimos por medio del software CYPE 3D
 Determinar el perfil IPE más óptimo que cumpla con las especificaciones diseñadas
 Analizar los resultados obtenidos al someter un elemento estructural sometido a flexo
compresión
MARCO TEORICO
Ventajas del acero como material estructural
Se cree que el acero estructural es el material perfecto. La supuesta perfección de este metal,
tal vez el más versátil de todos los materiales estructurales, parece más razonable cuando se
considera su gran resistencia, poco peso, facilidad de fabricación y otras propiedades
convenientes. Estas y otras ventajas del acero estructural se analizarán con detalle en los
siguientes apartados.
Alta resistencia
La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que será relativamente bajo el peso de
las estructuras; esto es de gran importancia en puentes de grandes claros, en edificios altos y
en estructuras con condiciones deficientes en la cimentación.
Uniformidad
Las propiedades del acero no cambian apreciablemente en el tiempo como es el caso de las
estructuras de concreto reforzado.
Elasticidad
El acero se acerca más en su comportamiento a las hipótesis de diseño que la mayoría de los
materiales, gracias a que sigue la ley de Hooke hasta esfuerzos bastante altos. Los momentos
de inercia de una estructura de acero pueden calcularse exactamente, en tanto que los valores
obtenidos para una estructura de concreto reforzado son relativamente imprecisos.
Durabilidad
Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado durarán indefinidamente.
Investigaciones realizadas en los aceros modernos, indican que bajo ciertas condiciones no se
requiere ningún mantenimiento a base de pintura

ANÁLISIS DE CARGAS.
 CARGAS MUERTAS: La NSR-10 B.31 define las cargas muertas como aquellos
elementos permanentes de construcción incluyendo su estructura, los muros, pisos,
cubiertas, cielos rasos, escaleras, equipos fijos y todas aquellas cargas que no son
causadas por la ocupación y uso de la edificación.
Para el cálculo de las Cargas muertas se procedió a realizar el siguiente procedimiento:
1. Determinar la carga muerta que ejerce la lámina de Metaldeck, la cual es un
sistema que está compuesto por una lámina metálica y una losa de concreto que actúan
en forma monolítica logrando una construcción ágil, limpia y versátil.

Geometría de Metaldeck 2”
En la ficha técnica de metaldeck que se encuentra en el manual de instalación de ACESCO, Se
toma el valor del peso del tablero metálico con un Calibre de 22(0,75mm) ya que es la lámina
de menor peso, por ende, más económica.

Tabla 1. Ficha Técnica Metaldeck 2” (M2D). ACESCO, 2013

𝐏𝐞𝐬𝐨 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐋𝐚𝐦𝐢𝐧𝐚:

𝐋𝐚𝐦𝐢𝐧𝐚 𝐝𝐞 𝐌𝐞𝐭𝐚𝐥𝐝𝐞𝐜𝐤 𝐂𝐚𝐥𝐢𝐛𝐫𝐞 𝟐𝟐 = 7,57𝑘𝑔/𝑚2 → 0,0757𝑘𝑁/𝑚2

2. Determinar la carga muerta que ejerce la losa de Concreto: Con un espesor total
de la losa de 0,15𝑚 → 150𝑚𝑚 se procedió a escoger el volumen del concreto de
0,122𝑚3 /𝑚2 como se muestra en la tabla anterior

La densidad para un concreto reforzado estándar es de 2400𝑘𝑔/𝑚3

 2400𝑘𝑔 0,122𝑚3 𝑘𝑔 10𝑚
𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒅𝒆 𝒍𝒐𝒔𝒂 𝒅𝒆 𝑪𝒐𝒏𝒄𝒓𝒆𝒕𝒐 = ∗ = 292,8 ∗
𝑚3 𝑚2 𝑚2 𝑠 2
1𝑘𝑛
2928𝑁 ∗ → 2,928𝑘𝑛
1000
3. Cargas Muertas de uso institucional: En la norma NSR-10 Titulo B se obtienen los
valores mínimos alternativos para cargas muertas de elementos no estructurales — En
edificaciones con alturas entre pisos terminados menores a 3 m, se pueden utilizar los
valores mínimos de carga muerta en kN/m2 de área horizontal en planta, dados en la
tabla B.3.4.3-1 según el tipo de ocupación, en vez de aquellos obtenidos del análisis
detallado de las cargas muertas causadas por los elementos no estructurales.

Tabla 2 Valores mínimos alternativos de carga muerta de elementos no estructurales cuando no se efectúe un
análisis más detallado. NSR-10. B.3.4.3

Como la estructura es de uso institucional y no hay datos de análisis detallados en la carga

muerta causados por elementos no estructurales según la tabla 2 de la Norma NSR-10 B.3.4.3
se obtienen los siguientes pesos:

𝑭𝒂𝒄𝒉𝒂𝒅𝒂 𝒚 𝑷𝒂𝒓𝒕𝒊𝒄𝒊𝒐𝒏𝒆𝒔 = 2,0𝑘𝑛/𝑚3

𝑨𝒇𝒊𝒏𝒂𝒅𝒐 𝒅𝒆 𝒑𝒊𝒔𝒐 𝒚 𝒄𝒖𝒃𝒊𝒆𝒓𝒕𝒂 = 1,6𝑘𝑛/𝑚3
  CARGAS VIVAS: La NSR-10 B 4.1 define las cargas como aquellas cargas
producidas por el uso y ocupación de la edificación y no deben incluir cargas
ambientales tales como viento y sismo.
Las cargas vivas en las cubiertas son aquellas causadas por:
(a) Los materiales, equipos y trabajadores utilizados en el mantenimiento de la cubierta y
(b) Las causadas por objetos móviles, tales como materas u otros objetos decorativos, y por
las personas que tengan acceso a ellas.
CARGAS VIVAS REQUERIDAS — Las cargas vivas que se utilicen en el diseño de la
estructura deben ser las máximas cargas que se espera ocurran en la edificación debido al uso
que ésta va a tener.

Cargas vivas de uso institucional:

𝑪𝒖𝒂𝒓𝒕𝒐𝒔 𝒅𝒆 𝒍𝒂𝒃𝒐𝒓𝒂𝒕𝒐𝒓𝒊𝒐𝒔 = 4,0𝑘𝑛/𝑚2
𝑪𝒖𝒂𝒓𝒕𝒐𝒔 𝑷𝒓𝒊𝒗𝒂𝒅𝒐𝒔 = 2,0𝑘𝑛/𝑚2
𝑪𝒐𝒓𝒓𝒆𝒅𝒐𝒓𝒆𝒔 𝒚 𝒆𝒔𝒄𝒂𝒍𝒆𝒓𝒂𝒔 = 5,0𝑘𝑛/𝑚2
Cargas vivas del Sector de la Biblioteca
𝑺𝒂𝒍𝒐𝒏𝒆𝒔 𝒅𝒆 𝒍𝒆𝒄𝒕𝒖𝒓𝒂 = 2,0𝑘𝑛/𝑚2
𝑬𝒔𝒕𝒂𝒏𝒕𝒆𝒓𝒊𝒂𝒔 = 7,0𝑘𝑛/𝑚2

 COMBINACION DE CARGAS
𝑪𝒐𝒎𝒃𝒊𝒏𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂𝒔 = 1,2𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠 𝑀𝑢𝑒𝑟𝑡𝑎𝑠 + 1,6𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠 𝑉𝑖𝑣𝑎𝑠
𝑪𝒐𝒎𝒃𝒊𝒏𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂𝒔 = 1,2 ∗ 37,95 + 1,6 ∗ 20 = 77,55𝑘𝑛/𝑚2