Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A.

Cuarta Fase
La cuarta fase se ejecutará del 8 de julio al 5 de agosto
de 2014, en la que intervendrán las posiciones 3 y 4, con la
extensión y compactación de pavimento asfáltico.

Al igual que la segunda y tercera fase, la cuarta se ejecutará en horario

diurno y nocturno (24 horas) con la finalidad de avanzar y continuar con la
cuarta.

Desde el Centro de Coordinación Aeroportuaria CECOA, se coordinan las

operaciones para que éstas se realicen sin contratiempos y de manera ágil.

Fecha de inicio: Julio 8 de 2014

Fecha fin: Agosto 5 de 2014
Posiciones afectadas: #3 y #4
Horario de ejecución: 24 Hrs
Notam requerido
Fechas aproximadas:
Desde: el 8 de Julio
Hasta: el 4 de Agosto
Seguridad Operacional
Estado en el que el riesgo de lesiones a las personas o daños a los bienes se reduce
y se mantiene en un nivel aceptable, o por debajo del mismo, por medio de un
proceso continuo de identificación de peligros y gestión de riesgos.

Peligro
Es una condición u objeto que podría provocar lesiones al personal, daños al equipo
o estructuras, pérdidas de material o reducción de la capacidad para realizar una
función prescrita.

Consecuencia
Posible resultado de un peligro.

Riesgo
Es la evaluación, expresada en términos de probabilidad y severidad, de las
consecuencias de un peligro (tomando como referencia la peor situación posible).
Plataforma
Secundaria

Como parte de las Obras de

Modernización y Expansión del
Aeropuerto, SACSA trabaja también
en las adecuaciones de la plataforma
secundaria del Aeropuerto.

Con la puesta en operación del

terminal FBO, las aeronaves de la
aviación general y deportiva pasarán
a ser atendidas en esta plataforma.
GERPAF
Programa de Gestión del Riesgo para el
control del Peligro Aviario y de la Fauna

Comprometida con la Seguridad Operacional, SACSA desarrolla el

Programa de Gestión del Riesgo para el control del Peligro Aviario y
de la Fauna ( GERPAF).

El programa contempla medidas para el control de la fauna, que se

aplican de manera sostenida y siguiendo un cronograma que
busca minimizar el fenómeno del acostumbramiento por parte de la
fauna; uno de los grandes retos de este campo.
Modificación de hábitat: nivelación de franjas, medida para el control de vegetación y
aplicación de herbicida agrícola soluble.

Repulsión o aversión: Medida vigilante-canino, BirdX Peller PRO® (equipo

dispersador), sistema de perifoneo y megáfono, cañón de gas “Guardián 2”, pirotecnia,
medida de repulsión visual con discos compactos, papel metalizado, ojos del terror,
chorros de agua, acoso y persecución, repelente de ajo-ají, repelente Birds Proof
Liquid, Efigies de depredadores naturales, luces estroboscópicas y espantapájaros
antropomorfo.
Exclusión: mallas, redes, barrotes y líneas de tropiezo.

Remoción de fauna: localización y manejo de nidos, captura y reubicación de fauna y

desratización y desinsectación.
El Centro de Coordinación Aeroportuaria, ha venido
trabajando en jornadas de sensibilización con el
personal que opera en la plataforma del Aeropuerto.

El 6 de Mayo de 2014, se hizo entrega de folletos con

información sobre control de plataforma y SMS.
Durante la semana 12
del 12 al 15 de Mayo de 2014,
se llevaron a cabo charlas en plataforma sobre:
La segunda fase de las obras de repavimentación de la plataforma principal.

Medidas de precaución al ingreso y remolque de aeronaves cerca de las zonas

en intervención.