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Feri
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2 Des nitrificación
El nitrógeno es removido del flujo de carga por la hidrogenación de compuestos que
contienen nitrógeno para formar amoniaco (Surinder Parkash – Refining
Processes, 2013: 62,63).
FIGURA 2-8
Reacciones de Des nitrificación
2.4.3.3 Asfáltenos
En el punto de corte destilación al vacío existe siempre la posibilidad de que el
peso molecular sea excesivamente alto, pueden encontrarse aromáticos
multianillo (asfáltenos) en el aceite de gas destilado al vacío. Además de causar el
envenenamiento excesivo del catalizador, pueden combinarse químicamente los
asfáltenos con el catalizador para dejar permanentemente fuera de funcionamiento
al catalizador (Surinder Parkash – Refining Processes, 2013: 65).
2.4.3.4 Metales
Particularmente el arsénico, los alcalinos y el depósito de tierra alcalino en los
poros del catalizador reducen su actividad. Sustancias comunes que pueden llevar
contaminantes al catalizador metálico incluyen compuesto de aceites lubricantes o
grasas (Surinder Parkash – Refining Processes, 2013: 65).
2.4.3.5 Oxigeno
Los compuestos oxigenados, si están presentes en la carga, pueden aumentar la
desactivación del catalizador. También, el oxígeno puede incrementar el rango de
contaminación del efluente de carga caliente a los intercambiadores (Surinder
Parkash – Refining Processes, 2013: 65).
.
2.4.4 Variables del Proceso de Hydrocracking
2.4.4.1 Temperatura del Catalizador
La cantidad de conversión que tiene lugar en los reactores va a ser determinada
por varias variables: tipo de carga, cantidad de tiempo que la carga está en
presencia del catalizador, presión parcial del hidrógeno en el lecho del catalizador,
y, lo más importante, la temperatura del catalizador y reactantes. La
generalización obvia sobre la temperatura es que a más alta temperatura, más
rápida la proporción de reacción y por consiguiente, más alta conversión (Surinder
Parkash – Refining Processes, 2013: 75).
2.4.4.2 Conversión
El término "conversión" normalmente se controla por la temperatura del
catalizador.