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Presentado por:
Mario Gómez Zamudio
Asesor:
Dr. Osvaldo Rodríguez Villalón
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División de Ingenierías Campus Irapuato Salamanca – Universidad de Guanajuato
CONTENIDO
INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………………..3
ESTUDIO DEL SISTEMA MÁQUINA-BUS INFINITO………………………………......3
ECUACIÓN DE OSCILACIÓN………………………………………………………….....5
CRITERIO DE AREAS IGUALESAPLICADO ALESTUDIO DE ESTABILIDAD
TRANSITORIA…………………………………...………………………………………...8
SIMULACIÓN DEL SISTEMA MÁQUINA-BUS INFINITO CON BAJA INERCIA Y
ANALISIS COMPARATIVO DE RESULTADOS………………………………………..11
BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………………...19
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I. INTRODUCCIÓN
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Podemos definir la velocidad en revoluciones por minuto de una máquina síncrona como
sigue:
120𝑓
𝑛= [𝑟𝑝𝑚] (1)
𝑝
Donde
𝑓 =frecuencia
𝑛= velocidad en rpm
𝑝= número de polos
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De la ecuación 2, podemos deducir que la potencia máxima será cuando el ángulo δ sea igual
a 90°, sin embargo, en la práctica se opera con ángulos más pequeños, garantizando de esta
manera la estabilidad del sistema. Si el ángulo δ llegara a pasar el valor de 90°, entraría a una
zona de operación inestable y probablemente la maquina perdería el sincronismo.
𝐽𝛼 = 𝑇 (4)
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𝑑2 𝛳𝑚
𝐽 =𝑇 (5)
𝑑𝑡 2
T = par neto (par eje, par debido a pérdidas de rotación y par electromagnético).
Puesto que estamos interesados en la velocidad del rotor en relación con la velocidad
síncrona, la referencia angular se elige en relación con un marco de referencia de giro
sincrónico que se mueve con una velocidad angular constante 𝑊𝑠𝑚𝑡, es decir
𝛳𝑚 = 𝛿𝑚 + 𝑤𝑠𝑚 𝑡 (6)
𝑑2 𝛿𝑚
𝑤𝑚 𝐽 = 𝑤𝑚 (𝑇𝑚 − 𝑇𝑒) (10)
𝑑𝑡 2
2𝑊𝑘
𝑀= (12)
𝑤𝑚
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También
𝑃
𝑤= 𝑤 (15)
2 𝑚
Por lo tanto, la ecuación de oscilación en términos del ángulo eléctrico es
2 𝑑2𝛿
𝑀 = 𝑃𝑚 − 𝑃𝑒 (16)
𝑃 𝑑𝑡 2
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Como se ve en la figura 2, para ese caso, la maquina está en un punto de operación inicial
donde tiene un ángulo 𝛿𝑜, cuando se produce un cambio repentino en la carga, hace que la
maquina se acelere correspondiendo al área A1, de esta manera el ángulo de rotor aumenta
hasta que llega al valor 𝛿𝑚𝑎𝑥, en ese momento la maquina comienza a frenarse, a esta área
se le llama área de desaceleración A2, y el ángulo de rotor comienza a oscilar hacia abajo
alcanzando un nuevo ángulo de operación 𝛿1.
Se dice que la maquina mantiene la estabilidad si el área de aceleración es igual al área de
desaceleración, o bien, A1=A2.
𝛿
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𝛿𝑚𝑎𝑥
∫ (𝑃𝑚1 − 𝑃𝑒)𝑑𝛿 = 𝐴2 (22)
𝛿1
El criterio de áreas iguales también nos sirve para determinar cuál es el ángulo máximo al
que una maquina síncrona suministrara la máxima potencia sin perder el sincronismo. Para
este caso se debe cumplir estrictamente que A1=A2.
Para el caso en que ocurra una falla momentánea, el criterio de áreas iguales nos es útil para
poder calcular un ángulo critico de liberación de falla, el cual representa el valor angular
máximo antes de perder el sincronismo o la estabilidad. Este ángulo lo podemos calcular con
la siguiente ecuación:
𝑃𝑚
𝑐𝑜𝑠𝛿𝑐 = (𝛿𝑚𝑎𝑥 − 𝛿𝑜) + 𝑐𝑜𝑠𝛿𝑚𝑎𝑥 (23)
𝑃𝑚𝑎𝑥
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𝐻𝑑 2 𝛿
= 𝑃𝑚 (25)
𝜋𝑓𝑜𝑑𝑡 2
𝑑2 𝛿 𝜋𝑓𝑜𝑃𝑚
= (26)
𝑑𝑡 2 𝐻
Integrando ambas partes
𝑡
𝑑𝛿 𝜋𝑓𝑜𝑃𝑚 𝜋𝑓𝑜
= ∫ 𝑑𝑡 = 𝑃𝑚𝑡 (27)
𝑑𝑡 𝐻 𝐻
0
2𝐻(𝛿𝑐 − 𝛿𝑜)
𝑡𝑐 = √ (29)
𝜋𝑓𝑜𝑃𝑚
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El método también es aplicable en caso de una falla trifásica sólida. En este caso, se debe
analizar por etapas, antes, durante y después de la falla. Se pueden observar en la figura las
curvas características para estas tres etapas. Antes de la falla se analiza el sistema en
condiciones normales de operación y se calcula la potencia en función de esa configuración.
Durante la falla se tiene la característica de que los voltajes tiendan a cero, es por eso que se
observa la menor amplitud en la gráfica, o, dicho de otra manera, menor potencia. Una vez
que se aisló la falla por acción de las protecciones, se hace otro análisis en donde se observa
que el sistema se ha establecido, pero no en su totalidad, debido al cambio en la topología
que trajo la liberación de la falla. De esta manera se pueden calcular también el ángulo critico
de liberación de falla con la siguiente ecuación.
𝑃𝑚(𝛿𝑚𝑎𝑥 − 𝛿𝑜) + 𝑃3𝑚𝑎𝑥 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝛿𝑚𝑎𝑥 − 𝑃2𝑚𝑎𝑥 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝛿𝑜
𝛿𝑐 = (23)
𝑃3𝑚𝑎𝑥 − 𝑃2𝑚𝑎𝑥
Para modelar y analizar los efectos de la baja inercia en un sistema de potencia, se considerará
un sistema bajo falla con estas condiciones. Para ello, se tomará como caso de estudio un
ejemplo del libro “POWER SYSTEM ANALYSIS”, Hadi Saadat, segunda edición.
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a) Una falla trifásica temporal ocurre en el punto F, cuando la falla es liberada, ambas
líneas permanecen intactas. Determinar el ángulo y el tiempo critico de liberación de
falla.
b) Una falla trifásica sólida en el punto medio de la línea 2 la cual será aislada para
liberar la falla. Determine el ángulo critico de liberación de falla.
a)
Generador
X´d=0.3j pu
H=5 MJ/MVA
Transformador
Xt=0.2j pu
Líneas de transmisión
XL1=0.3j pu
XL2=0.3j pu
Bus infinito
V=1∟0° pu
Primero se soluciona para conocer el voltaje interno del generador, así como su ángulo, ya
que nos servirá como condición inicial.
𝑆 ∗ 0.8 − 0.074𝑗
𝐼= ∗= = 0.8 − 0.074𝑗 𝑝𝑢
𝑉 1∟0°
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Como es una falla momentánea se debe cumplir que la Pe=0, lo cual quiere decir que la
reactancia equivalente en ese momento tiende a infinito según la ecuación 2. Y tal como el
problema lo indica, las líneas están intactas después de la falla, se tendrá entonces la misma
reactancia equivalente después de la falla (0.65j pu).
Utilizando un código en MATLAB se calcula δc y tc y obtenemos:
1.6
1.4
Power, per unit
1.2
1
Pm
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Power angle, degree
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Se obtiene entonces
𝛿𝑐 = 84.775°
𝑡𝑐 = 0.26 𝑠
Estos fueron los resultados obtenidos cuando nuestro sistema cuenta con una alta inercia
(H=5).
Ahora se realizará el mismo ejercicio, pero con baja inercia (H=1), obteniendo los siguientes
resultados.
1.6
1.4
Power, per unit
1.2
1
Pm
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Power angle, degree
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𝛿𝑐 = 84.775°
𝑡𝑐 = 0.116 𝑠
Por la ecuación 29 resulta obvio esperar que el tiempo critico disminuya cunado la inercia es
más baja.
b)
para este caso, tenemos que calcular las reactancias equivalentes para antes, durante y
después de la falla. Para el primer caso, sabemos que antes de la falla, la reactancia
equivalente tiene el valor de X1=0.65j pu. Durante la falla tenemos ahora el siguiente
diagrama.
De esta manera tenemos que la reactancia vista para el generador y el bus es X2= 1.8j pu.
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Una vez que la falla se libera aislando la línea 2, se obtiene una reactancia equivalente para
ese momento como sigue
𝑋3 = 0.3𝑗 + 0.2𝑗 + 0.3𝑗 = 0.8𝑗 𝑝𝑢
1.6
1.4
Power, per unit
1.2
1
Pm
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Power angle, degree
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Para demostrar que la baja inercia afecta la estabilidad del sistema, se ha modelado la
ecuación de oscilación en SIMULINK. Con este modelo lo que se pretende demostrar es
como por baja inercia se reduce el tiempo de respuesta haciendo que el sistema sea más
susceptible a las fallas.
Para realizar el modelo se tomaron los siguientes datos del b)
(1.17)(1)
𝑃2𝑚𝑎𝑥 = 𝑠𝑖𝑛𝛿 = 0.65𝑠𝑖𝑛𝛿
1.8
(1.17)(1)
𝑃3𝑚𝑎𝑥 = 𝑠𝑖𝑛𝛿 = 1.4625𝑠𝑖𝑛𝛿
0.8
Donde P2max es la potencia máxima durante la falla y P3max es la potencia máxima después
de la falla.
El modelo en SIMULINK es el siguiente:
Los resultados nos muestran que para una alta inercia y un tiempo critico de liberación de
falla de tc=0.3s, la estabilidad del sistema se mantiene.
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En caso de tener una baja inercia y tener un tiempo critico de tc=0.3s, el ángulo se dispara,
por lo tanto, el sistema es inestable.
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Se concluye entonces que la alta inercia ayuda mitigar los efectos adversos de las fallas en el
sistema y que aumenta el rango de tiempo para liberar las mismas, incrementando así las
posibilidades de que se mantenga el sincronismo y la estabilidad de la red.
VI. BIBLIOGRAFIA
[1] Andreas ULbig, Theodor S. Borsche, Göran Andersson, “Impact of Low Rotational
Inertia on Power System Stability and Operation”,2015.
[2] Hadi Saadat, “Power System Analysis Second Edition”,Milwaukee School of
Engineering. McGraw-Hill primis.2002
[3] J. Duncan Glover, Mulukutla S. Sarma “Sistemas de Potencia Analisis y Diseño
Tercera edición” THOMSON.
[4] Kundur, P (1994), “Power System Stability and Control, McGraw-Hill inc.
[5] Prabha Kundur (Canada, Convener), John Paserba (USA, Secretary), Venkat Ajjarapu
(USA), Göran Andersson (Switzerland), Anjan Bose (USA), Claudio Canizares (Canada),
Nikos Hatziargyriou (Greece), David Hill(Australia), Alex Stankovic (USA), Carson Taylor
(USA), Thierry Van Cutsem (Belgium), and Vijay Vittal (USA) “Definition and Classification
of Power System Stability”, 2004.
[6] Theodore Wildi “Máquinas Eléctricas y Sistemas De Potencia Sexta Edición”, Pearson.
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