TALLER DE TECNOLOGÍA 1

1. REALIZAR LA LECTURA “LOS OPERADORES MECÁNICOS”

2. ¿EN TECNOLOGÍA QUE SE ENTIENDE POR OPERADOR?

RTA: En Tecnología se entiende por operador cualquier objeto (o conjunto de objetos) capaz
de realizar una función tecnológica dentro de un conjunto.

3. EXISTEN MÚLTIPLES OPERADORES, SIGUIENDO LOS EJEMPLOS PROPUESTOS EN LA LECTURA

ENCUENTRA OTROS POSIBLES OPERADORES.

RTA: palanca, muelle, rueda, interruptor, lámpara, cilindros neumáticos de eje simple y de
efecto

4 REALIZA UN MAPA CONCEPTUAL DE LA CLASIFICACIÓN DE LOS OPERADORES SEGÚN SU

TECNOLOGÍA A LA QUE PERTENECEN.

OPERADORES TECNOLOGICOS

ELECTRICOS ELECTRONICOS MECANICOS TERMICOS QUIMICOS estructurales

operadores Los operadores Los operadores Los operadores

Los operadores eléctricos son mecánicos son o de de máquinas Es la disposición
son elementos los que peradores que instalaciones de fabricar y orden de las
básicos con los consiguen van conectados de tratamiento productos partes dentro de
que se convertir en entre si para térmico de químicos un todo. También
construyen luz toda la permitir el metales accionan y puede entenderse
circuitos, y corriente funcionamiento accionan y vigilan como un sistema
desempeñan, eléctrica que de controlan máquinas que de conceptos cohe
por lo tanto, las les llega, sin un operador mec instalaciones transforman rentes enlazados,
funciones perder, como ánico, teniendo destinadas a unagran cuyo objetivo es
elementales de las bombillas en cuenta modificar las diversidad de precisar
la electrónica y incandescente el operador mec propiedades sustancias la esencia del
la eléctrica. s, una parte en ánico que se físicas de químicas y objeto de estudio.
forma de calor. ejerce sobre piezas de otros
ellos. metal. ingredientes
para fabricar
productos
farmacéuticos,
 utilización de la presión del agua o del
hidráulicos
aceite:
Producción de energía
Rueda hidráulica bomba hidráulica

Freno hidráulico

Dirección hidráulica

5 DEFINA LO QUE ES UN OPERADOR MECÁNICO.

RTA: Convierten la fuerza y el movimiento. El conjunto de varios operadores se denomina

mecanismo.

6. EN FUNCIÓN DE LOS OPERADORES MECÁNICOS DEFINA LO QUE ES UNA MAQUINA.

RTA: Una máquina es un conjunto de varios mecanismos interrelacionados.

7 MENCIONE LOS TIPOS DE OPERADORES MECÁNICOS.

RTA: almacenar la energía (muelles, resortes, etc.) y operadores que transforman, transmiten y
regulan la energía mecánica. Mecanismos de transmisión lineal Tanto el movimiento de entrada y el
de salida son lineales, tienen como objeto cambiar el sentido de la fuerza (palanca polipasto) para
cambiar el sentido de la fuerza (polea) y variar el punto de la aplicación (palanca)

8 ¿QUE ES UNA PALANCA?

RTA: Una palanca es la máquina simple de transmisión lineal que puede girar alrededor de un punto
de apoyo

9. DIBUJA EN TU CUADERNO LOS TRES TIPOS DE PALANCA Y COLOCA EN CADA UNO DE ELLAS LAS
COTAS DE DISTANCIAS Y VECTORES DE FUERZA Y RESISTENCIA.
10. DE LA ECUACIÓN DE
PRIMER GRADO QUE RIGE A LA
PALANCA DESPEJA F, D, R, R

 P=?
bp=140cm
 R=150kg
br=70cm
P*bp=r*br
P*140=150*70
P=(r*br)/bp
P=(150*70)/140 p=75

11. PARA CADA UNO DE LOS TIPOS DE PALANCAS DIBUJA EJEMPLOS DE MAQUINAS SIMPLES
COTIDIANAS.
12. INVESTIGAR ¿QUIEN FUE ARQUÍMEDES?, INTERPRETAR Y COMENTAR POR QUE MENCIONO LA
FRASE: “DADME UN PUNTO DE APOYO Y MOVERÉ EL MUNDO”

RTA: Arquímedes de Siracusa (fue

un físico, ingeniero, inventor, astrónomo y matemático griego. Aunque se conocen
pocos detalles de su vida, es considerado uno de los científicos más importantes de
la Antigüedad clásica. Entre sus avances en física se encuentran sus fundamentos
en hidrostática, estática y la explicación del principio de la palanca. Es reconocido
por haber diseñado innovadoras máquinas, incluyendo armas de asedio y el tornillo
de Arquímedes, que lleva su nombre. Experimentos modernos han probado las
afirmaciones de que Arquímedes llegó a diseñar máquinas capaces de sacar barcos
enemigos del agua o prenderles fuego utilizando una serie de espejos. 1
Se considera que Arquímedes fue uno de los matemáticos más grandes de la
antigüedad y, en general, de toda la historia.23 Usó el método
exhaustivo para calcular el área bajo el arco de una parábola con el sumatorio de
una serie infinita, y dio una aproximación extremadamente precisa del número pi.4
También definió la espiral que lleva su nombre, fórmulas para los volúmenes de
las superficies de revolución y un ingenioso sistema para expresar números muy
largos.
Arquímedes murió durante el sitio de Siracusa (214-212 a. C.), cuando fue
asesinado por un soldado romano, a pesar de que existían órdenes de que no se le
hiciese ningún daño.
A diferencia de sus inventos, los escritos matemáticos de Arquímedes no fueron
muy conocidos en la antigüedad. Los matemáticos de Alejandría lo leyeron y lo
citaron, pero la primera compilación integral de su obra no fue realizada hasta c.
530 d. C. por Isidoro de Mileto. Los comentarios de las obras de Arquímedes
escritos por Eutocio en el siglo VI las abrieron por primera vez a un público más
amplio. Las relativamente pocas copias de trabajos escritos de Arquímedes que
sobrevivieron a través de la Edad Mediafueron una importante fuente de ideas
durante el Renacimiento,5 mientras que el descubrimiento en 1906 de trabajos
desconocidos de Arquímedes en el Palimpsesto de Arquímedes ha ayudado a
comprender cómo obtuvo sus resultados matemáticos.6
la cita es de Arquímedes, y la frase "dadme un punto de apoyo y moveré el mundo", es
simplemente el funcionamiento de la palanca. Una palanca y un punto de apoyo pueden
ejercer mucha más presión que si intentamos mover el objeto por otros medios. Física y
matemáticas.
TALLER DE TECNOLOGIA #2 y #3
1. REALIZAR LA LECTURA DE LA GUÍA DE TRABAJO.
Una palanca es una barra rígida sostenida por un apoyo (también denominado
fulcro), en la que a través de una fuerza que denominaremos mediante Potencia (P)
se pretende vencer una fuerza resistente que llamaremos Resistencia ®
La Ley de la Palanca Desde el punto de vista tecnológico, cuando empleamos la
palanca para vencer fuerzas podemos considerar en ella 4 elementos importantes:
Potencia (P), fuerza que tenemos que aplicar Resistencia (R), fuerza que
tenemos que vencer; es la que hace la palanca como consecuencia de haber
aplicado nosotros la potencia. Brazo de potencia (BP), distancia entre el punto en
el que aplicamos la potencia y el punto de apoyo (fulcro). Brazo de resistencia
(BR), distancia entre el punto en el que aplicamos la resistencia y el (fulcro). De la
anterior fórmula se deduce que cuanto mayor sea la longitud del brazo de fuerza,
menor será la fuerza que hay que ejercer para levantar el peso que opone la fuerza
resistente (R) En nuestro diario vivir son muchas las veces que “estamos haciendo
palanca”. Desde mover un dedo o un brazo o un pie hasta tomar la cuchara para
beber la sopa involucra el hacer palanca de una u otra forma. Ni hablar de cosas
más evidentes como jugar al balancín, hacer funcionar una balanza, usar un
cortaúñas, una tijera, un sacaclavos, etc. Tipos de palancas Hay tres tipos de
palancas: Genero 1 Genero 2 Genero 3 Palanca de primer género. Se caracteriza
por tener el fulcro (Apoyo) entre la fuerza a vencer (R) y la fuerza a aplicar (P). : En
una palanca de primer género la fuerza que hay que hacer para vencer la
resistencia dependerá de la longitud de los brazos de potencia y de resistencia,
cuanto mayor sea la longitud del brazo de potencia, menor fuerza habrá que ejercer.
Palanca de segundo género: Se caracteriza porque la fuerza a vencer (R) se
encuentra entre el fulcro (Apoyo) y la fuerza a aplicar (P). Este tipo de palancas
presentan la ventaja de tener que hacer muy poca fuerza en el brazo de fuerza para
poder vencer la fuerza resistente, por ejemplo se puede utilizar esta palanca para
transportar una carga en una carretilla,, para abrir un tapón de una botella mediante
un abridor o para partir una nuez con el cascanueces. Palanca de tercer género: Se
caracteriza por ejercerse la fuerza “a aplicar” (P) entre el fulcro (Apoyo) y la fuerza a
vencer (R). Las palancas de tercer género la fuerza que hay que hacer para vencer
la resistencia es bastante elevada.

2. REALIZA UN MAPA CONCEPTUAL DE LOS TRES TIPOS DE PALANCA.

 es

Desde el punto de vista tecnológico, cuando empleamos la palanca para

vencer fuerzas podemos considerar en ella 4 elementos importantes:

Potencia (P), fuerza Resistencia (R), fuerza que
que tenemos que tenemos que vencer; es la
aplicar que hace la palanca como
consecuencia de haber
aplicado nosotros la potencia
Brazo de potencia (BP), Brazo de resistencia
distancia entre el punto (BR), distancia entre el
en el que aplicamos la punto en el que
potencia y el punto de aplicamos la
apoyo (fulcro). resistencia y el (fulcro)

3 Desarrollar los ejercicios propuestos para los tres géneros de palanca según
instrucciones del docente. (Grupos de trabajo) tener en cuenta las siguientes
recomendaciones para la realización de los ejercicios: las longitudes las debemos
expresar en metros y la resistencia en kg

Palancas de primer grado:

Calcula la fuerza que tenemos que hacer para mover el peso P con una
palanca de primer grado. Sabemos que la distancia del peso (P) al punto de
apoyo es 70 cm, la distancia de la fuerza al punto de apoyo es 140 cm y que el
peso a mover es de 150 Kg.
 P=? bp=140cm
 R=150kg br=70cm
P*bp=r*br
P*140=150*70
P=(r*br)/bp
P=(150*70)/140 p=75
1. Calcula la fuerza que tenemos que hacer para mover el peso P con una
palanca de primer grado. Sabemos que la distancia del peso (P) al punto de
apoyo es 35 cm, la distancia de la fuerza al punto de apoyo es 140 cm y que el
peso a mover es de 150 Kg.
 P=? bp=140cm
 R=150kg br=35cm
P*bp=r*br
P*140=150*35
P=(r*br)/bp
P=(150*35)/140 p=37,5
2. Calcula la fuerza que tenemos que hacer para mover el peso P con una
palanca de primer grado. Sabemos que la distancia del peso (P) al punto de
apoyo es 70 cm, la distancia de la fuerza al punto de apoyo es 30 cm y que el
peso a mover es de 40 Kg.
 P=? bp=30cm
 R=40kg br=70cm
P*bp=r*br
P*30=40*70
P=(r*br)/bp
P=(40*70)/30 p=93,3333…..

3. Calcula la longitud del brazo de la fuerza para mover un peso de 120 Kg

aplicando una fuerza de 40 Kg. El brazo del peso tiene una longitud de 15cm.
 P=40kg bp=15cm
 R=120kg br=?
P*bp=r*br
40*15=120*br
Br=(40*15)/120 br=5cm
4. Calcula la longitud del brazo de la fuerza para mover un peso de 20 Kg
aplicando una fuerza de 40 Kg. El brazo del peso tiene una longitud de 40cm.
 P=40kg bp=40cm
 R=20kg br=?
P*bp=r*br
40*40=20*br
Br=(40*40)/20 br=80cm
7. Calcula la longitud del brazo del peso para mover un peso de 25 Kg aplicando
una fuerza de 75 Kg. El brazo de la fuerza tiene una longitud de 30cm.
 P=75kg bp=30cm
 R=25kg br=?
P*bp=r*br
40*40=20*br
Br= (40*40)/20 br=80cm

8. Tenemos que mover un peso de 70 Kg aplicando una fuerza de 7Kg.

Tenemos una barra de 3m de longitud total. Calcula el lugar dónde hay que
poner el punto de apoyo de la palanca.
 P=7kg bp=3m
 R=70kg br=?
P*bp=r*br
7*3=70*br
Br=(7*3)/70 br=0,3
Palancas de segundo grado:
1. Calcula la fuerza que tenemos que hacer para mover el peso P con una
palanca de segundo grado. Sabemos que la distancia del peso (P) al punto
de apoyo es 10 cm, la distancia de la fuerza al punto de apoyo es 50 cm y
que el peso a mover es de 100 Kg.
 P=? bp=50cm
 R= 100kg br=10cm
P*bp=r*br
P*50=100*10
P=(100*10)/50 p=20cm

2. Calcula la fuerza que tenemos que hacer para mover el peso P con una
palanca de segundo grado. Sabemos que la distancia del peso (P) al punto
de apoyo es 70 cm, la distancia de la fuerza al punto de apoyo es 140 cm y
que el peso a mover es de 150 Kg.
 P=? bp=140cm
 R= 150kg br=70cm
P*bp=r*br
P*140=150*70
P=(150*70)/140 p=75cm
3. Calcula la fuerza que tenemos que hacer para mover el peso P con una
palanca de segundo grado. Sabemos que la distancia del peso (P) al punto
de apoyo es 30cm y la longitud total de la palanca es de 120 cm. El peso a
mover es de 150 Kg.
 P=? bp=120cm
 R= 150kg br=30cm
P*bp=r*br
P*120=150*30
P=(150*30)/120 p=37,5
4. Utilizando una barra de 2 m de larga como palanca de segundo grado,
calcula la distancia a la que tenemos que poner un peso de 90 kg para
moverlo con una fuerza de 15 kg.
 P=15kg bp=2m
 R= 90kg br=?

P*bp=r*br br=(15*2)/90

15*2=90*br br=0,33….
5. Con una palanca de segundo grado, calcula la longitud del brazo de la fuerza
para mover un peso de 120 Kg aplicando una fuerza de 40 Kg. El brazo del
peso tiene una longitud de 15cm.
 P=40kg bp=?
 R=120kg br=15cm
P*bp=r*br
40*bp=120*15
Bp= (120*15)/40 bp=45cm
6. Con una palanca de segundo grado, calcula la longitud del brazo de la fuerza
para mover un peso de 120 Kg aplicando una fuerza de 40 Kg. El brazo del
peso tiene una longitud de 25cm.
 P=40kg bp=?
 R=120kg br=25cm
P*bp=r*br
40*bp=120*25
Bp= (120*25)/40 bp=75cm
 7. Utilizando una palanca de segundo grado tenemos que mover un peso de 70
Kg con una fuerza de 7Kg. Tenemos una barra de 3m de longitud total.
Calcula el lugar dónde hay que poner el peso.
 P=7kg bp=?
 R=70kg br=3cm
P*bp=r*br bp= (70*3)/7
7*bp=70*3 bp=30
Palancas de tercer grado:
1. Calcula la fuerza que tenemos que hacer para mover el peso P con una
palanca de tercer grado. Sabemos que la distancia del peso (P) al punto de
apoyo es 50 cm, la distancia de la fuerza al punto de apoyo es 10 cm y que el
peso a mover es de 10 Kg.
 P=? bp=10cm
 R= 10kg br=50cm
P*bp=r*br
P*10=10*50
P=(10*50)/10 p=50cm
2. Calcula la fuerza que tenemos que hacer para mover el peso P con una
palanca de tercer grado. Sabemos que la distancia del peso (P) al punto de
apoyo es 70 cm, la distancia de la fuerza al punto de apoyo es 35 cm y que el
peso a mover es de 15 Kg.
 P=? bp=35cm
 R= 15kg br=70cm
P*bp=r*br
P*35=15*70
P= (15*70) /35 p=30cm
3. Con una palanca de tercer grado. Calcula la longitud del brazo de la fuerza
para mover un peso de 12 Kg aplicando una fuerza de 48 Kg. El brazo del
peso tiene una longitud de 2m.
 P=48kg bp=?
 R=12kg br=2m
P*bp=r*br
48*bp=12*2
Bp= (12*2) /48 bp=0,5cm
 4. Con una palanca de tercer grado. Calcula la longitud de la palanca para
mover un peso de 5 Kg aplicando una fuerza de 30Kg. El brazo de la fuerza
peso tiene una longitud de 35cm.
 ¿P=30kg bp=?
 R=5kg br=35cm
P*bp=r*br
30*bp=5*35
Bp= (5*35) /30 bp=5,8333……

5. Con una palanca de tercer grado. Calcula el peso que puedo levantar
haciendo 40 kg de fuerza si la palanca mide 3,5 m y la fuerza está aplicada a
50 cm del punto de apoyo.
 ¿P=3,5kg bp=?
 R=40kg br=50cm
P*bp=r*br
3,5*bp=40*50
Bp= (40*50) /3,5 bp=571,428571

Ejercicios diversos sobre palancas:

1. Con la carretilla de la figura queremos transportar dos sacos de cemento de
50 Kg cada uno. A partir de los datos dados en la figura responder a los
apartados: . ¿De qué tipo de palanca se trata? b. Calcular la fuerza que hay
tenemos que ejercer para poder transportar los sacos de cemento en la
carretilla.
RTA:
a) Es una palanca de segunda especie.

b) La fórmula general de la palanca es:

P*Bp=R*Br

donde P es la "potencia" (en realidad, fuerza que realizamos), Bp el brazo de la

potencia, R la resistencia (en este caso los sacos) y Br el brazo de la resistencia. En
este caso,

P=lo que buscamos

Bp=1.2+0.4=1.6 m
R=50*2*9.8=980 N
Br=0.4 m
Sustituyendo,

P*1.6=980*0.4 => P=245 Newton

2. Con los alicates de la figura queremos cortar un alambre que opone una
fuerza a cortarse de 2 Kg:
3. A. ¿De qué tipo de palanca se trata?
4. B. Calcular la fuerza que hay que aplicar con la mano en el mango de los
alicates para poder cortar el alambre.

RTA:
a)Palanca de primer género:Punto de
apoyo entre potencia(fuerza que
aplicamos) y
resistencia(fuerza que vencemos.
b)F x 30= 2 x5
F=10/30=0,33 kgf
Piensa un poco, que todos son iguales

3. Con la palanca dibujada queremos subir una piedra de una masa de15 Kg,
a. ¿De qué tipo de palanca se trata?
 Se trata de una palanca de 2 grado
b. ¿Qué fuerza hay que ejercer para poder levantar la piedra?
 P=? bp=0,4m
 R=15kg br=1,2m
P*bp=r*br
P*0,4=15*1,2
P=(15*1,2)/0,4 p=45
TALLER DE TECNOLOGÍA.

1 REALIZAR LA LECTURA LAS POLEAS

2. HAGA UN RESUMEN DEL ORIGEN DE LAS POLEAS Y SU USO EN LA ANTIGÜEDAD

RTA: Las poleas son ruedas con una o varias hendiduras en la llanta, sobre las
cuales se apoyan las correas. Las correas son cintas cerradas de cuero y otros
materiales que se emplean para transmitir movimiento de rotación entres do s ejes
generalmente paralelos. Pueden ser de forma plana, redonda, trapezoidal o
dentada. Este sistema se emplea cuando no se quiere transmitir grandes potencias
de un eje a otro. Su principal inconveniente se debe a que el resbalamiento de la
correa sobre la polea produce pérdidas considerables de potencia; sobre todo en el
arranque. Para evitar esto parcialmente se puede utilizar una correa dentada, que
aumenta la sujeción. Para evitar que las correas se salgan de las poleas, será
necesario que las primeras se mantengan lo suficientemente tensas como para que
sean capaces de transmitir la máxima potencia entre ejes sin llegar a salirse ni
romperse. Para evitar este problema se emplean a veces rodillos tensores, los
cuales ejercen sobre las correas la presión necesaria para mantenerlas en tensión.
Se denomina mecanismo multiplicador de velocidad a aquél que transforma la
velocidad recibida de un elemento motor (velocidad de entrada) en otra velocidad
mayor (velocidad de salida). Se denomina mecanismo red ductor de velocidad a
aquél que transforma la velocidad de entrada en una velocidad de salida menor. En
todo mecanismo de transmisión existen como mínimo dos ejes, llamados eje motriz
y eje conducido o arrastrado. El eje motriz es el que genera el movimiento y puede
estar acoplado a un motor o ser accionado manualmente por medio de una
manivela. El eje conducido es el que recibe el movimiento generado por el eje
motriz. POLEAS DE TRANSMISIÓN Los sistemas de
transmisión de poleas y correas se emplean para
transmitir la potencia mecánica proporcionada por
el eje del motor entre dos ejes separados entre sí por una cierta distancia.
La transmisión del movimiento por correas se debe al rozamiento éstas sobre
las poleas, de manera que ello sólo será posible cuando el movimiento rotatorio
y de torsión que se ha de transmitir entre ejes sea inferior a la fuerza de
rozamiento. El valor del rozamiento depende, sobre todo, de la tensión
de la correa y de la resistencia de ésta a la tracción; es decir, del tipo de
material con el que está construida (cuero, fibras, hilos metálicos recubiertos
de goma, et c.) y de sus dimensiones.

3 REALIZA UN MAPA CONCEPTUAL DE LA CLASIFICACIÓN DE LAS POLEAS SEGÚN LA APLICACIÓN DE

LA LEY DE LAS PALANCAS.
4 REALIZA UN MAPA CONCEPTUAL DE LA CLASIFICACIÓN DE LAS POLEAS SEGÚN EL NUMERO DE
RUEDAS
UTILIZADAS.

5 ¿Qué DIFERENCIA EXISTE ENTRE LA POLEA SIMPLE FIJA Y LA POLEA SIMPLE MÓVIL?

RTA: POLEA SIMPLE FIJA:

Ésta consiste en una rueda que puede girar alrededor de un eje fijo, que pasa por
un centro, debido a que por ella pasa una cuerda, de la que en uno de sus extremos
se cuelga el objeto, el que se puede subir tirando(jalando) la cuerda con la mano
desde lo más extremo. Es acanalada en su periferia y por ella pasa una cuerda
LA POLEA MÓVIL:
A diferencia de la polea fija la polea móvil se apoya sobre la cuerda y
debido a eso multiplica la fuerza ejercida, por lo que vendría siendo
una palanca de segunda clase. También tiene un movimiento de
rotación (sobre su eje) y otro de traslación, este es debido a que
está en la cuerda. El peso del objeto se descompone entre las dos
ramas del cordel; luego la fuerza aplicada será sólo la mitad de la
resistencia. (Esto en ausencia de roce

7 NECESITAMOS ELEVAR UN CUBETA PARA EXTRAER AGUA DE UN ALJIBE, SI LA CUBETA LLENA DE

AGUA PESA APROXIMADAMENTE 10 Kg ¿CUANTA FUERZA DEBEREMOS EJERCER SI UTILIZAMOS UN
SISTEMA DE POLEAS SIMPLE FIJA? HAGA EL DIBUJO DEL PROBLEMA Y EXPLIQUE.

RTA: Con polea fija hay que hacer una fuerza igual al peso del cuerpo F= m * gF =
100 * 9,8 = 980 N
Con polea móvil hay que hacer una fuerza igual a la mitad del peso del cuerpo F =
m * g / 2F = 980 / 2 = 490 N

8. SI PARA ELEVAR LA MISMA CUBETA DE AGUA DEL EJERCICIO ANTERIOR UTILIZAMOS UN

SISTEMA SIMPLE DE POLEA MÓVIL. ¿CUANTA FUERZA DEBEREMOS EJERCER SI UTILIZAMOS
UN SISTEMA DE POLEAS SIMPLE FIJA? HAGA EL DIBUJO DEL PROBLEMA Y EXPLIQUE.

RTA:

a) Polea fija: Como su nombre indica, consiste en una sola polea que está fija a
algún lugar. Con ella no se gana en Fuerza, pero se emplea para cambiar el sentido
de la fuerza haciendo más cómodo el levantamiento de cargas al tirar hacia abajo
en vez de para arriba, entre otros motivos porque nos podemos ayudar de nuestro
propio peso para efectuar el esfuerzo. La fuerza que tenemos que hacer es igual al
peso que tenemos que levantar (no hay ventaja mecánica) F=R. Así, por ejemplo, si
deseo elevar una carga de 40 kg de peso, debo ejercer una fuerza en el otro
extremo de la cuerda de, igualmente, 40 kg.

b) Polea móvil: Es un conjunto de dos poleas, una de las cuales es fija, mientras que
la otra es móvil. La polea móvil dispone de un sistema armadura-gancho que le
permite arrastrar la carga consigo al tirar de la cuerda. La principal ventaja de este
sistema de poleas es que el esfuerzo que se emplea para elevar la carga representa
la mitad del que haría si emplease una polea fija. Así, por ejemplo, si quisiera elevar
una carga de 40 kg de peso, basta con ejercer una fuerza de tan sólo 20 kg.

Esto supone que la cuerda que emplee para este mecanismo pueden ser la mitad
de resistentes que en el caso anterior. Sin embargo, presenta una desventaja: El
recorrido que debe hacer la cuerda para elevar la carga una altura determinada (h)
debe ser el doble de la altura buscada (2h).

Aunque consta de dos poleas, en realidad se puede construir este mecanismo con
una sola polea (observa la imagen de la derecha). Para ello se debe fijar un extremo
de la cuerda, la carga a la polea y tirar de la cuerda de forma ascendente.
Precisamente, este es la desventaja, mientras que en el caso de emplear dos
poleas, este problema desaparece.

9. UNA NIÑO REQUIERE ALZAR UN PESO 120 Kg, PERO ESTE TAN SOLO PUEDE EJERCER UNA
FUERZA DE 40 Kg, ¿QUE SISTEMA DE POLEAS DEBERÍA EMPLEAR PARA PODER ALZAR LOS
$120 Kg CON FACILIDAD? DIBUJA EL SISTEMA Y EXPLICA.

RTA:

10. UNA GRÚA DE DRAGADO POSEE UN SISTEMA DE POLEAS DIFERENCIAL, SI SU MOTOR PUEDE
EJERCER UNA FUERZA DE 1000 Kg Y LA POLEA MAYOR MIDE 1 METRO Y LA POLEA MENOR
0,5 METROS, ¿CUAL SERA EL PESO MÁXIMO QUE LA GRÚA PUEDE LEVANTAR?

RTA: TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO: Es un caso particular del M.C.U, y consiste

en que dos ruedas o poleas están conectadas por una banda o correa, que
transmite el movimiento entre ella.
Por ejemplo, pensemos en la relación: plato y pedales con la catalina de una
bicicleta.
En este movimiento, la velocidad lineal en la Banda o correa es la misma en toda su
extensión, es fácil observar que en este movimiento se cumple:
· A mayor radio menor velocidad angular (w)
· A menor radio mayor velocidad angular(w)
En conclusión. Las velocidades angulares son inversamente proporcionales a sus
respectivos radios:

Si dividimos miembro a miembro estas expresiones obtenemos:

Luego:
TALLER DE TECNOLOGÍA. 5

1REALIZAR LA LECTURA EN GRUPO DE LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN.

2. REALIZA EN TU CUADERNO UN MAPA CONCEPTUAL DE LOS DIFERENTES TIPOS DE TRANSMISIÓN

POR POLEAS Y PIÑONES, DEFINA CADA UNO Y SU RELACIÓN DE TRANSMISIÓN. DIBUJA CADA UNO.
 Tipos de transmisión por poleas
Relación de trasmisión: Se
denomina relación de
trasmisión (rt), al cociente
entre el número de vueltas
del eje de salida y el número
de vueltas del eje motor:
Rt=relación de trasmisión
Rt=N2/N1 Dónde: N2=número
de vueltas del eje de salida
N1=número de vueltas del eje
motor Si Rt>1 el sistema es
multiplicador del movimiento
y Si Rt
Rt=N2/N1=D1/D2
s
TRASMISIÓN POR
POLEAS
Las poleas son ruedas que
están hechas de material
rígido por cuyo interior
circula una correa de
trasmisión de material
elástico. Un sistema
formado por dos poleas y
una correa de trasmisión
permite trasmitir un
movimiento de rotación
entre dos ejes paralelos en
el mismo sentido de giro.
 Tipos de transmisión por engranajes
s

TRANSMISIÓN POR SISTEMA DE MECANISMO

ENGRANAJES TORNILLO SIN FIN –
CORONA.

Rt=N2/N1=Z1/Z2 Dónde:
Z1= número de dientes
del engranaje motor
Z2=número de dientes
del engranaje de salida
formados por dos ruedas dentadas,
de las cuales la mayor se denomina
Rt=N2/N1=DH/DE Dónde:
Dh=número de dientes de
la corona que entran en el
tornillo en cada vuelta de
este. De=número total de
dientes de la corona.
SISTEMA DE ENGRANAJES
CILÍNDRICOS O CÓNICOS. Se El mecanismo tornillo sin fin -
denomina engranaje o ruedas corona esta formado por una
dentadas al mecanismo utilizado rueda dentada de dientes
para transmitir potencia de un inclinados y un tornillo sin fin
componente a otro dentro de una cuyo husillo o rosca dentada
máquina. Los engranajes están engranan perfectamente con
los dientes de la rueda. Se
utiliza para trasmitir
corona' y la menor 'piñón'. Un movimiento de rotación entre
engranaje sirve para transmitir dos ejes que se cruzan en el
movimiento circular mediante espacio
contacto de ruedas dentadas. La
principal ventaja que tienen las
transmisiones por engranaje
respecto de la transmisión por
poleas es que no patinan como las
poleas, con lo que se obtiene
exactitud en la relación de
transmisión.
 Tipos de transmisión ruedas cilíndricas
s

TRASMISIÓN POR RUEDAS

PIÑÓN CREMALLERA.
CILÍNDRICAS

El mecanismo piñón
cremallera esta formado por
los engranajes cilíndricos
una barra dentada o
están formados por dos
cremallera y una rueda
ruedas de forma cilíndrica
dentada o piñón cuyos
habitualmente de diferente
dientes engranan
tamaño: la menor de estas
perfectamente entre si. Este
recibe el nombre de piñón.
mecanismo permite
Transmite un movimiento de
transformar el movimiento de
rotación entre dos ejes
rotación del piñón en uno de
paralelos, aunque invirtiendo
traslación de la cremallera o
el sentido de giro.
al revés
 Tipos de transmisión CÓNICA O HELICOIDAL
s

TRASMISIÓN CÓNICA O
HELICOIDAL

Está formado por dos árboles

metálicos que terminan en
una horquilla cada uno. Cada
horquilla se articula a la otra
mediante una cruceta. Este
mecanismo permite trasmitir
un movimiento de rotación en
una dirección distinta de la
original. El funcionamiento
del cardan se va dificultando a Los engranajes cónicos estan formados por dos
medida que el movimiento de ruedas dentadas en forma de tronco o cono y
dirección se aproxima a los generalmente de diferente tamaño. Permiten
90º, con este Angulo no trasmitir un movimiento de rotación entre dos ejes
puede funcionar. oblicuos que pueden formar un Angulo cualquiera
menor de 180º.También invierten el sentido del giro.
El trinquete es una pieza móvil en forma de gancho.
Su misión es permitir el giro de una rueda dentada en
un determinado sentido y bloquear el movimiento en
sentido contrario. La rueda dentada tiene los dientes
inclinados en sentido contrario al giro permitido, para
facilitar que el trinquete resbale sobre ellos. Se suele
utilizar para fijar persianas una vez levantadas, para
tensar la red de una pista de tenis o bloquear el
cinturón de seguridad de un automóvil en caso de
accidente.
 Tipos de transmisión por cadena
s

TRANSMISIÓN POR CADENA.

Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes paralelos, pudiendo modificar la velocidad pero
no el sentido de giro (no es posible hacer que un eje gire en sentido horario y el otro en el contrario). En las
bicicletas se emplean mucho el "cambio de velocidad" compuesto por varias ruedas en el eje del pedal
(catalina) y varias en el de la rueda (piñón), lo que permite obtener, modificando la posición de la cadena,
entre 15 y 21 velocidades diferentes. Se emplea en sustitución de los reductores de velocidad por poleas
cuando lo importante sea evitar el deslizamiento entre la rueda conductora y el mecanismo de transmisión
(en este caso una cadena). Este mecanismo se emplea mucho en bicicletas, motos, motores de automóvil,
puertas elevables, apertura automática de puertas. Este sistema consta de una cadena sin fin (cerrada)
cuyos eslabones engranan con ruedas dentadas (piñones) que están unidas a los ejes de los mecanismos
conductor y conducido. Los ejes tienen que mantenerse en posición fija uno respecto a otro, por lo que
suelen sujetarse mediante soportes, armaduras u horquillas (en el caso de motos y bicicletas). Las cadenas
empleadas en esta transmisión suelen tener libertad de movimiento solo en una dirección y tienen que
engranar de manera muy precisa con los dientes de los piñones. Las partes básicas de las cadenas son: placa
lateral, rodillo y pasador. Las ruedas dentadas suelen ser una placa de acero sin cubo (aunque también las
hay de materiales plásticos).
3. EN EL MISMO MAPA CONCEPTUAL DE TRES EJEMPLOS DONDE SE UTILICE CADA UNO DE LOS
SISTEMAS DE TRANSMISIÓN VISTOS.

RTA: hechos en los mapas conceptuales

4. ¿QUE VENTAJAS Y DESVENTAJAS TIENE LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN POR CORREA
RESPECTO A LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN POR CADENA Y PIÑONES?, EXPLICA.
Rta:
VENTAJAS Y DESVENTAJAS TRANSMISION POLEA Correa

VENTAJAS

 Posibilidad de unir el árbol conductor al conducido a distancias relativamente

grandes.
 Funcionamiento suave, sin choques y silencioso.
 Facilidad de ser empleada como un fusible mecánico, debido a que presenta una
carga límitede transmisión, valor que de ser superado produce el patinaje
(resbalamiento) entre la correay la polea.
 Diseño sencillo.
 Costo inicial de adquisición o producción relativamente bajo.

DESVENTAJAS
 Grandes dimensiones exteriores
 Inconstancia de la relación de transmisión cinemática debido al deslizamiento
elástico
 Grandes cargas sobre los árboles y apoyos, y por consiguiente considerables
pérdidas depotencia por fricción.
 Vida útil de la correa relativamente baja.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS TRANSMISION POR CADENAS Y PIÑONES

• El sistema de transmisión por cadena, tiene la capacidad de trasmitir potencia a

una considerable distancia entre ejes, esta condición se logra dado que las cadenas
pueden tener longitudes variables, es decir su longitud puede varias mediante la
adición o eliminación de eslabones.
• Con los sistemas de trasmisión por cadenas se pueden obtener rendimientos
elevados del orden del 98%, dado que se excluyen problemas de deslizamiento
entre los componentes del sistema.
• En este tipo de sistemas no existe tensión previa, por lo que la carga en los árboles
es menor que en el caso de sistemas de trasmisión por correas.
• Con el sistema de trasmisión por cadenas se puede trasmitir rotación a varios
árboles o ejes con una misma cadena.
• Cuando se requieren trasmitir potencia elevadas simplemente bastará con
emplear múltiples hileras. Algunas de las desventajas que incluye el sistema de
trasmisión por cadena
• Un elevado costos de sus componentes y más cuando se requieren materiales o
tratamientos especiales para evitar el desgaste de los componentes o se emplean en
ambientes especiales.
 • Se requieren montajes precisos con el objetivo de evitar que alguna de las caras de
la cadena se someta a cargas superiores y falle por fatiga anticipadamente, es decir
se afecte la vida útil de los componentes.
• Se requieren prácticas de mantenimiento minuciosos y procesos de lubricación. Se
pueden presentar marchas irregulares, oscilaciones o choques en trabajos con
máquinas alternativas o durante el accionamiento.

5. ¿QUE ES UN SISTEMA MULTIPLICADOR Y REDUCTOR DEL MOVIMIENTO. (EXPLÍCALO

PARTIENDO DE LA RELACIÓN DE TRANSMISIÓN).

RTA: El multiplicador de velocidad por poleas más elemental que puede construirse
emplea, al menos, los siguientes operadores: dos ejes (conductor y conducido), dos
poleas fijas de correa (conductora y conducida), una correa y una base sobre la que
fijar todo el conjunto; a todo ello se le pueden añadir otros operadores... oda
máquina cuyo movimiento sea generado por un motor (ya sea eléctrico, de
explosión u otro) necesita que la velocidad de dicho motor se adapte a la velocidad
necesaria para el buen funcionamiento de la máquina. Además de esta adaptación
de velocidad, se deben contemplar otros factores como la potencia mecánica a
transmitir, la potencia térmica, rendimientos mecánicos (estáticos y dinámicos).
Esta adaptación se realiza generalmente con uno o varios pares de engranajes que
adaptan la velocidad y potencia mecánica montados en un cuerpo compacto
denominado reductor de velocidad aunque en algunos países hispano parlantes
también se le denomina caja reductora.

6. DE LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN VISTOS CUALES NO INVIERTEN EL SENTIDO RE ROTACIÓN DE

LA POLEA O PIÑÓN CONDUCIDO Y CUALES SI ?. EXPLICA.

7. EN UN SISTEMA DE TRANSMISIÓN POR POLEAS LA POLEA MOTRIZ N1 TIENE UN DIÁMETRO DE

15CM Y UNA VELOCIDAD DE GIRO DE 500 REVOLUCIONES POR SEGUNDO (RPM), ¿SI LA POLEA
CONDUCIDA TIENE UN DIÁMETRO DE 30 CM, A CUANTAS REVOLUCIONES POR SEGUNDO GIRARA LA
CONDUCIDA? ¿QUE TIPO DE SISTEMA ES (MULTIPLICADOR O REDUCTOR)?.¿EL SENTIDO DE GIRO
COMO SERIA?, ¿ SI LA POLEA MOTRIZ FUERA LA GRANDE (LA DE 30 CM ) Y LA CONDUCIDA DE 15 CM
COMO CAMBIARIA EL SISTEMA? EXPLICA Y CALCULA.

8. PARA EL MISMO EJEMPLO ANTERIOR NO SE UTILIZA SISTEMA DE POLEAS POR CORREA SI NO

RUEDA DENTADA ¿EN QUE VARÍAN LOS MOVIMIENTOS?, ¿CUAL SERIA SU RELACIÓN DE
TRANSMISION?

9. PARA EL MISMO EJEMPLO DEL NUMERAL 7 , CALCULA LA VELOCIDAD PARA UN SISTEMA DE

PIÑONES DE 15 Y 30 DIENTES.

10. EJERCICIO 1 ¿EN QUÉ DIRECCIÓN GIRARÁ CADA UNO DE LOS PIÑONES CON RESPECTO AL PIÑON
A?