2/9/2018 992K Wheel Loader ZMX00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine(SEBP5775 - 45) - Documentación

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Bienvenido: r405hxf
Producto: WHEEL LOADER
Modelo: 992K WHEEL LOADER ZMX
Configuración: 992K Wheel Loader ZMX00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C32 Engine

Pruebas y Ajustes
988H, 990H, 992G, 992K y 993K Cargadores de Ruedas Sistema de lubricación automática
(sistema de accionamiento hidráulico)
Número de medio -RSNR5397-06 Fecha de publicación -01/01/2012 Fecha de actualización -01/06/2012

i04773039

Sistema de lubricación automática - Probar y ajustar

SMCS - 7540-025; 7540-081

El movimiento repentino de la máquina puede causar lesiones graves e

incluso mortales.

El movimiento repentino de la máquina o la liberación de la presión del

aire o del aceite pueden causar lesiones al personal que se encuentre en
la máquina o en sus alrededores.

Para evitar posibles lesiones, realice el procedimiento indicado en la

sección de Pruebas y Ajustes, "Información general" antes de probar o
ajustar cualquier sistema hidráulico o de aire.

ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen durante la
inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y la reparación del
producto. Antes de abrir cualquier compartimiento o desarmar
cualquier componente que contengan fluidos, tenga a mano todo lo
necesario para recoger el fluido en recipientes adecuados.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, "Catálogo de herramientas de

servicio del distribuidor" para obtener información sobre las
herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fluidos
en los productos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y las ordenanzas
locales.

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Realice el siguiente procedimiento para probar el sistema de lubricación automática en las máquinas que tienen
el Sistema de Administración de Información Vital (VIMS):

1. Desconecte una tubería de lubricación en uno de los cojinetes.

Nota: Si el sistema de lubricación automática opera correctamente, se expulsará lubricante de esta tubería
de lubricación. Se debe tener especial cuidado para asegurarse de que el lubricante se recoja en un
recipiente adecuado.

2. Arranque el motor. Para que el sistema de lubricación automática opere, la velocidad del motor debe ser
mayor que 600 rpm.

3. Active un ciclo de lubricación manual. Consulte Operación de Sistemas, RENR 5397, "Sistema de
control" para el procedimiento de inicio de un ciclo de lubricación manual.

4. Pare el motor.

5. El lubricante se debe expulsar de la tubería de lubricación desconectada. Vuelva a conectar la tubería de

lubricación.

Se puede utilizar el módulo del centro de mensajes del VIMS ( 992G y 992K) para visualizar la información
sobre el sistema de lubricación automática. Esta información incluye la presión del lubricante y el estado del
solenoide de autolubricación. Además, el registrador de datos permite al operador almacenar información sobre
el ciclo del sistema de lubricación automática. Esta información se puede utilizar para localizar y solucionar
problemas del sistema de lubricación automática.

Para comenzar el registro de datos, el operador debe ingresar "3564" o "DLOG" en el teclado. Después, el
operador debe presionar la tecla "OK". Para comenzar el ciclo del sistema de lubricación automática, el operador
debe ingresar "582626" o "LUBMAN" en el teclado. Después, el operador debe presionar la tecla "OK".
Después de que se complete el ciclo, el operador debe ingresar el código "3564" o "DLOG" en el teclado para
detener el registrador de datos. El operador debe presionar luego la tecla "OK". Esta información se puede
observar mediante el software VIMS-PC.

Esta información también se puede visualizar en tiempo real al utilizar el software de VIMS-PC.

Nota: Para obtener información adicional sobre el sistema VIMS, consulte el Manual de Servicio, RENR6318,
"Sistema de Administración de Información Vital (VIMS)."

Procedimiento de cebado del sistema de lubricación

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Ilustración 1 g01283672
Banco de inyectores

(1) Tubería de suministro de la bomba

(2) Inyector

(3) Conexión de engrase

(4) Tapa

(5) Tuberías de suministro (alimentación) conectadas a los cojinetes

El cebado de las tuberías de suministro (alimentación) (6) y de las tuberías de suministro (1) purga el aire del
sistema de lubricación. Si no se ceban correctamente las tuberías de suministro (del tanque a los inyectores) el
sistema funcionará mal. Si no se ceban correctamente las tuberías de suministro (alimentación) se inyectará aire
en los cojinetes, lo que puede llevar a la falla de los cojinetes.

Instrucciones de cebado

1. Cebado de las tuberías de suministro

a. Quite el tapón (5) del múltiple del banco de inyectores más cercano a la bomba de lubricante.

b. Comience el ciclo de lubricación.

c. Cuando el lubricante comience a fluir desde el múltiple, pare la bomba y vuelva a colocar el tapón
(5) .

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d. Repita el paso 1.a hasta el paso 1.c yendo del banco de inyectores más cercano al más lejano para
los bancos de inyectores restantes y el sensor de presión. Para evitar bolsas de aire, purgue el aire
desde el punto más cercano hasta el punto más lejano de la fuente de presión.

2. Cebe las tuberías de suministro (alimentación).

a. Quite la tapa (4) del cuerpo del inyector.

b. Conecte la pistola de engrase a la conexión (3) .

c. Bombee el lubricante a través de la conexión (3) hasta que el lubricante aparezca en el extremo de la
tubería de suministro (alimentación).

d. Desconecte la pistola de engrase.

e. Vuelva a colocar la tapa.

f. Repita el Paso 2.a al Paso 2.e para todos los bancos de inyectores.

Ajuste de la presión del múltiple de la bomba y de los controles de

flujo

Ilustración 2 g01592498
(7) Múltiple de control de la bomba

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(8) Válvula de control de flujo

(9) Válvula de control de presión

Procedimiento de ajuste de presión y flujo en los modelos 990, 990H BWX1-483, 988G y
988H ; BXY1-1899

Ajuste de flujo

1. Afloje la contratuerca en el tornillo de ajuste de flujo del control de flujo (8) girando la contratuerca hacia
la izquierda.

2. Gire el tornillo de ajuste de flujo hacia la derecha, hasta que el tornillo toque fondo.

3. Gire el tornillo de ajuste de flujo hacia la izquierda un cuarto de vuelta (90 grados). Este ajuste es el flujo
mínimo que se recomienda. Este ajuste proporciona la velocidad óptima de la bomba.

4. Apriete la contratuerca.

Ajuste de presión

1. Afloje la contratuerca en el tornillo de ajuste de presión de la válvula de control de presión (9) girando la
contratuerca hacia la izquierda.

2. Utilice la función de lubricación manual para activar el sistema y ajustar la presión mediante el siguiente
procedimiento:

a. Utilice la lectura del manómetro (3) que está ubicado en la bomba de grasa cuando ajuste la presión
de lubricación.

b. Gire el tornillo de ajuste de presión hacia la derecha para aumentar la presión. Gire el tornillo de
ajuste hacia la izquierda para disminuir la presión.

c. La presión máxima debe estar comprendida entre 200 bares (2.900 lb/pulg2) y 240 bares (3.500
lb/pulg2) en las siguientes condiciones:

Velocidad alta en vacío, velocidad máxima del ventilador

Velocidad baja en vacío, velocidad baja del ventilador

La velocidad del ventilador se puede ajustar usando los siguientes menús en el Técnico Electrónico (ET):

1. Seleccione "Diagnósticos".

2. Seleccione "Pruebas de diagnóstico".

3. Seleccione "Anular parámetros".

4. Seleccione "Derivación del ventilador del motor". Cuando establece el porcentaje de derivación del
ventilador, el 0 por ciento de derivación es la velocidad máxima del ventilador y 100 por ciento de
derivación es la velocidad mínima del ventilador.

Nota: Si no se puede estabilizar la presión, consulte "Procedimiento de cebado del sistema de lubricación".

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Procedimiento de ajuste de presión y flujo en el modelo 992G

Ajuste inicial del flujo

1. Afloje la contratuerca en el tornillo de ajuste de flujo de la válvula de control de flujo (8) girando la
contratuerca hacia la izquierda.

2. Gire el tornillo hacia la derecha, hasta que toque fondo.

3. Gire el tornillo de ajuste de flujo hacia la izquierda un cuarto de vuelta (90 grados). Este ajuste es el flujo
mínimo que se recomienda. Este ajuste proporciona la velocidad óptima de la bomba.

4. Apriete la contratuerca.

Ajuste de presión

1. Afloje la contratuerca en el tornillo de ajuste de presión de la válvula de control de presión (9) girando la
contratuerca hacia la izquierda.

2. Utilice la función de lubricación manual para activar el sistema y ajustar la presión mediante el siguiente
procedimiento:

a. Utilice la lectura del manómetro (3) que está ubicado en la bomba de grasa cuando ajuste la presión
de lubricación.

b. Gire el tornillo de ajuste de presión de la válvula de control de presión (9) hacia la derecha para
aumentar la presión. Gire el tornillo de ajuste hacia la izquierda para disminuir la presión.

c. La presión estabilizada máxima debe estar comprendida entre 20.000 kPa (2.900 lb/pulg2) y 24.100
kPa (3.500 lb/pulg2) a la velocidad baja en vacío y a la velocidad alta en vacío del motor.

Nota: Si no se puede estabilizar la presión, consulte "Procedimiento de cebado del sistema de lubricación".

Ajuste cronometrado del flujo

1. Afloje la contratuerca en el tornillo de ajuste de flujo de la válvula de control de flujo (8) girando la
contratuerca hacia la izquierda.

2. Utilice un cronómetro para cronometrar el ciclo de lubricación desde la presión cero hasta la presión
máxima. Utilice tanto la modalidad de lubricación automática como la modalidad de lubricación manual.

3. Si el tiempo es inferior a 15 segundos, gire el tornillo de ajuste de flujo hacia la derecha para obtener un
tiempo de 15 a 40 segundos reduciendoel flujo.

4. Apriete la contratuerca.

5. Si se realizó un ajuste de flujo, vuelva a probar la presión.

Procedimientos de ajuste de presión y flujo en los modelos 988H BXY1900-y sig., ; A7A1-y
sig., 990H ; BWX484-y sig., 992K y 993K

Ajuste de flujo

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1. Afloje la contratuerca en el tornillo de ajuste de flujo de la válvula de control de flujo (8) girando la
contratuerca hacia la izquierda.

2. Gire el tornillo de ajuste de flujo hacia la derecha, hasta que el tornillo toque fondo.

3. Gire el tornillo de ajuste de flujo hacia la izquierda un cuarto de vuelta (90 grados). Este es el ajuste de
flujo mínimo que se recomienda; este ajuste proporcionará la velocidad óptima de la bomba.

4. Apriete la contratuerca.

Ajuste de presión

Nota: El ajuste de fábrica es en la posición completamente a la derecha, ya que el sensor de presión de la bomba
limita la presión máxima de la bomba. El siguiente ajuste sólo se debe realizar si no se puede obtener la
velocidad de la bomba deseada con el control de flujo.

1. Afloje la contratuerca en el tornillo de ajuste de presión de la válvula de control de presión (9) girando la
contratuerca hacia la izquierda.

2. Ejecute un ciclo de lubricación manual y ajuste la presión entre 10.340 kPa (1.500 lb/pulg2) y 20.685 kPa
(3.000 lb/pulg2). Gire el tornillo de ajuste de presión hacia la derecha para aumentar la presión. Gire el
tornillo de ajuste hacia la izquierda para reducir la presión.

3. Ejecute un segundo ciclo de lubricación manual. Cuando se haya alcanzado la presión del Paso 2, ajuste la
presión hacia arriba mientras funciona la bomba. Deje de ajustar la presión hacia arriba cuando la bomba
se apague automáticamente. La bomba se apaga automáticamente cuando se alcanzan aproximadamente
24.100 kPa (3.500 lb/pulg2). Realice este ajuste en un plazo máximo de 40 segundos después de haberse
iniciado el ciclo de lubricación para evitar un cierre falso debido a que haya transcurrido el tiempo.

4. Gire el tornillo de ajuste de presión hacia la derecha una vuelta adicional.

5. Apriete la contratuerca en el tornillo de ajuste de presión girando la contratuerca hacia la derecha.

Nota: Si no se puede estabilizar la presión, consulte "Procedimiento de cebado del sistema de

lubricación".

Copyright 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Sun Sep 02 2018 15:26:30 GMT-0500 (hora de verano central)
Todos los derechos reservados.
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