Camara de Carga y Desarenador

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PRESENTACION
El agua es el recurso natural básico por excelencia, sin el cual sería impensable la vida tal
como la conocemos, y en la que se basa cualquier posible desarrollo de la sociedad. Es por
ello que las obras de captación y transporte de agua han sido las primeras que ha abordado
el hombre, alterando necesariamente el entorno natural. El papel que juegan las
infraestructuras de agua en el desarrollo es pues, fundamental. Actualmente este tipo de
infraestructuras deben ser diseñadas y gestionadas por profesionales técnicos con un alto
grado de formación en ingenieria civil hidraulica, tanto del ámbito privado como de la
administración, que sean competentes y sepan aplicar las técnicas más avanzadas y
eficientes, logrando que las obras cumplan las funciones para las que fueron diseñadas en
forma eficiente y racional: captación, transporte, almacenamiento, regulación y distribución.
INTRODUCCION
CURSO: OBRAS HIDRAULICAS 2016-I Página 1
Los antiguos romanos y griegos aprovechaban la energía del agua; utilizaban ruedas hidráulicas
para moler trigo. Sin embargo, la posibilidad de emplear esclavos y animales de carga retrasó su
aplicación generalizada hasta el siglo XII. Durante la edad media, las grandes ruedas hidráulicas
de madera desarrollaban una potencia máxima de cincuenta caballos.
Las presas y los canales eran necesarios para la instalación de ruedas hidráulicas sucesivas
cuando el desnivel era mayor de cinco metros. La construcción de grandes presas de contención
todavía no era posible; el bajo caudal de agua durante el verano y el otoño, unido a las heladas en
invierno, obligaron a sustituir las ruedas hidráulicas por máquinas de vapor en cuanto se pudo
disponer de carbón.
Los canales son conducciones a superficie libre que se utilizan en sistemas de suministro de agua
y en sistemas de drenaje de aguas lluvias.
En los sistemas de suministro de agua los canales pueden emplearse entre la captación y el
tanque sedimentador, y luego entre el desarenador y el tanque de almacenamiento.
Posteriormente, dependiendo de la forma como se programe la distribución del agua a partir del
tanque de almacenamiento, se utilizan tuberías o combinaciones de tuberías y canales.
Los sistemas de drenaje de aguas lluvias constan de un canal principal y una serie de ramales
secundarios y terciarios que captan en sus recorridos los caudales de escorrentía que se generan
en sus áreas de influencia.
Algunas estructuras que se construyen en los canales son las siguientes:
 Compuertas y Vertederos, para derivaciones, medición de caudales y control de niveles.
 Transiciones, para empalmar tramos de diferente sección transversal.
 Sifones y Acueductos, o puentes, para atravesar corrientes naturales y cruzar por

depresiones del terreno.
 Túneles, para atravesar obstáculos naturales.
 Rampas, escalones y disipadores de energía, para controlar las velocidades en canales

de alta pendiente, entre otros.

DESARROLLO DEL TRABAJO INDICADO
CÁMARA DE CARGA
Definición:
Las cámaras de carga son el primer receptor del agua del desarenador desde donde se
distribuyen a las tuberías forzadas que la conducen hacia las turbinas. Está diseñada para
actuar como una reserva de agua para mantener la presión de caída en la tubería forzada y
requiere una entrada continua de agua del canal para mantener su nivel máximo.
Normalmente, se instala una gran rejilla coladera que cubre la zona de entrada de agua a la
tubería forzada para impedir la entrada de detritus en la misma. Es esencial una limpieza
frecuente de la rejilla coladera de la cámara de carga, ya que un caudal reducido de agua
debido a una rejilla obstruida puede conducir a presiones reducidas en la tubería de presión.
La cámara de carga actúa como un último desarenador y su diseño debe contar con una
válvula de purga en la compuerta de salida, para poder sacar y eliminar todos los
sedimentos de la base de la misma. La mayoría de ellas cuenta también con un vertedero
para desviar el exceso de agua. En algunos diseños de cámara de carga, se ha instalado
una válvula de purga de aire en el punto en que la tubería forzada se une con la cámara de
presión. El propósito de esta válvula es eliminar el aire de la tubería forzada durante su
puesta en funcionamiento y como precaución contra la formación de un posible vacío si, por
alguna razón, la entrada de la tubería forzada se bloquea.
Partes:
 Tapón: Es el accesorio de maniobra que facilita la limpieza del tanque sedimentador,

cumpliendo la función de compuerta, por lo que también permite controlar el ingreso de
agua.
 Rejilla: Evita que los sólidos flotantes ingresen a la tubería de presión, ya que pueden
afectar el funcionamiento de las máquinas. Situadas en varios puntos a lo largo del canal se
encuentran una serie de rejillas coladeras que impiden que caigan a los mismos restos de
vegetación y grandes piedras. Las rejillas coladeras están hechas de barras de metal
paralelas espaciadas de modo uniforme y se colocan normalmente en posición inclinada.
De esta manera será más fácil recoger las hojas y detritus de la misma.
Dependiendo del emplazamiento, las rejillas coladeras deberán limpiarse regularmente, y en
algunos casos será necesario desmontarlas para limpiarlas apropiadamente.
Recientemente se han introducido en el mercado rejillas coladeras de plástico duro. Además
de su poco peso, que facilita el proceso de poner y quitar la rejilla, las barras pueden
fabricarse con perfiles aerodinámicos para reducir turbulencias y minimizar las pérdidas de
carga.

Función:
Las principales funciones de la cámara de carga o tanque de presión son: permitir la

conexión entre el sistema de conducción y la tubería de presión, producir la sedimentación y
eliminación de materiales sólidos que pudiera transportar el sistema de conducción,
impidiendo de esta forma la entrada a la tubería de presión de materiales sólidos, de
arrastre y flotantes. También debe desalojar el exceso de agua en las horas en que la
cantidad consumida por las turbinas es inferior al caudal de diseño..
Diseño:
Esta estructura hidráulica busca crear un volumen de reserva de agua que permita
satisfacer las necesidades de las turbinas y garantizar la sumergencia del sistema de
conducción de alta presión, manteniendo una altura de agua suficiente que evite, a toda
costa, la entrada de aire a estos equipos de generación
Estas obras deben tener una longitud y un ancho adecuados, sin ser demasiado
voluminosos o caros. Para el diseño de la cámara de carga establecemos lo siguiente:
El caudal de diseño será el mismo que llega a través del canal
El tirante de entrada es equivalente al tirante del canal, de igual manera el ancho de entrada
corresponde al ancho del canal.

Donde:
Vt = volumen del tanque de carga (m3/s)
A = área del canal de conducción (m2)
i= pendiente del canal de llegada
g = aceleración de la gravedad (m/s2)
0,693 es un coeficiente de disminución del volumen A partir del volumen del tanque
podemos obtener la constante de capacidad de este, para ello empleamos la siguiente
tabla:
Pre dimensionamiento del tanque:
Donde:
H = profundidad del tanque de almacenamiento
B = ancho del tanque de almacenamiento
L = Largo del tanque de almacenamiento Se considera, para efectos prácticos, que
B=L
EJEMPLO:
De esta manera si se tiene un caudal de 7.56 m3 /seg
2
0.693 x 7.56
Vt= =4.67 m3
1.73 x 0.005 x 9.8

En cientos de metros cúbicos, será 4,67 por lo que se utiliza k = 1,8:

4.67
H= +1.8=3.36 m
3
B=
√ 4.67
3.36
=11.80 m
Por tanto, las dimensiones calculadas para la cámara de carga son:

Profundidad (Hcc) = 3,36 m
Ancho (B) = 11,80 m
Longitud (L) = 11,80 m
Dimensiones que garantizan que el chorro, producto de la caída desde el canal de
conducción, se integre a la cámara de carga sin afectar sus paredes con deterioros
imprevistos.

La altura mínima entre el eje de ingreso a la tubería y el nivel de agua en la cámara puede
calcularse por medio de la siguiente expresión recomendada por algunos autores:
Donde:
Hmin = altura mínima de agua sobre el eje de la tubería (m)
 v = velocidad media en la tubería de presión (m/s)
 D = diámetro interno de la tubería (m)
 C = constante que varía según algunos autores entre 0.3 y 0.4 o 0.5 y 0.7

DESARENADOR
DEFINICIÓN Los desarenadores son obras hidráulicas que sirven para separar (decantar) y
remover (evacuar) después, el material sólido que lleva el agua de un camal.
El material sólido que se transporta ocasiona perjuicios a las obras:
 Una gran parte del material sólido va depositándose en el fondo de los canales
disminuyendo susección. Esto aumenta el costo anual de mantenimiento y produce
molestas interrupciones en el servicio de canal.
 Si los canales sirven a plantas hidroeléctricas, la arena arrastrada por el agua pasa a las
turbinas desgastándolas tanto más rápidamente cuanto mayor es la velocidad. Esto significa
una disminución del rendimiento y a veces exige reposiciones frecuentes y costosas.
CLASES DE DESARENADORES
Por la disposición de los Desarenadores:
 En serie, formado por dos o más depósitos construidos uno a continuación del otro.
 En paralelo, formado por dos o más depósitos distribuidos paralelamente y diseñados para
una fracción del caudal derivado.

DESARENADORES DE LAVADO INTERMITENTE
Son el tipo más común y la operación de lavado se procura realizar en el menor tiempo
posible con el objeto de reducir al mínimo las pérdidas del agua.
El desarenador tiene como finalidad la separación y eliminación de partículas sólidas como

la arcilla, arenas finas y gruesas que son transportadas en el escurrimiento de agua.
La separación de las partículas sólidas retenidas se lo realiza antes de que ingrese el agua
a la conducción principal, con la finalidad de evitar que se produzcan sedimentos en la
conducción y desgaste desmedido del equipo electromecánico.
ELEMENTOS BÁSICOS DE UN DESARENADOR
 Zona de entrada

 Zona de desarenación
 Zona de salida
 Zona de depósito y eliminación del material sedimentado
1. Transición de entrada, la cual une el canal con el desarenador.

2. Cámara de sedimentación, en la cual las particular sólidas caen al fondo, debido a la
disminución de la velocidad producida por el aumento de la sección transversal.
Según Dubuat, las velocidades límites por debajo de las cuales el agua cesa de arrastrar
diversas materias son:
 para la arcilla 0.081 m/s

 para arena fina 0.160 m/s
 para la arena gruesa 0.216 m/s
De acuerdo a lo anterior, la sección transversal de un desarenador, se diseña para

velocidades que varían entre 0.1 m/s y 0.4 m/s, con una profundidad media de 1.5 m y 4 m.
Observar que para una velocidad elegida y un caudal dado, una mayor profundidad implica
un ancho menor y viceversa.
La forma de la sección transversal puede ser cualquiera aunque generalmente se escoge

una rectangular o una trapezoidal simple o compuesta. La primera simplifica
considerablemente la construcción, pero es relativamente cara pues las paredes deben se
soportar la presión de la tierra exterior y se diseñan por lo tanto como muros de
sostenimiento.
La segunda es hidráulicamente más eficiente y más económica pues las paredes trabajan
como simple revestimientos. Con el objeto de facilitar el lavado concentrando las partículas
hacia el centro conviene que el fondo no sea horizontal sino que tenga una caída hacia el
centro. La pendiente transversal usualmente escogida es de 1:5 a 1:8.
3. Vertedero, al final de la cámara se construye un vertedero sobre el cual pasa el agua limpia
hacia el canal. Las capas superiores son las que primero se limpian es por esto que la

salida del agua desde el desarenador se hace por medio de un vertedero, que hasta donde
sea posible debe trabajar con descarga libre.
También mientras más pequeña es la velocidad de paso por el vertedero, menos turbulencia
causa en el desarenador y menos materiales en suspensión arrastra. Como máximo se
admite que esta velocidad puede llegar a v = 1 m/s.
4. Compuerta de lavado, sirve para desalojar los materiales depositados en el fondo. Para
facilitar elmovimiento de las arenas hacia la compuerta, al fondo del desarenador se le da
una gradientefuerte del 2% al 6%. El incremento de la profundidad obtenido por efecto de
esta gradiente no se incluye en el tirante de cálculo, sino que el volumen adicional obtenido
se lo toma como depósitos para las arenas sedimentadas entre dos lavados sucesivos.
Es necesario hacer un estudio de la cantidad y tamaño de sedimentos que trae el agua para
asegura una adecuada capacidad del desarenador y no necesitar lavarlo con demasiada
frecuencias.
Para lavar una cámara del desarenador se cierran las compuertas gran velocidad
arrastrando la mayor parte de sedimentos.
Entre tanto el caudal normal sigue pasando al canal sea a través del canal directo o a través
de otra cámara del desarenador.
Una vez que esta vacía la cámara, se abre parcialmente las compuertas de admisión y el
agua que entra circula con gran velocidad sobre los sedimentos que han quedado,
erosionándolos y completando el lavado.
Generalmente, al lavar un desarenador se cierran las compuertas de admisión. Sin

embargo, para casos de emergencia el desarenador debe poder vaciarse inclusive con
estas compuertas abiertas. Por este motivo las compuertas de lavado deben diseñarse para
un caudal igual al traído por el canal más el lavado que se obtiene dividiendo el volumen del
desarenador para el tiempo de lavado.
Hay que asegurarse que el fondo de la o las compuertas este más alto que el punto del río
al cual se conducen las aguas del lavado y que la gradiente sea suficiente para obtener una
velocidad capaz de arrastrar las arenas.

Se consideran que para que el lavado pueda efectuarse en forma rápida y eficaz esta
velocidad debe ser de 3 - 5 m/s.
CLASIFICACIÓN EN FUNCIÓN DE OPERACIÓN
 DESARENADOR DE LAVADO CONTINUO
Es aquel en el que la sedimentación y evacuación son dos operaciones simultáneas, la

función del desarenador de lavado continuo es dividir el agua que ingresa al desarenador en
dos capas, la primera situad al fondo que contiene sedimentos más pesados y que encausa
a una galería longitudinal de pequeña sección, y la otra situada encima de la anterior capa
descrita para producir sedimentación. Las capas de agua son separadas mediante una reja
de vigas de hormigón o de madera en la dirección del agua.
 DESARENADOR DE LAVADO DISCONTINUO O INTERMITENTE
Es aquel que recolecta los sedimentos en suspensión y los que están en el fondo
del canal, para la limpieza se realiza la evacuación por medio de un canal o tubería de
desagüe que se hará en el menor tiempo posible, o en este caso se construirá 2 o más
cámaras desarenadoras, o un canal de paso directo. Se recomienda que esta estructura se
ubique inmediatamente después de la captación, luego de un canal para obtener una

velocidad de conducción uniforme. Figura No.1.4 Este tipo de desarenador se compone

fundamentalmente de: transición de entrada, cámara de sedimentación, vertedero de salida,
compuerta de lavado, transición de salida, canal directo
CLASIFICACIÓN EN FUNCIÓN DE LA VELOCIDAD DE ESCURRIMIENTO
 De Baja Velocidad V < 1 M/S (0,20 – 0,60 M/S)
Puede asegurar la eliminación de partículas de 0,15 mm de diámetro, se

caracteriza por la forma de tolva con fuertes taludes de su sección transversal, por sus
orificios de purga poco espaciados entre 1 a 2 m y con secciones decrecientes aguas abajo,
por sus vanos de evacuación auxiliar y vanos de aislamiento que permiten la limpieza de los
tanques y por unos vanos de gran dimensión ubicado aguas arriba como trampa de gravas.
Generalmente el consumo de agua en la purga varía entre el 5% al 10% del gasto derivado.
 De Alta Velocidad V > 1 M/S (1,00 – 1,50 M/S)

Esta velocidad es suficiente para arrastrar el material depositado hacia los

orificios de purga situados en el extremo aguas abajo de la estructura. El consumo de agua
puede considerarse comprendido entre el 2% y el 10% del gasto derivado. Presenta
dificultades en la selección de la velocidad de dimensionamiento ya que su límite inferior de
aproximadamente 1 m/s reduce la eliminación de partículas en general menores a 0,50 mm
de diámetro, con velocidades menores se puede provocar la decantación que no sucede
con estas velocidades
CLASIFICACIÓN POR LA DISPOSICIÓN DE LOS DESARENADORES
Por disposición encontramos en serie que se forma por dos o más cámaras construidas una
a continuación dela otra, en paralelo que se forma por dos o más depósitos distribuidos uno
a lado del otro y diseñados para una fracción del caudal derivado y los de disposición mixta
que es la combinación de dos o más desarenadores en serie construidos paralelamente con
capacidad para una fracción del gasto derivado.
TIPOS DE DE ARENADORES
Existen varios tipos de desarenadores, los principales son:

 DESARENADOR LONGITUDINAL:
 DESARENADOR DE VÓRTICE.
CRITERIOS DE DISEÑO
 El periodo de diseño, teniendo en cuenta criterios económicos y técnicos es de 8 a 16 años.

 El número de unidades mínimas en paralelo es de dos (2) para efectos de mantenimiento. -
El periodo de operación es de 24 horas por día.
 El tiempo de retención será entre 2 - 6 horas.
 La carga superficial será entre los valores de 2 - 10 m3 /m2 /día

 La profundidad del sedimentador será entre 1,5 – 2,5 m.
 La relación de las dimensiones de largo y ancho (L/B) será entre los valores de 3 - 6.
 La relación de las dimensiones de largo y profundidad (L/H) será entre los valores de 5 - 20.
 El fondo de la unidad debe tener una pendiente entre 5 a 10% para facilitar el deslizamiento
del sedimento.
 La velocidad en los orificios no debe ser mayor a 0,15 m/s para no crear perturbaciones
dentro de la zona de sedimentación.
 Se debe aboquillar los orificios en un ángulo de 15° en el sentido del flujo.
CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO HIDRÁULICO
1. CÁLCULO DEL DIÁMETRO DE LAS PARTÍCULAS A SEDIMENTAR
Los desarenadores se diseñan para un determinado diámetro de partícula es decir,

que se supone que todas las particulas de diámetro superior al escogido deben depositarse.
Por ejemplo, el valor del diámetro máximo de partícula normalmente admitido para plantas
hidroeléctricas es de 0.25 mm.
En los sistemas de riego generalmente se acepte hasta d = 0.5 mm. En sistemas

hidroeléctricos el diámetro puede calcularse en función de la altura de caída como se
muestra en la tabla 1, o en función del tipo de turbina como se muestra en la tabla 2.

2. CALCULO DE LA VELOCIDAD DEL FLUJO V EN EL TANQUE

La velocidad en un desarenador se considera lenta, cuando esta comprendida entre 0.20
m/s a 0.60 m/s. La elección puede ser arbitraria o puede realizarse utilizando la formula de
Camp:
3. CALCULO DE LA VELOCIDAD DE CAÍDA W (EN AGUAS TRANQUILAS)
Para este aspecto, existen varias fórmulas empíricas, tablas y nomogramas, algunas de
las cuales consideran:
 Peso específico del material a sedimentarse: ρ gr/cm3 (medible)

 Peso específico del agua turbia: ρ gr/cm3 (medible)
Así se tiene:
3.1 Tabla 3 preparada por Arkhangelski
la misma que permite calcular w (cm/s) en función del diámetro de partículas d (en mm)

3.2 La experiencia generado por Sellerio
la cual se muestra en el nomograma de la figura 2,la misma que permite calcular w (en
cm/s) en función del diámetro d (en mm).
 LA FÓRMULA DE OWENS:

donde:
 w = velocidad de sedimentación (m/s)
 d = diámetro de partículas (m)
 p, = peso específico del material (g/crrr')
 k = constante que varía de acuerdo con la forma y naturaleza
de los granos, sus valores se muestra en la tabla 6.4
3.5 LA FÓRMULA DE SCOTTI – FOGLIENI
donde:
 w = velocidad de sedimentación (mis)
 d = diámetro de la partícula (m)
Para el cálculo de w de diseño, se puede obtener el promedio de los Ws con los métodos
enunciados anteriormente.

Dim
ensi
ona
mie
nto
- Determinar el área superficial de

la unidad (As), que es el área superficial de la zona de sedimentación, de acuerdo a la
relación:
Siendo: Vs : Velocidad de sedimentación

3
(m/seg) Q: Caudal de diseño (m /seg)
Determinar las dimensiones de largo L (m), ancho B (m) y altura h (m) de manera tal
que se cumplan las relaciones o criterios mencionados anteriormente. Considerando el
espaciamiento entre la entrada y la cortina o pared de distribución de flujo.
Determinar la velocidad horizontal VH (m/seg) de la unidad mediante la ecuación.
El cual debe cumplir con las relaciones mencionadas anteriormente.

Determinar el tiempo de retención To (horas), mediante la relación:
Determinar el número de orificios, cumpliendo con los criterios de diseño.
Ejemplos aplicativos
Para el diseño de un desarenador
Se tiene como datos:
Caudal de Diseño: 20 lps

Densidad relativa de la arena: 2,65
Diámetro de la partícula: 0,02 cm
Temperatura del agua: 20 °C







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Algunas estructuras que se construyen en los canales son las siguientes:

 Compuertas y Vertederos, para derivaciones, medición de caudales y control de niveles.

 Transiciones, para empalmar tramos de diferente sección transversal.

 Sifones y Acueductos, o puentes, para atravesar corrientes naturales y cruzar por

 Túneles, para atravesar obstáculos naturales.

 Rampas, escalones y disipadores de energía, para controlar las velocidades en canales

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DESARROLLO DEL TRABAJO INDICADO

 Tapón: Es el accesorio de maniobra que facilita la limpieza del tanque sedimentador,

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Las principales funciones de la cámara de carga o tanque de presión son: permitir la

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Pre dimensionamiento del tanque:

De esta manera si se tiene un caudal de 7.56 m3 /seg

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En cientos de metros cúbicos, será 4,67 por lo que se utiliza k = 1,8:

Por tanto, las dimensiones calculadas para la cámara de carga son:

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El material sólido que se transporta ocasiona perjuicios a las obras:

Por la disposición de los Desarenadores:

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DESARENADORES DE LAVADO INTERMITENTE

El desarenador tiene como finalidad la separación y eliminación de partículas sólidas como

ELEMENTOS BÁSICOS DE UN DESARENADOR

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1. Transición de entrada, la cual une el canal con el desarenador.

 para la arcilla 0.081 m/s

De acuerdo a lo anterior, la sección transversal de un desarenador, se diseña para

La forma de la sección transversal puede ser cualquiera aunque generalmente se escoge

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Generalmente, al lavar un desarenador se cierran las compuertas de admisión. Sin

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CLASIFICACIÓN EN FUNCIÓN DE OPERACIÓN

 DESARENADOR DE LAVADO CONTINUO

Es aquel en el que la sedimentación y evacuación son dos operaciones simultáneas, la

 DESARENADOR DE LAVADO DISCONTINUO O INTERMITENTE

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velocidad de conducción uniforme. Figura No.1.4 Este tipo de desarenador se compone

CLASIFICACIÓN EN FUNCIÓN DE LA VELOCIDAD DE ESCURRIMIENTO

 De Baja Velocidad V < 1 M/S (0,20 – 0,60 M/S)

Puede asegurar la eliminación de partículas de 0,15 mm de diámetro, se

 De Alta Velocidad V > 1 M/S (1,00 – 1,50 M/S)

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Esta velocidad es suficiente para arrastrar el material depositado hacia los

CLASIFICACIÓN POR LA DISPOSICIÓN DE LOS DESARENADORES

Existen varios tipos de desarenadores, los principales son:

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 El periodo de diseño, teniendo en cuenta criterios económicos y técnicos es de 8 a 16 años.

 La carga superficial será entre los valores de 2 - 10 m3 /m2 /día

CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO HIDRÁULICO

1. CÁLCULO DEL DIÁMETRO DE LAS PARTÍCULAS A SEDIMENTAR

Los desarenadores se diseñan para un determinado diámetro de partícula es decir,

En los sistemas de riego generalmente se acepte hasta d = 0.5 mm. En sistemas

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2. CALCULO DE LA VELOCIDAD DEL FLUJO V EN EL TANQUE

3. CALCULO DE LA VELOCIDAD DE CAÍDA W (EN AGUAS TRANQUILAS)

 Peso específico del material a sedimentarse: ρ gr/cm3 (medible)

3.1 Tabla 3 preparada por Arkhangelski

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3.2 La experiencia generado por Sellerio

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