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DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN

En la actualidad el procedimiento habitual a seguir


para diseñar un muro, según Terzaghi y Peck (1967),
consiste en la repetición sucesiva de dos pasos:

1. La selección tentativa de las dimensiones de la


estructura (Predimensionamiento)

2. Análisis de la estabilidad de la estructura frente a


las fuerzas actuantes.
DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
1. Predimensionamiento: D mínimo = 2 pies = 0,6m

Muro de gravedad Muro en voladizo


DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
2. Análisis de la estabilidad.
Para el análisis de estabilidad se debe contemplar los
siguiente:
Se evalúan todas las fuerza que actúan por encima
de la base del muro, incluido el empuje de tierra y
luego se verifica la estabilidad con respecto al
vuelco.
A continuación se calcula la resistencia del suelo en
contacto con la base de cimentación y se comprueba
que dé un asentamiento admisible.
Por ultimo se comprueba la estabilidad del conjunto
a posible rotura o deslizamiento del talud que
englobe al muro.
DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
Evaluación de las fuerza que actúan por encima de la
base del muro, incluido el empuje de tierra

Muro de gravedad
DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
Evaluación de las fuerza que actúan por encima de la
base del muro, incluido el empuje de tierra

Muro en voladizo
DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
2. Análisis de la estabilidad.
Para el análisis de estabilidad debemos realizar las
siguientes revisiones:

2.1 Revisión por vuelco respecto a la punta.

2.2 Revisión por falla de deslizamiento a lo largo de la


base.

2.3 Revisión por falla de capacidad de carga en la base


DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
2.1 Revisión por vuelco respecto a la punta.
Las fuerzas que actúan sobre un muro en voladizo y de
gravedad, se supone que la presión activa (Pa) de
Rankine actúa a lo largo del plano vertical AB dibujado
por el talón.
=
=
=
El factor de seguridad contra vuelco respecto a la
punta(C) es:

( ) = ∑
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2.1 Revisión por vuelco respecto a la punta.

∑ = Suma de los momentos de las fuerzas que


tienden a voltear el muro con respecto a la punta (C).

∑ =
#

∑ $= Suma de los momentos de las fuerzas que


tienden a resistir el vuelco el muro con respecto a la
punta (C).
DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
2.1 Revisión por vuelco respecto a la punta.

Para el calculo del momento resistente ∑ $


(Despreciando Pp) se resume en la siguiente tabla. El
peso del suelo arriba del talón y el peso del concreto (o
material del muro) son fuerzas que contribuyen al
momento resistente. La componente vertical ( ) de la
fuerza activa también contribuye.
DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
2.1 Revisión por vuelco respecto a la punta.
Calculo del momento resistente ∑ $

El valor de mínimo: ( ) =2 (3 es Recomendado)


DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
2.2 Revisión por deslizamiento a lo largo de la base.
El factor de seguridad contra el deslizamiento es:

∑, ´
(% & '( )' *+ ) = ∑ ,-
Donde,
∑ $´ = Suma de las fuerzas horizontales resistentes.

∑ 4 = Suma de las fuerzas horizontales de empuje.

Resistencia al corte = 5 = 89: ; + =


R´= S(Área Sección transv.) = S (Bx1) = B89: ; + M=
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2.2 Revisión por deslizamiento a lo largo de la base.

B8 = Suma de fuerzas verticales = ∑ N

⇒ R´= ∑ N 9: ; + M=
;= OP ∅ ; = = O =
P
OP R O están en el rango de :
#

∑ $´ = ∑ N 9: ; + M= + S

∑ $´ = ∑ N tan(OP ∅ ) + (MO = ) + S
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2.2 Revisión por deslizamiento a lo largo de la base.

La única fuerza horizontal que tiende a generar


deslizamiento es la componente horizontal de la
fuerza activa:
∑ 4=
∑ TUV(W ∅ )X(YW Z ) + [\
(% & '( )' *+ ) = > 1,5
[] &^

Pp es la presión pasiva de Ranquine:

S= _ % `\ + 2= b S ; S = 9: 45 + ∅
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2.3 Revisión por falla de capacidad de carga en la base.
La presión vertical, tal como es transmitida al suelo por la
losa de base del muro, debe revisarse contra la
capacidad de carga última del suelo.
La fuerza Resultante es la suma de las fuerzas verticales y
la fuerza horizontal.

e = ∑N +
El momento neto de esas fuerzas con respecto al punto C es:
* + =∑ $ −∑
DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
2.3 Revisión por falla de capacidad de carga en la base.
DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
2.3 Revisión por falla de capacidad de carga en la base.
* +
=g = hi =
∑N

Por lo tanto la excentricidad de la resultante es:


M
= − hi
2
La distribución de presiones bajo la losa de base es:
∑ lmn o
q= ±
j p

∑ s ∑ s
q) r = qS *+ = 1+ ; q)'* = q+ ó* = Y 1−
Y Y Y
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2.3 Revisión por falla de capacidad de carga en la base.
El valor de la excentricidad de la resultante debe ser
menor que un sexto de la base:
M
<
6
M
> ⇒ (e wx ñ:z)
6
El factor de seguridad contra falla por
capacidad de carga es:
}~
(Z S '4 4 Z {| ) = >3
}•]€
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2.3 Revisión por falla de capacidad de carga en la base.

q = = NcFcsFcdFci + qNqFqsFqdFqi + Pγ M´•γ Fγ FγdFγi


%
q=γ D ; B´= B – 2e ; Fcd = 1+0,4 ; Fγd = 1

%
Fqd = 1 + 2tan∅ 1 − ∅

ψ° ψ°
Fci = Fqi = 1 − ; Fγi = 1 −
ƒ„° ∅

…P [] &^
ψ° = 9: ∑

Los factores de forma Fcs, Fqs y Fγs son iguales a 1


DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
Ejercicio
Calcule los factores de seguridad con respecto al vuelco,
al deslizamiento y a la capacidad de carga del siguiente
muro en voladizo:
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Solución:
H1 = 2,6 tan10° = 0,458 m

H´ = H1 + H2 + H3 = 0,458 + 6 + 0,7 = 7,158 m


Calculamos la fuerza activa de Rankine:
= 0,35 para ∅P =30° y = 10° = 18 KN/m

= ´ = (18)(7,158) (0,35) = 161,4 KN/m

= = 161,4 sen10° = 28,03 KN/m


= = 161,4 cos10° = 158,95 KN/m
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Solución:
Factor de seguridad contra el vuelco

!´ Š,P‹Œ
= #
= 158,95 #
= 379,25 •/•
DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
Solución:
Factor de seguridad contra el vuelco
∑ PP Œ,ƒŒ
( ) = ∑
= = 2,98
#Šƒ, ‹

( ) = 2,98 > 2 OK
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Solución:
Factor de seguridad contra el deslizamiento

∑ TUV(W ∅ )X(YW Z ) + [\
(% & '( )' *+ ) =
[] &^

S = _ % `\ + 2= b S

S = 9: 45 + ∅ = 9: 45 + •
= 2,04

S = (Pƒ) P,‹ ( ,„‘) + 2(40)(1,5) 2,04 = 215 KN/m


DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
Solución:
Factor de seguridad contra el deslizamiento

‘Š„,‘‹ + *( r „/#)X(‘r r‘„/#) + P‹


(% & '( )' *+ ) =
P‹Œ,ƒ‹

(% & '( )' *+ ) = 2,73 > 1,5 OK

Factor de seguridad contra la falla por capacidad de carga


∑ …∑ PP Œ,ƒŒ …#Šƒ, ‹
hi = lmn

= ∑
= = 1,594 m
‘Š„,‘‹

Y ‘ Y ‘
= i
− h = − 1,594 = 0,406m < ( = = 0,666m) OK
s s
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Solución:
Factor de seguridad contra la falla por capacidad de carga
∑ s ‘Š„,‘‹ s(„,‘„s)
q) r = qS *+ = 1 + = 1 +
Y Y ‘ ‘

q) r = qS *+ = 189,2 KN/•

∑ s ‘Š„,‘‹ s(„,‘„s)
q)'* = q+ ó* = Y 1 −
Y
=

1 −

q)'* = q+ ó* = 46 KN/•
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Solución:
Factor de seguridad contra la falla por capacidad de carga

q = = NcFcsFcdFci + qNqFqsFqdFqi + Pγ M´•γ Fγ FγdFγi

Para ∅ = 20° por tabla


• = 14,83 ; •} = 6,4 ; •_ = 5,39
q = γ b = 19 1,5 = 28,5 KN/•
B´= B – 2e = 4 – (2x0,406) = 3,188 m
% P,‹
Fcd = 1+0,4 = 1+0,4 = 1,188
Y´ #,PŒŒ
Fγd = 1
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Solución:
Factor de seguridad contra la falla por capacidad de carga
%
Fqd = 1 + 2tan∅ 1 − ∅

P,‹
Fqd = 1 + 2tan20° 1 − 20° = 1,148
#,PŒŒ

…P [] &^ …P P‹Œ,ƒ‹
ψ° = 9: ∑
= 9: = 18,67°
‘Š„,‘‹

ψ° PŒ,sŠ°
Fci = Fqi = 1 − = 1− = 0,628
ƒ„° ƒ„°
DISEÑO DE MUROS DE CONTENCIÓN
Solución:
Factor de seguridad contra la falla por capacidad de carga

ψ° PŒ,sŠ°
Fγi = 1 − = 1 − = 0,0044 ≈ 0
∅ „°

Como Fγi ≈ 0 entonces:


q = = NcFcsFcdFci + qNqFqsFqdFqi
q =(40)(14,83)(1)(1,188)(0,628) + (28,5)(6,4)(1)(1,148)(0,628)

q = 574,07 KN/•
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Solución:
Factor de seguridad contra la falla por capacidad de carga
}~ ‹Š‘,„Š
(Z S '4 4 Z {| ) = = = 3,03 > 3 OK
}•]€ PŒƒ,

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