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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CHIAPAS

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

8° SEMESTRE
GRUPO A

MATERIA OPTATIVA-PAVIMENTOS

TAREA COLECTIVA
IDENTIFICACIÓN DE DETERIOROS EN PAVIMENTOS

INTEGRANTES:
 CERAFÍN SÁNCHEZ VICENTE

CATEDRÁTICO: DR. JOSE LUIS

TUXTLA GUTIÉRREZ, CHIAPAS DE ENERO-AGOSTO DE 2019

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INDICE
DESPRENDIMIENTOS

DEFORMACIONES

ROTURAS
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INTRODUCCIÓN
Este trabajo de investigación está elaborado de acuerdo a la información tomada
en el catálogo de deterioro de pavimentos flexibles, se hizo una observación de los
pavimentos en distintos lugares del estado de Chiapas donde se identificaron los
tipos de deterioros que le ocurren a un pavimento a lo largo de su vida útil.
Se tomaron fotografías a los deterioros para demostrar lo más apegado a la
información que está dada en el catálogo de deterioros de pavimentos, así, como
la descripción de las ´posibles causas qué producen estas enfermedades al
pavimento y tratando de dar una solución.
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DESPRENDIMIENTO DE AGREGADOS
DEFINICIÓN:
Pequeñas depresiones en forma de cráter, por separación de agregados gruesos
de la carpeta asfáltica, dejando huecos en la superficie de rodamiento
POSIBLES CAUSAS:
 Problema de adherencia entre agregado y asfalto.
 Deficiencia de compactación de la carpeta asfáltica.

POSIBLE SOLUCIÓN:
Parcheo en la superficie dañada con un proceso de mejor calidad
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DESINTEGRACIÓN
DEFINICIÓN:
Deterioro grave de la carpeta asfáltica en pequeños fragmentos con pérdida
progresiva de materiales que la componen
POSIBLES CAUSAS:
Fatiga de la capa de rodadura asfáltica bajo acción repetida de tránsito vehicular y
posiblemente construido con materiales poco resistentes.
POSIBLE SOLUCIÓN:
Como el daño es muy superficial, la solución más adecuada para este tipo de falla
es la escarificación superficial de la carpeta de rodamiento y reposición, previa
colocación de riego de adherencia. Este tipo de falla permite la percolación o
infiltración de gran cantidad de agua, por lo cual la falla progresa rápidamente.
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DESPRENDIMIENTO DE SELLO

DEFINICIÓN:
Desintegración parcial o zonificada de la superficie de rodamiento; cuando esta se
forma por uno o varios sellos, el agregado tiende a desprenderse dejando zonas
expuestas a arranque de varilla o granazón.
POSIBLES CAUSAS:
1) Dosificación inadecuada del ligante
2) Calidad dudosa del material ligante
3) Espesores insuficientes
4) Ejecución de trabajos en malas condiciones del clima

POSIBLES SOLUCIONES:
1) Cortar en forma cuadrada la parte dañada y aplicar la mezcla de asfalto de forma
adecuada.
2) Sopletear el Asfalto y añadir el ligante en la parte dañada
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RODERAS O CANALIZACIONES

DEFINICIÓN:
Asentamiento o deformación permanente de la carpeta asfáltica en el sentido
longitudinal debajo de las huellas o rodadas de los vehiculos
POSIBLES CAUSAS:
1) Carpeta mal compactada
2) Consolidación de una o varias de las capas subyacentes

POSIBLES SOLUCIONES:
1) Remodelar el tramo afectado (compactar capas y carpeta de forma
adecuada)
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PROTUBERANCIAS
DEFINICIÓN:
Desplazamiento de parte del cuerpo de la carpeta asfáltica hacia la superficie,
formando un montículo de considerables dimensiones
OBSERVACIÓN:
Parte de la carpeta asfáltica se fue deslizando y se acumuló sobre la superficie de
rodamiento. Tiene una elevación aproximada de 14 cm.
POSIBLES CAUSAS:
 Liga deficiente de capas
 Compactación inadecuada


POSIBLE SOLUCIÓN:
Remover el área defectuosa con la profundidad necesaria y colocarle nuevo
concreto asfaltico.
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ASENTAMIENTOS LONGITUDINALES
DEFINICIÓN:
Áreas de pavimento localizadas en elevaciones más bajas que las áreas
adyacentes o elevaciones de diseño, en el sentido longitudinal al aje del camino,
en especial en los extremos laterales de la superficie de rodamiento.
POSIBLES CAUSAS:
Por mucha lluvia, por las cargas de tránsito y puede originarse por debilitamiento
debido a condiciones climáticas, de la base o de la sub-rasante próximas al borde
del pavimento, o por falta de soporte lateral o inclusive por terraplenes construidos
con materiales expansivos.
POSIBLE SOLUCIÓN:
Drenaje pluvial y repavimentación
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AGRIETAMIENTO TIPO MAPA

DEFINICIÓN:
Forma de desintegración de la superficie de rodamiento, en la cual el agrietamiento
se desarrolla en un patrón semejante a las subdivisiones políticas de un mapa, con
polígonos mayores a los 20 cm
OBSERVACIÓN:
Los polígonos formados tienen dimensiones mayores de 20 cm y no se observa
desnivelación entre las grietas. Actualmente la calle tiene poco tránsito de vehículos
y está ubicada en sobre la calle 13 Oriente, entre 5° Av. Sur Y 6° Av. Sur.
POSIBLES CAUSAS:
 Debilidad de la estructura del pavimento
 Por envejecimiento

POSIBLE SOLUCIÓN:
Realizar un sellado de grietas, con concreto asfaltico de graduación fina.
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GRIETA TRANSVERSAL
DEFINICIÓN:
Agrietamiento de la carpeta que sigue un patrón transversal o perpendicular al eje
del camino.
POSIBLES CAUSAS:
Debido a las cargas repetitivas de las ruedas de tráfico en el mismo lugar,
particularmente bajo el tráfico rodado.
POSIBLE SOLUCIÓN:
Repavimentación y empleo de mejor carpeta asfáltica
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AGRIETAMIENTO LONGITUDINAL

DEFINICIÓN:
Fisura o grieta paralela al eje del camino o en muchos casos sobre el eje camino.
POSIBLES CAUSAS:
1) Deficiencia en la junta de construcción longitudinal
2) Reflejo de grietas de capa base
3) Asentamiento de capas por el transito
4) Espesor insuficiente
5) Contracción de materiales de la capa de rodamiento
6) Drenaje insuficiente
POSIBLES SOLUCIONES
1) Rellenar el agrietamiento con ligante