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Cómo Probar: Solenoide De Cambio B y C (Honda 2.2L, 2.3L)

Cómo Probar: Solenoide De Cambio B y C (Honda

2.2L, 2.3L) (/honda/2.2L-2.3L/como-probar-
solenoides-B-y-C-pagina-1)
21 Junio 2013   Actualizado: 14 Mayo 2017   Escrito por: Abraham Torres-Arredondo   Article Id: 152

Pág. 1 (/honda/2.2L-2.3L/como-probar-solenoides-B-y-C-pagina-1)

Pág. 2 (/honda/2.2L-2.3L/como-probar-solenoides-B-y-C-pagina-2)

Pág. 3 (/honda/2.2L-2.3L/como-probar-solenoides-B-y-C-pagina-3)

¡Ya Reemplacé Los Solenoides, Pero la Transmisión

No Funciona!
Diagnosticar el problema que está afectando a la transmisión de tu Honda se puede
complicar bastante rápido. Esto generalmente acontece cuando el solenoide que la
computadora está acusando de haber fallado... no está averiado.

En esta sección te daré unas sugerencias que te puedan ayudar si ya has reemplazado
el solenoide de cambio (B o C) y la transmisión sigue fallando o los códigos P0758 o
P0763 siguen apareciendo.

La transmisión no se ‘patina’:

1. Verifica que exista continuidad entre los dos cables del conector del
conjunto de solenoides y la computadora.
2. Verifica que los circuitos que alimentan tierra a la computadora estén sin
problema.
3. Verifica que los circuitos que alimentan corriente a la computadora estén
sin problema.

Ahora, si al verificar que no existe ningún problema eléctrico (un corto-circuito o un

abierto) en los cables entre el solenoide y la computadora y que sí existe alimentación
de tierra y corriente a la computadora.... existe la posibilidad que el problema se deba a
una falla mecánica e interna de la transmisión.

Si todavía no has reemplazado el solenoide de cambio en cuestión... puede que

necesites hacerlo. ¿Por qué? Para eliminar el solenoide de cambio como la causa del
problema y poder decir con certeza que la transmisión falló internamente.

¿Reemplazar la pieza solo para ver si es la solución o no? Yo sé, esto no es lo que
esperabas leer... pero en la vida real a veces es la única manera de poder realizar y
terminar el diagnóstico de la transmisión automática.
Recuerda, antes de salir a comprar el conjunto de solenoides... NECESITAS primero
hacer las pruebas en este tutorial. Segundo: Chequear continuidad entre los circuitos
(cables) del solenoide y la computadora. Tercero: Chequear las tierras y las corrientes
que alimentan a la computadora.

La transmisión se está ‘patinando’:

Si la transmisión se neutraliza (desliza) al estar el vehículo en movimiento y la marcha

hacía adelante no entra más... esto te indica que el problema es interno. Solo una
reparación completa solucionará esto.

Más Tutoriales De Honda

Puedes encontrar más artículos en este índice: Índice De Artículos de Honda 2.2L, 2.3L
(/honda/2.2L-2.3L/indice-de-articulos-1).

Aquí te van ejemplos de los tutoriales que encontrarás en el índice:

Cómo Probar: Solenoide TCC y Solenoide De Cambio A (Honda 2.2L,

2.3L) (/honda/2.2L-2.3L/prueba-de-solenoides-A-y-TCC-pagina-1).
Cómo Probar: Solenoides A y B De Control De Presión Del Embrague
(Honda) (/honda/2.2L-2.3L/prueba-solenoides-de-control-de-presion-1).
Cómo Probar El Sensor TPS (Honda 2.2L, 2.3L) (/honda/2.2L-2.3L/como-
probar-el-sensor-tps-1).
Cómo Probar El Sensor MAP (Honda 2.2L, 2.3L) (/honda/2.2L-
2.3L/como-probar-el-sensor-map-1).
Cómo Probar Los Inyectores De Combustible (Honda 2.2L, 2.3L)
(/honda/2.2L-2.3L/como-probar-los-inyectores-de-combustible-1).
Probando El Módulo Y Bobina De Encendido Honda Accord, Civic, CRV,
Odyssey (/honda/2.2L-2.3L/pruebas-del-sistema-de-encendido-1).