M�quina hidr�ulica

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Vista detallada de una bomba hidr�ulica.

Una m�quina hidr�ulica es una variedad de m�quina de fluidos que para su
funcionamiento se vale de las propiedades de un fluido incompresible o que se
comporta como tal, debido a que su densidad en el interior del sistema no sufre
variaciones importantes.

Convencionalmente se especifica para los gases un l�mite de 100 mbar para el cambio
de presi�n; de modo que si este es inferior, la m�quina puede considerarse
hidr�ulica. Dentro de las m�quinas hidr�ulicas el fluido experimenta un proceso
adiab�tico, es decir no existe intercambio de calor con el entorno.

�ndice
1 Clasificaci�n
1.1 Seg�n la variaci�n de energ�a
1.2 Seg�n el tipo de intercambio
1.3 Seg�n el encerramiento
1.4 Seg�n el movimiento
2 Componentes
3 V�ase tambi�n
4 Referencias
5 Enlaces externos
Clasificaci�n

Bomba de engranajes.

Bomba de engranajes.

Bomba de engranajes.
Las m�quinas hidr�ulicas pueden clasificarse atendiendo a diferentes criterios.

Seg�n la variaci�n de energ�a

En los motores hidr�ulicos, la energ�a del fluido que atraviesa la m�quina
disminuye, obteni�ndose energ�a mec�nica, mientras que en el caso de generadores
hidr�ulicos, el proceso es el inverso, de modo que el fluido incrementa su energ�a
al atravesar la m�quina.

Atendiendo al tipo de energ�a fluidodin�mica que se intercambia a trav�s de la

m�quina, se tienen:

M�quinas en las que se produce una variaci�n de la energ�a potencial, como por
ejemplo el tornillo de Arqu�medes.
M�quinas en las que se produce una variaci�n de la energ�a cin�tica, como por
ejemplo aerogeneradores, h�lices o turbina pelton. Estas se denominan m�quinas de
acci�n y no tienen carcasa.
M�quinas en las que se produce una variaci�n de la entalp�a (presi�n), como por
ejemplo las bombas centr�fugas. Estas m�quinas se denominan m�quinas de reacci�n.
Seg�n el tipo de intercambio
Teniendo en cuenta el modo en el que se intercambia la energ�a dentro de la m�quina
su clasificaci�n puede ser as�:

M�quinas de desplazamiento positivo o volum�tricas. Se trata de uno de los tipos

m�s antiguos de m�quinas hidr�ulicas y se basan en el desplazamiento de un volumen
de fluido comprimi�ndolo. El ejemplo m�s claro de este tipo de m�quinas es la bomba
de aire para bicicletas. Suministran un caudal que no es constante, para evitarlo
en ocasiones se unen varias para lograr una mayor uniformidad. Estas m�quinas son
apropiadas para suministros de alta presi�n y bajos caudales.
Seg�n el encerramiento
Atendiendo a la presencia o no de carcasa:

M�quinas no entubadas como pueden ser las todas las que continuaci�n presentan
m�quinas de acci�n.
M�quinas entubadas.
Seg�n el movimiento
Existen otros criterios, como la divisi�n en rotativas y alternativas, dependiendo
de si el �rgano intercambiador de energ�a tiene un movimiento rotativo o
alternativo, esta clasificaci�n es muy intuitiva pero no atiende al principio
b�sico de funcionamiento de estas m�quinas.

En la siguiente tabla se muestra un resumen de la clasificaci�n de las m�quinas

hidr�ulicas (l=l�quido, g=gas).

Motoras Volum�tricas Alternativas - Bombas de �mbolo1?

Rotativas - Bombas rotoest�ticas
Turbom�quinas Turbinas hidr�ulicas1?
Aerogeneradores (g) (M�quina axial)
Generadoras Volum�tricas Alternativas - Bombas de �mbolo
Rotativas - Bombas rotoest�ticas
Turbom�quinas Bombas rotodin�micas o centr�fugas (m�quina radial) (l)
Ventiladores (g) (M�quina axial)
Componentes
Bombas
V�lvulas de control
Actuadores
Dep�sitos
Acumuladores
Tuber�as y mangueras
Juntas y cierres
Intercambiadores
Fluido hidr�ulico
Sistemas de filtraci�n
Tornillos