MARCO TEORICO

Movilidad: La define el artículo 3 de la Ley General de Asentamientos Humanos,

Ordenamiento Territorial y Desarrollo urbano como: “capacidad, facilidad y eficiencia de
tránsito o desplazamiento de las personas y bienes en el territorio, priorizando la accesibilidad
universal, así como la sustentabilidad de la misma” (Congreso de la Nacion, 2016).
Los ciudadanos tienen la necesidad de moverse por un espacio concreto en un tiempo
determinado a una velocidad adecuada. El termino movilidad cotidiana es la suma de los
desplazamientos individuales, porque llega a ser el punto de partida para las políticas públicas
de transporte. Por ello, la movilidad moderna es la suma de los desplazamientos individuales a
una velocidad determinada que hacen posible el acceso al mercado de trabajo, bienes y
servicios.
Transporte: La implementación de medios de transporte en la ciudad se ha derivado por el
incremento de los tiempos de desplazamiento y las distancias.
“Tenemos que tener muy claro que la movilidad y los medios de transporte son dos variables
diferentes, aunque complementarias e interrelacionadas en el ámbito urbano. Es preciso
distinguir entre la necesidad de movilidad y la necesidad de transporte. Parte de la demanda de
movilidad se convertirá en demanda de transporte mecánico cuando la extensión y la densidad
urbana lo requiera, y el resto se solucionará desplazándose a pie” (Spaggiari, 1990).
Autoridad de Transporte Público: Las ATPs son las que constituyen instrumentos para
planificar y gestionar integralmente las infraestructuras y servicios de transporte público en las
áreas metropolitanas. Estos organismos son de carácter público y tienen independencia por su
naturaleza jurídica administrativa. Tienen como objetivo mejorar funcionalmente el sistema de
transporte, por lo que dentro de sus funciones se encuentra la concentración económico-
financiera del transporte público y su integración tarifaria. También puede corresponderles la
elaboración, tramitación y evaluación de los planes directores autonómicos de movilidad
sostenible y de los planes territoriales específicos, así como la emisión de informes con respecto
a los planes de movilidad urbana sostenible y estudios de evaluación de la movilidad generada.