Inspección Independiente

INSPECCIÓN TÉCNICA:

REMODELACIÓN DE VIVIENDA UNIFAMILIAR TIPO TOWN HOUSE UBICADA

EN LA RES. QUINTA GRANDE. MARACAY.

Informe N°1:

Fecha: Del 08/10/2014 al 14/10/2014

Ingenieros Inspectores: Javier Colmenares

Gustavo Hidalgo
 DESCRIPCIÓN DE TRABAJOS REALIZADOS

Miércoles 08/10/2014:

Se realizó la inspección de reconocimiento de la obra en ejecución. Área de la

vivienda, Zonas en demolición, Personal a cargo de la mano de obra, porcentaje de avance
de la obra y metodología del trabajo.

Se notaron varias irregularidades en el armado y colocación de algunos miembros

estructurales que violan la Norma Covenin 1753-1-2005 Estructura de Concreto Armado en
Edificaciones, las cuales se describen a continuación:

- Colocación equivoca de los ganchos de anclaje de Vigas a Columnas.

- Distribución errónea de estribos en las áreas de confinamiento del acero en
Vigas.
- Armado y amarre incorrecto de estribos o zunchos en vigas y columnas.

Con el fin de asegurar y salvaguardar la integridad de las uniones de los miembros

estructurales se hicieron las notificaciones pertinentes para que el personal obrero realizara
las correcciones necesarias.

Jueves 09/10/2014:

Se verificaron todos los trabajos de corrección de empalmes de estribos y ganchos

de anclaje entre Viga-Columnas.

Se le notifico al contratista la importancia del empleo de Vigas de Amarre y Vigas

de Carga como elementos estructurales para el soporte de cargas actuantes tanto internas
como externas, y lo relevante de realizar las correcciones de las irregularidades observadas
el día anterior.

Se detallo la preparación del vaciado de dos columnas y se giraron las instrucciones

para la dosificación del concreto a emplear.
 Viernes 10/10/2014:

Las actividades programadas fueron:

- Desencofrado de columnas vaciadas el día anterior.

- Preparación y Vaciado de Columnas restantes en La Planta Baja de la
Habitación Principal.
- Recolección de Escombros.

Las actividades realizadas se centraron en la limpieza general y desalojo de todos

los escombros para garantizar un ambiente de trabajo más seguro y así prevenir accidentes
laborales.

Así mismo, se observó que las columnas vaciadas el día 09/10/2014 presentaron
“Cangrejera”, espacios de vacio como producto de un vibrado incorrecto que no permitió el
asentamiento ideal del concreto. Por lo que se le sugirió al maestro encargado la corrección
de estos detalles por medio del repicado de la zona afectada y la aplicación de un mortero
de alta resistencia a base de cemento para la adherencia del concreto de corrección.

Se recomendó la confección de la Viga de Carga ubicada en el eje E4-7 con el

empleo de 4 barras de acero superior de 1/2” y 5 barras de acero inferior de 1/2” con dos
barras intermedias del mismo calibre. Así como también en el resto de las Vigas que
presenten Luz Libre.

Se noto un leve desplome en la verticalidad de la columna del eje A-6 por tal motivo
se le sugirió el chequeo con plomada o nivel de los encofrados antes los vaciados.

*Nota: Las actividades de Vaciados de Columnas y reparación de Cangrejeras no fueron

realizadas como se tenían previsto, lo que indica un rendimiento muy bajo en el desempeño
de la cuadrilla y un atraso para el desarrollo de la obra. Esto aunado a la casi inexistente
supervisión por parte del contratista y la falta de programación disciplinada de las
actividades a realizar en la semana.
 Sábado 11/10/2014:

Se sugirió el encofrado de columnas con presencia de cangrejera para el posterior

vaciado con mortero de cemento con el fin de garantizar la máxima resistencia en la misma.

*Nota: No se permitió la reparación con revestimiento de mortero para friso como lo tenían
pensado hacer.

Se le informo a la Señora Kelita la necesidad de emplear para las correas de

entrepiso Perfiles Conduven de tipo Estructural y no los perfiles de herrería que tenían
pensado usar. Para ello, es necesario el cálculo estructural para el diseño de la correa
basado en el tipo de lámina de losacero a utilizar.

Se realizaron los cálculos de m2 de entrepiso para determinar la cantidad de láminas

de losacero necesarias para el área de construcción.

Se inspecciono el vaciado de columnas previsto para el día anterior.

Lunes 13/10/2014:

Se verificó el resultado de las reparaciones de cangrejeras realizados el día sábado

11/10/2014, y el acabado de las columnas vaciadas ese mismo día.

Se certifico el correcto armado de encofrado para el vaciado de las vigas de cargas,

el cual se inicio con un primer tramo de columna a columna en la habitación principal de la
planta baja por no contar con el material necesario para el armado completo de la viga para
su posterior vaciado como elemento monolítico.

*Nota: es necesario que el contratista elabore una programación de las actividades a

realizar en la semana para tomar las previsiones en cuanto a la adquisición de las
herramientas y materiales necesarios para el desarrollo de las mismas.

Se le notifico al maestro encargado la importancia del empleo de ángulos de corte

de 45° en las juntas de unión entre los tramos de las vigas a vaciar. Por otra parte, también
se le indico lo relevante de contar con el material y las herramientas necesarias como
encofrados y puntales al momento de vaciar las vigas con luces libres puesto a que en estas
no se podrá usar la técnica del vaciado por tramos sino que deberá realizarse como un
elemento monolítico.

Martes 14/10/2014:

Se verifico el resultado del vaciado de la viga de carga realizado el día anterior.

Se realizo el desencofrado del tramo vaciado para iniciar el armado del siguiente.

Se recalco la importancia del vaciado de vigas en luces libres como elementos

monolíticos.

Se verifico la corrección del desplome de la columna A-6 la cual se llevo a cabo por
medio de la aplicación del friso en las paredes del vestier.
 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La elaboración de un cronograma semanal para la ejecución de cada una de las

etapas constructivas por parte del contratista seria de gran ayuda para la orientación de la
cuadrilla, la toma de previsiones para la adquisición de materiales y herramientas, y así
como también para la toma de previsiones en cuanto a detalles técnicos con el fin de evitar
errores y la implementación de correcciones que conllevan al retraso de la obra y la
postergación indefinida de su culminación.